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Gulf Superfleet Supreme Plus - 20L - 15W40

Gulf Superfleet Supreme Plus - 20L - 15W40

Gulf Superfleet Supreme Plus est une huile pour moteur diesel haute performance à usage intensif, spécialement conçue pour les moteurs à très faibles émissions répondant aux dernières normes d'émission américaines et Européennes. Cette huile répond aux besoins uniques des moteurs les plus récents et améliore la durée de vie des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement. Elle est formulée avec des additifs à la pointe de la technologie et des huiles de base fortement hydrotraitées pour fournir d'excellentes performances ainsi qu'une protection globale permettant d'allonger les intervalles de vidange. Elle répond aux exigences de performance des catégories de service API CK-4 et ACEA E9. Elle est également rétrocompatible avec les moteurs nécessitant des huiles de qualité API CJ-4 et inférieure. Derniers moteurs diesel haute performance à faibles émissions pour poids lourds, y compris ceux équipés d'un DPF et d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et répondant aux dernières normes d'émission américaines et européennes. Véhicules routiers et équipements hors route fonctionnant dans des conditions sévères de faible vitesse et de forte charge et utilisant des carburants à faible (500 ppm) ou très faible (15 ppm) teneur en soufre. Convient pour les modèles de moteurs antérieurs nécessitant des huiles de qualité API CJ-4 et inférieure. Une stabilité thermique et oxydative exceptionnelle réduit l'accumulation de boues à basse température, les dépôts à haute température et l'épaississement de l'huile. Une excellente capacité de traitement de la suie minimise l'augmentation de la viscosité liée à la suie et prolonge la durée de vie du moteur et de l'huile. Une stabilité au cisaillement supérieure maintient la viscosité dans des conditions de service difficiles et améliore la protection contre l'usure. La rétention exceptionnelle du TBN résiste aux effets nocifs des gaz d'échappement corrosifs et prolonge la durée de vie de l'huile. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel (FPD) et améliore sa durée de vie. ACEA E9 API CJ-4  / API CK-4 MTU Type 2.1 Cat ECF-3 JASO DH-2 MAN M 3575 / MAN M 3775 CES 20086 DDC 93K222 Ford WSS M2C171-F1 Volvo VDS-4.5 Mack EOS-4.5 Renault VI RLD-4 Deutz DQC III-18 LA MB 228.31

EUR 99.15
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Mobil 1 ESP - 5L - 0W30

Mobil 1 ESP - 5L - 0W30

Mobil 1™ ESP 0W-30 is een geavanceerde volledig synthetische motorolie ontworpen om een uitzonderlijk reinigingsvermogen, hoogstaande slijtagebescherming en uitstekende algemene prestaties te bieden. Mobil 1 ESP 0W-30 is vakkundig geformuleerd om de efficiëntie van emissiereductiesystemen te behouden en de levensduur te helpen verlengen in zowel diesel- als benzinemotor aangedreven voertuigen. Mobil 1 ESP 0W-30 voldoet aan of overtreft de eisen van talrijke toonaangevende auto- en industrie fabrikantennormen die van toepassing zijn op nieuwere, moderne personenwagens met diesel- en benzinemotoren. Mobil 1 ESP 0W-30 wordt aanbevolen voor veel soorten moderne automotoren, vooral benzine- en dieselmotoren met hoge prestaties in de laatste nieuwe personenwagens, SUV’s en lichte bestelwagens. Mobil 1 ESP 0W-30 is bijzonder geschikt voor extreme omstandigheden waar conventionele oliën vaak niet kunnen presteren. Het wordt niet aanbevolen voor tweetakt- of luchtvaartmotoren, tenzij specifiek goedgekeurd door de fabrikant. Mobil 1 ESP 0W-30 bestaat uit een gepatenteerd mengsel van hoogtechnologische componenten, geformuleerd om volledig compatibel te zijn met de nieuwste roetdeeltjesfilters voor dieselmotoren (Diesel Particulate Filters/DPF) en katalysatoren voor benzinemotoren (Gasoline Catalytic Converters/CAT). Mobil 1 ESP 0W-30 werd ontworpen voor uitstekende prestaties en bescherming in combinatie met geavanceerde brandstofbesparing. Laag asgehalte : Helpt de afzetting te verminderen van deeltjes in de roetdeeltjesfilters voor dieselmotoren Laag fosfor- en zwavelgehalte : Helpt ‘vergiftiging’ te verminderen van katalysatoren voor benzinemotoren Actieve reinigingsmiddelen : Vermindert vorming van neerslag en slibopbouw zodat de motor langer meegaat en schoner blijft Uitstekende thermische en oxidatiestabiliteit : Vermindert veroudering van de olie, hetgeen resulteert in verlengde verversingsintervallen Laag olieverbruik : Minder koolwaterstofverontreiniging Verbeterde wrijvingseigenschappen : Potentieel beter brandstofrendement Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen : Snel starten bij koude temperaturen en ultrasnelle bescherming Bevordert een verlengde levensduur van de motor ACEA C2 / ACEA C3 API SN / API SL MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 Porsche C30 VW 504 00 / VW 507 00

