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Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes.Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Ford et ceux ou une huile ACEA A5/B5 est recommandée. La Shell Ultra Professional AF 5W-30, conçue pour les moteurs essence et Diesel, est approuvé Ford WSS-M2C - 913-C et Ford WSS-M2C -913-D et donc répond aux exigences techniques les plus contraignantes cette spécification. Est également approuvée selon les spécifications exigeantes de Jaguar Land Rover STJR.03.5003. Economie de carburant. A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test Ford d'usure des organes de distribution. A passé avec succès le test ASTM D6557 (propriétés antirouille de l'huile). A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le test OM646 (CEC-L-99-08) (usure des cames, des poussoirs et des cylindres, propreté des pistons, polissage des cylindres, boue). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L- 88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston). A passé avec succès la séquence VG (ASTM D6593) (boue à basse température) et la séquence IVA (ASTM D6891) (usure des organes de distribution). A passé avec succès le test CEC-L-78-08 (propreté moteur) et le test MB M111 (boues noires). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100 °C et 6% de suie). API SL ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C913-C & WSS-M2C913-D Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

EUR 44.25

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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30, huile moteur entièrement synthétiques, conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Peugeot de Citroën et ceux où une huile ACEA C2 est recommandée. La Shell Ultra Professional AP-L 5W-30, conçue pour les moteurs Diesel, répond aux exigences techniques les plus contraignantes de la spécification Peugeot B71 2290 (pour moteurs Euro 5 Diesel et antérieurs). Formulée spécifiquement pour être utilisée dans les moteurs Diesel Peugeot equipés de filtre à particules. Pour les moteurs Diesel Euro 6 équipés d'un système SCR (Adblue) Shell Helix Ultra AP-L 0W-30 peut être utilisé.  Economie de carburant. A passé avec succès le test d’économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 2,5% (moyenne sur 63 résultats). Tests spécifiques Fiat.A passé avec succès le test FPT DURO40 (augmentation de la viscosité, usure et vernis).A passé avec succès le test FPW MEC004 (aération de l’huile).A passé avec succès le test FPW DURO19 (dépôts dans les turbocompresseurs). Test spécifiques Peugeot.A passé avec succès le test DW10C (longévité moteur Diesel).A passé avec succès le test DW10B (usure d’arbre à came).A passé avec succès le test EP6CDT (longévité moteur GDI). Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston)).A passé avec succès la séquence ASTM VG (ASTM D6593) (boue (sludge) moteur).A passé avec succès les MB M271 (boues noires ‘’black sludge’’). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100°C et 6% de suie). ACEA C2 PSA B71 2290 (pour moteurs Diesel Euro 5 et antérieurs)

EUR 40.80

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Shell Helix Ultra Professional AG - 5L - 5W30

Volledig synthetische motorolie.Ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikant te voldoen.Ontworpen om aan de strenge eisen van hoog presterende motoren te voldoen, waaronder General Motors en alle andere motoren die een API SN of ACEA C3 vereisen. Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 voor benzine- en dieselmotoren is goedgekeurd volgens de strenge technische General Motors motorolie specificatie GMW16177(dexos2). Het is speciaal geformuleerd voor de dexos2 specificatie, welk delen van API SN, ACEA C3 en specifieke General Motors benzine- en dieselmotortesten combineert, voor gebruik als een wereldwijde 'service fill oil'. Brandstofbesparing. Voldoet ruimschoots aan de ACEA brandstofbesparingstest MB M111FE (CEC-L-54-T-96) met een brandstofbesparing van minimum 1.7%. General Motors specifieke testen Voldoet ruimschoots aan de GM RNT klepbedieningsmechanisme-test GMPTE-T DUR021 voor nok- en klepstoterslijtage. Voldoet ruimschoots aan de GM beluchtingstest GMPTE-T MEC024. Voldoet ruimschoots aan de GM 'oil release test' voor benzinemotoren (OP-1) GMPTE-T DUR020 voor viscositeitstoename, TAN / TBN test. Voldoet ruimschoots aan de GM 'oil release test' voor dieselmotoren GMPTE-T DUR019 op slijtage, netheid, olieverbruik, viscositeitstoename en verpompbaarheid bij lage temperaturen. Slijtage en duurzaamheid van de motor. Voldoet ruimschoots aan de Peugeot TU3M klepbedieningsmechanisme en nokslijtagetest (CEC L-38- A-94). Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence VIII lager corrosietest. Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de OM646LA slijtagetest (CEL-099-08) voor nokkenasslijtage (uitlaat en inlaat), cilinder-, klepstoterslijtage (inlaat/uitlaat), zuigerreinheid en inwendige motorvervuiling (sludge). Motorreinheid Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de Peugeot TU5JP-L4 hoge temperatuur aanslagtest (CEC-L-88-T-02) voor vastzittende zuigerveren en zuigeraanslag. Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence IIIG zuigerafzettingstest (ASTM D7320) voor viscositeitstoename, nok- en stoterstangslijtage. Voldoet ruimschoots aan de VW TDI zuiger zuiverheidstest (CEC-L-78-T-99). Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence VG sludge test (ASTM D6593) voor inwendige motorvervuiling (sludge) en lakvorming. Voldoet ruimschoots aan de MB M271 test voor inwendige motorvervuiling (sludge). Roetcontrole Voldoet ruimschoots aan de DV4TD medium temperatuur dispersiviteits-test (CEC-L-093-04) voor viscositeits-toename (indikking). API SN ACEA C3

