27 Résultats (0,15923 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Houtskool-Zwart

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Houtskool-Zwart

Ageless Curve Hat Houtskool-Zwart Deze Ageless Curve Hat – een pet, horen we hier zeggen – is een leuke extra aanvulling van elke ALPINESTARS-outfit en zeer specifiek als op individuele stukken ‘Ageless’ staat. Dat kan, want Alpinestars geeft de naam aan meer dan deze pet en bouwt er een soort lifestyle-aanbod rond. Niet dat je combinaties moet maken. Een kwaliteitsvolle, stevige pet als deze is perfect autonoom inzetbaar en blijft de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, geen haar, tegen zon, wind, regen … Niemand snapt hoe hij of zij het ooit zonder een pet redde zodra hij of zij er eentje gebruikt. En dan heb je ‘petten’ en ‘petten’. Dit is een pet met gebogen klep die staat als een huis. Met een geweven logo en uitgevoerd in een aantal maten (even de aandacht erbij houden dus!) maar altijd een zekerheid. De naam doet vermoeden dat dit iets is voor mannen die weigeren oud te worden, of het niet willen toegeven, maar Ageless gaat natuurlijk over goede wijn die rijpt en beter wordt naarmate de jaren … enzoverder enzovoort.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Rood-Zwart

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Rood-Zwart

Ageless Curve Hat Rood-Zwart Deze Ageless Curve Hat – een pet, horen we hier zeggen – is een leuke extra aanvulling van elke ALPINESTARS-outfit en zeer specifiek als op individuele stukken ‘Ageless’ staat. Dat kan, want Alpinestars geeft de naam aan meer dan deze pet en bouwt er een soort lifestyle-aanbod rond. Niet dat je combinaties moet maken. Een kwaliteitsvolle, stevige pet als deze is perfect autonoom inzetbaar en blijft de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, geen haar, tegen zon, wind, regen … Niemand snapt hoe hij of zij het ooit zonder een pet redde zodra hij of zij er eentje gebruikt. En dan heb je ‘petten’ en ‘petten’. Dit is een pet met gebogen klep die staat als een huis. Met een geweven logo en uitgevoerd in een aantal maten (even de aandacht erbij houden dus!) maar altijd een zekerheid. De naam doet vermoeden dat dit iets is voor mannen die weigeren oud te worden, of het niet willen toegeven, maar Ageless gaat natuurlijk over goede wijn die rijpt en beter wordt naarmate de jaren … enzoverder enzovoort.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Rood

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Rood

Ageless Curve Hat Zwart-Rood Deze Ageless Curve Hat – een pet, horen we hier zeggen – is een leuke extra aanvulling van elke ALPINESTARS-outfit en zeer specifiek als op individuele stukken ‘Ageless’ staat. Dat kan, want Alpinestars geeft de naam aan meer dan deze pet en bouwt er een soort lifestyle-aanbod rond. Niet dat je combinaties moet maken. Een kwaliteitsvolle, stevige pet als deze is perfect autonoom inzetbaar en blijft de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, geen haar, tegen zon, wind, regen … Niemand snapt hoe hij of zij het ooit zonder een pet redde zodra hij of zij er eentje gebruikt. En dan heb je ‘petten’ en ‘petten’. Dit is een pet met gebogen klep die staat als een huis. Met een geweven logo en uitgevoerd in een aantal maten (even de aandacht erbij houden dus!) maar altijd een zekerheid. De naam doet vermoeden dat dit iets is voor mannen die weigeren oud te worden, of het niet willen toegeven, maar Ageless gaat natuurlijk over goede wijn die rijpt en beter wordt naarmate de jaren … enzoverder enzovoort.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Zwart

Ageless Curve Hat Zwart-Zwart Deze Ageless Curve Hat – een pet, horen we hier zeggen – is een leuke extra aanvulling van elke ALPINESTARS-outfit en zeer specifiek als op individuele stukken ‘Ageless’ staat. Dat kan, want Alpinestars geeft de naam aan meer dan deze pet en bouwt er een soort lifestyle-aanbod rond. Niet dat je combinaties moet maken. Een kwaliteitsvolle, stevige pet als deze is perfect autonoom inzetbaar en blijft de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, geen haar, tegen zon, wind, regen … Niemand snapt hoe hij of zij het ooit zonder een pet redde zodra hij of zij er eentje gebruikt. En dan heb je ‘petten’ en ‘petten’. Dit is een pet met gebogen klep die staat als een huis. Met een geweven logo en uitgevoerd in een aantal maten (even de aandacht erbij houden dus!) maar altijd een zekerheid. De naam doet vermoeden dat dit iets is voor mannen die weigeren oud te worden, of het niet willen toegeven, maar Ageless gaat natuurlijk over goede wijn die rijpt en beter wordt naarmate de jaren … enzoverder enzovoort.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Wit

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Wit

Ageless Curve Hat Zwart-Wit Deze Ageless Curve Hat – een pet, horen we hier zeggen – is een leuke extra aanvulling van elke ALPINESTARS-outfit en zeer specifiek als op individuele stukken ‘Ageless’ staat. Dat kan, want Alpinestars geeft de naam aan meer dan deze pet en bouwt er een soort lifestyle-aanbod rond. Niet dat je combinaties moet maken. Een kwaliteitsvolle, stevige pet als deze is perfect autonoom inzetbaar en blijft de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, geen haar, tegen zon, wind, regen … Niemand snapt hoe hij of zij het ooit zonder een pet redde zodra hij of zij er eentje gebruikt. En dan heb je ‘petten’ en ‘petten’. Dit is een pet met gebogen klep die staat als een huis. Met een geweven logo en uitgevoerd in een aantal maten (even de aandacht erbij houden dus!) maar altijd een zekerheid. De naam doet vermoeden dat dit iets is voor mannen die weigeren oud te worden, of het niet willen toegeven, maar Ageless gaat natuurlijk over goede wijn die rijpt en beter wordt naarmate de jaren … enzoverder enzovoort.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Navy-Oranje