EUR 63.05
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Mobil 1 Formula ESP - 5L - 5W30

Mobil 1 Formula ESP - 5L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2 / ACEA C3 API SJ / API SL / API SM / API SN / API SN PLUS / API SP  BMW LL-04 OPEL / VAUXHALL OV0401547-G30 / OV0401547-D30 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 PORSCHE C30 VW 504.00 / VW 507.00 FIAT 9.55535-S3

EUR 58.45
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Motul Specific 508.00 - 509.00 - 5L - 0W20

Motul Specific 508.00 - 509.00 - 5L - 0W20

Hoogwaardige Synthese-Technologie brandstofbesparende motorolie, speciaal ontwikkeld voor de nieuwste generatie motoren van de VAG-groep die een goedgekeurd VW 508 00 509 00 smeermiddel nodig hebben. Speciaal ontwikkeld voor bepaalde hoog presterende benzine- en dieselmotoren van de merken VW, AUDI, SKOD en SEAT, uitgerust met katalysatoren (CAT) en Diesel Particulate Filter (DPF). Ook geschikt voor motoren die een brandstofbesparend smeermiddel met 0W-20 viscositeit vereisen volgens de ACEA C5 of API SN Plus normen. Geschikt voor alle soorten brandstoffen: benzine, diesel en biobrandstoffen. Deze motorolie van Synthese-Technologie is exclusief geformuleerd voor de smering van de nieuwste generatie benzine- en dieselmotoren van de VAG-groep van VW, AUDI, SKODA en SEAT die VW 508 00 509 00 specificatie vereisen. Specifiek voor de laatste generatie VW- en AUDI-motoren, benzine- en dieselmotoren met hoge prestaties, is een zeer specifiek smeermiddel nodig omdat ze veel meer inspanningen leveren en bij hogere temperaturen draaien, terwijl ze dezelfde prestatieniveaus leveren als de vorige generaties motoren die ze vervangen. De norm VW 508 00 509 00 is bijzonder veeleisend op het gebied van brandstofbesparing en in overeenstemming met de ACEA C5-norm voor smeermiddelen levert MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 een aanzienlijke energiebesparing (tot 1,5% in vergelijking met een 5W-30 referentieolie). Dit verbeterde brandstofverbruik impliceert lagere niveaus van vervuilende stoffen en voldoet volledig aan de verplichtingen van fabrikanten zoals VW, AUDI, SKODA en SEAT voor CO2-reductie. VW 508 00 509 00 specificatie is een unieke specificatie en is daarom niet achterwaarts compatibel en dekt geen andere VW-normen. De Porsche C20-specificatie is zeer veeleisend voor het smeermiddel in termen van oliefilmweerstand. Het is van toepassing op alle PORSCHE motoren die deze C20-norm vereisen, momenteel Porsche Macan R4 behalve voor de Chinese markt, evenals sommige Panamera's en Cayenne's. MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 levert een uitstekende oliefilmweerstand, terwijl koude starts worden vergemakkelijkt, de wrijving in de motor wordt verminderd, de oliedruk wordt gehandhaafd en de bedrijfstemperaturen van de motor worden verlaagd. Viscositeitsklasse SAE 0W-20 minimaliseert de hydrodynamische wrijving van het smeermiddel, wat voordelen biedt voor brandstofbesparing, vooral wanneer de olie koud is. Door zijn uitzonderlijke smeereigenschappen biedt MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 een hoog niveau van slijtageweerstand, weerstand tegen hoge temperaturen en oxidatieweerstand. Het vermindert de vorming van afzettingen, vermindert slijtage en maakt een perfecte beheersing van het olieverbruik mogelijk. Slijtage-, corrosie- en schuimwerende eigenschappen. ACEA C5 API SN Plus PORSCHE C20 VW 508.00 / VW 509.00

