368 Résultats (0,17074 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

HJC Pinlock IS-33 II, FG-Jet, Vizieren en Pinlocks

HJC Pinlock IS-33 II, FG-Jet, Vizieren en Pinlocks

Pinlock IS-33 II, FG-Jet Deze Pinlock 70 is enkel geschikt voor de volgende vizieren: HJ-17R voor FG-Jet en IS-33 II Een Pinlock is een lens die aan de binnenzijde van het vizier bevestigd wordt om het aandampen van het vizier te voorkomen. De Pinlock lens wordt gemaakt van een speciale, vocht absorberende kunststof. De siliconen afdichting op de Pinlock lens zorgt voor een isolerende luchtlaag tussen de Pinlock lens en het vizier, net zoals dubbele beglazing.

EUR 36.95
1

HJC Pinlock C70N, C70, IS-17, RPHA-ST, Vizieren en Pinlocks

HJC Pinlock C70N, C70, IS-17, RPHA-ST, Vizieren en Pinlocks

Pinlock C70N, C70, IS-17, RPHA-ST Deze Pinlock 70 MaxVision is enkel geschikt voor de volgende vizieren: HJ-20M voor FG-ST, FG-17, IS-17, C70, C70N en RPHA-ST  Een Pinlock is een lens die aan de binnenzijde van het vizier bevestigd wordt om het aandampen van het vizier te voorkomen. De Pinlock lens wordt gemaakt van een speciale, vocht absorberende kunststof. De siliconen afdichting op de Pinlock lens zorgt voor een isolerende luchtlaag tussen de Pinlock lens en het vizier, net zoals dubbele beglazing.

EUR 36.95
1

HJC Pinlock C91(N), C90, CL-SP, IS-MAX II, SY-MAX III, Vizieren en Pinlocks

HJC Pinlock C91(N), C90, CL-SP, IS-MAX II, SY-MAX III, Vizieren en Pinlocks

Pinlock C91(N), C90, CL-SP, IS-MAX II, SY-MAX III Deze Pinlock 70 is enkel geschikt voor de volgende vizieren: HJ-09 voor FS-11, FG-15, CL-SP, CL-ST II,HQ-1, FS-10, CS-R1, TR-1 HJ-17 voor SY-MAX III, IS-MAX II, IS-MAX BT, C90, C91, C91N  Een Pinlock is een lens die aan de binnenzijde van het vizier bevestigd wordt om het aandampen van het vizier te voorkomen. De Pinlock lens wordt gemaakt van een speciale, vocht absorberende kunststof. De siliconen afdichting op de Pinlock lens zorgt voor een isolerende luchtlaag tussen de Pinlock lens en het vizier, net zoals dubbele beglazing.

EUR 36.95
1

HJC C91 Taly, Systeemhelm, Mat fluogeel Zwart

HJC C91 Taly, Systeemhelm, Mat fluogeel Zwart

C91 Taly Mat fluogeel - Zwart De C91 systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Kenners zullen er veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De C91 is daarnaast nog scherper geprijsd en verder vooral zeer gelijkend aan de 2015-kooptip van Motorrad. Te beginnen met de helmschaal in polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. Met verschillende helmschalen om alle helmmaten te bevatten, blijft de HJC C91 altijd een compacte motorhelm. Aerodynamisch, strak en goed voor 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij de C91 ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91 effectief in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. Dat moet dan zowat ook het enige zijn. De kin- en topventilatie zijn te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de helm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de helm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met handschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een helm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een helm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. Drie jaar garantie krijg je, vanaf de aankoopdatum. Of vijf jaar vanaf de productiedatum. Wat eerst komt. In allebei de gevallen spreekt daar vertrouwen in eigen kunnen uit en dat is helemaal terecht. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 100.00
1

HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Mat zwart Fluogeel

HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Mat zwart Fluogeel

C91N Nepos Mat zwart - Fluogeel De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC C91N, Systeemhelm, Mat zwart

HJC C91N, Systeemhelm, Mat zwart

C91N Mat zwart De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 152.96
1

HJC C91N Kaon, Systeemhelm, Wit Grijs

HJC C91N Kaon, Systeemhelm, Wit Grijs

C91N Kaon Wit - Grijs De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC C91N, Systeemhelm, Mat donkergrijs

HJC C91N, Systeemhelm, Mat donkergrijs

C91N Mat donkergrijs De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 152.96
1

HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Mat zwart Roze

HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Mat zwart Roze

C91N Nepos Mat zwart - Roze De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC C91N Kaon, Systeemhelm, Mat wit Rood

HJC C91N Kaon, Systeemhelm, Mat wit Rood

C91N Kaon Mat wit - Rood De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Zwart Grijs

HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Zwart Grijs

C91N Nepos Zwart - Grijs De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij deze C91N ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91N effectief ook in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. De kin- en topventilatie zijn eenvoudig te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de motorhelm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds de allereerste versie van deze motorhelm in 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de motorhelm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met motorhandschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een motorhelm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een motorhelm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC Vizier HJ-17 Pinlock voorbereid, Vizieren en Pinlocks, helder

HJC Vizier HJ-17 Pinlock voorbereid, Vizieren en Pinlocks, helder

Vizier HJ-17 Pinlock voorbereid helder Dit transparant HJC HJ-17 Pinlock vizier is het standaard vizier voor een HJC SY-MAX III, IS-MAX II, IS-MAX BT, C90, C91 systeemhelm. Dit vizier hou je dampvrij door middel van deze Pinlock film. Het vizier van je helm maak je schoon met de S100 vizierreiniger. Een nieuw vizier heeft de veilige en comfortabele eigenschap water te laten ‘afparelen’. Dit effect verdwijnt na enige tijd. Het water afstotend effect herstel je met een nabehandeling met Rain-X.

EUR 44.95
1

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat paars Roze

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat paars Roze

i40N Linia Mat paars - Roze De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

i40N Dova Mat zwart - Rood De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

HJC i40N Linia, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

i40N Linia Mat wit - Rood De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Wit

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Wit

i40N Wit De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

i40N Mat zwart De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat donkergrijs

HJC i40N, Jethelm of scooter helm, Mat donkergrijs

i40N Mat donkergrijs De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 116.96
1

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Blauw

HJC i40N Dova, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Blauw

i40N Dova Mat zwart - Blauw De HJC I40N is de nieuwste, moderne, stijlvolle en vooral ook zeer handige jethelm van HJC. Deze ECE R22.06-gecertificeerde update van de I40 blijft dus in de eerste plaats een zeer toegankelijke en laagdrempelige jethelm. HJC situeert de I40N helemaal terecht ergens tussen ‘het potje’ en een integraalhelm in. Terecht, want de HJC I40N is zowat het beste van twee werelden, aan een heel goede prijs. De buitenschaal van deze motorhelm bestaat uit geavanceerd polycarbonaat. Licht, goed passend en comfortabel, ook op snelheid. Ze zeggen dat natuurlijk allemaal, maar het is precies dat constante streven dat voor evolutie blijft zorgen. De HJC I40N is in elk geval een gestroomlijnde motorhelm met een gezonde aerodynamica. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus ook daar wordt naar efficiëntie gestreefd. Het resultaat op de weegschaal? 1400 gram. Dat is niet heel erg weinig, waardoor je meteen ook weet dat de HJC I40N zich niet beperkt tot alleen een helmschaal. Er is best wat pak aan deze urban, moderne, stadsmotorhelm.Die ‘pak’ vertaalt zich allereerst in een geïntegreerd HJ-V13 zonnevizier. Je bedient het door middel van de schuiver, links. Ook met motorhandschoenen aan kan dat makkelijk. En als je de tint ‘Dark Smoke’ noemt, dan weet je meteen wat je mag verwachten. Omdat de zon niet elke dag kan schijnen is het transparante vizier natuurlijk ook nog steeds een handig instrument. Zeker bij de HJC I40N. Het is Pinlock®-voorbereid en dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan je het zonder extra gereedschap en zelfs zonder heel veel tijdsverlies probleemloos vervangen. Dat we tot hiertoe nog niet veel over ventilatie hebben gesproken, is logisch: de HJC i40 is een jethelm. En toch … topventilatie – vooruit en achteruit schuiven – is er wel degelijk. Met motorhandschoenen aan perfect op het gevoel te bedienen en meteen verzeker je jezelf van een koel hoofd. Het hoofd koel houden is op de motorfiets nooit slecht. Zeker niet in de drukke stad, waar deze HJC I40N optimaal tot zijn recht komt. Niemand zal je evenwel vreemd aankijken als je hier in de zomer gewoon je dagelijkse motorhelm van maakt. Handig, compact, veelzijdig … er zijn veel troeven. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. De verstelbare, zachte kinriem met op de wangen netjes afgewerkte zachte elementen, zelfs de extra ‘buckle’ waarmee je deze motorhelm ergens kan aan bevestigen … er schuilt veel oog voor detail in. Brildragers kunnen hier zonder zorgen mee op weg en het complete interieur is antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I40N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 143.96
1

