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Castrol Transmax Agri MP Plus - 60L - 10W40

Castrol Transmax Agri MP Plus - 60L - 10W40

Castrol Agri MP Plus 10W-40 Huile universelle de haute qualité (S.T.O.U.) Castrol Agri MP Plus est une huile universelle 10W-40 (S.T.O.U.) de technologie moderne qui répond aux exigences de pratiquement tout le matériel agricole en matière de lubrification. Castrol Agri MP Plus apporte les plus hauts niveaux de protection aux moteurs turbo et à aspiration naturelle, boîtes de vitesses avec ou sans freins immergés, circuits hydrauliques et différentiels. Même dans le cadre des applications les plus difficiles, Castrol Agri MP Plus protège les organes tout au long de sa durée d’utilisation. Amélioration du fonctionnement et du rendement du moteur. Démarrage à froid plus facile entraînant une augmentation de la durée de vie de la batterie. Rationalisation des stocks - Grâce à sa nouvelle formulation, Castrol Agri MP Plus réduit l'usure du moteur de plus de 30 % en comparaison avec des huiles STOU classiques. Réponse hydraulique précise. Réduction des temps d’arrêt et de réparations provenant d’une mauvaise sélection du type de lubrifiant. ACEA E2 API CF-4/CE/SF, API GL-4 M1144 & 1145, M1141, M1139, M1135 JDM J27 & J20C Ford M2C 86A, 134B&C, 159B, Ford M2C 134D CASE MS1207 ZF TE-ML 06C, 06D, 07B ZF TE-ML 06E NFE 48603 HV DIN 51524/3 HVLP      

EUR 415.95
1

Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une huile moteur dont la formule avancée renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant une protection élevée contre la formation de dépôts.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée Low SAPS spécialement formulée pour répondre aux dernières exigences techniques des voitures diesel et essence fabriquées par  RENAULT (ou équipées de moteurs RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est conforme à la dernière norme ACEA C3. Ce lubrifiant de viscosité 5W30 est adapté aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Sa formule spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté aux moteurs modernes multisoupapes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe.  Sa technologie Low SAPS (faible indice de cendres sulfatées et faible teneur en phosphore et en soufre) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs équipés de dispositifs anti-pollution. Impact environnemental réduit : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 assure un fonctionnement optimal des systèmes de post-traitement et offre des propriétés d'économie de carburant élevées. Durée de vie des systèmes de post-traitement : Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant les filtres à suie et les convertisseurs catalytiques de se boucher et de se remplir. Protection et propreté du moteur : son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des composants du moteur et un niveau de performance optimal dans toutes les conditions. Des intervalles plus longs entre les changements d'huile : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 répond aux exigences de RENAULT en permettant des intervalles extra longs. ACEA C3 Renault RN17 (compatible rétroactivement avec RN0710 / RN0700)