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Navy-Oranje

Ageless Curve Hat Navy-Oranje Deze Ageless Curve Hat – een pet, horen we hier zeggen – is een leuke extra aanvulling van elke ALPINESTARS-outfit en zeer specifiek als op individuele stukken ‘Ageless’ staat. Dat kan, want Alpinestars geeft de naam aan meer dan deze pet en bouwt er een soort lifestyle-aanbod rond. Niet dat je combinaties moet maken. Een kwaliteitsvolle, stevige pet als deze is perfect autonoom inzetbaar en blijft de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, geen haar, tegen zon, wind, regen … Niemand snapt hoe hij of zij het ooit zonder een pet redde zodra hij of zij er eentje gebruikt. En dan heb je ‘petten’ en ‘petten’. Dit is een pet met gebogen klep die staat als een huis. Met een geweven logo en uitgevoerd in een aantal maten (even de aandacht erbij houden dus!) maar altijd een zekerheid. De naam doet vermoeden dat dit iets is voor mannen die weigeren oud te worden, of het niet willen toegeven, maar Ageless gaat natuurlijk over goede wijn die rijpt en beter wordt naarmate de jaren … enzoverder enzovoort.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

Stella Tech-Air® 3 Noir Ce système d’airbag Stella Tech-Air® 3 peut être porté par-dessus ou par-dessous votre équipement moto habituel. Donc toujours sûr et élégant, pratiquement très intéressant et la meilleure option pour les navetteurs, les citadins, et même les amateurs de tout-terrain (prudents). Alpinestars s’est donné la peine de créer un Tech-Air® 3 version ‘Stella’ spécifique. Le corps féminin est différent là où les systèmes d’airbags sont actifs, c’est pourquoi nous nous réjouissons que le Tech-Air® 3 reçoive également une version légèrement modifiée, anatomiquement correcte, et tout aussi fonctionnelle. Le Stella Tech-Air® 3 est équipé de six capteurs, et de trois gyroscopes supplémentaires qui déterminent quand une intervention est nécessaire. Pratiquement toutes les situations mobiles et stationnaires sont ‘mesurées’. Pour ce faire, le système d’airbag Stella Tech-Air® 3 peut s’appuyer sur les données de millions de kilomètres parcourus par des motards, et de quelque 2000 accidents, qui alimentent la technologie intelligente de l’intelligence artificielle. L’Airbag Stella Tech-Air® 3 évalue lui-même si une activation est nécessaire. Il reconnaît les ‘lowsiders’, les ‘highsiders’, et les situations dangereuses. Quand le système détecte un accident, 50 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). En cas d’impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système d’airbag Stella Tech-Air® 3 est déjà valable avant le ‘premier impact’, ce qui signifie concrètement que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l’obstacle. Un tel protocole de ‘premier impact’ et le test associé se déroulent entre 25 et 63 km/h et, surtout, illustrent le fait que nous sommes loin des ‘anciens’ systèmes d’airbags et des autres solutions qui étaient autrefois qualifiées de révolutionnaires. C’était peut-être le cas à l’époque, mais maintenant l’industrie a clairement évoluée. Le système d’airbag Stella Tech-Air® 3 est automatiquement activé par la tirette magnétique. Il suffit donc de l’enfiler et de fermer la tirette. Le design permet de le ranger facilement, dans un top case ou même sous le siège de la moto. D’ailleurs, le Tech-Air® 3 est doté d’une tirette diagonale pour couvrir correctement la poitrine/le devant du corps et d’héberger l’airbag lui-même. Le fait que la tirette soit magnétique a une très bonne raison, comme nous l’avons déjà dit. Un écran led sur la poitrine vous indique l’état de fonctionnement de l’airbag, et indique donc quand il est temps de retourner à la source. Par ailleurs, l’écran vibre brièvement lorsque le système est allumé et lorsque la batterie est presque vide. Doté d’un ‘châssis’ résistant à l’eau et de composants électroniques étanches, ce système d’airbag étroit et autonome peut être porté sous ou par-dessus une veste moto. Choisissez une veste moto Alpinestars Tech-Air® Ready, ou tenez compte de la nécessité d’un tour de poitrine avec 4 cm en plus pour lorsque l’airbag est activé. Vous allez et venez où vous voulez, le système Airbag Stella Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Bien sûr, il n'y a pas de mal à prendre la bonne habitude, après être descendu, d'ouvrir la fermeture éclair pour désactiver l'airbag. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. En le connectant, vous êtes aussi en train de recharger le système. Le Stella Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de changer de réglage, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 40 heures avec une batterie chargée et la charge dure environ 4 heures. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Le système d’airbag Tech-Air® détecte une collision par l’arrière et sera aussi activé dans ce cas. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n’est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique. Entretien et réutilisation Le système Airbag Stella Tech-Air® 3 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans chez Alpinestars pour un entretien périodique (54,95 €). Après chaque accident, et donc après chaque gonflage, un centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé doit effectuer un test pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant l’accident. Si ce ‘test de gonflage’ est bon et que l’airbag est intact, seul le réservoir de gaz est remplacé (104,95 €). Dans le cas contraire, le système est endommagé et nécessite un entretien complet. L’airbag et le gonfleur doivent alors être remplacés (209,95 €). Vous