HJC C70N Alia, Integraalhelm, Zwart Blauw

HJC C70N Alia, Integraalhelm, Zwart Blauw

C70N Alia Zwart - Blauw De HJC C70N is een degelijke, vlijmscherp geprijsde integraalhelm. Een instapmodel waar zeker plezier aan te beleven valt en waarbij je eigenlijk geen minpunten zal ontdekken. Deze C70N gaat verder waar de eerdere C70 van HJC stopt en is ECE R22.06-gecertificeerd. Om die (toch wat strengere) certificatiecriteria te behalen en het compacte formaat te behouden, voegt HJC een extra motorhelmschaal toe: vanaf nu bevatten drie helmschalen alle helmmaten. Het is goed voor 1600 gram, wat voor een helm met een ingebouwd zonnevizier niet eens overdreven is. De vorm van de helm is aerodynamisch, met oordeelkundig aangebrachte lijnen die de rijwind beter kanaliseren. De C70N ontleent zijn motorhelmschaal in geavanceerd polycarbonaat in oorsprong aan de eerder al zeer succesvol gebleken (en ondertussen wellicht al lang vergeten) IS-17 van HJC en is minstens nog net zo comfortabel en veilig. Een degelijke schuiver op de kin opent of sluit het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Hitte en vochtigheid worden er vakkundig door aangepakt en naar de uitgang gewezen. De topventilatie open of sluit je – ook met handschoenen aan – vlot. De schuiver die het ingebouwde zonnevizier bedient, situeert zich bovenop de helm. Dat maakt het systeem met beide handen bereikbaar. Het transparante HJ-20M motorhelmvizier sluit goed af (kliksysteem vooraan) en is er eentje van de krasvrije en uv-werende soort. Handig. Helemaal omdat je ook zonder gereedschap snel en eenvoudig vervangen kan worden, eventueel door een getint of spiegelend vizier. RapidFire Shield Replacement System, heet dat in de wereld van HJC. Een Pinlock® is optioneel. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regenspray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de helm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel echt zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien beter gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC C70N gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Aanpasbaar en voorzien van een Quick-release-systeem dat een snelle opening toelaat. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C70N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 161.96
1

HJC C70N Sway, Integraalhelm, Grijs Rood

HJC C70N Sway, Integraalhelm, Grijs Rood

C70N Sway Grijs - Rood De HJC C70N is een degelijke, vlijmscherp geprijsde integraalhelm. Een instapmodel waar zeker plezier aan te beleven valt en waarbij je eigenlijk geen minpunten zal ontdekken. Deze C70N gaat verder waar de eerdere C70 van HJC stopt en is ECE R22.06-gecertificeerd. Om die (toch wat strengere) certificatiecriteria te behalen en het compacte formaat te behouden, voegt HJC een extra motorhelmschaal toe: vanaf nu bevatten drie helmschalen alle helmmaten. Het is goed voor 1600 gram, wat voor een helm met een ingebouwd zonnevizier niet eens overdreven is. De vorm van de helm is aerodynamisch, met oordeelkundig aangebrachte lijnen die de rijwind beter kanaliseren. De C70N ontleent zijn motorhelmschaal in geavanceerd polycarbonaat in oorsprong aan de eerder al zeer succesvol gebleken (en ondertussen wellicht al lang vergeten) IS-17 van HJC en is minstens nog net zo comfortabel en veilig. Een degelijke schuiver op de kin opent of sluit het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Hitte en vochtigheid worden er vakkundig door aangepakt en naar de uitgang gewezen. De topventilatie open of sluit je – ook met handschoenen aan – vlot. De schuiver die het ingebouwde zonnevizier bedient, situeert zich bovenop de helm. Dat maakt het systeem met beide handen bereikbaar. Het transparante HJ-20M motorhelmvizier sluit goed af (kliksysteem vooraan) en is er eentje van de krasvrije en uv-werende soort. Handig. Helemaal omdat je ook zonder gereedschap snel en eenvoudig vervangen kan worden, eventueel door een getint of spiegelend vizier. RapidFire Shield Replacement System, heet dat in de wereld van HJC. Een Pinlock® is optioneel. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regenspray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de helm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel echt zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien beter gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC C70N gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Aanpasbaar en voorzien van een Quick-release-systeem dat een snelle opening toelaat. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C70N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 161.96
1