EUR 44.90
1

febi LHM Plus (24704) - 1L

Total Quartz Ineo R-Plus - 1L - 5W30

Total Quartz Ineo R-Plus - 1L - 5W30

TOTAL TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 met ART (Age Resistance Technology) is motorolie met een geavanceerde formule die de anti-oxidatie-eigenschappen van de motorolie versterkt en daardoor een hoge bescherming tegen slibvorming biedt.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 is een geavanceerde synthetische Low SAPS-motorolie, speciaal samengesteld om te voldoen aan de nieuwste technische vereisten van diesel- en benzineauto's die door RENAULT zijn vervaardigd (of uitgerust zijn met motoren van RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 voldoet aan de nieuwste ACEA C3-norm. Dit smeermiddel met 5W30 viscositeit is geschikt voor de zwaarste gebruiksomstandigheden. De speciale formule is bestand tegen de meest extreme variaties in bedrijfstemperatuur. Het is bijzonder goed geschikt voor moderne meerkleppenmotoren uitgerust met turbocompressoren en directe inspuiting.  De Low SAPS-technologie (laag sulfaatasgetal en laag gehalte van fosfor en zwavel) maakt dit het smeermiddel van keuze voor een optimale werking van motoren die zijn uitgerust met voorzieningen tegen vervuiling. Verminderde impact op het milieu: TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 zorgt voor een optimale werking van nabehandelingssystemen en biedt hoge brandstofbesparende eigenschappen. Levensduur van nabehandelingssystemen: Deze olie verlengt de levensduur van nabehandelingssystemen door te voorkomen dat roetfilters en katalysatoren verstopt raken en vollopen. Motorbescherming en reinheid: Zijn uitstekende weerstand tegen temperatuurschommelingen garandeert de levensduur van motoronderdelen en optimaal prestatieniveau onder alle omstandigheden Langere intervallen tussen olieverversingen: TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 voldoet aan de vereisten van RENAULT door extra lange intervallen toe te staan. ACEA C2 / C3 MB 226.52 Renault RN17 (Met terugwerkende kracht verdraagzaam met RN0710 / RN0700)

EUR 12.10
1

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 208L - VG 46

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Diecyl Plus est un additif permettant d'obtenir le plaisir de conduite d'une essence au prix du diesel.Il fonctionne pour les voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus, autocars et moteurs marins. Si votre voiture présente un ou plusieurs des syndromes suivants, Diecyl Plus est fait pour vous: Manque de performance Production de fumée Vibrations moteurs Augmentation de consommation Dépôts de gommes Présence de dépôt de carbone Présence d'eau à véhicules à l'arrêt Présence du Risque de contamination bactériologique Filtre colmaté. Pour les moteurs diesel ou gasoil : voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus et autocars, moteurs marins. Pas de danger en cas de surdosage. Miscible avec les additifs usuels pour carburants diesel. Plus de confort de conduite.Moins de bruit.Moins de vibrations.Moins de formations de fumées de combustion lors de démarrages à froid Faire le plein d'une façon plus rapide et plus agréable grâce à l'antimousse.Moins d'émissions.Assure un ralenti régulier et stabilisé. Meilleures prestations.Augmente jusqu'à 4% l'indice cétane permet d'atteindre plus rapidement la température de fonctionnement grande fiabilité, même à basse température réduction de la consommation de carburant jusqu'à 6% meilleur rendement et performances accrues.Stabilise le carburant (WASA : Wax Anti Settling Additive). Moins d'usure par lubrification des composants des systèmes d'injection (pompe et injecteurs) même « common rail » , chambres de combustion et soupapes. Réduction du coût d’entretien.Garanti la propreté des injecteurs, chambres de combustion, gorges de segments, sièges de soupapes.Dissous les dépôts de gommes dans les systèmes d'injection.Nettoie chambres de combustion, hauts de cylindres, segments et soupapes Evite la formation de carbone sur le nez des injecteurs.Protège contre la rouille.Prévient la formation de nouveaux dépôts nuisibles.Prolonge la durée de vie du moteur. Préserve l’environnement. Diminution de la formation des fumées (jusqu'à 50%).Réduction des bruits.Moins d'odeurs grâce à une combustion plus complète.Diminution des imbrûlés et monoxyde de carbone (CO) et des particules de suies jusqu'à 25 % pour moteurs avec préchambre; jusqu'à 14 % pour moteurs à injection directe). 1 Litre de DIECYL PLUS par 500 litres de carburant (soit 1 Mesure (50 ml) pour 25 L). H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements et équipement de protection des yeux ou du visage. P391 - Recueillir le produit répandu. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 9.65
1