EUR 549.95
2

ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

Tech-Air® 3 Noir Ce système d’airbag Tech-Air® 3 peut être porté par-dessus ou par-dessous votre équipement moto habituel. Donc toujours sûr et élégant, pratiquement très intéressant et la meilleure option pour les navetteurs, les citadins, et même les amateurs de tout-terrain (prudents). Le Tech-Air® 3 est équipé de six capteurs, et de trois gyroscopes supplémentaires qui déterminent quand une intervention est nécessaire. Pratiquement toutes les situations mobiles et stationnaires sont ‘mesurées’. Pour ce faire, le système d’airbag Tech-Air® 3 peut s’appuyer sur les données de millions de kilomètres parcourus par des motards, et de quelque 2000 accidents, qui alimentent la technologie intelligente de l’intelligence artificielle. L’Airbag Tech-Air® 3 évalue lui-même si une activation est nécessaire. Il reconnaît les ‘lowsiders’, les ‘highsiders’, et les situations dangereuses. Quand le système détecte un accident, 50 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). En cas d’impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système d’airbag Tech-Air® 3 est déjà valable avant le ‘premier impact’, ce qui signifie concrètement que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l’obstacle. Un tel protocole de ‘premier impact’ et le test associé se déroulent entre 25 et 63 km/h et, surtout, illustrent le fait que nous sommes loin des ‘anciens’ systèmes d’airbags et des autres solutions qui étaient autrefois qualifiées de révolutionnaires. C’était peut-être le cas à l’époque, mais maintenant l’industrie a clairement évoluée. Le système d’airbag Tech-Air® 3 est automatiquement activé par la tirette magnétique. Il suffit donc de l’enfiler et de fermer la tirette. Le design permet de le ranger facilement, dans un top case ou même sous le siège de la moto. D’ailleurs, le Tech-Air® 3 est doté d’une tirette diagonale pour couvrir correctement la poitrine/le devant du corps et d’héberger l’airbag lui-même. Le fait que la tirette soit magnétique a une très bonne raison, comme nous l’avons déjà dit. Un écran led sur la poitrine vous indique l’état de fonctionnement de l’airbag, et indique donc quand il est temps de retourner à la source. Par ailleurs, l’écran vibre brièvement lorsque le système est allumé et lorsque la batterie est presque vide. Doté d’un ‘châssis’ résistant à l’eau et de composants électroniques étanches, ce système d’airbag étroit et autonome peut être porté sous ou par-dessus une veste moto. Choisissez une veste moto Alpinestars Tech-Air® Ready, ou tenez compte de la nécessité d’un tour de poitrine avec 4 cm en plus pour lorsque l’airbag est activé. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Bien sûr, il n’y a pas de mal à prendre la bonne habitude, après être descendu, d’ouvrir la tirette pour désactiver l’airbag. Tout pour éviter de trébucher sur le bord du trottoir. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. En le connectant, vous êtes aussi en train de recharger le système. Le Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de changer de réglage, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 40 heures avec une batterie chargée et la charge dure environ 4 heures. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Le système d’airbag Tech-Air® détecte une collision par l’arrière et sera aussi activé dans ce cas. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n’est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique. Entretien et réutilisation Le système Airbag Tech-Air® 3 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans chez Alpinestars pour un entretien périodique (54,95 €). Après chaque accident, et donc après chaque gonflage, un centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé doit effectuer un test pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant l’accident. Si ce ‘test de gonflage’ est bon et que l’airbag est intact, seul le réservoir de gaz est remplacé (104,95 €). Dans le cas contraire, le système est endommagé et nécessite un entretien complet. L’airbag et le gonfleur doivent alors être remplacés (209,95 €). Vous gardez le système propre avec un chiffon en microfibre et de l’eau tiède. L’enregistrement du numéro de châssis est recommandé. Ceci peut être fait via l’application ou le portail Tech-Air®, et est important pour la communication en lien avec les mises à jour logicielles. Attention ! Le système Tech-Air® est un système de protection active