EUR 43.20

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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 is een volsynthetische motorolie ontworpen om aan de hoge eisen van hoog presterende motoren te voldoen, waaronder Peugeot en  Citroen en andere motoren die een ACEA C2 specificatie vereisen. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 voor benzine- en dieselmotoren voldoet aan de technisch uitdagende Peugeot B71 2312 'in-house' specificatie die vereist is in de nieuwste Peugeot voertuigen.  Om te voldoen aan de EURO 6 normen, is het speciaal ontwikkeld voor moderne dieselmotoren met roetfilters technologie (DFP) en benzinemotoren met 3-wegkatalysator (TWC). Brandstofbesparing. Overtreft de ACEA brandstofbesparingtest MB M111FE (CEC-L-54-T-96) met een minimum van 2.5% verbetering in brandstofefficiëntie. Peugeot specifieke ''In-House'' testen. Voldoet ruimschoots aan de DW10C duurzaamheidstest. Voldoet ruimschoots aan de DW10C duurzaamheidstest. Voldoet ruimschoots aan de EP6CDTduurzaamheidstest voor GDI-motoren. Motorreinheid Voldoet aan de DV6C (CEC L-106-16) olie dispersie die medium temperatuur test (voor viscositeitstoename (indikking) en zuigerreinheid). Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de VG Sludge test (ASTM D6593) voor motor sludge en lakvorming. Voldoet ruimschoots aan de M271 test voor inwendige motorvervuiling (slugde)  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 47.35

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Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Développé pour répondre aux exigences des moteurs haute performance Audi et VW. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Économie de carburantSatisfait et dépasse le test d'économie de carburant PV 1451 de Volkswagen.Satisfait et dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE de l'ACEA (CEC-L-54-T-96) avec une économie minimale de 2,5 % (moyenne de 3 tests). Tests spécifiques à VolkswagenDépasse le test VW PV 1449 (T4) pour l'augmentation de la viscosité et le dépôt de piston.Dépasse la norme VW PV1452 (TDI) pour le grippage des segments et la propreté des pistons.Dépasse les tests d'étanchéité de VW.Dépasse la norme VW PV 5106 pour l'usure des cames et des poussoirs.Dépasse le test VW PV 1481 concernant les dépôts pour le système d'injection directe des moteurs à essence.Dépasse les exigences du test DPF (filtre à particules diesel) de VW en ce qui concerne l'accumulation de cendres et l'augmentation du delta-P par rapport au filtre à particules diesel.Dépasse les exigences de l'essai VW RNT (mesure de l'usure par radionucléide) pour l'usure du galet de came et de la came. Usure et durabilité du moteur.Dépasse les exigences de l'essai d'usure de la commande des soupapes Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) pour l'usure de l'arbre à cames. Propreté du moteurDépasse les exigences de l'essai de dépôt à haute température Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) pour les segments de piston coincés et la formation de laque sur le piston.Dépasse le test de propreté des pistons VW TDI (CEC-L-78-T-99).Dépasse l'essai de boue de moteur ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Contrôle de la suie.Dépasse les exigences de l'essai de dispersivité à température modérée DV4TD (CEC-L-093-04). API SN ACEA C3 VW 504.00/507.00

EUR 44.90

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Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 0W30

Volsynthetische motorolie.Ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikant te voldoen. Ontwikkeld om aan de strenge eisen van hoogpresterende motoren zoals Audi en VW te voldoen en ook voor motoren die een ACEA A3 specificatie vereisen. Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 voor benzine- en dieselmotoren is goedgekeurd volgens de strenge technische specificaties van Volkswagen VW 504.00/507.00. Brandstofbesparing Voldoet ruimschoots aan de Volkswagen brandstofbesparing PV 1451 test. Vereist een verbetering aan brandstofbesparing van minimum 2,5 % Shell Helix Ultra Professional AV-L bereikte een toename in brandstofbesparing tot 3%. Volkswagen specifieke testen Voldoet ruimschoots aan de VW PV 1449 (T4) test voor viscositeitstoename en zuigerafzetting. Motorslijtage en duurzaamheid. Motorreinheid Overtreft de eisen van de Peugeot TU5JP-L4 hoge temperatuur aanslagtest (CEC-L-88-T-02) voor vastzittende zuigerveren en lakvorming op de zuiger. Roetcontrole. ACEA C3 VW 504.00/507.00 PORSCHE C30

EUR 47.35

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Motul 300V ROAD RACING 4T - 1L - 10W40

