10 Résultats (0,14093 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MODEKA Air Ride, Motorhandschoenen zomer, Zwart

MODEKA Black Rain, Motorregenpak, Zwart-Geel

MODEKA Black Rain, Motorregenpak, Zwart

MODEKA Clarke, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Clarke, Textiel motorjas heren, Zwart

Clarke Zwart Laat je niet misleiden door de afbeelding en de categorie: hoewel dit strikt genomen een hoodie is (zacht materiaal + capuchon) heeft de Clarke toch net iets meer om het lijf. Een volbloed motorjas is het nochtans ook niet. Modeka zelf noemt het een softshelljas en misschien dekt die vlag best de lading? De buitenzijde in – je raadt het – softshell is wat dat betreft natuurlijk makkelijk. Maar dan: schouders en ellebogen kregen een extra laag slijtvast textiel, wat meteen de gewone hoodie-kwaliteiten overstijgt. Bovendien is de softshell-buitenzijde uitgerust met een Hitex®-Z-liner-membraan. Een geïntegreerde, water- en windichte laag dus, en dat maakt de waaier aan mogelijkheden een heel pak breder. Alles wat we tot hiertoe beschrijven steekt Modeka – op de softshell na – ook in een volwaardige touringjas. Bovendien zal je ook bij de Clarke een verwijderbare thermovoering vinden. Dan hebben we het complete spectrum aan weersomstandigheden zowat gehad. In een hoodie, inderdaad. Die we dus bijna geen hoodie durven noemen. Wil dat zeggen dat je hiermee de hele herfst zal doorrijden? We zouden denken van niet, al zijn er net zo goed momenten waarop we daar weer aan twijfelen. Feit is dat er zeer veel mogelijk is, als de omstandigheden een klein beetje mee willen. En je de uitersten niet opzoekt. Dit is bijvoorbeeld overduidelijk geen racejas, maar WINNER staat in voor de flexibele schouder- en elleboogprotectoren. Die zijn CE-gecertificeerd (EN 1621-1:2012) en kunnen zo nodig aangevuld worden met een CE-gekeurde rugprotector. Die laatste is optioneel. Daarmee kom je dus toch weer een heel pak verder dan je misschien eerst zou denken. De Clarke kan tegen een stoot. En de drager ervan mag gerust zijn: dit is dik in orde. Twee steekzakken, een borstzak en een binnenzak of twee. Een goede centrale rits, een geribbelde taille en geribbelde mouwuiteinden. Een goede hood – dat hoort zo bij een hoodie – die te verwijderen is (rits) … Op het niveau van de ongedwongen motorkleding steekt deze Clarke er bovenuit. Een heel eind. Er bestaat ook een Clarke Lady en Clarke Kids, voor de liefhebbers van aangename en veelzijdige motorkleding. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M/L XL => 5XL => ® rugprotector>maat XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkleding is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.90
1