EUR 549.95
2

ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir-Jaune Fluo

Tech-Air® 3 Noir-Jaune Fluo Ce système d’airbag Tech-Air® 3 peut être porté par-dessus ou par-dessous votre équipement moto habituel. Donc toujours sûr et élégant, pratiquement très intéressant et la meilleure option pour les navetteurs, les citadins, et même les amateurs de tout-terrain (prudents). Le Tech-Air® 3 est équipé de six capteurs, et de trois gyroscopes supplémentaires qui déterminent quand une intervention est nécessaire. Pratiquement toutes les situations mobiles et stationnaires sont ‘mesurées’. Pour ce faire, le système d’airbag Tech-Air® 3 peut s’appuyer sur les données de millions de kilomètres parcourus par des motards, et de quelque 2000 accidents, qui alimentent la technologie intelligente de l’intelligence artificielle. L’Airbag Tech-Air® 3 évalue lui-même si une activation est nécessaire. Il reconnaît les ‘lowsiders’, les ‘highsiders’, et les situations dangereuses. Quand le système détecte un accident, 50 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). En cas d’impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système d’airbag Tech-Air® 3 est déjà valable avant le ‘premier impact’, ce qui signifie concrètement que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l’obstacle. Un tel protocole de ‘premier impact’ et le test associé se déroulent entre 25 et 63 km/h et, surtout, illustrent le fait que nous sommes loin des ‘anciens’ systèmes d’airbags et des autres solutions qui étaient autrefois qualifiées de révolutionnaires. C’était peut-être le cas à l’époque, mais maintenant l’industrie a clairement évoluée. Le système d’airbag Tech-Air® 3 est automatiquement activé par la tirette magnétique. Il suffit donc de l’enfiler et de fermer la tirette. Le design permet de le ranger facilement, dans un top case ou même sous le siège de la moto. D’ailleurs, le Tech-Air® 3 est doté d’une tirette diagonale pour couvrir correctement la poitrine/le devant du corps et d’héberger l’airbag lui-même. Le fait que la tirette soit magnétique a une très bonne raison, comme nous l’avons déjà dit. Un écran led sur la poitrine vous indique l’état de fonctionnement de l’airbag, et indique donc quand il est temps de retourner à la source. Par ailleurs, l’écran vibre brièvement lorsque le système est allumé et lorsque la batterie est presque vide. Doté d’un ‘châssis’ résistant à l’eau et de composants électroniques étanches, ce système d’airbag étroit et autonome peut être porté sous ou par-dessus une veste moto. Choisissez une veste moto Alpinestars Tech-Air® Ready, ou tenez compte de la nécessité d’un tour de poitrine avec 4 cm en plus pour lorsque l’airbag est activé. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Bien sûr, il n’y a pas de mal à prendre la bonne habitude, après être descendu, d’ouvrir la tirette pour désactiver l’airbag. Tout pour éviter de trébucher sur le bord du trottoir. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. En le connectant, vous êtes aussi en train de recharger le système. Le Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de changer de réglage, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 40 heures avec une batterie chargée et la charge dure environ 4 heures. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Le système d’airbag Tech-Air® détecte une collision par l’arrière et sera aussi activé dans ce cas. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n’est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique. Entretien et réutilisation Le système Airbag Tech-Air® 3 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans chez Alpinestars pour un entretien périodique (54,95 €). Après chaque accident, et donc après chaque gonflage, un centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé doit effectuer un test pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant l’accident. Si ce ‘test de gonflage’ est bon et que l’airbag est intact, seul le réservoir de gaz est remplacé (104,95 €). Dans le cas contraire, le système est endommagé et nécessite un entretien complet. L’airbag et le gonfleur doivent alors être remplacés (209,95 €). Vous gardez le système propre avec un chiffon en microfibre et de l’eau tiède. L’enregistrement du numéro de châssis est recommandé. Ceci peut être fait via l’application ou le portail Tech-Air®, et est important pour la communication en lien avec les mises à jour logicielles. Attention ! Le système Tech-Air® est un système de protec

EUR 549.95
2

ALPINESTARS Mustang V2, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Mustang V2, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Zwart

Mustang V2 Zwart-Zwart De Mustang V2 is de nieuwe en dus verbeterde versie van de Mustang. De nagenoeg volledig geperforeerde lederen buitenlaag maakt dit tot zomerhandschoenen met een hoog veiligheidsgehalte en goed stuurgevoel. De Mustang V2 is een korte en zeer breed inzetbare zomerhandschoen met een behoorlijk neutrale uitstraling. Dat zorgt dat je er zowel op een caféracer als op een zware adventure mee voor de dag kan komen. Alles daartussen mag ook, want qua stuurgevoel is dit een topper. Het ontbreken van een voering staat immers garant voor een direct contact met de motorfiets. De enkelvoudige lederen laag is bovendien geperforeerd voor een optimale ventilatie. Bescherming komt in de eerste plaats van diezelfde lederen basis. Slijtvast en sterk als die is, wordt de kritieke zone (muis en zijkant) nog geholpen door een laagje extra synthetische suède. Foam op de vingers en de handpalm en een mooi ingewerkte kunststof knokkelbeschermer bezorgen de Mustang V2 een CE-gecertificeerd label, level 1. Details zoals de accordeonpaneeltjes op de vingers en flank creëren een hoge mate van draagcomfort. Op de pols – het begin van de pols – vind je een velcrostrip die de sowieso al goede pasvorm helemaal perfect maakt. Tophandschoen, zonder meer. En zeker niks minder. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 124.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Grijs-Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Grijs-Zwart-Geel Fluo

Protectorjas Bionic Action V2 Grijs-Zwart-Geel Fluo Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zand-Zwart-Tangerine

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zand-Zwart-Tangerine

Protectorjas Bionic Action V2 Zand-Zwart-Tangerine Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

Protectorjas Bionic Action V2 Zwart Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Rood Fluo-Donker Rood

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Rood Fluo-Donker Rood

T-Stunt Air Jacket Zwart-Rood Fluo-Donker Rood De sportieve T-Stunt Air Jacket is een atypische motorjas. Technisch goed, slim vormgegeven en wie er fan van is, zal hier zeer enthousiast van worden. Voor de kenners van het Alpinestars-aanbod: dit is een doorwaaiversie van de Halo-motorjas. En dan weet je meteen ook waar je de waterdichte versie hiervan moet zoeken. Waterdicht is de T-Stunt Air-motorjas niet. Winddicht evenmin. Dat is 100% de bedoeling. Dit is bij uitstek een zomerse motorjas. Het belangrijkste kenmerk van de T-Stunt Air is de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen. De wat? Jazeker: de mouwen ritsen er vlot af, of toch de buitenste cover, en wat overblijft is al net zo geventileerd als het ventilatiepaneel vooraan. De sportieve T-Stunt Air-motorjas is dus ontworpen voor een goede tot uitstekende temperatuurcontrole. Alpinestars spreekt van een 2-in-1 en een modulair ontwerp, maar hier komen geen uitneembare membranen of extra voeringen aan te pas. Je switcht van een ‘gewone’ motorjas naar een geventileerde motorjas door middel van een paar ritsen. Vooraan en aan de mouwen. Het modulaire ontwerp van de T-Stunt Air biedt op die manier drie motorjasconfiguraties. Alles aan boord, de voor- en achterzijde helemaal open en ook nog eens de mouwen vrij. De sportieve snit van de T-Stunt Air-motorjas past bij de stijl maar is ook functioneel. Een slank silhouet zorgt voor optimale aerodynamische efficiëntie. Het materiaal waarmee dat allemaal mogelijk is, blijkt een combinatie van tech-mesh en stretch-mesh. Technisch textiel en goede mesh dus, voor een optimale mix van (licht) gewicht, ademend vermogen, flexibiliteit en stevigheid. En voor een goede luchtstroom! De T-Stunt Air-motorjas van Alpinestars is klasse A-gecertificeerd. Level 1, Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogbeschermers horen standaard tot het beschermingsmateriaal. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om een borstprotector te plaatsen. De T-Stunt Air-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.96
1

