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Castrol Edge M - 208L - 5W30

Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin. Est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. Est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C3 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 BMW LL-04 API SN PLUS

EUR 1389.25

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Castrol Edge M - 60L - 5W30

Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin. Est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. Est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C3 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 BMW LL-04 API SN PLUS

EUR 553.65

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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 209L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 1523.60

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Castrol GTX Ultra Clean A3/B4 - 208L - 10W40

Castrol GTX Ultraclean A3/B4 10W40.Castrol GTX est l'une des huiles moteur les plus fiables au monde.Le monde moderne crée des défis toujours plus difficiles pour les moteurs.La mauvaise qualité du carburant, les fortes températures et des conditions de conduite difficiles peuvent mener à la formation de cambouis qui réduit potentiellement la vie du moteur.Le cambouis est un dépôt collant qui se développe dans les circuits d'huile du moteur, empêchant celle-ci de jouer son rôle de protection. Convient aux moteurs essences et diesel lorsque le constructeur préconise l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 10W-40 répondant aux performances ACEA A3/B4, A3/B3, API SL/CF ou inférieur. Est approuvé pour les véhicules requierant les normes MB-Approval 229.1 et VW 501 01/ 505 00 et répond aux exigences Fiat 9.55535-D2 ou Fiat 9.55535-G2. Contient une formule spécifique qui apporte 50% de protection supplémentaire contre la formation des dépôts. Par rapport aux tests les plus sévères des standards de l'industrie. Protection renforcée contre les contraintes thermiques et pour une viscosité stable. Protection supérieure contre les dépôts formées par des températures élevées Son huile de base de qualité. Premium et ses additif anti-usure améliore la longévité de votre moteur. ACEA A3/B3 / ACEA A3/B4 API SN Fiat 9.55535-D2 / FIAT 9.55535-G2 MB 229.1 RN0700 / RN0710 VW 501.01 / VW 505.00

EUR 1122.30

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Castrol Edge - 208L - 0W30

Castrol Edge 0W30.Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie.Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes.Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande l’emploi d’un lubrifiant de grade de viscosité SAE 0W-40 répondant aux spécifications ACEA C3, API SN ou à des spécifcations antérieures. Est approuvé par les principaux constructeurs automobiles; consulter les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. ACEA C3 API SN GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-A-25: GB2C1210082 MB 229.31, MB 229.51 RN0700, RN0710

EUR 1802.55

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Castrol Edge LL IV - 60L - 0W20

Avec le renforcement des réglementations mondiales en matière d'émissions, il est de plus en plus difficile de produire plus de puissance tout en améliorant l'efficacité du moteur. Jamais auparavant l'huile moteur n'avait joué un rôle aussi important dans l'obtention des performances. Les moteurs sont complexes et comportent de nombreuses pièces en mouvement - des mouvements qui peuvent gaspiller l'énergie utile du carburant en raison de leur inefficacité. Ces pertes peuvent avoir un impact sur la puissance.Le défi consiste à maintenir les niveaux de performance élevés attendus par les conducteurs, tandis que la technologie des moteurs s'adapte pour répondre aux limites législatives exigeantes.Castrol EDGE est plus forte sous la pression. Elle libère les performances et l'efficacité de votre moteur pour fournir plus de puissance avec le même carburant.Castrol EDGE : Découvrez les véritables performances de votre moteur Castrol EDGE 0W-20 LL IV convient aux véhicules essence, diesel et hybrides et est conçue pour répondre aux dernières spécifications exigées par les moteurs modernes lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 0W-20, ACEA C5, C6. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C5, C6 BMW Longlife-17FE+ MB-Approval 229.71/ 229.72 Porsche C20 VW 508 00/ 509 00 Meets Ford WSS-M2C956-A1

EUR 618.10

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Castrol Edge LL IV - 208L - 0W20

