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Shell Helix Ultra Professional AS-L - 1L - 0W20

Liqui Moly Rincage Moteur (7681) - 300ML

Liqui Moly Onzichtbare Handbeveiliging (3334) - 650ML

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 1L - 0W30

Castrol GTX A3/B3 - 1L - 15W40

Castrol Edge A5/B5 - 1L - 0W30

Castrol Edge C3 - 1L - 5W30

Liqui Moly Pâte Lavage Mains (2394) - 500ML

Liqui Moly Pâte Lavage Mains (2394) - 500ML

Liqui Moly Pâte Lavage Mains (2394) est une pâte de nettoyage douce et neutre pour la peau avec ses substances de protection de la peau à base de farine de bois. Elle est exempte de solvants et a été définie pour un pH légèrement acide. Le produit reste cependant dans une zone neutre pour la peau, ce qui a été prouvé lors de nombreux tests dermatologiques. Le produit se compose pour l'essentiel d'une base de matières premières renouvelables. Le nettoyage des mains Liqui Moly nettoie en profondeur même les encrassements tenaces comme les huiles, graisses, goudron, bitume, encres d'imprimeuse et bien d'autres choses encore sans trop attaquer la peau. Pour le nettoyage des mains sales. Testé dermatologiquement. PH neutre pour la peau. Bon effet nettoyant. Sensation agréable sur la peau. Très bon rendement. Protège et soigne la peau. La pâte de lavage des mains Liqui Moly est économe à l'usage, nettoie en profondeur et donne des sensations agréables sur la peau. Frotter minutieusement la pâte de lavage des mains Liqui Moly dans les mains sèches ou humides jusqu'à ce que la saleté se dissolve. Ajouter ensuite un peu d'eau et se laver minutieusement. Rincer minutieusement les mains avec beaucoup d'eau et les sécher comme d'habitude.

EUR 10.00
1

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 1L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 1L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 13.45
1

Elf Moto 4 Race - 1L - 10W60

Elf Moto 4 Race - 1L - 10W60

ELF MOTO 4 RACE 10W60 is een 100% SYNTHETISCH smeermiddel dat in het bijzonder aanbevolen wordt voor alle types krachtige motorfietsen met viertaktmotor, in overeenstemming met de internationale normen API SN en JASO MA2. ELF MOTO 4 RACE 10W-60 voldoet aan de eisen van 4-takt katalysatoren. De door de fabrikant aanbevolen olieverversingsintervallen en de vereiste minimale viscositeiten moeten worden nageleefd. Het gebruik van ELF MOTO 4 RACE 10W-60 voor wedstrijden vereist frequentere olieverversingen. De samenstelling van ELF MOTO 4 RACE 10W-60 is perfect compatibel met loodvrije brandstoffen. ELF MOTO 4 RACE 10W-60 heeft met succes zware tests ondergaan in de competitie. Elf is al jaren toonaangevend op het gebied van expertise en innovatie in tribologie op de internationale circuits en zijn knowhow garandeert de superieure kwaliteit van ELF MOTO 4 RACE 10W-60. De formule voldoet aan internationale specificaties. De viscositeit van 10W-60 verhoogt de weerstand van de oliefilm tegen extreme temperatuurschommelingen. Propere motor, behoud van vermogen : De volledig synthetische formule van ELF MOTO 4 RACE 10W-60 heeft een uitzonderlijke weerstand tegen oxidatie bij hoge temperaturen. De geselecteerde additieven en 100% synthetische basisoliën voorkomen de vorming van afzettingen en behouden de hydrodynamische smering. Uw motor blijft schoon en behoudt al zijn vermogen. Viscositeit geregeld in functie van de temperatuur, stabiliteit bij hoge temperaturen: De additieven van ELF MOTO 4 RACE 10W-60 verbeteren de viscositeit en verdikken de olie bij hoge temperaturen, terwijl de vloeibaarheid bij lage temperaturen behouden blijft. De HTHS-viscositeit (lagerviscositeit, hoge temperatuur, hoge afschuifkracht) van ELF MOTO 4 RACE 10W-60 biedt gebruikers ideale prestaties in omstandigheden met extreme druk. Deze soepele viscositeit beschermt uw motor dankzij zijn antislijtage eigenschappen, zelfs bij de hoogste toerentallen en bij extreme belasting. API SN JASO MA 2