HJC C70N Sway, Integraalhelm, Mat zwart Wit

HJC C70N Sway, Integraalhelm, Mat zwart Wit

C70N Sway Mat zwart - Wit De HJC C70N is een degelijke, vlijmscherp geprijsde integraalhelm. Een instapmodel waar zeker plezier aan te beleven valt en waarbij je eigenlijk geen minpunten zal ontdekken. Deze C70N gaat verder waar de eerdere C70 van HJC stopt en is ECE R22.06-gecertificeerd. Om die (toch wat strengere) certificatiecriteria te behalen en het compacte formaat te behouden, voegt HJC een extra motorhelmschaal toe: vanaf nu bevatten drie helmschalen alle helmmaten. Het is goed voor 1600 gram, wat voor een helm met een ingebouwd zonnevizier niet eens overdreven is. De vorm van de helm is aerodynamisch, met oordeelkundig aangebrachte lijnen die de rijwind beter kanaliseren. De C70N ontleent zijn motorhelmschaal in geavanceerd polycarbonaat in oorsprong aan de eerder al zeer succesvol gebleken (en ondertussen wellicht al lang vergeten) IS-17 van HJC en is minstens nog net zo comfortabel en veilig. Een degelijke schuiver op de kin opent of sluit het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Hitte en vochtigheid worden er vakkundig door aangepakt en naar de uitgang gewezen. De topventilatie open of sluit je – ook met handschoenen aan – vlot. De schuiver die het ingebouwde zonnevizier bedient, situeert zich bovenop de helm. Dat maakt het systeem met beide handen bereikbaar. Het transparante HJ-20M motorhelmvizier sluit goed af (kliksysteem vooraan) en is er eentje van de krasvrije en uv-werende soort. Handig. Helemaal omdat je ook zonder gereedschap snel en eenvoudig vervangen kan worden, eventueel door een getint of spiegelend vizier. RapidFire Shield Replacement System, heet dat in de wereld van HJC. Een Pinlock® is optioneel. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regenspray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de helm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel echt zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien beter gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC C70N gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Aanpasbaar en voorzien van een Quick-release-systeem dat een snelle opening toelaat. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C70N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 161.96
1

HJC C70N Alia, Integraalhelm, Mat zwart Grijs

HJC C70N Alia, Integraalhelm, Mat zwart Grijs

C70N Alia Mat zwart - Grijs De HJC C70N is een degelijke, vlijmscherp geprijsde integraalhelm. Een instapmodel waar zeker plezier aan te beleven valt en waarbij je eigenlijk geen minpunten zal ontdekken. Deze C70N gaat verder waar de eerdere C70 van HJC stopt en is ECE R22.06-gecertificeerd. Om die (toch wat strengere) certificatiecriteria te behalen en het compacte formaat te behouden, voegt HJC een extra motorhelmschaal toe: vanaf nu bevatten drie helmschalen alle helmmaten. Het is goed voor 1600 gram, wat voor een helm met een ingebouwd zonnevizier niet eens overdreven is. De vorm van de helm is aerodynamisch, met oordeelkundig aangebrachte lijnen die de rijwind beter kanaliseren. De C70N ontleent zijn motorhelmschaal in geavanceerd polycarbonaat in oorsprong aan de eerder al zeer succesvol gebleken (en ondertussen wellicht al lang vergeten) IS-17 van HJC en is minstens nog net zo comfortabel en veilig. Een degelijke schuiver op de kin opent of sluit het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Hitte en vochtigheid worden er vakkundig door aangepakt en naar de uitgang gewezen. De topventilatie open of sluit je – ook met handschoenen aan – vlot. De schuiver die het ingebouwde zonnevizier bedient, situeert zich bovenop de helm. Dat maakt het systeem met beide handen bereikbaar. Het transparante HJ-20M motorhelmvizier sluit goed af (kliksysteem vooraan) en is er eentje van de krasvrije en uv-werende soort. Handig. Helemaal omdat je ook zonder gereedschap snel en eenvoudig vervangen kan worden, eventueel door een getint of spiegelend vizier. RapidFire Shield Replacement System, heet dat in de wereld van HJC. Een Pinlock® is optioneel. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regenspray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de helm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel echt zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien beter gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC C70N gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Aanpasbaar en voorzien van een Quick-release-systeem dat een snelle opening toelaat. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C70N wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 161.96
1