Motul 300V ROAD RACING 4T 10W40 is een 100% synthetisch - ESTER Core Technology smeermiddel voor Racemotoren. Geschikt voor racemotoren uitgerust met krachtige 4-takt motoren, met of zonder geïntegreerde versnellingsbak, natte of droge koppeling. Racemotoren die werken over een breed temperatuur- en toerentalbereik: Speedmotoren, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb … Andere toepassingen: straatmotoren met katalysator, ATV's, UTV's ... JALOS - JASO Compatibiliteit natte koppeling gecontroleerd op JASO T903 test SAE J 300

EUR 21.25

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Kenotek XTRA 3300 - 5L

Kenotek XTRA 3300 est un nettoyant alcalin puissant pour jantes. X-tra 3300 est un nettoyant alcalin puissant pour jantes. Sans acide. Supprime efficacement les salissures minérales et graisse. Nettoyant puissant et concentré pour jantes Sans acide Elimine efficacement la graisse et la poussière de frein Ne jamais appliquer sur des surfaces non traitées. En cas de doute, faire d'abord un test. Ne jamais laisser sécher. Dosage: 10 - 25%.

EUR 42.50

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Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Huile moteur entièrement synthétique - Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes. Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs essence à haute performance, y compris les moteurs Ford "Ecoboost". La Shell Ultra Professional AF 5W20, conçue pour les moteurs essence et Diesel pourvus de systèmes de dépollution, a été spécialement formulée pour les véhicules Ford équipés de moteurs "Ecoboost" où une huile répondant à la spécification WSS-M2C948-B est exigée. Elle peut être aussi utilisée dans les moteurs où des huiles de spécifications API SN ou ACEA A1/B1 sont recommandées. Elle peut être également utilisée dans les moteurs essence où des huiles de spécifications WSS M2C913-B, WSS M2C913-C ou WSS M2C925-A étaient recommandées. Economie de carburant.A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CES-L-54T-96) avec une économie de 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec avec succès le test Ford GTDI (CETP 03.00-L-321) relatif à l'usure et aux dépôts dans les moteurs. Proprieté moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC)L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le OM 646 relatif à L'usure, la stabilité de la viscosité et la consommation d'huile (CEC-L-99-08). API SN ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C948-B

EUR 46.65

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Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique.L'ultime protection de Shell pour les systèmes de dépollution des moteurs La compatibilité de Shell Ultra ECT C2/C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancées assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintien des performance du moteur. Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant L'huile Shell Ultra ECT C2/C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalytiques des moteur essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 peut être utilisées dans des moteurs récents fonctionnant à l'essence, au Diesel équipés de filtre à particule et des moteurs au gaz. La technologie Shell la plus avancée applicable au huiles Low-SAPS. Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell.Aide à protéger les moteurs à ""hautes performances"" contre les dépôts pouvant compromettre leurs puissances et leurs performances. Protection non égalée contra la formation des boues.Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans un état aussi proche de l'origine (1). Protection supérieure contra l'usure.4 fois supérieure aux exigences de la spécification API SN (2) et 50 % supérieure aux exigences reprises dans les spécifications ACEA C2 et C3 (3). Formulée avec des anti-oxydants spéciaux.Apporte une excellente protection contre l'oxydation tout au long des espacements de vidange. Faible viscosité et faible friction.Jusqu'à 2,6 % d'économie de carburant (4). Exceptionnnelle propreté des pistons 45 % supérieure aux exigences de propreté des spécifications ACEA C2 et C3 (5) et Dépasse les exigences de la spécification API SN (6). Protection supérieure contra la corrosion.3 fois supérieure aux exigences de protection contre la corrosion reprises dans la spécification API SN (7). Propreté supérieure des soupapes d'admission. Dépasse les exigences du test VW basé sur le moteur FSI (8). Exceptionnelles performances ""basse température"".Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide (9). Résistance élevées aux contraintes mécaniques.Maintient du grade de viscosité tout au long de l'intervalle de vidange. Formulation à faible volatilité Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints. (1) Basé sur l es résultats de la séquenee VG ( mesure des boues). (2) Basé sur la comparaison entre la Séquence IVA et /l'API SN utilisant une huile SAE OW-30.(3) Basé sur le comparaison entre le test OM646LA et les normes ACEA C2 et C3 utilisant une huile SAE 0W- 30. (4) Basée sur le test d'économie de Carburant ACEA M111 (résultats obtenus en comparaison avec l'huile de référence). (5) Basé sur la comparaison entre la test OV4TD el les spécifications C2 et CJ utilisant une huile SAE OW-30. (6) Basé sur la comparaison entre la séquence UIG et l'API SN utilisant une huile SAE OW-30. (7) Basé sur la comparaison entre la séquence VIII (test de corossion et la spécification API SN utilisant une huile SAE 0W-30. (8) Base sur les limites du test 'VW FSI en utilisant une huile SAE OW-30. (9) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures. ACEA C2/C3 API SN VW 504.00/507.00 MB Approbation 229.52, 229.51, 229.31 Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1* (répond aux exigences techniques). Porsche C30 * Ne pas utiliser dans le moteur Diesel Euro 6 Fiat SDE 1.3 lit