Motul 8100 X-Clean Plus - 1L - 5W30

Castrol Transmax Agri MP Plus - 20L - 10W40

Castrol Transmax Agri MP Plus - 20L - 10W40

Castrol Transmax Agri MP Plus 10W-40 is een universele olie die uitstekende prestaties en bescherming van motoren, transmissies, natte remmen, hydraulische systemen en voorassen zorgt. Castrol Transmax Agri MP Plus 10W-40 wordt aanbevolen in: Dieselmotoren, met of zonder turbo. Transmissies. Hydraulische systemen. Eindaandrijvingen en voorassen. In olie gedompelde remmen en koppelingen. Raadpleeg het handboek van de machine voor de juiste specificaties. Castrol Transmax Agri MP Plus 10W-40 is een hoogwaardige kwaliteit smeerolie, speciaal ontworpen om, slechts met één product, elk soort smeerprobleem op te lossen. Hierdoor is het bij uitstek geschikt voor tal van aannemerij- en landbouwmachines.  Castrol Transmax Agri MP Plus 10W-40 kan ook toegepast worden in speciale transmissies zoals Powershift en CVT waar een STOU product is voorgeschreven met de viscositeit SAE 10W-40. Excellente koudstart bescherming reduceert motorslijtage. Goede vloeibaarheid bij lage temperatuur, om starten te vergemakkelijken en de hydraulische systemen snel te laten reageren. Goede filtreerbaarheid Een lage verdamping om olieverbruik te verminderen. Een zeer goede stabiliteit dankzij een hoge viscositeitsindex, waardoor de hydraulische systemen het hele jaar door regelmatiger werken. Een "friction modifier" zorgt voor stille remmen en beschermt de remschijven tegen slijtage. Door toepassing van een nieuw additief biedt dit product uitstekende bescherming tegen roetvorming en motorslijtage. API CF-4/CE/SF, API GL-4 ACEA E2 MF - M1144, MF - M1145, MF - M1141, MF - M1139, MF - M1135 JDM J27, JDM J20C FORD M2C 86A, FORD M2C 134B+C, FORD M2C 159B, FORD M2C 134D CASE MS1207 ZF - TE-ML 06C, 06D, 07B ZF TE-ML 06E NFE 48603 HV DIN 51524/3 HVLP

EUR 125.10
1

Total Diecyl Plus - 20L

Total Diecyl Plus - 20L

Diecyl Plus is een additief dat het rijgenot van benzine koppelt aan de prijs van diesel. Vertoont uw voertuig één of meer van de volgende symptomen, dan is Diecyl Plus de oplossing: prestatieverlies, rookproductie, motortrillingen, verbruikstoename, rubberafzetting, koolstofafzetting, watervorming bij stilstand, risico op bacteriologische vervuiling, verstopt filter. Voor dieselmotoren: personenwagens; grondverzetmachines; landbouwtractoren; vrachtwagens; stationaire motoren; autobussen en autocars; scheepsmotoren. Geen gevaar bij overdosering. Mengbaar met de gebruikelijke dieseladditieven. Meer rijcomfort.Minder lawaai.Minder trillingen.Minder rookvorming bij koud starten.Sneller en aangenamer tanken dankzij antischuimvorming.Minder emissie.Regelmatige en stabiele stationairloop. Betere prestaties - Tot 4% hoger cetaangetal.Motor sneller op bedrijfstemperatuur.Verhoogde betrouwbaarheid, zelfs bij lage temperatuur. Tot 6% lager brandstofverbruik.Hoger rendement en betere prestaties.Stabiliseert brandstof (WASA: Wax Anti Settling Additive). Minder slijtage door smering van de injectiesysteemcomponenten (pomp en injectoren) met inbegrip van "common rail", verbrandingskamers en kleppen. Minder onderhoudskosten. Zorgt voor zuivere injectoren, verbrandingskamers, zuigerveergroeven en klepzittingen. Lost rubberafzetting in het injectiesysteem op. Reinigt verbrandingskamers, cilinderkoppen, zuigerveren en kleppen.Voorkomt koolstofafzetting op de injectorneus.Corrosiewerend. Voorkomt de vorming van nieuwe schadelijke afzetting.Verlengt de levensduur van de motor. Milieuvriendelijk.Minder rookvorming (tot 50%).Lager geluidsniveau. Minder geurvorming dankzij vollediger verbranding. Minder onverbrande koolmonoxide (CO) en roetpartikels (tot 25% bij motoren met voorkamer; tot 14% bij motoren met directe injectie). 1 liter Diecyl Plus op 500 liter brandstof (1 maat (50 ml) op 25 l). H304 - Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H317 - Kan een allergische huidreactie veroorzaken. H319 - Veroorzaakt ernstige oogirritatie. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P103 - Lees aandachtig en volg alle instructies op. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P261 - Inademing van gas, damp of spuitnevel vermijden. P280 - Beschermende handschoenen en beschermende kleding en oogbescherming of gelaatsbescherming dragen. P391 - Gelekte/gemorste stof opruimen. P301 + P310 - NA INSLIKKEN: Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of een arts raadplegen. P331 - GEEN braken opwekken. P337 + P313 - Bij aanhoudende oogirritatie: Onmiddellijk een arts raadplegen. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 162.10
1

