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Elf Evolution Full Tech LSX - 1L - 5W40

Elf Evolution Full Tech LSX 5W-40, est un lubrifiant de technologie de synthèse avancée ELF très hautes performances destiné à la lubrification de moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme.Spécialement développé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement.   Motorisations les plus récentes : Convient à tous les moteurs récents, multisoupapes, turbocompressées, injection directe, équipés ou non de catalyseur. Parcours les plus sévères : Lubrifiant particulièrement adapté aux véhicules Mercedes-Benz récents équipés d’un système de post-traitement. Adapté aux motorisations VW à injection directe. Conduite sportive, toutes saisons :Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime et à toutes les saisons. Profil multi-constructeur : Convient aux motorisations les plus récentes de nombreux constructeurs. Un meilleur respect de l’environnement : Optimise les systèmes de post-traitement permettant une forte réduction des émissions polluantes, grâce à ses bas taux de soufre, cendres et phosphore (low SAPS). Intervalles de vidange allongés : Satisfait les plans d’entretien constructeurs les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange extra longs (20 000 à 40 000 kms), grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation. Maintien de la performance dans le temps et intervalles de vidanges allongés : Assure une durabilité moteur hors normes et satisfait les plans d’entretien constructeurs les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms), grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation. Confère aux moteurs une excellente protection contre l’usure (distribution, segment, piston et chemise), grâce à son additivation haute technologie. Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation. ACEA C3 API SN/CF VOLKSWAGEN VW 505.01 PORSCHE A40 MERCEDES BENZ MB-Approval 229.51 Répond aux exigences : FORD WSS-M2C 917-A FIAT 9.55535-S2 / FIAT 9.55535-GH2 GM dexos 2 OPEL VAUXHALL OV 040 1547 - D40

EUR 11.90

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Elf HTX Chrono - 5L - 10W60

ELF HTX CHRONO 10W-60 est une huile moteur synthétique adaptée aux voitures de courses classiques, qu’elles soient anciennes ou plus récentes. Formulée avec une technologie d’additifs moderne et des huiles de base synthétique, adaptées aux moteurs les plus anciens. Lubrifiant pour les moteurs puissants modifiés et reconditionnés, survitaminés par un turbocompresseur ou un compresseur. L’huile 10W-60 vous permet de tirer parti de la pleine puissance du moteur, sans aucun risque d’usure ou de détérioration mécanique. Compatible avec les carburants des voitures standards et de course ainsi qu’avec les huiles synthétiques. La viscosité garantit le comportement optimisé de la lubrification, que ce soit à froid ou dans un moteur chaud à plein régime. Elle vous permet d’exploiter le plein potentiel du moteur tout en le protégeant. Prend soin et assure la propreté du moteur de la plupart des voitures de course Formulation entièrement synthétique pour les pilotes exigeants, qui aiment leur machine et veulent l’utiliser sur des circuits. API SL

EUR 58.75

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Elf HTX Collection - 2L - 20W50

L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. La viscosité bien équilibrée de l'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages sans usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. Conçue pour les véhicules de collection anciens ou récents dont les moteurs ont été restaurés à l'identique avec ou sans turbocompresseur, notamment ceux fabriqués depuis 1950. La viscosité bien équilibrée de l'huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. Comme les voitures classiques peuvent rester au garage pendant de longues périodes (par exemple en hiver), sa formule unique intègre la technologie ELF HTX, qui offre une protection contre la rouille et la corrosion. Protection renforcée contre l'usure grâce à sa technologie multigrade, qui évite les problèmes d'écoulement de l'huile à basse température (dus à une sollicitation excessive de la pompe à huile ou, dans certains cas, à une insuffisance d'huile au démarrage, entraînant la défaillance complète du système de lubrification). API SL

EUR 28.80

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Elf HTX Collection - 5L - 20W50

L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. La viscosité bien équilibrée de l'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages sans usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. Conçue pour les véhicules de collection anciens ou récents dont les moteurs ont été restaurés à l'identique avec ou sans turbocompresseur, notamment ceux fabriqués depuis 1950. La viscosité bien équilibrée de l'huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. Comme les voitures classiques peuvent rester au garage pendant de longues périodes (par exemple en hiver), sa formule unique intègre la technologie ELF HTX, qui offre une protection contre la rouille et la corrosion. Protection renforcée contre l'usure grâce à sa technologie multigrade, qui évite les problèmes d'écoulement de l'huile à basse température (dus à une sollicitation excessive de la pompe à huile ou, dans certains cas, à une insuffisance d'huile au démarrage, entraînant la défaillance complète du système de lubrification). API SL

EUR 58.05

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Elf Evolution Full Tech FE - 1L - 5W30

Huile Moteur Elf Evolution Full-Tech FE 5W30. Convient tout particulièrement à tous les moteurs Diesel récents respectant les normes Euro IV & Euro V de réduction des émissions polluantes. Lubrifiant particulièrement adapté aux véhicules Renault récents équipés d’un filtre à particules. Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime. Confère aux moteurs une excellente protection contre l’usure, grâce à son additivation haute technologie. Assure une grande durabilité moteur grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation. Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de ses composants. Garantit, grâce à ses très bas taux de soufre, cendres et phosphore (low SAPs), une longévité des systèmes de post-traitement (en particulier le filtre à particules) permettant une forte réduction des émissions polluantes et un meilleur respect de l’environnement. Formule spécifique permettant de faire des économies de carburant (possibles grâce à une réduction des frictions des organes des véhicules). La formule atteint 2,1% au test M111 FE de l’ACEA. Contribue à l’augmentation de l’espacement entre les vidanges. L’intervalle peut s’élever jusqu’à 30 000 km. Consommation d’huile réduite grâce à l’utilisation d’huiles de bases synthétiques de faible volatilité. ACEA C4, ACEA C3 RN0720 MB 226.51

EUR 12.25

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Elf Evolution Full Tech FE - 5L - 5W30

Huile Moteur Elf Evolution Full-Tech FE 5W30. Convient tout particulièrement à tous les moteurs Diesel récents respectant les normes Euro IV & Euro V de réduction des émissions polluantes. Lubrifiant particulièrement adapté aux véhicules Renault récents équipés d’un filtre à particules. Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime. Confère aux moteurs une excellente protection contre l’usure, grâce à son additivation haute technologie. Assure une grande durabilité moteur grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation. Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de ses composants. Garantit, grâce à ses très bas taux de soufre, cendres et phosphore (low SAPs), une longévité des systèmes de post-traitement (en particulier le filtre à particules) permettant une forte réduction des émissions polluantes et un meilleur respect de l’environnement. Formule spécifique permettant de faire des économies de carburant (possibles grâce à une réduction des frictions des organes des véhicules). La formule atteint 2,1% au test M111 FE de l’ACEA. Contribue à l’augmentation de l’espacement entre les vidanges. L’intervalle peut s’élever jusqu’à 30 000 km. Consommation d’huile réduite grâce à l’utilisation d’huiles de bases synthétiques de faible volatilité. ACEA C4, ACEA C3 RN0720 MB 226.51

EUR 43.08

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