EUR 45.60

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Castrol Power RS Ultimate 4T - 4L - 5W40

Castrol POWER RS ULTIMATE 4T, doté de la technologie Race Derived Technology, a démontré sa résistance et sa capacité à produire des accélérations en conditions de course. Il résiste à l’épaississement à haute température, conservant ainsi sa viscosité pour assurer des performances moteur optimales. Il a été testé en conditions de course exigeantes pendant plus de 40 000 km et a conservé 94 % de la puissance du moteur délivrée au début du test, pour des performances sportives qui ne sacrifient pas la protection du moteur. Avec autant d'huiles moteur disponibles sur le marché, ne voulez-vous pas savoir laquelle offre des performances sans compromis? Castrol POWER RS ULTIMATE est conçue pour des performances exceptionnelles dans 5 domaines critiques. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre des performances et une protection exceptionnelles. Castrol POWER RS ULTIMATE convient à toutes les marques de motos 4 temps, avec carburateur ou à injection, lorsque la norme JASO MA ou MA2 est recommandées. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre : 1. D'excellentes accélérations 2. Une excellente protection 3. Une conduite fluide 4. Le maintient du moteur à basse température lors des longs trajets 5. Des performances durables API SN JASO MA-2

EUR 48.40

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Bardahl Traitement Gazole Anti Pollution BDC (1200) - 1L

Le BDC est un traitement préventif complet du diesel. Utilisez les biocides en toute sécurité. Lisez l'étiquette et les informations sur le produit avant de l'utiliser. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Lubrifie et réduit l’usure en haut de cylindre (test H.F.R.R.) Élimine les dépôts de calamine Protège contre la corrosion (ASTM D665) et l’oxydation (ASTM D2774) Améliore l’indice de cétane pour une meilleure combustion et une réduction de la consommation. Abaisse la TLF : protection maximale à -30°C (selon le type de carburant utilisé) via un dosage de 1/500. Usage préventif : de 0,5 à 1L de BDC pour 1000L de diesel. En hiver : 2L de BDC pour 1000L de diesel. Traiter le diesel avant que la température extérieure ne soit inférieure à +5°C A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant

EUR 47.95

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Bardahl Diesel Treatment BDC (1252) - 500ML

Le BDC est un traitement préventif complet du diesel. Utilisez les biocides en toute sécurité. Lisez l'étiquette et les informations sur le produit avant de l'utiliser. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Lubrifie et réduit l’usure en haut de cylindre (test H.F.R.R.) Élimine les dépôts de calamine Protège contre la corrosion (ASTM D665) et l’oxydation (ASTM D2774) Améliore l’indice de cétane pour une meilleure combustion et une réduction de la consommation. Abaisse la TLF : protection maximale à -30°C (selon le type de carburant utilisé) via un dosage de 1/500. Usage préventif : de 0,5 à 1L de BDC pour 1000L de diesel. En hiver : 2L de BDC pour 1000L de diesel. Traiter le diesel avant que la température extérieure ne soit inférieure à +5°C A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant

EUR 31.95

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Castrol Power RS 4T - 4L - 10W40

Castrol Power RS 4T SAE 10W-40 is een geavanceerde semi-synthetische viertaktmotorolie die voor een uitstekende smering en bescherming zorgt. Ontworpen om de prestaties en de bescherming te optimaliseren in moderne motoren waar een API SN en JASO MA2 worden aanbevolen. Voor elk merk Japanse of Europese 4-takt motorfiets van om het even welk type: hoog prestatievermogen, multi-cilinders, multi-kleppen, V-twin of watergekoeld, sportmodel of replica. Geavanceerde 4-takt motorolie formulatie. Getest en bewezen tot een betere acceleratie bij de aanraking van het gas - Vloeit snel en vermindert de interne motor verliezen door wrijving. Uitstekende bescherming bij hoge toerentallen hetgeen de levensduur van de motor verlengt. Test data tonen aan dat Castrol Power RS 4T 10W-40 tot 6.9% verbetering in acceleratietijd kan geven t.o.v. een 20W-50 market general product. Trizone Technology voor de bescherming van de motor, koppeling en versnelling. Vermindert de interne verliezen in de motor, met behoud van optimale prestaties voor de olie-gedompelde koppeling. API SN JASO MA-2 (T903 :2006)