EUR 12.50
1

Shell Helix Ultra Professional AM-L - 1L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AM-L - 1L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs haute performance, notamment ceux des marques BMW et Mercedes-Benz ainsi que ceux exigeant une norme API SN/CF ou ACEA C3. L'huile Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 est une huile pour moteurs d'essence et moteurs diesel approuvée suivant les spécifications techniques exigeantes Mercedes­ Benz MB 229.5(1)1 BMW LL-04(02) et Maserati (Spécifications Low-Saps). Est formulée spécialement pour une utilisation dans les moteurs diesel équipés de filtres à particules.Sa formulation Low Saps empêche Ie phénomène d'encrassement des filtres à particules. (1) Peut êlre utilisée dans moteurs diesel Mercedes-Benz avec ou sans un diesel partilcules filtra.(2) peut-être utillsée dans moteurs essence dans l'EU, Norvège, Suisse et Liechtenstein,Pas pour usage dans BMW M moteurs. Economie de carburant A passé avec succès le test ACEA d'économie de Carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) avec une diminution de 2,5% de la consommation globale de carburant (moyenne mesurée sur 3 tests). A passé avec succès le test Mercedes Benz NEDC d'économie de carburant W204. Tests spécifiques Mercedes-Benz.A passé avec succès le test Mercedes Benz M271 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test MB M271 relatif à l'usure de carne et des segments de piston.A passé avec succès le test OM646LA relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,..) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au. phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur ( formation de boues dans le compartiment moteur). A passé avec succès les test Mercedes Benz NEDC d'économie de carburant. Usure moteur et longévité.A passé avec succès le test Peugeot TU3M relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, patins de basculeurs).Passe avec succès la séquence VIII (ASTM D6709) relative à la corrosion des paliers (mesure de la perte en poids des coussinets). A passé avec succès le test OM646LA relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur (formation de boues dans le compartiment moteur). Propreté du moteur.A passé avec succès Ie test Peugeot TU5JP-L4 relatif aux dépöts formés à haute température (phénomène de gommage des segments et formation de vernis dans Ie compartiment moteur).A passé avec succès Ie test-séquence ASTM 111 G relatif à la formation des dépöts sur piston (ASTM D7320) "test relatif à l'épaississement de l'huile, à la formation des dépöts sur piston ainsi qu'à la mesure de l'acidité/basicité après test".A passé avec succès Ie test (CEC-L-78-T-99) homologué par VW TDI relatif à l'état de propreté du moteur.A passé avec succès le test relatif à la formation de boues (ASTM D6593) dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test Mercedes Benz M271 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. Contrôle des suies. A passé avec succès le test DV4TD relatif au pouvoir de dispersance de l'huile à températures moyennes. ACEA C3 API SN/CF BMW LL-04 MB 229.51 Maserati

EUR 11.40
1

Castrol Edge C1 - 1L - 5W30

Castrol Edge C1 - 1L - 5W30

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur Castrol EDGE 5W-30 C1 est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant ACEA C1 SAE 5W-30. Castrol EDGE 5W-30 C1 est recommandé pour les motorisations de Jaguar et Land Rover lorsque une huile répondant au spécification ST JLR.03.5005 est demandé. Castrol EDGE 5W-30 C1 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Castrol EDGE 5W-30 C1 se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. ACEA C1 Jaguar Land Rover Engine oil specification STJLR.03.5005

EUR 15.00
1

Castrol Edge R - 1L - 0W40

Castrol Edge R - 1L - 0W40

Castrol EDGE 0W-40 R - Fluid TITANIUM - Une meilleure résistance à la pression.Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 0W-40 R est approuvée pour les véhicules nécessitant la norme Renault RN 17 RSA avec le grade de viscosité SAE 0W-40. Castrol EDGE 0W-40 R avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Castrol EDGE 0W-40 R : Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température Renault RN 17 RSA

EUR 15.90
1

Castrol Edge A3/B4 - 1L - 5W40

Castrol Edge A3/B4 - 1L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 5W-40 A3/B4 est adapté à une utilisation au sein des véhicules automobiles essence, diesel et hybrides pour lesquels le constructeur recommande : ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF Castrol EDGE 5W-40 A3/B4 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Castrol EDGE 5W-40 A3/B4 : Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3 / 229.5 / MB 226.5 Porsche A40 Renault RN0700 / RN0710 VW 502 00/ 505 00

