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Pneu MCE 6 Days Extreme Metzeler 120/90 -18 65R (TT) (arrière)

Pneu Metzeler MCE 6 Days Extreme. Pneu motocross. Carcasse renforcée. Traction extrême sur tous les terrains grâce à la forme spécifique des crampons ainsi que leurs bords pointus. Large espacement entre les crampons offrant un auto-nettoyage de la boue et des saletés. Stabilité optimale dans les virages et lors des freinages. Gommes : Gomme Soft : polymères, remplisseurs et plastifiants assurant une meilleure adhérence et une grande polyvalence sur différentes surfaces et durées. Gomme Supersoft : même carcasse que la version Soft avec un taux plus élevé de plastifiants offrant un caoutchouc très souple pour une adhérence maximale dans les passages les plus difficiles et techniques. Gomme avec une longévité moindre. Gomme Extra soft : même carcasse que la version Soft avec un taux plus élevé de plastifiants offrant un caoutchouc très souple pour une adhérence maximale dans les passages les plus difficiles et techniques. Gomme avec une longévité moindre. Gomme Hard : conçue avec du noir de carbone haute performance et des polymères spéciaux offrant une plus grande résistance aux chocs et aux coupures. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air. MST (Multi Service Tyre) : pneu à usage multiple. DP (Dual Purpose) : Double usage.

EUR 81.00

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Pneu Sportec Street 2 Metzeler 100/80 -14 48S (TL) (avant)

Pneu Metzeler Sportec Street 2. Pneu pour Scooter. Pneu inspiré des modèles hypersport, avec une zone de contact plus large offrant de meilleures trajectoires et une conduite plus dynamique. Zone de contact plus large offrant une conduite dynamique et de meilleures trajectoires. Conception équilibrée alliant silice et noir de carbone pour un échauffement rapide et une répartition optimale du poids. Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, garantissant une conduite sécuritaire. Hauteur accrue pour une maniabilité améliorée lors du pilotage. Rainures larges et entrecoupées pour une évacuation efficace de l’eau. Usure uniforme augmentant la durée de vie et la robustesse du pneu. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 41.00

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Pneu Sportec Street 2 Metzeler 80/80 -14 43S (TL/Renforcé) (arrière)

Pneu Metzeler Sportec Street 2. Pneu pour Scooter. Pneu inspiré des modèles hypersport, avec une zone de contact plus large offrant de meilleures trajectoires et une conduite plus dynamique. Zone de contact plus large offrant une conduite dynamique et de meilleures trajectoires. Conception équilibrée alliant silice et noir de carbone pour un échauffement rapide et une répartition optimale du poids. Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, garantissant une conduite sécuritaire. Hauteur accrue pour une maniabilité améliorée lors du pilotage. Rainures larges et entrecoupées pour une évacuation efficace de l’eau. Usure uniforme augmentant la durée de vie et la robustesse du pneu. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 28.95

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Pneu Sportec Street 2 Metzeler 80/90 -14 40S (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Sportec Street 2. Pneu pour Scooter. Pneu inspiré des modèles hypersport, avec une zone de contact plus large offrant de meilleures trajectoires et une conduite plus dynamique. Zone de contact plus large offrant une conduite dynamique et de meilleures trajectoires. Conception équilibrée alliant silice et noir de carbone pour un échauffement rapide et une répartition optimale du poids. Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, garantissant une conduite sécuritaire. Hauteur accrue pour une maniabilité améliorée lors du pilotage. Rainures larges et entrecoupées pour une évacuation efficace de l’eau. Usure uniforme augmentant la durée de vie et la robustesse du pneu. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 28.95

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Pneu Racetec RR Slick Metzeler 125/70 R17 58 (TL/K1) (avant)

Pneu Metzeler Racetec™ RR Slick. Pneu moto circuit. Mix de matériaux permettant une utilisation régulière à travers différents cycles thermiques. Adaptabilité à divers types d'asphalte, de températures et de réglages grâce à son profil plus large et plus pointu. Prévisibilité et anticipation assurant une adhérence optimale dans les virages et lors des freinages. Structure monocouche offrant un pneu polyvalent, stable et précis dans sa trajectoire à haute vitesse. Choix de gommes : K0 : Super Soft, pour adoucir la maniabilité. K1 : Soft, favorisant une meilleure remontée d'informations et une parfaite sensation de grip. K2 : Medium, offrant une grande stabilité et une grande précision en entrée de virage. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 203.00

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Pneu Tourance Next 2 Metzeler 170/60 ZR17 72W (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Tourance™ Next 2. Pneu moto trail. Conception avancée du pneu avant améliorant le grip lors du freinage et augmentant la stabilité en courbe, pour une conduite plus sûre et plus précise. Bande de roulement à haute teneur en silice et composé de polymères liquides assurant une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, offrant ainsi une sécurité optimale. Rainures variables permettant une évacuation efficace de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning et optimisant la traction sur les surfaces mouillées, les chemins de terre et le gravier. Technologie d'usure progressive garantissant une longévité accrue, une usure homogène et des performances constantes sur de longues distances. Carcasse renforcée permettant une meilleure stabilité à haute vitesse et un confort amélioré, même en duo ou avec bagages. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 160.00