EUR 40.30

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Total Quartz 9000 - 5L - 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 0W30 is een motorolie op basis van synthetische technologie. Geschikt is voor alle benzine- en dieselmotoren van personenwagens en bestelwagens. Raadpleeg vooraf het onderhoudsboekje van het voertuig. Dit smeermiddel is met name geschikt voor de meest recente motoren en voldoet aan de meest veeleisende gebruiksomstandigheden (stadsverkeer, buitenwegen, autosnelwegen). Geschikt voor alle rijstijlen, in het bijzonder sportieve, bij hoge belastingen en in alle seizoenen. Bescherming tegen slijtage: Deze olie maakt een buitengewone levensduur van de motor mogelijk dankzij de uitstekende antislijtage-eigenschappen die bescherming bieden aan de meest gevoelige onderdelen van de motor. Extra lange verversingsintervallen. Zuiverheid van de motor: Dankzij de uitstekende dispergerende en detergerende eigenschappen, houdt deze olie de zuiverheid, de prestaties en het vermogen van de motor op peil. Gedrag bij lage en hoge temperaturen: De “0W”-graad garandeert een zeer grote vloeibaarheid en vergemakkelijkt het starten bij zeer lage temperaturen. Dit smeermiddel verzekert eveneens de bescherming van de onderdelen, zelfs bij grote hitte. Vloeibaarheid: De uitzonderlijke vloeibaarheid van deze olie reduceert wrijving en zorgt voor brandstofbesparing (op de genormaliseerde M111FE-test werd een besparing van 2,6% gemeten), wat leidt tot een lagere CO2-uitstoot. ACEA A5/B5 API SL/CF VOLVO VCC 95200377

EUR 41.80

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CRC FSP Industrial Degreaser Spray (10321) - 500ML

CRC FSP Industrial Degreaser Spray (10321) is een een krachtige reiniger en ontvetter voor industriële uitrustingen. Verwijdert olie, was, vuil en andere verontreinigingen die storingen veroorzaken. Bespaart tijd daardemontage overbodig wordt. Laat geen resten na. Mechanische onderdelen. Pneumatische werktuigen. Compressoren. Dringt door vuil en neemt aangekoekte resten weg. Dringt vlug onder en door. Laat geen resten na. Niet corrosief. Snelle verdamping om stoptijden te minimaliseren. Veilig te gebruiken op alle metalen, zonder aantasting. Veilig op de meeste rubbers en kunststoffen. Test vóór het gebruik op gevoelige of belaste materialen. Gemakkelijk 360° (ondersteboven) ventiel voor de spuitbussen. Zeer zuiver CO2 drijfgas, wat een inhoud van 95 % actief product oplevert. H222 - Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 - Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. H336 - Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 - Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P251 - Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P261 - Inademing van damp/spuitnevel vermijden. P271 - Alleen buiten of in een goed geventileerde ruimte gebruiken. P410+P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C. P501 - Inhoud/verpakking afvoeren naar een verzamelpunt voor gevaarlijk of speciaal afval, overeenkomstig de lokale, regionale, nationale en/of internationale regelgeving. EUH066 - Herhaalde blootstelling kan een droge of een gebarsten huid veroorzaken.

EUR 31.55

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Liqui Moly Pro Line Protection Contre Usure Moteur (5197) - 1L

Liqui Moly Pro-Line Protection Contre Usure Moteur (5197), suspension de lubrifiant solide colloïdale à base de bisulfure de molybdène (MoS2) dans de l'huile minérale. Sur toutes les surfaces de friction et de glissement, celle-ci constitue un film de glissement résistant aux fortes sollicitations. Résultats : moindres frictions, fonctionnement plus doux des organes garanti et plus grande rentabilité du moteur. Testée sur moteurs turbo et à catalyseur. S'ajoute à l'huile lubrifiante de moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel montés dans les voitures particulières, véhicules utilitaires, bus, machines agricoles, engins de chantier, compresseurs et pompes. Peut être mélangé à toutes les huiles moteur du commerce. Miscible avec les huiles moteur courantes. Filtrable dans les filtres fins. Aucune sédimentation. Haute stabilité thermique. Réduit l'usure en rodage et en service. Réduit la consommation d'huile et de carburant. Augmente la régularité de marche. Excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Le contenu de la boîte suffit pour jusqu'à 25 l d'huile moteur. L'adjonction peut s'effectuer à tout moment de son choix. Remarque : ne pas utiliser dans des systèmes de véhicules avec embrayage humide !

EUR 40.20

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Bardahl Motor Reiniger 5 In 1 Benzine (2372) - 500ML

De Bardahl Motor Reiniger 5 In 1 Benzine (2372) is een samenstelling van professionele multifunctionele complexe additieven. De Bardahl sterk geconcentreerde mengeling van actieve substanties gebruikt de benzine als drager. Uw geadditiveerde brandstof is de curatieve oplossing om uw motor te reinigen. Werkt efficiënt en zonder gevaar op elk deel van de motor: reinigt de turbo, de partikelfilter, de kleppen et de katalysator en vermindert de vervuiling van de EGR klep zonder demontage. Herstelt het debiet van de injectoren, reinigt en beschermt het injectiesysteem. Geschikt voor alle type benzine motoren. Niet geschikt voor biobrandstoffen van het type E85. Herstelt het debiet van de gereinigde injectoren en beschermt het injectiesysteem (injectoren-pomp). Beperkt de schadelijke uitlaatgassen en helpt bij de goedkeuring van de antipollutie test tijdens de technische controle. Reinigt zonder demontage de turbo, EGR klep, roetfilter, katalysator en het luchtinlaat systeem (kleppen). Voorkomt overmatig brandstof verbruik, het verlies van vermogen en de vervanging van dure onderdelen. 1 Als het lampje van de brandstoftank gaat branden, de inhoud van de bus gieten in de brandstoftank en 35L brandstof toevoegen (E5/E10).2 Warme motor, rij gedurende 20 min. op een constante manier tussen 2500 en 3000 t/min.3 Deze handeling 3 à 4 maal herhalen, afhankelijk van de vervuiling. Deze procedure kan in één of meerdere trajecten worden toegepast.4 Eens dat de behandelde brandstof is opgebruikt, opnieuw bijtanken.