MODEKA Clarke, Textiel motorjas heren, Blauw

MODEKA Clarke, Textiel motorjas heren, Blauw

Clarke Blauw Laat je niet misleiden door de afbeelding en de categorie: hoewel dit strikt genomen een hoodie is (zacht materiaal + capuchon) heeft de Clarke toch net iets meer om het lijf. Een volbloed motorjas is het nochtans ook niet. Modeka zelf noemt het een softshelljas en misschien dekt die vlag best de lading? De buitenzijde in – je raadt het – softshell is wat dat betreft natuurlijk makkelijk. Maar dan: schouders en ellebogen kregen een extra laag slijtvast textiel, wat meteen de gewone hoodie-kwaliteiten overstijgt. Bovendien is de softshell-buitenzijde uitgerust met een Hitex®-Z-liner-membraan. Een geïntegreerde, water- en windichte laag dus, en dat maakt de waaier aan mogelijkheden een heel pak breder. Alles wat we tot hiertoe beschrijven steekt Modeka – op de softshell na – ook in een volwaardige touringjas. Bovendien zal je ook bij de Clarke een verwijderbare thermovoering vinden. Dan hebben we het complete spectrum aan weersomstandigheden zowat gehad. In een hoodie, inderdaad. Die we dus bijna geen hoodie durven noemen. Wil dat zeggen dat je hiermee de hele herfst zal doorrijden? We zouden denken van niet, al zijn er net zo goed momenten waarop we daar weer aan twijfelen. Feit is dat er zeer veel mogelijk is, als de omstandigheden een klein beetje mee willen. En je de uitersten niet opzoekt. Dit is bijvoorbeeld overduidelijk geen racejas, maar WINNER staat in voor de flexibele schouder- en elleboogprotectoren. Die zijn CE-gecertificeerd (EN 1621-1:2012) en kunnen zo nodig aangevuld worden met een CE-gekeurde rugprotector. Die laatste is optioneel. Daarmee kom je dus toch weer een heel pak verder dan je misschien eerst zou denken. De Clarke kan tegen een stoot. En de drager ervan mag gerust zijn: dit is dik in orde. Twee steekzakken, een borstzak en een binnenzak of twee. Een goede centrale rits, een geribbelde taille en geribbelde mouwuiteinden. Een goede hood – dat hoort zo bij een hoodie – die te verwijderen is (rits) … Op het niveau van de ongedwongen motorkleding steekt deze Clarke er bovenuit. Een heel eind. Er bestaat ook een Clarke Lady en Clarke Kids, voor de liefhebbers van aangename en veelzijdige motorkleding. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M/L XL => 5XL => ® rugprotector>maat XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkleding is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.90
1

MODEKA Clarke, Textiel motorjas heren, Olijf

MODEKA Clarke, Textiel motorjas heren, Olijf

Clarke Olijf Laat je niet misleiden door de afbeelding en de categorie: hoewel dit strikt genomen een hoodie is (zacht materiaal + capuchon) heeft de Clarke toch net iets meer om het lijf. Een volbloed motorjas is het nochtans ook niet. Modeka zelf noemt het een softshelljas en misschien dekt die vlag best de lading? De buitenzijde in – je raadt het – softshell is wat dat betreft natuurlijk makkelijk. Maar dan: schouders en ellebogen kregen een extra laag slijtvast textiel, wat meteen de gewone hoodie-kwaliteiten overstijgt. Bovendien is de softshell-buitenzijde uitgerust met een Hitex®-Z-liner-membraan. Een geïntegreerde, water- en windichte laag dus, en dat maakt de waaier aan mogelijkheden een heel pak breder. Alles wat we tot hiertoe beschrijven steekt Modeka – op de softshell na – ook in een volwaardige touringjas. Bovendien zal je ook bij de Clarke een verwijderbare thermovoering vinden. Dan hebben we het complete spectrum aan weersomstandigheden zowat gehad. In een hoodie, inderdaad. Die we dus bijna geen hoodie durven noemen. Wil dat zeggen dat je hiermee de hele herfst zal doorrijden? We zouden denken van niet, al zijn er net zo goed momenten waarop we daar weer aan twijfelen. Feit is dat er zeer veel mogelijk is, als de omstandigheden een klein beetje mee willen. En je de uitersten niet opzoekt. Dit is bijvoorbeeld overduidelijk geen racejas, maar WINNER staat in voor de flexibele schouder- en elleboogprotectoren. Die zijn CE-gecertificeerd (EN 1621-1:2012) en kunnen zo nodig aangevuld worden met een CE-gekeurde rugprotector. Die laatste is optioneel. Daarmee kom je dus toch weer een heel pak verder dan je misschien eerst zou denken. De Clarke kan tegen een stoot. En de drager ervan mag gerust zijn: dit is dik in orde. Twee steekzakken, een borstzak en een binnenzak of twee. Een goede centrale rits, een geribbelde taille en geribbelde mouwuiteinden. Een goede hood – dat hoort zo bij een hoodie – die te verwijderen is (rits) … Op het niveau van de ongedwongen motorkleding steekt deze Clarke er bovenuit. Een heel eind. Er bestaat ook een Clarke Lady en Clarke Kids, voor de liefhebbers van aangename en veelzijdige motorkleding. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M/L XL => 5XL => ® rugprotector>maat XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkleding is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.90
1