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Pneu Tourance Next 2 Metzeler 140/80 R17 69V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Tourance™ Next 2. Pneu moto trail. Conception avancée du pneu avant améliorant le grip lors du freinage et augmentant la stabilité en courbe, pour une conduite plus sûre et plus précise. Bande de roulement à haute teneur en silice et composé de polymères liquides assurant une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, offrant ainsi une sécurité optimale. Rainures variables permettant une évacuation efficace de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning et optimisant la traction sur les surfaces mouillées, les chemins de terre et le gravier. Technologie d'usure progressive garantissant une longévité accrue, une usure homogène et des performances constantes sur de longues distances. Carcasse renforcée permettant une meilleure stabilité à haute vitesse et un confort amélioré, même en duo ou avec bagages. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 153.00

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Pneu Tourance Next 2 Metzeler 150/70 ZR18 70W (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Tourance™ Next 2. Pneu moto trail. Conception avancée du pneu avant améliorant le grip lors du freinage et augmentant la stabilité en courbe, pour une conduite plus sûre et plus précise. Bande de roulement à haute teneur en silice et composé de polymères liquides assurant une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, offrant ainsi une sécurité optimale. Rainures variables permettant une évacuation efficace de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning et optimisant la traction sur les surfaces mouillées, les chemins de terre et le gravier. Technologie d'usure progressive garantissant une longévité accrue, une usure homogène et des performances constantes sur de longues distances. Carcasse renforcée permettant une meilleure stabilité à haute vitesse et un confort amélioré, même en duo ou avec bagages. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 166.95

1

Pneu Tourance Next 2 Metzeler 120/70 R19 60V (TL) (avant)

Pneu Metzeler Tourance™ Next 2. Pneu moto trail. Conception avancée du pneu avant améliorant le grip lors du freinage et augmentant la stabilité en courbe, pour une conduite plus sûre et plus précise. Bande de roulement à haute teneur en silice et composé de polymères liquides assurant une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, offrant ainsi une sécurité optimale. Rainures variables permettant une évacuation efficace de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning et optimisant la traction sur les surfaces mouillées, les chemins de terre et le gravier. Technologie d'usure progressive garantissant une longévité accrue, une usure homogène et des performances constantes sur de longues distances. Carcasse renforcée permettant une meilleure stabilité à haute vitesse et un confort amélioré, même en duo ou avec bagages. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 138.00

1

Pneu Tourance Next 2 Metzeler 90/90 -21 54V (TL) (avant)

Pneu Metzeler Tourance™ Next 2. Pneu moto trail. Conception avancée du pneu avant améliorant le grip lors du freinage et augmentant la stabilité en courbe, pour une conduite plus sûre et plus précise. Bande de roulement à haute teneur en silice et composé de polymères liquides assurant une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, offrant ainsi une sécurité optimale. Rainures variables permettant une évacuation efficace de l'eau, réduisant les risques d'aquaplaning et optimisant la traction sur les surfaces mouillées, les chemins de terre et le gravier. Technologie d'usure progressive garantissant une longévité accrue, une usure homogène et des performances constantes sur de longues distances. Carcasse renforcée permettant une meilleure stabilité à haute vitesse et un confort amélioré, même en duo ou avec bagages. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 119.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/60 B21 63H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 230.95

1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 180/70 R16 77V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 236.95

1

Pneu Cruisetec Metzeler 90 -21 54H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 137.95

1

Pneu Roadtec 01 SE Metzeler 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Roadtec 01 SE. Pneu moto touring. Avant Composé 100% silice offrant une meilleure adhérence mécanique grâce à la disposition des rainures. Rainures transversales assurant une meilleure adhérence et permettant d'évacuer l'eau en conditions extrêmes. Interaction optimale avec l'ABS. Ratio plein/vide plus important sur les épaules avec davantage de gomme sur l'angle maxi. Arrière Conception bi-gomme avec une disposition 40%/20%/40%. La bande centrale est un mix noir de carbone/silice pour une stabilité optimale à haute vitesse et une dissipation de la chaleur. Epaules 100% silice permettant un excellent grip sur les surfaces humides à faible adhérence, et une chauffe rapide pour une meilleure adhérence sur l'angle. Rainures en forme de sabre améliorant l'adhérence et offrant un drainage efficace de l'eau. Rainures en forme de goutte : Accroît le grip sur les surfaces à faible adhérence, améliorant la stabilité et le contrôle de la moto au freinage. Accélère la chauffe du pneumatique. Avant/Arrière Nouvelles épaules slick offrant une meilleure adhérence jusqu'à l'angle d'inclinaison limite. Sensation de sécurité plus importante dans les virages.

