162 Résultats (0,22223 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Casque Intégral Shark Spartan Carb Skin Carbon Black Anthrac Tg. M - Casques Intégraux

Casque Intégral Shark Spartan Carb Skin Carbon Black Anthrac Tg. M - Casques Intégraux

CASQUE FACIAL INTÉGRAL SHARK SPARTAN CARBON SKIN CASQUE FACIAL INTÉGRAL SHARK SPARTAN CARBON SKIN Identité établie, design épuré et aérodynamisme optimisé : ce casque intégral Sport GT en fibres de carbone impose son caractère viril et résolu. FEUILLE: Structure et sécurité : . Coque en fibres carbone-aramide et fibres de verre multiaxiales . 2 tailles de coquilles, pour une adaptation morphologique optimale . Boucle " double D " . EPS (polystyrène expansé) multi-densité Visière: . Visière résistante aux rayures VZ160 . Pinlock Max Vision® fourni avec le casque . Pare-soleil homologué UV380 avec traitement anti-rayures . Système de démontage rapide de la visière . " Système d'étanchéité automatique ": serre la visière sur le casque, permettant une meilleure insonorisation et rendant le casque étanche à la pluie et au froid Côté intérieur : . Textile " MICROTECH " aux propriétés antibactériennes approuvé AEGIS® . Côté intérieur amovible et lavable en machine (maximum 30 °C) . Système EasyFit : un confort optimal pour les porteurs de lunettes . Couronnière amovible anti-turbulence . Masque antibuée . Fente d'interphone Sharktooth® Aérodynamisme et ventilation : . Double spoiler avec extracteurs d'air intégrés : réduction de la traînée aérodynamique et optimisation de la circulation interne de l'air . Fixations latérales de la visière " peau SHARK " avec profil aérodynamique, pour faciliter la réduction passive du bruit dei . Aérodynamique optimisée grâce à l'analyse CFD (Computational Fluid Dynamics) Finitions: . Peau de carbone . Système de ventilation avec finitions " chrome foncé "

EUR 274.72
4

Casque Intégral Shark Spartan Carb Skin Carbon Black Anthrac Tg. L - Casques Intégraux

Casque Intégral Shark Spartan Carb Skin Carbon Black Anthrac Tg. L - Casques Intégraux

CASQUE FACIAL INTÉGRAL SHARK SPARTAN CARBON SKIN CASQUE FACIAL INTÉGRAL SHARK SPARTAN CARBON SKIN Identité établie, design épuré et aérodynamisme optimisé : ce casque intégral Sport GT en fibres de carbone impose son caractère viril et résolu. FEUILLE: Structure et sécurité : . Coque en fibres carbone-aramide et fibres de verre multiaxiales . 2 tailles de coquilles, pour une adaptation morphologique optimale . Boucle " double D " . EPS (polystyrène expansé) multi-densité Visière: . Visière résistante aux rayures VZ160 . Pinlock Max Vision® fourni avec le casque . Pare-soleil homologué UV380 avec traitement anti-rayures . Système de démontage rapide de la visière . " Système d'étanchéité automatique ": serre la visière sur le casque, permettant une meilleure insonorisation et rendant le casque étanche à la pluie et au froid Côté intérieur : . Textile " MICROTECH " aux propriétés antibactériennes approuvé AEGIS® . Côté intérieur amovible et lavable en machine (maximum 30 °C) . Système EasyFit : un confort optimal pour les porteurs de lunettes . Couronnière amovible anti-turbulence . Masque antibuée . Fente d'interphone Sharktooth® Aérodynamisme et ventilation : . Double spoiler avec extracteurs d'air intégrés : réduction de la traînée aérodynamique et optimisation de la circulation interne de l'air . Fixations latérales de la visière " peau SHARK " avec profil aérodynamique, pour faciliter la réduction passive du bruit dei . Aérodynamique optimisée grâce à l'analyse CFD (Computational Fluid Dynamics) Finitions: . Peau de carbone . Système de ventilation avec finitions " chrome foncé "

EUR 244.19
2

SHARK Pinlock OXO, Vizieren en Pinlocks, Grote schaal (L-2XL)

SHARK Pinlock OXO, Vizieren en Pinlocks, Grote schaal (L-2XL)

Pinlock OXO Grote schaal (L-2XL) Enkel geschikt voor de helmmaten L/XL/2XL. Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor deze Shark-vizieren: VZ390L voor OXO

EUR 18.80
1

SHARK Pinlock Skwal i3, D-Skwal 3, Ridill 2, Vizieren en Pinlocks

SHARK Pinlock Skwal i3, D-Skwal 3, Ridill 2, Vizieren en Pinlocks

Pinlock Skwal i3, D-Skwal 3, Ridill 2 Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor deze Shark-vizieren: VZ400 voor Skwal i3, D-Skwal 3 en Ridill 2

EUR 28.40
1

SHARK Pinlock Skwal i3 Jet, Skwal Jet, Vizieren en Pinlocks

SHARK Pinlock Skwal i3 Jet, Skwal Jet, Vizieren en Pinlocks

Pinlock Skwal i3 Jet, Skwal Jet Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor deze Shark-vizieren: VZ670 voor Skwal i3 Jet en Skwal Jet

EUR 18.80
1

SHARK Pinlock OXO, Vizieren en Pinlocks, Kleine schaal (XS-M)