EUR 54.45
1

Shell Tellus S2 MX - 20L - VG 46

Shell Tellus S2 MX - 20L - VG 46

Shell Tellus S2 MX sont des fluides hydrauliques hautes performances formulés avec des huiles de base de groupe II afin d'offrir une protection et des performances exceptionnelles à la plupart des installations industrielles et de nombreux équipements mobiles.Ils résistent aux dégradations par la chaleur ou le stress mécanique et aident à prévenir la formation de dépôts nuisibles qui peuvent diminuer l'efficacité de votre système hydraulique. Systèmes hydrauliques industrielsLes fluides Shell Tellus S2 MX conviennent à une large gamme d'applications hydrauliques présentes en environnements industriels. Systèmes mobile de transmission de puissance hydrauliqueLes fluides Shell Tellus S2 MX peuvent être utilisés efficacement dans les applications hydrauliques mobiles telles que les pelles et les grues, excepté celles où il y a d'importantes variations de température ambiante.Pour ces applications, nous recommandons Shell Tellus S2 VX Systèmes hydrauliques pour la MarineConvient pour les applications Marine où les fluides de catégorie ISO HM sont recommandés. Long Durée de vie de l'huile et économie de coût de maintenanceLes fluides Shell Tellus S2 MX permettent d'allonger les intervalles de maintenance des équipements en résistant à la dégradation thermique et chimique.Ceci minimise la formation de boues nuisibles et offre une meilleure fiabilité et propreté du système.Les fluides Shell Tellus S2 MX ont également une bonne stabilité en présence d'humidité, ce qui assure une longue durée de vie du fluide et réduit le risque de corrosion et de rouille, en particulier dans des environnements humides. Exceptionnelle protection contre l'usure Tellus S2 MX est conçu pour répondre aux exigences des systèmes hydrauliques modernes, y compris la nouvelle spécification RDE 90245 de Bosch Rexroth et grâce à des performances extrêmes pressions améliorées selon le test FZG (FLS 11 pour ISO VG 32).Il démontre également des performances exceptionnelles sur de nombreux essais de pompes à piston et à palettes, y compris les exigeants Denison T6C (version sèche et humide) et Vickers 35VQ25.Les fluides Shell Tellus S2 MX peuvent aider à accroitre la durée de vie des composants du système. Maintien de l’efficacité du système L'excellente filtrabilité, les hautes performances de désémulsion, de désaération et de limitation du moussage contribuent à maintenir ou à améliorer l'efficacité des systèmes hydrauliques. L'optimisation des caractéristiques de frottement contribue également à réduire les effets nocifs d'à-coups (effet stick-slip Une classe de propreté 20/18/15 ou supérieure, selon l'Iso 4406 (mesurée au point de remplissage) aide à réduire l'impact des contaminants sur le blocage du filtre, permettant à la fois la vie du filtre étendu et le renforcement de la protection de l'équipement. Les fluides Shell Tellus S2 MX offrent un exceptionnel contrôle du moussage et une excellente désaération afin faciliter un transfert efficace de la puissance hydraulique et pour éviter toute cavitation qui impliquerai de l'oxydation et une durée de vie du fluide plus courte. Bosch Rexroth Fluid Rating RDE 90245 Parker Denison (HF-0, HF- 1, HF-2) Eaton E-FDGN-TB002-E Fives (Cincinnati Machine) P-68 ISO 11158 (HM) DIN 51524 Part 2 HLP ASTM D6158-05 (HM) Swedish Standard SS 15 54 34 AM

EUR 99.65
1