MODEKA Varus, Textiel motorjas heren, Olijf

MODEKA Varus, Textiel motorjas heren, Olijf

Varus Olijf Met de Varus creëert Modeka andermaal een sterke, veelzijdige en scherp geprijsde alleskunner. Deze 3-in-1 past in de traditie van de Panamerica (II) maar dient vooral als eerste kennismaking met alles wat naar ‘avontuur’ ruikt. Iets voor liefhebbers van de stijl, en/of veelrijders die ook op de centen willen letten. Varus was de Romeinse generaal die drie legioenen verloor in Germania, maar daar vonden we weinig of geen referentie naar bij het bekijken van deze motorjas. De driekwart, 3-in-1 textieljas bestaat aan de buitenzijde in slijtvaste 600D-polyester. Op de plaatsen die bij een val extra kwetsbaar zijn, is dat zelfs een dubbele laag, zodat je kan rekenen op een goede eerste bescherming. De Varus is net iets langer achteraan, een snit die in deze categorie van motorjassen eerder normaal dan uitzonderlijk is. Een verticale rits onderaan maakt helemaal komaf met een opbollende voorzijde terwijl de soepele, centrale YKK-rits haar werk uitstekend doet. Een 100% water- en winddicht Reissa®-membraan houd je droog, zonder toegevingen te doen op het vlak van ademende eigenschappen. Het waterdichte membraan kan je natuurlijk verwijderen en dat geldt ook voor de thermovoering die je beschermt tegen koude temperaturen. Het omgekeerde is misschien nóg beter want qua ventilatieopeningen is de Varus een heuse ontdekkingstocht. De twee rechtstreekse en vast te klikken (drukknop) borstopeningen zijn niet te missen maar daarnaast beschik je nog over minstens zes rechtstreekse ventilatieritsen. ‘AirVent’ heet dat systeem in Modeka-middens en het werkt uitstekend. Het zorgt ervoor dat je de Varus zowel in de zomer als de winter kan dragen, met vrijwel alles tussen. Voor een motorjas in deze prijscategorie is dat sterk. Ook al omdat je nog een pak individuele aanpassingsmogelijkheden hebt. Op de mouwen twee verstelbare riemen, naast de ook al aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. De centrerende riemen op de flanken zijn altijd handig, net als de verschuifbare drukknop op de kraag. De avontuurlijke motorjassen van Modeka kunnen doorgaans op heel wat opbergruimte rekenen en hier is dat niet anders. Twee stuks vooraan, een noodopbergzakje op de linkervoorarm en minstens één binnenzak in elk van de drie lagen, daar gaat al een en ander in. De ruimte opbergzak op de onderrug dient om het membraan onderweg kwijt te kunnen zonder het kwijt te spelen. WINNER® staat in voor de nodige impactbescherming. Schouders en ellebogen krijgen standaard CE-gekeurde level 1-protectoren. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts perfect veilig. De Varus heeft een verbindingsrits. Daarmee liggen alle wegen open wat combinaties betreft. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL  => 4XL => ®maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.91
1