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

T-Stunt Air Jacket Zwart-Wit De sportieve T-Stunt Air Jacket is een atypische motorjas. Technisch goed, slim vormgegeven en wie er fan van is, zal hier zeer enthousiast van worden. Voor de kenners van het Alpinestars-aanbod: dit is een doorwaaiversie van de Halo-motorjas. En dan weet je meteen ook waar je de waterdichte versie hiervan moet zoeken. Waterdicht is de T-Stunt Air-motorjas niet. Winddicht evenmin. Dat is 100% de bedoeling. Dit is bij uitstek een zomerse motorjas. Het belangrijkste kenmerk van de T-Stunt Air is de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen. De wat? Jazeker: de mouwen ritsen er vlot af, of toch de buitenste cover, en wat overblijft is al net zo geventileerd als het ventilatiepaneel vooraan. De sportieve T-Stunt Air-motorjas is dus ontworpen voor een goede tot uitstekende temperatuurcontrole. Alpinestars spreekt van een 2-in-1 en een modulair ontwerp, maar hier komen geen uitneembare membranen of extra voeringen aan te pas. Je switcht van een ‘gewone’ motorjas naar een geventileerde motorjas door middel van een paar ritsen. Vooraan en aan de mouwen. Het modulaire ontwerp van de T-Stunt Air biedt op die manier drie motorjasconfiguraties. Alles aan boord, de voor- en achterzijde helemaal open en ook nog eens de mouwen vrij. De sportieve snit van de T-Stunt Air-motorjas past bij de stijl maar is ook functioneel. Een slank silhouet zorgt voor optimale aerodynamische efficiëntie. Het materiaal waarmee dat allemaal mogelijk is, blijkt een combinatie van tech-mesh en stretch-mesh. Technisch textiel en goede mesh dus, voor een optimale mix van (licht) gewicht, ademend vermogen, flexibiliteit en stevigheid. En voor een goede luchtstroom! De T-Stunt Air-motorjas van Alpinestars is klasse A-gecertificeerd. Level 1, Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogbeschermers horen standaard tot het beschermingsmateriaal. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om een borstprotector te plaatsen. De T-Stunt Air-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.96
1

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Blauw-Blithe Blauw

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Blauw-Blithe Blauw

T-Stunt Air Jacket Zwart-Donker Blauw-Blithe Blauw De sportieve T-Stunt Air Jacket is een atypische motorjas. Technisch goed, slim vormgegeven en wie er fan van is, zal hier zeer enthousiast van worden. Voor de kenners van het Alpinestars-aanbod: dit is een doorwaaiversie van de Halo-motorjas. En dan weet je meteen ook waar je de waterdichte versie hiervan moet zoeken. Waterdicht is de T-Stunt Air-motorjas niet. Winddicht evenmin. Dat is 100% de bedoeling. Dit is bij uitstek een zomerse motorjas. Het belangrijkste kenmerk van de T-Stunt Air is de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen. De wat? Jazeker: de mouwen ritsen er vlot af, of toch de buitenste cover, en wat overblijft is al net zo geventileerd als het ventilatiepaneel vooraan. De sportieve T-Stunt Air-motorjas is dus ontworpen voor een goede tot uitstekende temperatuurcontrole. Alpinestars spreekt van een 2-in-1 en een modulair ontwerp, maar hier komen geen uitneembare membranen of extra voeringen aan te pas. Je switcht van een ‘gewone’ motorjas naar een geventileerde motorjas door middel van een paar ritsen. Vooraan en aan de mouwen. Het modulaire ontwerp van de T-Stunt Air biedt op die manier drie motorjasconfiguraties. Alles aan boord, de voor- en achterzijde helemaal open en ook nog eens de mouwen vrij. De sportieve snit van de T-Stunt Air-motorjas past bij de stijl maar is ook functioneel. Een slank silhouet zorgt voor optimale aerodynamische efficiëntie. Het materiaal waarmee dat allemaal mogelijk is, blijkt een combinatie van tech-mesh en stretch-mesh. Technisch textiel en goede mesh dus, voor een optimale mix van (licht) gewicht, ademend vermogen, flexibiliteit en stevigheid. En voor een goede luchtstroom! De T-Stunt Air-motorjas van Alpinestars is klasse A-gecertificeerd. Level 1, Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogbeschermers horen standaard tot het beschermingsmateriaal. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om een borstprotector te plaatsen. De T-Stunt Air-motorjas is Tech-Air-compatibel en geschikt voor het Tech-Air® Airbag System. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.96
1