EUR 42.50

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Elf Evolution Full Tech FE - 5L - 5W30

Huile Moteur Elf Evolution Full-Tech FE 5W30. Convient tout particulièrement à tous les moteurs Diesel récents respectant les normes Euro IV & Euro V de réduction des émissions polluantes. Lubrifiant particulièrement adapté aux véhicules Renault récents équipés d’un filtre à particules. Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime. Confère aux moteurs une excellente protection contre l’usure, grâce à son additivation haute technologie. Assure une grande durabilité moteur grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation. Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de ses composants. Garantit, grâce à ses très bas taux de soufre, cendres et phosphore (low SAPs), une longévité des systèmes de post-traitement (en particulier le filtre à particules) permettant une forte réduction des émissions polluantes et un meilleur respect de l’environnement. Formule spécifique permettant de faire des économies de carburant (possibles grâce à une réduction des frictions des organes des véhicules). La formule atteint 2,1% au test M111 FE de l’ACEA. Contribue à l’augmentation de l’espacement entre les vidanges. L’intervalle peut s’élever jusqu’à 30 000 km. Consommation d’huile réduite grâce à l’utilisation d’huiles de bases synthétiques de faible volatilité. ACEA C4, ACEA C3 RN0720 MB 226.51

EUR 43.08

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Shell Helix Ultra ECT C3 - 5L - 5W30

Volsynthetische motorolie.Shell's optimale bescherming van voertuig emissie systemen Shell Helix Ultra ECT C3 SW-30 beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie die helpt om katalysatoren en roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt daarmee voor een lager brandstofverbruik. Shell Helix Ultra EGT G3 5W-30 met volsynthetische formulering beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgasemissie technologie die helpt om roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt voor een verbeterd brandstofverbruik. Shell Helix Ultra EGT kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren. Shell's meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie (ECT) voor low-SAPS olie.Beschermt het uitlaatgas-nabehandelings-systeem door de roetfilter schoon te houden. Ongeëvenaarde bescherming tegen sludge.Geen andere motorolie is in staat de motor zo dicht bij ""fabrieks-schoon"" te houden (1). Lage viscositeit en lage wrijving.Tot 1,7% grotere brandstofbesparing (2). Uitzonderlijke prestaties bij zeer lage temperaturen. Een sneller tot stand komende oliestroom voor een sneller en efficiënter opwarmen van de motor (3). Hoge weerstand tegen afbraak door mechanische belasting. Houdt de optimale viscositeit in stand gedurende het gehele olie-verversingsinterval. Formulering met lage verdamping.Minder noodzaak voor bijvullen door lager olieverbruik. Shell's ultieme aktief reinigende technologie.Helpt high-performance motoren te beschermen tegen kracht- en vermogen vretende inwendige motorvervuiling en-afzettingen. Ontwikkeld met speciale anti-oxidanten.Helpt een excellente bescherming tegen oxidatie in stand te houden gedurende de gehele verversingstermijn. (1) Gebaseerd op de resultaten van de Sequence VG sludge test met SW-30 motorolle. (2) Gebaseerd op de resultaten van de ACEA M 111 brandstof-besparingstest In vergelijking met de industrie- referentie olie.(3) Vergeleken met olieën met een hogere viscositeit. ACEA C3 API SN MB Goedkeuring 229.51 , 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Licence number GB2G0710014 Chrysler MS-11106

EUR 43.40

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Shell Helix Ultra ECT C3 - 4L - 5W30