EUR 14.00
1

Elf Moto 2 Race - 1L

Elf Moto 2 Race - 1L

ELF MOTO 2 RACE est un lubrifiant 100% synthétique particulièrement recommandé pour tous scooters et cyclomoteurs sportifs 2-temps. ELF MOTO 2 RACE répond à l’utilisation sportive et exigeante lors de la compétition amateur tout en intégrant les qualités pour un usage quotidien Ce lubrifiant est non pré-dilué. La teneur en huile doit être ajustée et mélangée au carburant choisi pour un réglage optimal de la carburation du moteur selon les recommandations des constructeurs. ELF MOTO 2 RACE est un lubrifiant haute technologie 100% synthétique assurant sécurité et performance des moteurs haut de gamme, même dans des conditions extrêmes d’utilisation. Ce lubrifiant comprend une formulation 100% ESTER. La viscosité, augmente la résistance du film d’huile aux variations extrêmes de températures. Ce produit a été soumis avec succès à des tests sévères en compétition. Haute détergence, protection du moteur Les additifs de détergence de ELF MOTO 2 RACE agissent par leur pouvoir de propreté à chaud sur les dépôts et garantissent la propreté du circuit de distribution. Votre moteur est ainsi protégé même dans des conditions d’utilisations très rudes. Combustion propre : Les particules métalliques, les produits issus de la dégradation des additifs et du carburant sont à l’origine des dépôts. ELF MOTO 2 RACE brûle sans formation de dépôts (combustion propre). Maitrise de l’usure : L’encrassement des gorges en haut du piston limite la flexibilité des segments (gommage) et créent un défaut d’alimentation en huile. Le frottement des segments contre la chemise arrache des particules métalliques, provoque un rayage adhésif (scuffing) du piston jusqu’au serrage. ELF MOTO 2 RACE maintient un taux de lubrification optimale pour éviter ce phénomène d’usure prématurée.

EUR 14.05
1

Castrol Edge C5 - 1L - 0W20

Castrol Edge C5 - 1L - 0W20

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire lesperformances du moteur jusqu’à 10 %. Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 0W-20 C5 est recommandé pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 0W-20, répondant aux normes ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6. Castrol EDGE 0W-20 C5 est recommandé et homologué pour un grand nombre de véhicule des principaux constructeurs.  GM dexos1™ Approved-GEN 2 : D155BFAD082 Castrol EDGE 0W-20 C5 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Castrol EDGE 0W-20 C5 se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Offre un niveau élevé d'économie de carburant et de performance à basse température. ACEA C5 / C6 API SP ILSAC GF-6 Chrysler MS 6395 GM dexos1 Gen 3 Jaguar Land Rover engine oil specification STJLR.03.5006 MB-Approval 229.71 Opel OV0401547 Fiat 9.55535-CR1 Fiat 9.55535-GSX Ford WSS-M2C947-A Ford WSS-M2C947-B1 Ford WSS-M2C962-A1

EUR 14.95
1

Castrol Edge A3/B4 - 1L - 0W40

Castrol Edge A3/B4 - 1L - 0W40

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 avec Fluid TITANIUM - Une meilleure résistance à la pression. Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %. Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin. Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 est recommandé pour les moteurs essence et diesel d'automobiles lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant ayant les normes ACEA A3/B3, A3/B4, API SP avec le grade de viscosité SAE 0W-40. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 est approuvé par les principaux constructeurs d'automobiles. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA A3/B3, A3/B4 API SP BMW LL-01 Meets Ford WSS-M2C937-A MB-Approval 229.3/ 229.5 Porsche A40 VW 502 00 / 505 00 RENAULT RN 0700 / RN 0710

EUR 15.60
1

Elf Moto 4 Tech - 1L - 10W50

Elf Moto 4 Tech - 1L - 10W50

ELF MOTO 4 TECH 10W-50 est un lubrifiant de technology synthèse, particulièrement recommandé pour toutes motos 4-temps de mécanique exigeante conforme aux normes internationales API SN et JASO MA2. ELF MOTO 4 TECH 10W-50 est un lubrifiant nouvelle génération à forte technologie qui garantit une très haute performance en endurance et améliore la puissance du moteur. Il garantit une propreté optimale de toutes les parties du moteur et assure un passage de vitesse fluide et nerveux. ELF MOTO 4 TECH 10W-50 est un lubrifiant de technologie de synthèse active sur la propreté du moteur. Cette huile multigrade a été soumis avec succès à des tests sévères en compétition. Sa viscosité est adaptée aux variations de température de la métallurgie entre -25°C (démarrage à froid) et +330°C (aux segments de feu). ELF MOTO 4 TECH 10W-50 est appropriée à toute utilisation en trafic urbain, aux balades rurales ainsi qu’aux déplacements à grande vitesse sur l’autoroute. Bonne stabilité thermique et résistance à l’eau: ELF MOTO 4 TECH 10W-50 a subi avec succès un essai d’oxydation très sévère. Ce lubrifiant de haute qualité présente une bonne stabilité thermique, il reste fluide et efficace à toutes variations de températures. Haute lubrification et puissance conservée: Les additifs et les huiles de base retenus pour la formule de ELF MOTO 4 TECH 10W-50 agissent sur la formation de dépôts, maintiennent une lubrification hydrodynamique et conservent la puissance d’origine du moteur. Pouvoir anti-usure et extrême pression: La viscosité HTHS (high temperature, high shear) de ELF MOTO 4 TECH 10W-50 assure aux utilisateurs une performance idéale sous conditions de pression extrême. La viscosité choisie garantit une protection du moteur grâce au pouvoir anti-usure (épaisseur du film d’huile). La structure moléculaire du lubrifiant résiste aux pressions extrêmes en transmission. Confort du passage de vitesses: Des additifs spécifiques créent une couche protectrice qui augmente le confort du passage des vitesses, réduit les bruits mécaniques en transmission et protège les pièces métalliques en contact. Augmente la durée de vie de la boite de vitesse. Formulation spécifique, développant une prise supplémentaire lors des changements de vitesse. Transmission de puissance garantie. API SN JASO MA 2