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Zwart

Faster V3 Jacket Zwart-Zwart De Faster V3 van Alpinestars is een sportief gesneden lederen motorjas. Slijtvast, zowat de helft stretch, veel bescherming en een pak comfort, wat wil een mens meer? De update van deze klasbak mag er absoluut zijn! De derde versie van de Faster is het al, en de naam geeft de ambities voor een stuk weer. Het uitzicht ook, want het stevige, technische leder is in meerdere lagen aangebracht en een eyecatcher. De combinatie met ruime, HRSF-stretchpanelen op torso, schouders en armen zorgt voor een optimale, high-performance pasvorm en maximale bewegingsvrijheid op de motor. Je voelt je een beetje dichter bij de MotoGP komen met de Faster V3 en dat is natuurlijk geen toeval. De strakke snit en sportieve pasvorm – met voorgevormde armen – zijn gemaakt om te rijden. De net iets langer uitgewerkte achterzijde is slechts één illustratie van de aandacht die naar comfort is gegaan. Ventilatieritsen op de flank, de aanpassingsmogelijkheid op de taille en de helemaal nieuwe kraag met (synthetisch) suède aan de binnenzijde, zijn enkele andere voorbeelden. Een bredere toegankelijkheid in ruil voor de scherpste sportieve kenmerken, het is een eerlijke ruil. De uitwendige sliders zijn discreter dan je op het circuit zou zien en een hump heb je op de openbare weg niet nodig. De Faster V3 heeft aangename en goed werkende sluitingen op de mouwuiteinden en de kraag. Deze motorjas is compatibel met de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagjassen. Een vaste meshvoering zorgt voor extra laagje comfort en biedt meteen ook de gelegenheid om de Faster V3 aan te vullen met een (ontdubbelde) borstbeschermer en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Beide zijn optionele upgrades. De officiële naam van de geïntegreerde slider op de schouder luidt ‘DFS GP Lite’ en die is verwant aan de GP Lite-elleboogprotectoren. De schouderprotectie is dan weer Nucleon Flex Plus. Het praktische, breed-inzetbare element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits die ervoor zorgen dat je comfortabel onderweg bent. Alpinestars claimt een waterdichte binnenzak maar daar zijn we zelf altijd een beetje voorzichtiger mee. De Faster V3 is in de eerste plaats toch een mooiweer-motorjas. Eentje in stijl. Scherp, sportief, strak en met veel mogelijkheden voor de liefhebber van zowel comfort als stijl. Met de aanwezige verbindingsrits kan je de Faster V3 aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Faster V3 Jacket Zwart-Wit De Faster V3 van Alpinestars is een sportief gesneden lederen motorjas. Slijtvast, zowat de helft stretch, veel bescherming en een pak comfort, wat wil een mens meer? De update van deze klasbak mag er absoluut zijn! De derde versie van de Faster is het al, en de naam geeft de ambities voor een stuk weer. Het uitzicht ook, want het stevige, technische leder is in meerdere lagen aangebracht en een eyecatcher. De combinatie met ruime, HRSF-stretchpanelen op torso, schouders en armen zorgt voor een optimale, high-performance pasvorm en maximale bewegingsvrijheid op de motor. Je voelt je een beetje dichter bij de MotoGP komen met de Faster V3 en dat is natuurlijk geen toeval. De strakke snit en sportieve pasvorm – met voorgevormde armen – zijn gemaakt om te rijden. De net iets langer uitgewerkte achterzijde is slechts één illustratie van de aandacht die naar comfort is gegaan. Ventilatieritsen op de flank, de aanpassingsmogelijkheid op de taille en de helemaal nieuwe kraag met (synthetisch) suède aan de binnenzijde, zijn enkele andere voorbeelden. Een bredere toegankelijkheid in ruil voor de scherpste sportieve kenmerken, het is een eerlijke ruil. De uitwendige sliders zijn discreter dan je op het circuit zou zien en een hump heb je op de openbare weg niet nodig. De Faster V3 heeft aangename en goed werkende sluitingen op de mouwuiteinden en de kraag. Deze motorjas is compatibel met de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagjassen. Een vaste meshvoering zorgt voor extra laagje comfort en biedt meteen ook de gelegenheid om de Faster V3 aan te vullen met een (ontdubbelde) borstbeschermer en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Beide zijn optionele upgrades. De officiële naam van de geïntegreerde slider op de schouder luidt ‘DFS GP Lite’ en die is verwant aan de GP Lite-elleboogprotectoren. De schouderprotectie is dan weer Nucleon Flex Plus. Het praktische, breed-inzetbare element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits die ervoor zorgen dat je comfortabel onderweg bent. Alpinestars claimt een waterdichte binnenzak maar daar zijn we zelf altijd een beetje voorzichtiger mee. De Faster V3 is in de eerste plaats toch een mooiweer-motorjas. Eentje in stijl. Scherp, sportief, strak en met veel mogelijkheden voor de liefhebber van zowel comfort als stijl. Met de aanwezige verbindingsrits kan je de Faster V3 aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