Volsynthetische motorolie.Shell's optimale bescherming van voertuig emissie systemen Shell Helix Ultra ECT C3 SW-30 beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie die helpt om katalysatoren en roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt daarmee voor een lager brandstofverbruik. Shell Helix Ultra ECT G3 5W-30 met volsynthetische formulering beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgasemissie technologie die helpt om roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt voor een verbeterd brandstofverbruik. Shell Helix Ultra ECT kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren. Shell's meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie (ECT) voor low-SAPS olie.Beschermt het uitlaatgas-nabehandelings-systeem door de roetfilter schoon te houden. Ongeëvenaarde bescherming tegen sludge.Geen andere motorolie is in staat de motor zo dicht bij ""fabrieks-schoon"" te houden (1). Lage viscositeit en lage wrijving.Tot 1,7% grotere brandstofbesparing (2). Uitzonderlijke prestaties bij zeer lage temperaturen. Een sneller tot stand komende oliestroom voor een sneller en efficiënter opwarmen van de motor (3). Hoge weerstand tegen afbraak door mechanische belasting. Houdt de optimale viscositeit in stand gedurende het gehele olie-verversingsinterval. Formulering met lage verdamping.Minder noodzaak voor bijvullen door lager olieverbruik. Shell's ultieme aktief reinigende technologie.Helpt high-performance motoren te beschermen tegen kracht- en vermogen vretende inwendige motorvervuiling en-afzettingen. Ontwikkeld met speciale anti-oxidanten.Helpt een excellente bescherming tegen oxidatie in stand te houden gedurende de gehele verversingstermijn. (1) Gebaseerd op de resultaten van de Sequence VG sludge test met SW-30 motorolle. (2) Gebaseerd op de resultaten van de ACEA M 111 brandstof-besparingstest In vergelijking met de industrie- referentie olie.(3) Vergeleken met olieën met een hogere viscositeit. ACEA C3 API SN MB Goedkeuring 229.51 , 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Licence number GB2G0710014 Chrysler MS-11106

EUR 41.15

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Total Quartz Ineo XTRA EC6 - 5L - 0W20

Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W20 is een geavanceerde synthetische motorolie met superieure prestaties, ontwikkeld voor de nieuwste generatie motoren van fabrikanten uit het hoogste segment. De geavanceerde technologie beperkt de wrijving tot een minimum, wat bijdraagt aan de uitzonderlijke brandstof besparende prestaties van de motor.  Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 voldoet aan de nieuwste ACA C6 en de API SP (RC) vereisten, biedt bescherming tegen LSPI (ongewenste en vroegtijdige ontsteking), een fenomeen vergelijkbaar met pingelen wat de motor kan beschadigen. Hedendaagse autofabrikanten ontwikkelen motoren die kleiner zijn, en met minder toeren dezelfde kracht leveren en daardoor gevoelig zijn voor LSPI. De innovatieve formule van Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 is ook aanbevolen voor gebruik in alle motoren van voertuigen van Jaguar en Land Rover die de goedkeuring STJLR.03.5006 vereisen. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 is ook aanbevolen voor gebruik in voertuigen die de volgende specificaties vereisen: MB-goedkeuring 229.72 met terugwerkende kracht verdraagzaam met 229.71; OPEL OV0401547; FORD WSSM2C947-B1 / FORD WSS-M2C962-A1. Verminderde impact op het milieu: Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 vermindert afzettingen in de motor en verzekert optimaal functioneren van de partikelfilters waardoor de uitstoot van NOx, CO en deeltjesverminderd wordt. Het voldoet aan Euro VI emissie standaard. Minder veroudering van de olie en langere verversingsintervallen: Dankzij de superieure thermische- en oxidatiestabiliteit. Onberispelijke reinheid: Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 beschermt motoren tegen alle soorten onzuiverheden en tegen de vorming van slib, waardoor bestuurders de prestaties van hun voertuigen optimaliseren. Lagere bedrijfskosten en brandstofverbruik: dankzij de geavanceerde formule is Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W20 een koploper die uitstekende resultaten levert als het gaat om brandstofbesparing. Dankzij zijn uitstekende "antifrictie" -prestaties levert hij 3,6% brandstofbesparing op de ACEA M111FE-test. Extra efficiënte bescherming tijdens het starten: Uitstekende prestaties bij lage temperaturen, zelfs onder de koudste weersomstandigheden. ACEA C6, C5 API SP (RC) ILSAC GF-6A ASTON MARTIN V12 Twin Turbo 5AE31, AE345 MB-Goedkeuring 229.72 (Met terugwerkende kracht verdraagzaam met 229.71) OPEL/VAUXHALL OV0401547 - A20 FORD WSS-M2C947-B1 / FORD WSS-M2C962-A1 JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5006  VOLVO VCC RBS0-2AE FIAT 9.55535-GSX (Voldoet aan de vereisten van) Chrysler MS-12145 (Voldoet aan de vereisten van)

EUR 48.95

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Total Quartz Ineo EcoB - 5L - 5W20

TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est une huile moteur de technologie synthétique qui offre la meilleure protection contre l'usure et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, qui sont sensibles aux lubrifiants utilisés, sont également protégés à long terme par la faible teneur en phosphore du produit. Le grade 5W-20 réduit au maximum les frottements internes du moteur afin qu'il délivre sa pleine puissance tout en économisant du carburant. Huile moteur pour les moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 avec la spécification Ford WSS-M2C-948-B est particulièrement adapté pour une utilisation avec les moteurs à essence de Ford (sauf Ford Ka, Focus ST et Focus RS). Cette huile est nécessaire pour les moteurs EcoBoost 1.0L trois cylindres. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est recommandée pour les véhicules Jaguar Land Rover nécessitant l'approbation de l'huile Jaguar Land Rover STJLR.03.5004. Impact environnemental réduit : réduction de 3,55% de la consommation de carburant mesurée par le test officiel de l'ACEA : M111FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : contenant des détergents et des additifs dispersants, cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts. Facilite les démarrages à froid : Facilite les démarrages à froid grâce à son extrême fluidité à basse température. Intervalles de changement d'huile : Consultez toujours le manuel du véhicule pour être ajusté en fonction de l'utilisation. ACEA C5 API SN/CF Ford WSS-M2C-948-B Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