Brembo Racing LCF 600 Plus - 500ML

Millers Oil Classic VSPe Power Plus - 250ML

Millers Oil Classic VSPe Power Plus - 250ML

VSPe Power Plus is een alles-in-een brandstofadditief. Het is een ethanolkiller, een loodvervanger en voegt 2 octaan toe bij ongelode brandstof. Dit product wordt onderschreven door de Federatie van Britse Historische Voertuigen Clubs (FBHVC) voor de bescherming tegen de corrosieve effecten van ethanol in moderne brandstof. VSPe Power Plus wordt aanbevolen voor alle klassieke motoren die reden op loodhoudende brandstof en nu rijden op ongelode brandstof. VSPe Power Plus is ook geschikt voor motoren met een katalysator Voegt 2 octaan (20 punten) toe aan ongelode brandstof. Voorkomt klepzetelerosie op motoren met ongeharde klepzittingen. Voorkomt detonatie en en hotspots. Voorkomt corrosie in het brandstofsysteem en helpt componenten te beschermen. Bestrijdt de nadelige effecten van ethanol in de brandstof tot E10. Bevat een antivries formule voor de carburateur. Bevat antioxidanten om de kwaliteit van de brandstof te verbeteren. Één fles behandelt 50 liter brandstof. H304 - Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H318 - Veroorzaakt ernstig oogletsel. H360FD - Kan de vruchtbaarheid schaden. Kan het ongeboren kind schaden. H373 - Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P301+P310 - BIJ INSLIKKEN: Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of arts waarschuwen. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P280 - Beschermende handschoenen/beschermende kleding/oogbescherming/gelaatsbescherming/gehoorbescherming dragen. P305+P351+P338 - BIJ CONTACT MET DE OGEN: voorzichtig afspoelen met water gedurende enkele minuten. Contactlenzen verwijderen, indien aanwezig en gemakkelijk te doen. Blijven spoelen. P302+P352 - BIJ CONTACT MET DE HUID: met veel water wassen. P102 - Buiten bereik van kinderen bewaren.

EUR 17.45
1

Motul 8100 X-Clean Plus - 5L - 5W30

Motul 8100 X-Clean Plus - 5L - 5W30

Motul 8100 X-CLean Plus est un lubrifiant 100% synthétique haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel et essence de dernière génération, conforme à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6, nécessitant une huile moteur à haute viscosité HTHS et «Mid SAPS» à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Particulièrement adapté à la dernière génération de véhicules BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Convient également à tout type de moteurs Diesel ou Essence nécessitant un lubrifiant ACEA C3. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond à toutes les spécifications de la norme BMW Long Life-04 du groupe BMW pour les véhicules BMW, MINI et ROLLS-ROYCE sans aucune exception. MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond pleinement à toutes ces différentes demandes que BMW, MERCEDES, PORSCHE et VW ont développé pour leurs normes de lubrification grâce à des huiles moteur à HTHS élevé (> 3,5 mPa.s), cendres sulfatées réduites, Teneur en phosphore et soufre (Mid SAPS), convient pour une utilisation avec des systèmes modernes de traitement des gaz d'échappement. ACEA C3 BMW Long Life-04 MB-Approval 229.51 PORSCHE C30 VW 504 00 - 507 00