Faster V3 Jacket Zwart-Rood Fluo De Faster V3 van Alpinestars is een sportief gesneden lederen motorjas. Slijtvast, zowat de helft stretch, veel bescherming en een pak comfort, wat wil een mens meer? De update van deze klasbak mag er absoluut zijn! De derde versie van de Faster is het al, en de naam geeft de ambities voor een stuk weer. Het uitzicht ook, want het stevige, technische leder is in meerdere lagen aangebracht en een eyecatcher. De combinatie met ruime, HRSF-stretchpanelen op torso, schouders en armen zorgt voor een optimale, high-performance pasvorm en maximale bewegingsvrijheid op de motor. Je voelt je een beetje dichter bij de MotoGP komen met de Faster V3 en dat is natuurlijk geen toeval. De strakke snit en sportieve pasvorm – met voorgevormde armen – zijn gemaakt om te rijden. De net iets langer uitgewerkte achterzijde is slechts één illustratie van de aandacht die naar comfort is gegaan. Ventilatieritsen op de flank, de aanpassingsmogelijkheid op de taille en de helemaal nieuwe kraag met (synthetisch) suède aan de binnenzijde, zijn enkele andere voorbeelden. Een bredere toegankelijkheid in ruil voor de scherpste sportieve kenmerken, het is een eerlijke ruil. De uitwendige sliders zijn discreter dan je op het circuit zou zien en een hump heb je op de openbare weg niet nodig. De Faster V3 heeft aangename en goed werkende sluitingen op de mouwuiteinden en de kraag. Deze motorjas is compatibel met de Tech-Air® 5 en Tech-Air® 3 airbagjassen. Een vaste meshvoering zorgt voor extra laagje comfort en biedt meteen ook de gelegenheid om de Faster V3 aan te vullen met een (ontdubbelde) borstbeschermer en een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Beide zijn optionele upgrades. De officiële naam van de geïntegreerde slider op de schouder luidt ‘DFS GP Lite’ en die is verwant aan de GP Lite-elleboogprotectoren. De schouderprotectie is dan weer Nucleon Flex Plus. Het praktische, breed-inzetbare element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits die ervoor zorgen dat je comfortabel onderweg bent. Alpinestars claimt een waterdichte binnenzak maar daar zijn we zelf altijd een beetje voorzichtiger mee. De Faster V3 is in de eerste plaats toch een mooiweer-motorjas. Eentje in stijl. Scherp, sportief, strak en met veel mogelijkheden voor de liefhebber van zowel comfort als stijl. Met de aanwezige verbindingsrits kan je de Faster V3 aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96
1

ALPINESTARS Rhod Windstopper Hoodie, Textiel motorjas heren, Melange-Zwart

ALPINESTARS Rhod Windstopper Hoodie, Textiel motorjas heren, Melange-Zwart

Rhod Windstopper Hoodie Melange-Zwart De Rhod Windstopper motorhoodie van Alpinestars is een échte windstopper, dat mag duidelijk zijn. En deze softshell-motorjas ziet er bovendien geweldig uit. Ideaal voor een stedelijke omgeving of de occasionele pendelaar. Of voor de stijlbewuste motorrijder. Of de mens die licht en prakisch onderweg wil blijven. Of een korte verplaatsing. Of … Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze motorhoodie niet meteen voor een volwaardige motorjas aanziet. Nochtans is de Rhod Windstopper dat absoluut wel. Volledig CE-gecertificeerd en opgetrokken uit een ‘Technical Softshell’ – zacht en soepel – dat versterkt is met aramide. Slijtvast, voorzien van een geïntegreerd windbreaker-membraan én behoorlijk wat stretchend materiaal, is dit voor alles een comfortabel kledingstuk. Waarmee je ook nog eens veilig op de motorfiets kan plaatsnemen. De korte snit, de elastische mouwuiteinden en taille, de stretch … de Rhod Windstopper motorhoodie van Alpinestars hoeft geen windvaan uit te beelden. Hou het strak. Dat komt de sportieve allures ten goede. Hoewel dit als motorhoodie eigenlijk overal wel tot zijn recht komt, blijft dit een casual motorkledingstuk. Helemaal niet fout, zeker wanneer je voornaamste actieterrein de secundaire wegen zijn. Wachten aan een stoplicht is honderd keer comfortabeler in de Rhod Windstopper dan in een andere motorjas. Net zoals door de grootstad laveren. Stel dat je toch een eind snelweg inlast – en met de windvaan in gedachten – dan knoop je de capuchon gewoon los en hou je een knap en trendy motorjasje over. Dat het geen waterdichte winter-motorjas is, hoeven we wellicht niet extra te benadrukken? Het is veel- en breed-inzetbaar, dat zeker, met gezond verstand. Je zal de Rhod Windstopper motorhoodie vaker dragen dan je dacht. Praktisch, makkelijk, vlot, handig, aangenaam, veilig ook … de lijst met troeven is zo goed als eindeloos. Het zorgt ervoor dat je ’s morgens aan de kapstok niet lang twijfelt: zodra het weer een beetje perspectief biedt, is het prijs. Met CE-gecertificeerde, level 1 Nucleon Flex Plus schouder- en elleboogprotectoren én de GP lite-schouderprotectie (die vanuit de racerij komt overgewaaid) is dit vintage-Alpinestars én topniveau. De Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel, net zoals de Nucleon KR-CELL CiR-borstprotector die je kan inpassen. Twee steekzakken, een napoleonzak en nog eens twee binnenzakken bieden de nodige opbergruimte. Het is allemaal op het gekende niveau afgewerkt, met details die reflecteren, goede ritstrekkers, duimlusjes aan de mouwen en een omslagboord die de drukknoopjes van de capuchon verbergt. Dat je hieronder wellicht een goede motorjeansbroek draagt, het lijkt voor de hand te liggen. Er kan eigenlijk slechts één conclusie zijn: uitstekende motorjas. Pardon: motorhoodie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 220.46
1