Avec le renforcement des réglementations mondiales en matière d'émissions, il est de plus en plus difficile de produire plus de puissance tout en améliorant l'efficacité du moteur. Jamais auparavant l'huile moteur n'avait joué un rôle aussi important dans l'obtention des performances. Les moteurs sont complexes et comportent de nombreuses pièces en mouvement - des mouvements qui peuvent gaspiller l'énergie utile du carburant en raison de leur inefficacité. Ces pertes peuvent avoir un impact sur la puissance.Le défi consiste à maintenir les niveaux de performance élevés attendus par les conducteurs, tandis que la technologie des moteurs s'adapte pour répondre aux limites législatives exigeantes.Castrol EDGE est plus forte sous la pression. Elle libère les performances et l'efficacité de votre moteur pour fournir plus de puissance avec le même carburant.Castrol EDGE : Découvrez les véritables performances de votre moteur Castrol EDGE 0W-20 LL IV convient aux véhicules essence, diesel et hybrides et est conçue pour répondre aux dernières spécifications exigées par les moteurs modernes lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 0W-20, ACEA C5, C6. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C5, C6 BMW Longlife-17FE+ MB-Approval 229.71/ 229.72 Porsche C20 VW 508 00/ 509 00 Meets Ford WSS-M2C956-A1

EUR 1684.50

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Total Quartz Ineo ECS - 208L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération: il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. ECS satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant: Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 Quartz Ineo ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 1248.05

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Castrol Magnatec P - 60L - 5W30

Castrol MAGNATEC a été développée pour répondre aux exigences uniques de la conduite moderne.75% de l'usure d'un moteur se produit à la phase de démarrage. Et l'accélération, le ralentissement, les trajets ralentis en ville, ne font qu'accroitre ce phénomène. En d'autres termes, chaque trajet en embouteillage, chaque escalade le week-end, et chaque déplacement pour faire les courses, peut augmenter l'usure du moteur.Castrol MAGNATEC s'accroche comme un aimant aux pièces critiques du moteur et se maintient en place pour offrir une protection contre l'usure du moteur améliorée de 50 %*. Elle aide à protéger les composants vitaux de votre moteur - l'arbre à came, la chaîne de distribution, les pistons et les roulements - contre les dommages et l'usure.Optez pour une protection non-stop à chaque démarrage. Choisissez Castrol MAGNATEC. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est homologuée pour tout véhicule essence, diesel ou hybride exigeant un lubrifiant de grade SAE 5W-30 répondant aux normes PSA B71 2290, PSA B71 2297 et STELLANTIS FPW9.55535/03. Castrol MAGNATEC 5W-30 P formulée spécialement pour les moteurs Stellantis et officiellement approuvée FPW9.55535/03, adhère et se fixe pour offrir des performances exceptionnelles en matière de protection contre l'usure et de gestion des dépôts, démontrées lors des tests de spécification. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est approuvée pour une utilisation dans les climats à haute température (HTC) où la norme PSA B71 2297 est requise. Castrol MAGNATEC s'accroche, se maintient et offre plus de 50% de protection en plus, contre l'usure du moteur. Elle aide à la sauvegarde des composants vitaux du moteur en : Formant une barrière résistante entre les points de contact métal contre métal de l'arbre à cames Gérant les dépôts abrasifs sur les pistons, protégeant ainsi l'usure des chemises de cylindres Maintenant la tension de la chaîne de distribution et le synchronisme du moteur, minimisant l'endommagement et l'allongement de la chaîne Préservant les roulements du moteur de l'usure corrosive  PSA Approval B71 2290 PSA Approval B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03

EUR 538.85

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Shell Panolin S4 HLP Synth - 190KG