EUR 49.95
1

febi Brake Fluid DOT 4 Plus (23930) - 1L

Liqui Moly Visco Plus Heavy Duty Formula (2105) - 1L

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 20L - VG 46

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 20L - VG 46

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus est une huile hydraulique minérale à haut indice de viscosité utilisable pour des applications où les grades ISO VG 32, 46 ou 68 sont requis, et ceci dans une large gamme de températures d'utilisation sauf si le constructeur exige un grade spécifique.Elle répond aux exigences de lubrification de la majorité des systèmes hydrauliques disponibles dans le secteur agricole, et offre un excellent niveau de protection. Castrol Agri Hydraulic Oil Plus répond aux exigences de lubrification de quasi l’ensemble des systèmes hydrauliques disponibles dans le secteur agricole, tout en offrant un excellent niveau de protection. Convient également pour coupleurs hydrauliques, convertisseurs de couple. Sa large plage de viscosité la rend utilisable pour des applications où des huiles ISO VG 32, 46 ou 68 sont exigées. L’huile hydraulique Castrol Agri Hydraulic Oil Plus se caractérise par une stabilité optimale de la viscosité en fonction de la température et peut donc être utilisée dans une fourchette de températures particulièrement large. L’huile hydraulique Castrol Agri Hydraulic Oil Plus dépasse largement les exigences des normes DIN 51.524.2 en NFE 60.200-HV. Les additifs contenus dans cette huile garantissent un excellent pouvoir d’absorption de hautes pressions et assurent une protection maximum contre l’usure. En outre, cette huile protège contre l’oxydation et la corrosion, présente un remarquable pouvoir séparateur d’air, un très bon pouvoir de démulsification et a été testée pour les filtres jusqu’à 5 microns. Des caractéristiques anti-mousse exceptionnelles et une résistance particulièrement bonne au vieillissement garantissent la stabilité des caractéristiques tout au long de la durée d’utilisation du produit. Cette huile est exempte de PCB/PCT et de dérivés chlorés. Huile hydraulique à base minérale à indice de viscosité élevé et à bas point d’écoulement garantissant une excellente réponse hydraulique sur une large plage de température. ISO VG 46 BS 5063 Class HV DIN 51524 Part 2 Class HLP

EUR 110.05
1

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 60L - VG 46

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus - 60L - VG 46

Castrol Agri Hydraulic Oil Plus est une huile hydraulique minérale à haut indice de viscosité utilisable pour des applications où les grades ISO VG 32, 46 ou 68 sont requis, et ceci dans une large gamme de températures d'utilisation sauf si le constructeur exige un grade spécifique.Elle répond aux exigences de lubrification de la majorité des systèmes hydrauliques disponibles dans le secteur agricole, et offre un excellent niveau de protection. Castrol Agri Hydraulic Oil Plus répond aux exigences de lubrification de quasi l’ensemble des systèmes hydrauliques disponibles dans le secteur agricole, tout en offrant un excellent niveau de protection. Convient également pour coupleurs hydrauliques, convertisseurs de couple. Sa large plage de viscosité la rend utilisable pour des applications où des huiles ISO VG 32, 46 ou 68 sont exigées. L’huile hydraulique Castrol Agri Hydraulic Oil Plus se caractérise par une stabilité optimale de la viscosité en fonction de la température et peut donc être utilisée dans une fourchette de températures particulièrement large. L’huile hydraulique Castrol Agri Hydraulic Oil Plus dépasse largement les exigences des normes DIN 51.524.2 en NFE 60.200-HV. Les additifs contenus dans cette huile garantissent un excellent pouvoir d’absorption de hautes pressions et assurent une protection maximum contre l’usure. En outre, cette huile protège contre l’oxydation et la corrosion, présente un remarquable pouvoir séparateur d’air, un très bon pouvoir de démulsification et a été testée pour les filtres jusqu’à 5 microns. Des caractéristiques anti-mousse exceptionnelles et une résistance particulièrement bonne au vieillissement garantissent la stabilité des caractéristiques tout au long de la durée d’utilisation du produit. Cette huile est exempte de PCB/PCT et de dérivés chlorés. Huile hydraulique à base minérale à indice de viscosité élevé et à bas point d’écoulement garantissant une excellente réponse hydraulique sur une large plage de température. ISO VG 46 BS 5063 Class HV DIN 51524 Part 2 Class HLP