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Kaki-Zand-Geel Fluo

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Kaki-Zand-Geel Fluo

Halo Drystar Jacket Donker Kaki-Zand-Geel Fluo De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een vreemde motorjas. Of beter: een atypische motorjas. Innovatief is hij ook, net als technisch goed en aangepast aan zowat alle weersomstandigheden die je onderweg kan ervaren. Maar het blijft een atypische motorjas. Dat zie je. Aan de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. Aan het waterdichte Drystar®-membraan dat zowel boven als onder de buitenste laag gedragen kan worden, waardoor die laag helemaal niet meer de buitenste is. Aan de grote opbergvakken voor- en achteraan. Aan de zowaar nog grotere ventilatiepanelen voor- en achteraan. Aan de afritsbare mouwen. Jazeker, aan de afritsbare mouwen. De Halo Drystar®-motorjas is bovendien klaar voor Tech-Air® en geschikt voor het Tech-Air® 5 Airbag System. Topbescherming tegen impact én tegen weersomstandigheden. Maar: atypisch. De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars combineert zoveel zaken dat er een atypisch format nodig was. Je kan niet én waterdicht én full-mesh geventileerd zijn én veel opbergruimte hebben én zomer én winter én nat én droog zijn als je ‘gewoon’ doet. Dus doet Alpinestars hier niet ‘gewoon’. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen en het Drystar®-membraan dat als een volwaardige regenjas ingezet kan worden. Als de Halo tot zijn essentie herleid is, zie je de Nucleon Flex Pro armor-impactbescherming open en bloot op schouders en ellebogen tevoorschijn komen. Tenzij het tijdens een warme rit toch regent, want dan trek je het Drystar®-membraan over alles heen. Wie dat wenst, integreert zonder zorgen een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Alpinestars creëerde een multi-motorjas voor veelrijders en doorrijders die onderweg net lang genoeg willen halthouden om een kleine aanpassing te maken, maar die daarna vooral weer verder willen. De beelden zeggen wellicht meer dan wat in woorden te beschrijven valt. Neem het van ons aan: de Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars vergt een beetje wennen, een beetje ontdekken en een beetje zoeken maar het resultaat mag er meer dan zijn. Het blijft ook in de ‘gewone’ elementen – dat wat we bij elke motorjas verwachten – helemaal Alpinestars. Lees: kwaliteit, met een fameuze stamboom. Een zachte kraag voor extra comfort, een goed aansluitend mouwuiteinde, aanpassingsmogelijkheden op de mouwen, die elk een label hebben om links en rechts makkelijk juist opnieuw te bevestigen. Heel wat opbergruimte, niergordel, reflecterende details … De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een atypische motorjas die heel wat typische zaken meebrengt op die volgende motorrit. De vele aanpassingsopties hebben gevolgen voor de beschermingsklasse: mét mouwen is de Halo Drystar® motorrijkleding van klasse AA. Rits je de mouwen los, dan blijft klasse A over. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 413.96
1

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Blauw-Donker Kaki-Flame Oranje

ALPINESTARS Halo Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Blauw-Donker Kaki-Flame Oranje

Halo Drystar Jacket Donker Blauw-Donker Kaki-Flame Oranje De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een vreemde motorjas. Of beter: een atypische motorjas. Innovatief is hij ook, net als technisch goed en aangepast aan zowat alle weersomstandigheden die je onderweg kan ervaren. Maar het blijft een atypische motorjas. Dat zie je. Aan de positie van de centrale rits, die helemaal niet centraal gepositioneerd is. Aan het waterdichte Drystar®-membraan dat zowel boven als onder de buitenste laag gedragen kan worden, waardoor die laag helemaal niet meer de buitenste is. Aan de grote opbergvakken voor- en achteraan. Aan de zowaar nog grotere ventilatiepanelen voor- en achteraan. Aan de afritsbare mouwen. Jazeker, aan de afritsbare mouwen. De Halo Drystar®-motorjas is bovendien klaar voor Tech-Air® en geschikt voor het Tech-Air® 5 Airbag System. Topbescherming tegen impact én tegen weersomstandigheden. Maar: atypisch. De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars combineert zoveel zaken dat er een atypisch format nodig was. Je kan niet én waterdicht én full-mesh geventileerd zijn én veel opbergruimte hebben én zomer én winter én nat én droog zijn als je ‘gewoon’ doet. Dus doet Alpinestars hier niet ‘gewoon’. De asymmetrisch geplaatste centrale rits zit opzij. Dat laat vooraan ruimte voor een breed ventilatiepaneel. In combinatie met een even groot ventilatiepaneel aan de achterzijde creëer je een optimale luchtstroom. De overtollige stof berg je weg achter de grote opbergvakken. In die opbergvakken komen de afritsbare mouwen en het Drystar®-membraan dat als een volwaardige regenjas ingezet kan worden. Als de Halo tot zijn essentie herleid is, zie je de Nucleon Flex Pro armor-impactbescherming open en bloot op schouders en ellebogen tevoorschijn komen. Tenzij het tijdens een warme rit toch regent, want dan trek je het Drystar®-membraan over alles heen. Wie dat wenst, integreert zonder zorgen een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Alpinestars creëerde een multi-motorjas voor veelrijders en doorrijders die onderweg net lang genoeg willen halthouden om een kleine aanpassing te maken, maar die daarna vooral weer verder willen. De beelden zeggen wellicht meer dan wat in woorden te beschrijven valt. Neem het van ons aan: de Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars vergt een beetje wennen, een beetje ontdekken en een beetje zoeken maar het resultaat mag er meer dan zijn. Het blijft ook in de ‘gewone’ elementen – dat wat we bij elke motorjas verwachten – helemaal Alpinestars. Lees: kwaliteit, met een fameuze stamboom. Een zachte kraag voor extra comfort, een goed aansluitend mouwuiteinde, aanpassingsmogelijkheden op de mouwen, die elk een label hebben om links en rechts makkelijk juist opnieuw te bevestigen. Heel wat opbergruimte, niergordel, reflecterende details … De Halo Drystar®-motorjas van Alpinestars is een atypische motorjas die heel wat typische zaken meebrengt op die volgende motorrit. De vele aanpassingsopties hebben gevolgen voor de beschermingsklasse: mét mouwen is de Halo Drystar® motorrijkleding van klasse AA. Rits je de mouwen los, dan blijft klasse A over. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 413.96
1