EUR 193.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 160/60 R18 70V (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 178.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/60 B19 61H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 210.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 240/50 R16 84V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 280.95

1

Pneu Cruisetec Metzeler 110/90 -19 62H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 146.95

1

Pneu Cruisetec Metzeler 130/80 B17 65H (TL) (avant)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 133.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 160/70 B17 79V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 195.00

1

Pneu Cruisetec Metzeler 180/65 B16 81H (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Cruisetec™. Pneu moto custom. Forte teneur en silice du pneu arrière bi-composé permettant une chauffe rapide et un grip chimique excellent sur l'asphalte mouillé, grip mécanique amélioré. Combinaison de polymères et de plastifiants de dernière génération optimisant le confort de l'empreinte au sol, offrant une conduite plus fluide et agréable. Mélanges innovants répartis sur le pneu arrière alliant performance et résistance, offrant plus de précision dans les virages aux machines lourdes avec beaucoup de couple. Conception des pneus avant et arrière améliorant la stabilité et la maniabilité, en particulier pour les motos lourdes et puissantes, tout en optimisant l'adhérence dans les virages. Combiné d'un dessin épuré de la bande de roulement, d'un profil à courbure constante et d'une solution bi-composée à l'arrière, garantissant une usure uniforme et une zone de contact au sol constante. Gomme des épaules du pneu arrière offrant élasticité et augmentant la stabilité sur l'angle maximum. Composés et structure adaptés pour atténuer les vibrations, notamment celles des anciens systèmes ABS. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 215.00

1

Pneu Roadtec 01 SE Metzeler 180/55 ZR17 73W (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Roadtec 01 SE. Pneu moto touring. Avant Composé 100% silice offrant une meilleure adhérence mécanique grâce à la disposition des rainures. Rainures transversales assurant une meilleure adhérence et permettant d'évacuer l'eau en conditions extrêmes. Interaction optimale avec l'ABS. Ratio plein/vide plus important sur les épaules avec davantage de gomme sur l'angle maxi. Arrière Conception bi-gomme avec une disposition 40%/20%/40%. La bande centrale est un mix noir de carbone/silice pour une stabilité optimale à haute vitesse et une dissipation de la chaleur. Epaules 100% silice permettant un excellent grip sur les surfaces humides à faible adhérence, et une chauffe rapide pour une meilleure adhérence sur l'angle. Rainures en forme de sabre améliorant l'adhérence et offrant un drainage efficace de l'eau. Rainures en forme de goutte : Accroît le grip sur les surfaces à faible adhérence, améliorant la stabilité et le contrôle de la moto au freinage. Accélère la chauffe du pneumatique. Avant/Arrière Nouvelles épaules slick offrant une meilleure adhérence jusqu'à l'angle d'inclinaison limite. Sensation de sécurité plus importante dans les virages.

EUR 156.00

1

Pneu Roadtec 02 Metzeler 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneu Metzeler Roadtec™ 02. Pneu moto sport/touring. Conception "2 pneus en 1" offrant à la fois le confort et la longévité d’un pneu Touring et la sportivité d’un pneu Supersport. Haute adhérence sur sol sec et mouillé grâce à une forte teneur en silice et une composition optimisée. Design adaptatif de la bande de roulement ajustant la géométrie des rainures pour une meilleure traction et stabilité. En conduite souple : rainures longitudinales favorisant une excellente évacuation de l’eau, pour une adhérence et un confort optimaux. En conduite sportive : diminution progressive des rainures pour maximiser la surface de contact et améliorer la précision des trajectoires. Moins d'interruptions de contact limitant les vibrations et favorisant une conduite fluide et homogène. Structure optimisée garantissant un comportement polyvalent, adapté à divers types de motos et styles de pilotage. Composé bi-gomme à l’arrière, avec une zone plus tendre sur les épaules pour une meilleure accroche en courbe. Utilisation de plus de 43% de matériaux biosourcés et recyclés, certifiée ISO 14021. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air. Version HWM (Heavy Weight Motorcycle) : spécialement conçue pour les motos lourdes, offrant une stabilité accrue.

EUR 161.00

1

Pneu Roadtec 02 Metzeler 150/70 R17 69V (TL) (arrière)

Pneu Metzeler Roadtec™ 02. Pneu moto sport/touring. Conception "2 pneus en 1" offrant à la fois le confort et la longévité d’un pneu Touring et la sportivité d’un pneu Supersport. Haute adhérence sur sol sec et mouillé grâce à une forte teneur en silice et une composition optimisée. Design adaptatif de la bande de roulement ajustant la géométrie des rainures pour une meilleure traction et stabilité. En conduite souple : rainures longitudinales favorisant une excellente évacuation de l’eau, pour une adhérence et un confort optimaux. En conduite sportive : diminution progressive des rainures pour maximiser la surface de contact et améliorer la précision des trajectoires. Moins d'interruptions de contact limitant les vibrations et favorisant une conduite fluide et homogène. Structure optimisée garantissant un comportement polyvalent, adapté à divers types de motos et styles de pilotage. Composé bi-gomme à l’arrière, avec une zone plus tendre sur les épaules pour une meilleure accroche en courbe. Utilisation de plus de 43% de matériaux biosourcés et recyclés, certifiée ISO 14021. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air. Version HWM (Heavy Weight Motorcycle) : spécialement conçue pour les motos lourdes, offrant une stabilité accrue.

EUR 183.00

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