EUR 11.45
1

Total Quartz Ineo First - 1L - 0W30

Total Quartz Ineo First - 1L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 12.50
1

Mobil Mobilith SHC - 380GR - VG 220

Mobil Mobilith SHC - 380GR - VG 220

Les graisses de la gamme Mobilith SHC sont des graisses hautes performances destinées à être utilisées dans un grand nombre d'applications à des températures extrêmes. Elles sont formulées à partir d'huiles de base de synthèse et d'un épaississant au lithium complexe de grande qualité. Les huiles de synthèse sont sans paraffine et leur coefficient de traction est faible (comparé aux huiles minérales), ce qui leur confère une excellente pompabilité à basse température et un très faible couple de démarrage et de fonctionnement. Ces produits offrent la possibilité d'économiser de l'énergie et peuvent contribuer à diminuer les températures de fonctionnement dans les zones de charge des roulements à rouleaux et à billes. Grâce à l’épaississant au lithium complexe, la graisse possède d’excellentes propriétés adhésives, une structure stable et une bonne résistance à l'eau. Les graisses Mobilith SHC ont une très grande stabilité chimique et sont formulées à partir d’un système d'additifs sélectionné qui assure une excellente protection contre l'usure, la rouille et la corrosion et qui fournit une viscosité opérationnelle à hautes et basses températures. Elles sont disponibles en sept grades de viscosité de l’huile de base, de ISO VG 100 à 1500, et avec différents grades NLGI de 2 à 00.Les graisses Mobilith SHC sont devenues pour beaucoup d’utilisateurs des produits de choix, dans de nombreuses industries du monde entier. Leur réputation est basée sur leur qualité, fiabilité, versatilité et performances exceptionnelles. Conseils d’applications : Bien que les graisses Mobilith SHC soient compatibles avec la plupart des produits à base d’huile minérale, les mélanges ou les appoints sont déconseillés ; les performances de la graisse s'en trouveraient atténuées. En conséquence, avant de commencer à utiliser une graisse Mobilith SHC, il est recommandé de parfaitement nettoyer le système pour obtenir une performance maximale Mobilith SHC 220 est une graisse multi-usages, extrême pression NLGI 2, recommandée pour la lubrification de matériels industriels ou de transport routier lourd. Elle est formulée à partir d’un fluide de synthèse de base ISO VG 220. Sa plage de températures d’exploitation recommandée va de -40 °C à +150 °C Les graisses et huiles Mobil SHC sont reconnues et appréciées partout dans le monde pour leur caractère innovant et leur performance exceptionnelle. La gamme Mobilith SHC symbolise l’engagement continu d’ExxonMobil envers l’utilisation de la technologie de pointe pour offrir des produits exceptionnels. Un facteur important dans l’élaboration de Mobilith SHC est l’étroite collaboration entre nos chercheurs et les constructeurs afin d’assurer que nos produits offrent une performance exceptionnelle pour les équipements industriels en constante évolution Notre travail en collaboration avec les constructeurs nous a aidé à confirmer les résultats de nos propres tests en laboratoire révélant la performance exceptionnelle des lubrifiants Mobilith SHC. Ces avantages comprennent notamment une plus longue durée de vie de la graisse, une protection améliorée et une plus longue durée de vie des paliers, une grande plage de températures pour les applications et le potentiel d’amélioration de l’efficacité mécanique et d’économies d’énergie Pour combattre la grande exposition thermique de l’huile, nos chercheurs spécialisés en formulation de produits, ont choisi des huiles de base de synthèse exclusives pour les huiles de la gamme Mobilith SHC en raison de leur potentiel exceptionnel de stabilité thermique et de résistance à l’oxydation. Nos chercheurs ont élaboré un épaississant au lithium complexe à la pointe de la technologie et utilisé des additifs spécifiques pour améliorer la performance de chaque grade des lubrifiants de la gamme Mobilith SHC Remarquable performance à hautes et basses températures : Grande plage de températures d’application, excellente protection à haute température et faible couple, démarrage aisé &

EUR 15.00
1