Shell Panolin S4 HLP Synth 22 is geformuleerd met zinkvrije additieventechnologie en hoogwaardige volsynthetische verzadigde esters voor een uitstekende combinatie van smeerprestaties en milieuvriendelijkheid. De hydraulische vloeistoffen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL zijn gemakkelijk biologisch afbreekbaar en hebben een lage ecotoxiciteit. Ze zijn bijzonder geschikt voor gebruik in milieugevoelige gebieden waar naleving van het ecolabel vereist is, waaronder de Amerikaanse wateren. Voor gebruik in stationaire en mobiele hydraulische systemen, waaronder scheeps- en dekuitrusting, bouw en bosbouw. Voor stationaire en mobiele hydraulische systemen, inclusief grondverzet, bosbouw, bouw en hydro-elektrische toepassingen.  Compressoren, lagersmering, oliecirculatiesystemen en hydraulische systemen voor de scheepvaart. Verbeterde levensduur van de olie: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een verlengde levensduur en is ontworpen om apparatuur zonder onderbrekingen te laten werken. Langere olieverversingsintervallen betekenen dat er minder olie wordt geproduceerd, gekocht en afgevoerd. Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een goede oxidatiestabiliteit wat resulteert in minder vloeistofdegradatie, minder filterverstopping en een hogere viscositeit. Dit helpt storingen aan onderdelen, frequente filter- en vloeistofverversingen, stilstand, vloeistofverbruik en onderdelen- en arbeidskosten te voorkomen. Eersteklas slijtagebescherming: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL is ontworpen om apparatuur zonder onderbrekingen te laten werken. Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL biedt uitzonderlijke slijtagebescherming voor hydraulische apparatuur. Ontworpen om zelfs in koude klimaten te beschermen: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een goed koudvloeigedrag waardoor zelfs in koude omstandigheden veilig kan worden gestart en het risico van metaal-op-metaalslijtage wordt beperkt. Naast het beschermen van de machine over een breed temperatuurbereik helpen vloeistoffen met een hoge viscositeitsindex om het hydraulisch rendement te verhogen in vergelijking met de typische HM minerale olie.Minder belastend voor het milieu: Aanbevolen voor gebruik in milieugevoelige gebieden: Een 'ecologisch aanvaardbaar smeermiddel' zoals gedefinieerd door de USA EPA 2013 Vessel General Permit en biedt minder impact van lekken of per ongeluk morsen in het milieu bij gebruik in maritieme omgevingen in vergelijking met conventionele minerale oliën. Gemakkelijk biologisch afbreekbaar - meer dan 60% biologisch afgebroken na 28 dagen in de OECD 301 B kooldioxide-evolutietest. Lage ecotoxiciteit - geclassificeerd als 'niet schadelijk' voor bacteriën, algen, ongewervelde zoetwater- en zeedieren en vissen bij tests als wateropnemende fracties (WAF's) volgens de testrichtlijnen van de OESO en EPA. Shell PANOLIN smeermiddelen worden geproduceerd in Zwitserland en breiden zich ook uit in Noord-Amerika en Azië om aan de groeiende vraag te voldoen. De kunststofverpakkingen van Shell PANOLIN smeermiddelen bevatten minstens 25% gerecycled kunststof (Post Consumer Resin (PCR)). Shell PANOLIN Lubricants in combinatie met Shell smeermiddelen kan klanten helpen om potentiële verlagingen van hun koolstofvoetafdruk en verbeteringen van de operationele efficiëntie te realiseren. Voldoet aan de vereisten voor EU-milieukeur - NL/027/028 Zweedse norm SS 15 54 34 SP Voldoet aan de vereisten van de United States Environmental Protection Agency's (EPA) 2013 vessel general permit (VGP) ISO 15380: 2016 HEES Biologisch afbreekbaar OESO 301B >60%

EUR 2328.95

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Castrol Hyspin AWH-M - 208L - VG 46