EUR 373.00
1

Castrol Transmax Agri Trans Plus - 20L - 10W30/80W

Gulf Formula PCX Plus - 20L - 5W30

Gulf Formula PCX Plus - 20L - 5W30

Huile entièrement synthétique pour voitures particulières, compatible avec les convertisseurs catalytiques.Gulf Formula PCX Plus est l'huile moteur pour voitures de tourisme la plus avancée, formulée à partir de matières premières synthétiques et de la dernière technologie d'additifs pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie et l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies pour l'essence (TWC). Elle a été  spécialement développée pour les véhicules PSA Peugeot Citroën qui doivent répondre à la dernière spécification B71 2290 et pour les autres équipementiers qui exigent des huiles de type ACEA C2. Convient à la dernière génération de voitures particulières, de SUV et de camionnettes Peugeot et Citroën nécessitant des huiles conformes à la dernière spécification PSA Peugeot Citroën B71 2290. Les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers avec DPF et TWC, qui nécessitent des huiles à économie de carburant compatibles avec les catalyseurs et conformes aux spécifications ACEA C2. Ces huiles peuvent ne pas convenir à certains moteurs (voir le manuel du propriétaire). La formulation de l'huile Middle SAPS (Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) prolonge la durée de vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydante résiste à la dégradation de l'huile, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange. Des détergents actifs réduisent les dépôts et les boues et maintiennent le moteur propre. Les propriétés de frottement améliorées permettent de réduire la consommation de carburant (ACEA C2) par rapport aux huiles moteur minérales. Une excellente technologie anti-usure assure une protection supérieure contre l'usure. L'exceptionnelle performance Stay-in-Grade assure une lubrification fiable même à des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température favorise un démarrage à froid rapide et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2290

EUR 124.35
1

Gulf Formula PCX Plus - 200L - 5W30

Gulf Formula PCX Plus - 200L - 5W30

Huile entièrement synthétique pour voitures particulières, compatible avec les convertisseurs catalytiques.Gulf Formula PCX Plus est l'huile moteur pour voitures de tourisme la plus avancée, formulée à partir de matières premières synthétiques et de la dernière technologie d'additifs pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie et l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies pour l'essence (TWC). Elle a été  spécialement développée pour les véhicules PSA Peugeot Citroën qui doivent répondre à la dernière spécification B71 2290 et pour les autres équipementiers qui exigent des huiles de type ACEA C2. Convient à la dernière génération de voitures particulières, de SUV et de camionnettes Peugeot et Citroën nécessitant des huiles conformes à la dernière spécification PSA Peugeot Citroën B71 2290. Les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers avec DPF et TWC, qui nécessitent des huiles à économie de carburant compatibles avec les catalyseurs et conformes aux spécifications ACEA C2. Ces huiles peuvent ne pas convenir à certains moteurs (voir le manuel du propriétaire). La formulation de l'huile Middle SAPS (Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) prolonge la durée de vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydante résiste à la dégradation de l'huile, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange. Des détergents actifs réduisent les dépôts et les boues et maintiennent le moteur propre. Les propriétés de frottement améliorées permettent de réduire la consommation de carburant (ACEA C2) par rapport aux huiles moteur minérales. Une excellente technologie anti-usure assure une protection supérieure contre l'usure. L'exceptionnelle performance Stay-in-Grade assure une lubrification fiable même à des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température favorise un démarrage à froid rapide et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2290