MODEKA Varus, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

MODEKA Varus, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

Varus Zwart-Geel Met de Varus creëert Modeka andermaal een sterke, veelzijdige en scherp geprijsde alleskunner. Deze 3-in-1 past in de traditie van de Panamerica (II) maar dient vooral als eerste kennismaking met alles wat naar ‘avontuur’ ruikt. Iets voor liefhebbers van de stijl, en/of veelrijders die ook op de centen willen letten. Varus was de Romeinse generaal die drie legioenen verloor in Germania, maar daar vonden we weinig of geen referentie naar bij het bekijken van deze motorjas. De driekwart, 3-in-1 textieljas bestaat aan de buitenzijde in slijtvaste 600D-polyester. Op de plaatsen die bij een val extra kwetsbaar zijn, is dat zelfs een dubbele laag, zodat je kan rekenen op een goede eerste bescherming. De Varus is net iets langer achteraan, een snit die in deze categorie van motorjassen eerder normaal dan uitzonderlijk is. Een verticale rits onderaan maakt helemaal komaf met een opbollende voorzijde terwijl de soepele, centrale YKK-rits haar werk uitstekend doet. Een 100% water- en winddicht Reissa®-membraan houd je droog, zonder toegevingen te doen op het vlak van ademende eigenschappen. Het waterdichte membraan kan je natuurlijk verwijderen en dat geldt ook voor de thermovoering die je beschermt tegen koude temperaturen. Het omgekeerde is misschien nóg beter want qua ventilatieopeningen is de Varus een heuse ontdekkingstocht. De twee rechtstreekse en vast te klikken (drukknop) borstopeningen zijn niet te missen maar daarnaast beschik je nog over minstens zes rechtstreekse ventilatieritsen. ‘AirVent’ heet dat systeem in Modeka-middens en het werkt uitstekend. Het zorgt ervoor dat je de Varus zowel in de zomer als de winter kan dragen, met vrijwel alles tussen. Voor een motorjas in deze prijscategorie is dat sterk. Ook al omdat je nog een pak individuele aanpassingsmogelijkheden hebt. Op de mouwen twee verstelbare riemen, naast de ook al aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. De centrerende riemen op de flanken zijn altijd handig, net als de verschuifbare drukknop op de kraag. De avontuurlijke motorjassen van Modeka kunnen doorgaans op heel wat opbergruimte rekenen en hier is dat niet anders. Twee stuks vooraan, een noodopbergzakje op de linkervoorarm en minstens één binnenzak in elk van de drie lagen, daar gaat al een en ander in. De ruimte opbergzak op de onderrug dient om het membraan onderweg kwijt te kunnen zonder het kwijt te spelen. WINNER® staat in voor de nodige impactbescherming. Schouders en ellebogen krijgen standaard CE-gekeurde level 1-protectoren. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts perfect veilig. De Varus heeft een verbindingsrits. Daarmee liggen alle wegen open wat combinaties betreft. Hieronder vind je per jasmaat de passende gehomologeerde  SAS TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => L => ® rugprotector>maat M XL  => 4XL => ®maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.91
1

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart Lang

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart Lang

Khao Air Pants Zwart Lang Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.91
1

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart-Licht Grijs Lang

MODEKA Khao Air Pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart-Licht Grijs Lang

Khao Air Pants Zwart-Licht Grijs Lang Vooral in Thailand komt ‘khao’ voor in plaatsnamen, dus mag het niet verbazen dat zowel de Khao Air-motorbroek als de motorjas uitgerust zijn om optimaal te presteren bij hoge temperaturen en toch ook best wat vochtigheid kunnen verdragen. Zelfs als die in de vorm van een fikse bui komt. Die combinatie ligt niet voor de hand dus dokterde men een doorwaaibroek uit met waterdicht, verwijderbaar membraan. De Khao Air-motorbroek van Modeka bestaat zowat voor 50% uit scheur- en slijtvast polyamide (450D), aangevuld met 50% mesh. De slijtvaste elementen tellen op de kritieke zones – daar waar je meest nood hebt aan goede bescherming – dubbel. Onder de doorwaaibroek die zo ontstaat, kan je vlot een water- en winddicht Humax®-membraan ritsen. Ventilatieritsen zijn overbodig. Wat krijg je wel nog? Twee steekzakken met rits, twee cargozakken met velcro en best veel individuele aanpassingsmogelijkheden voor een op het eerste zicht zeer eenvoudige broek. Twee drukknopen onder de knie, twee er net boven, een lange instaprits (met of zonder membraan makkelijk!) en een velcrostrip onderaan. Een centrale sluiting met drukknop-en-schuiver, bovenop een rits en afgewerkt met twee verstelbare velcroriemen-met-lus. En een elastische taille. Fijne accordeonstroken boven elke knie en boven het zitvlak, voor extra draag- en zitcomfort. Datzelfde zitvlak waarop ook ruim voldoende antislipmateriaal bevestigd is. Zo eenvoudig als het lijkt – “een doorwaaibroek, zeg” – is het dus niet. Helemaal niet. Zeker niet als we nog vertellen dat het waterdichte maar ademende Humax®-membraan aangenaam gevoerd is en dus meer dan de meeste van zijn soortgenoten overstijgt. Tel er nog de YF-knieprotectoren bij, de optie om een goede heupprotector in te passen én de mogelijkheid om deze Khao Air-motorbroek door middel van de verbindingsrits vast te maken aan de gelijknamige motorjas, en je bent er. Dit is – zeker wat prijs/kwaliteitsverhouding betreft – een absolute topper. Khao betekent trouwens ‘berg’ of ‘rijst’, al naargelang de plaats in Thailand waar je het vraagt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 179.90
1