EUR 43.75

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Wynns GDI Efficiency Restorer (37592) - 500ML

Wynn's GDI Efficiency Restorer permet une élimination complète et rapide des dépôts et du carbone des injecteurs haute pression et de la chambre de combustion en un plein. Réduit le risque de LSPI (pré allumage à faible vitesse). Protège contre les effets négatifs de l’E10 et l’E85 pendant 10 000 km. Recommandé pour tous les moteurs essence GDI, y compris les hybrides. Compatible avec l’ensemble des moteurs essence. Pour tous les carburants sans plomb jusqu’à E85. Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon. Formulation avancée à base de PEA qui nettoie rapidement les dépôts internes et externes sur les injecteurs. Test indépendant de débit des injecteurs : rétablit l’efficacité des injections directes jusqu’à 98,3% avec un seul plein. Lubrifie les injecteurs et le système d’injection. Elimine les dépôts de carbone de la chambre de combustion. Réduit le risque de LSPI (pré allumage à faible vitesse). Maintient propre Turbo, EGR, FAP et Catalyseur. Rétablit les performances du moteur et évite les surconsommations de carburant. Protège de la corrosion cause par les biocarburants E10/E85 jusqu’à 10 000 km. Verser un flacon de 500ml dans le réservoir de carburant. Un flacon traite jusqu’à 60 litres de carburant. Maintenance préventive : ✓ Ajouter un flacon au réservoir de carburant à chaque entretien et renouveler tous les10000km ou plus souvent si besoin. Pour un nettoyage optimal du système de carburant GDI, il est fortement recommandé d’utiliser 2 produits ensemble. GDI Efficiency Restorer nettoie les injecteurs et la chambre decombustion, la « partie humide » du système de carburant. Direct Injection Valve Cleaner(aérosol – W28879) nettoie les soupapes d’admission et l’admission d’air, la « partie sèche » du moteur. H304 - Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H373 - Risque présumé d’effets graves pour les organes (système nerveux central) à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P405 - Garder sous clef. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P280 - Porter des gants de protection

EUR 21.50

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Shell Helix Ultra Racing - 4L - 10W60

Huile moteur entièrement synthétique.La formulation Shell la plus avancée pour les moteurs « hautes performances ».Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à ""haute performance"", y compris ceux ou une huile API SN ou ACEA A3/B4 est recommandée. Les moteurs aux performances extrêmes et les conditions de course peuvent engendrer une usure excessive des paliers et d'autres pièces du moteur. Shell Helix Ultra Racing a été formulée à partir d'un grade de viscosité plus élevé afin de fournir une protection exceptionnelle aux paliers vis-à-vis d'huiles plus fluides et ce même dans des conditions de fonctionnement extrêmes liés à la compétition. Shell Helix Ultra Racing a été conçue pour être utilisée dans des moteurs ""modifiés"" ou de course fonctionnant à l'essence, au Diesel, au biodiesel, au gaz ou avec un mélange d'essence et d'éthanol. L'ultime technologie de nettoyage actif de shell. Aide à protéger les moteurs ""hautes performances"" contre les dépôts limitant leurs puissances et performances. Protection supérieure contre l'usure et la corrosion (2). Aide à prolonger la vie du moteur en protégeant ses surfaces contre l'usure et en neutralisant les acides de combustion. Protection contre la formation des boues inégalée (1). Aucune autre huile moteur peut garder votre moteur aussi proche de son état d'origine (1). Utilisée par Ferrari. Développée en association avec Ferrari et destinée aux moteurs “modifiés” et de compétition. Résistance supérieure à la dégradation (3).Aide au maintien de la protection dans les moteurs travaillant à haute température. Formulation à faible volatilité (4). Moins d'évaporation due aux températures élevées des pistons. Caractère multi-carburant.Peut être utilisée dans les moteurs fonctionnant à l'essence, au Diesel, au biodiesel, au gaz ou avec un mélange d'essence et d'éthanol.(1) Basée sur la Séquence VG (résultats obtenus en comparaison avec une huile de viscosité OW-40).(2) Comparaison faites par un laboratoire indépendant basé sur les Séquences lVA et VIII de la spécification API SN. (3) Comparaison faites par un laboratoire indépendant basée sur la Séquence IIIG (tests d'oxydationet de contrôle des dépôts) de la spécification API SN. (4) Basée sur Ie test de voli-atilité NOACK sur les exigences des constructeurs. API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Ferrari

EUR 42.30

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