Les huiles hydrauliques Castrol Hyspin AWH-M sont une gamme de lubrifiants à indice de viscosité élevé résistants au cisaillement. Hyspin AWH-M contient un système d’additif résistant au cisaillement qui aide à maintenir les caractéristiques de viscosité du produit sur une large plage de températures, même pendant une utilisation prolongée, et offre un point d’écoulement très faible qui permet d’utiliser le produit dans des environnements très froids. Il présente une très bonne protection anti-usure et anticorrosion, ainsi qu’une bonne stabilité thermique et à l’oxydation. Hyspin AWH-M est stable en présence d’eau et sépare rapidement la contamination de l’eau lors de la mise à la verticale. L’équipement en extérieur susceptible de fonctionner avec une large plage de températures, comme les machines soumises au démarrage à froid et à un fonctionnement continu à haute température - Des exemples d’applications comprennent les engins de chantier et la marine. L’équipement de fabrication en intérieur qui intègre des systèmes de contrôle nécessitant un changement de viscosité minimal selon la température - Des exemples comprennent les outils de machine de précision. La gamme Hyspin AWH-M est compatible avec les élastomères des joints d'etanchéité les plus fréquemment utilisés comme le nitrile, silicone et fluorés. l’indice de viscosité élevé et le point d’écoulement faible permettent d’utiliser le produit avec une large plage de températures. Bonne stabilité au cisaillement, ce qui signifie l’absence de perte excessive de viscosité en raison du cisaillement mécanique. Fournit une excellente protection anti-usure des pompes hydrauliques, en réduisant les arrêts pour maintenance non planifiée. Excellente séparation de l’eau et stabilité hydrolytique, mesurée par des tests conformes aux standards de l’industrie. Cela augmente la fiabilité de l’équipement, ce qui aide à prolonger la durée de vie du lubrifiant et à réduire les arrêts. La bonne filtrabilité permet d’obtenir un système plus propre avec des changements de filtre moins fréquents. Classification DIN 51502 - HVLP ISO 6743/4 - Type d’huiles hydrauliques HV Respectent les exigences (pour un grade de viscosité approprié) de : DIN 51524 Partie 3 Cincinnati Lamb (Milacron) P 68-69-70 Denison (Parker Hannafin) HF-0 US Steel 126 et 127 Eaton (anciennement Vickers) I-286-S et M-2950-S

EUR 935.40

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Shell Tellus S2 VX - 209L

Shell Tellus S2 VX est une huile hydraulique de très haute qualité qui utilise une formulation Shell unique et brevetée avec un contrôle excellent de la de viscosité, que ce soit sous un fort stress mécanique et/ou sur une grande plage de température. Shell Tellus S2 VX protège les équipements pour applications mobiles et celles exposées à un large intervalle de températures ambiantes et/ou de fonctionnement. Longue durée de vie de l'huile et économie de coût de maintenance Shell Tellus S2 VX permet d'augmenter les intervalles de vidange en résistant aux attaques thermiques et chimiques. Cela diminue la formation de dépôt et donne une excellente performance dans l'essai ASTM D943 TOST Life (Turbine Oil Stability Test), fournissant une meilleure fiabilité et propreté du système. Shell Tellus S2 VX a une très bonne stabilité en présence d'eau, ce qui lui permet d'avoir une longue durée de vie et réduit les risques de corrosion et de rouille, notamment dans les environnements humides. Les modificateurs de viscosité très performants minimisent les variations de viscosité tout au long de la vie du lubrifiant. Protection avancée contra l'usure La technologie reconnue d'additivation anti-usure à base de Zinc répond à la nécessité de protection de systèmes hydrauliques dans toutes sortes de conditions, faibles et fortes charges. Les excellentes performances de l'huile dans les tests de pompes à pistons et à palettes, comme le sévère Denison T6C (version sèche et humide) et l'exigeant Vickers 35VQ25, prouvent que Shell Tellus S2 VX permet au système d'avoir une plus longue durée de vie. Maintien de l'efficacité du système Shell Tellus S2 VX étant utilisable sur large plage de température, permet un rendement efficace des équipements mobiles, du démarrage à froid jusqu'aux conditions normales de service. Une classe de propreté adaptée, une excellente filtrabilité L'unique additivation de Shell Tellus S2 VX est produite conformément aux exigences de classe de propreté de la norme DIN 51524 avec une valeur maximale de ISO 4406 21/19/16. Cette propreté initiale peut toutefois être affectée par les conditions de transport et de stockage. Cette propreté initiale réduit les problèmes liés à l'encrassement de filtres, allonge leurs durée de vie, permet l'utilisation de filtrations plus fines peur mieux protéger les organes hydrauliques. Shell Tellus S2 VX est formulée afin d'avoir un dégagement d'air rapide avec un faible moussage. Ceci permet un transfert de puissance hydraulique performant et minimise les potentiels problèmes de cavitation et ainsi que d'oxydation de l'huile qui en sont la conséquence. Parker Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E FIVES CINCINNATI MACHINE P-69 ISO 11158 (HV) DIN 51524 Part 3 (HVLP) ASTM D6158 (HV) Swedish Standard SS 15 54 34 AM Bosch Rexroth Fluid Rating RDE 90245

EUR 899.90

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Total Quartz Ineo First - 208L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 1553.55

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