EUR 1146.55
1

Gulf Formula PCX Plus - 1L - 5W30

Gulf Formula PCX Plus - 1L - 5W30

Huile entièrement synthétique pour voitures particulières, compatible avec les convertisseurs catalytiques.Gulf Formula PCX Plus est l'huile moteur pour voitures de tourisme la plus avancée, formulée à partir de matières premières synthétiques et de la dernière technologie d'additifs pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie et l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies pour l'essence (TWC). Elle a été  spécialement développée pour les véhicules PSA Peugeot Citroën qui doivent répondre à la dernière spécification B71 2290 et pour les autres équipementiers qui exigent des huiles de type ACEA C2. Convient à la dernière génération de voitures particulières, de SUV et de camionnettes Peugeot et Citroën nécessitant des huiles conformes à la dernière spécification PSA Peugeot Citroën B71 2290. Les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers avec DPF et TWC, qui nécessitent des huiles à économie de carburant compatibles avec les catalyseurs et conformes aux spécifications ACEA C2. Ces huiles peuvent ne pas convenir à certains moteurs (voir le manuel du propriétaire). La formulation de l'huile Middle SAPS (Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) prolonge la durée de vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydante résiste à la dégradation de l'huile, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange. Des détergents actifs réduisent les dépôts et les boues et maintiennent le moteur propre. Les propriétés de frottement améliorées permettent de réduire la consommation de carburant (ACEA C2) par rapport aux huiles moteur minérales. Une excellente technologie anti-usure assure une protection supérieure contre l'usure. L'exceptionnelle performance Stay-in-Grade assure une lubrification fiable même à des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température favorise un démarrage à froid rapide et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2290

EUR 10.85
1

Total LHM Plus - 1L

Total LHM Plus - 1L

Total LHM Plus fluide hydraulique mineral. Centrales hydrauliques des véhicules CITROEN XM, Xantia, BX, CX, SM, GS. Centrales hydrauliques des véhicules CITROEN ID et DS commercialisés depuis septembre 1966 (organes peints en vert). Circuits de freinage et de commande hydraulique de l’embrayage des véhicules utilitaires CITROEN N, P et C35. Circuits de freinage des Ami 8, Ami Super, Dyane et Mehari depuis septembre 1977 et 2CV depuis juillet 1982. Correcteur d’assiettes des Peugeot 405 X4. Non miscible et non compatible avec les fluides synthétiques dont les liquides de freins synthétiques DOT3, DOT4, DOT5 et les anciens fluides CITROEN du type LHS 2. Indice de viscosité exceptionnellemnt élevé. Très bas point d’écoulement. Très grande stabilité. Excellent pouvoir lubrifiant. Température d’ébullition élevée et insensible à l’humidité (produit non hygroscopique). Protection exceptionnelle contre la corrosion. PSA PEUGEOT CITROEN B71 2710 H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 11.35
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Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain 10W40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 1065.80
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Castrol Transmax Agri Trans Plus - 208L - 10W30/80W