SHARK Pinlock OXO, Vizieren en Pinlocks, Kleine schaal (XS-M)

Pinlock OXO Kleine schaal (XS-M) Enkel geschikt voor de helmmaten XS/S/M. Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor deze Shark-vizieren: VZ390S voor OXO

EUR 18.80
1

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Vizieren en Pinlocks, Donker getint

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Vizieren en Pinlocks, Donker getint

Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R Donker getint Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren: VZ120MVX voor Vision-R, Vision-R 2, Vision-R GT, Vision-R GT Carbon en Explore-R

EUR 44.60
1

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Vizieren en Pinlocks, Licht getint

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Vizieren en Pinlocks, Licht getint

Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R Licht getint Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren: VZ120MVX voor Vision-R, Vision-R 2, Vision-R GT, Vision-R GT Carbon en Explore-R

EUR 44.60
1

SHARK Pinlock Ridill, Openline, S900 , S700(S), S600, Vizieren en Pinlocks

SHARK Pinlock Ridill, Openline, S900 , S700(S), S600, Vizieren en Pinlocks

Pinlock Ridill, Openline, S900(C), S700(S), S600 Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren: VZ60 met Pinlock voorbereiding voor Openline, S700, S700S, S900, S900C, S800, S650, S600 en Ridill VZ80 voor RSI

EUR 36.80
1

SHARK Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2), Vizieren en Pinlocks, Licht getint

SHARK Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2), Vizieren en Pinlocks, Licht getint

Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2) Licht getint Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren: VZ100MVX voor Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R en Speed-R 2

EUR 44.60
1

SHARK Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2), Vizieren en Pinlocks

SHARK Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2), Vizieren en Pinlocks

Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2) Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren: VZ100MVX voor Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R en Speed-R 2

EUR 35.00
1

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Vizieren en Pinlocks

SHARK Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R, Vizieren en Pinlocks

Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R Pinlock 70 Pinlock 70 is het tweede, middenniveau in de onderverdeling die Pinlock zelf maakt als het over kwaliteit en eigenschappen gaat. De 70 vond net zoals 30 en 120 (de twee andere niveaus) zijn oorsprong bij labotesten en daar heb je als bestuurder niet zo heel veel aan. Feit is wel dat Pinlock er als producent in slaagde zijn naam te geven aan alle extra lenzen die in helmen gebruikt worden om aandamping te voorkomen. Wanneer een merknaam algemeen aanvaard wordt, zegt dat veel over de kwaliteit. Heel wat kwaliteitsvolle helmen zijn vandaag dan ook uitgerust met de mogelijkheid om Pinlock te installeren. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Pinlock 70 maakt gebruik van betere mistwerende eigenschappen dan de Pinlock 30 en wordt specifieker ontworpen op maat van bepaalde helmen, wat voor een nog beter resultaat zorgt. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren: VZ120MVX voor Vision-R, Vision-R 2, Vision-R GT, Vision-R GT Carbon en Explore-R

EUR 35.00
1

SHARK OXO Sikter, Systeemhelm, Zwart-Chroom-Zilver KUS

SHARK OXO Sikter, Systeemhelm, Zwart-Chroom-Zilver KUS

OXO Sikter Zwart-Chroom-Zilver KUS De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 347.79
1

SHARK OXO Dark Shadow, Systeemhelm, Zilver S05

SHARK OXO Dark Shadow, Systeemhelm, Zilver S05

OXO Dark Shadow Zilver S05 De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. Deze helm wordt standaard geleverd met een helder en donker getint vizier. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 335.30
1

SHARK OXO Dark Shadow, Systeemhelm, Mat zwart KMA

SHARK OXO Dark Shadow, Systeemhelm, Mat zwart KMA

OXO Dark Shadow Mat zwart KMA De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. Deze helm wordt standaard geleverd met een helder en donker getint vizier. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 335.30
1

SHARK OXO Blank, Systeemhelm, Metaal A05

SHARK OXO Blank, Systeemhelm, Metaal A05

OXO Blank Metaal A05 De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 311.90
1

SHARK OXO Rydger, Systeemhelm, Zwart-Zilver-Rood KSR

SHARK OXO Rydger, Systeemhelm, Zwart-Zilver-Rood KSR

OXO Rydger Zwart-Zilver-Rood KSR De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 347.79
1

SHARK OXO Sikter, Systeemhelm, Mat Groen-Chroom-Goud GUQ

SHARK OXO Sikter, Systeemhelm, Mat Groen-Chroom-Goud GUQ

OXO Sikter Mat Groen-Chroom-Goud GUQ De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 347.79
1

SHARK OXO Rydger, Systeemhelm, Zwart-Wit-Geel KWY

SHARK OXO Rydger, Systeemhelm, Zwart-Wit-Geel KWY

OXO Rydger Zwart-Wit-Geel KWY De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 347.79
1

SHARK OXO Blank, Systeemhelm, Mat groen G02

SHARK OXO Blank, Systeemhelm, Mat groen G02

OXO Blank Mat groen G02 De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 311.90
1

SHARK OXO Sikter, Systeemhelm, Wit-Chroom-Blauw WUB

SHARK OXO Sikter, Systeemhelm, Wit-Chroom-Blauw WUB

OXO Sikter Wit-Chroom-Blauw WUB De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één. Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen. Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen. Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 347.79
1