Millers Oil Classic VSPe Power Plus Multishot - 500ML

Millers Oil Classic VSPe Power Plus Multishot - 500ML

Millers VSPe Power Plus multi-shot additif carburant est un « tout en un » optimisateur de carburant assurant la protection contre l’éthanol, remplace le plomb et élève le taux d’octane pour les voitures anciennes. Millers VSPe Power Plus multi-shot additif carburant Ajoute jusqu’à deux indices d’octane (20 points) à l’essence sans plomb. Approuvé par FHBVC (Royaume-Uni) pour se protéger contre les effets de la corrosion de l’éthanol dans le carburant moderne. Recommandé pour tous les moteurs classiques précédemment nécessitant l’essence au plomb et fonctionne maintenant sur l’essence sans plomb. Une bouteille de 500ml traite 500 litres, dilution 1ml par litre. VSPe Power Plus convient également aux moteurs équipés d'un pot catalytique. Une mesure complète (50 ml) en utilisant la bouteille multi-shot traite un réservoir de 50 litres d’essence. Endorced par le classement A de FBHVC (Royaume-Uni). Ameliore le taux d’octane – ajoute jusqu’a 2 octanes (20 points d’octane) pour l’essence sans plomb. Evite la recession des sieges de soupape. Prévient détonation et les points chauds. Évite la corrosion du système de carburation. Combat les effets négatifs de l’éthanol dans le carburant. Formule anti glacage pour le carburateur. Contient antioxydant pour améliorer la vie de carburant. SANTÉ ET ENVIRONNEMENT H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation de la peau. H318 - Provoque des lésions oculaires graves. H360FD - Peut nuire à la fertilité. Peut nuire à l'enfant à naître. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 - Toxique pour la vie aquatique avec des effets durables. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P273 - Eviter le rejet dans l'environnement. P280 - Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage/de l'ouïe. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : Rincer prudemment à l'eau pendant plusieurs minutes. Retirer les lentilles de contact, si elles sont présentes et faciles à enlever. Continuer à rincer. P302+P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : laver abondamment à l'eau. P102 - Conserver hors de portée des enfants.

EUR 44.50
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Gulf Max Ultra Plus - 208L - 10W40

Gulf Max Ultra Plus - 208L - 10W40

Semi-synthetische motorolie voor personenauto's.Gulf MAX Ultra Plus 10W-40 is een hoogwaardige semi-synthetische motorolie voor personenauto's, ontwikkeld om optimale prestaties te leveren in benzine- en dieselmotoren met hoog vermogen, meerkleppenmotoren, turboladers en superchargers van personenauto's, bestelwagens, SUV's en lichte bedrijfswagens. De speciaal gekozen additieventechnologie zorgt voor betrouwbare prestaties onder verschillende bedrijfsomstandigheden en voldoet aan de eisen van toonaangevende fabrikanten van personenauto's en wereldwijde industrienormen. Geschikt voor Noord-Amerikaanse, Europese & Japanse hoog vermogen benzinemotoren & dieselmotoren in personenauto's, SUV's, bestelwagens en lichte vrachtwagens waar API SN, API SM, API SL en/of ACEA A3/B4 kwaliteit oliën zijn voorgeschreven. Motoren met hoge prestaties, multikleppen, turbocharged & supercharged van personenauto's, bestelwagens, SUV's & lichte vrachtwagens die werken onder stop-and-go omstandigheden in de stad, bij hoge snelheden en/of hoge belasting. Uitstekende thermo-oxidatieve stabiliteit helpt de opbouw van sludge te minimaliseren, vermindert indikking van de olie om verlengde olieverversingsintervallen mogelijk te maken en de motor schoon te houden. Verbeterde detergentie beschermt tegen motorafzettingen om betrouwbare prestaties te garanderen. Uitstekende antislijtagetechnologie minimaliseert motorslijtage om onderhoudskosten te verlagen Goede vloeibaarheid bij lage temperaturen in combinatie met viscositeitsbehoud bij hogere temperaturen biedt betrouwbare bescherming over een breed temperatuurbereik. ACEA A3/B4 API SN MB 226.5 / MB 229.3 VW 501.01 / VW 505.00 Renault RN 0710 / RN 0700 FIAT 9.55535-D2

EUR 847.60
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