46 Résultats (0,20586 Secondes)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Bardahl Full Metal Preventive Et Curative Essence Et Diesel (2007B) - 400ML

Liqui Moly Marine Graisse (25043) - 400GR

Lucas Oil Transmission Fix & Stop Slip (40009) - 700ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) - 200ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) - 200ML

Liqiu Moly Solicone Mastic Etanchéité Noir (6185) est un produit d'étanchéité monocomposant, résistant à la chaleur. Vulcanise sous l'effet de l'humidité de l'air etdurcit pour former une masse à élasticité permanente. Pour étancher les matériaux les plus variés, comme par exemple le métal, les matières plastiques, le verre, la porcelaine, les surfaces en bois vernies, etc. dans la fabrication de moteurs, de boîtes de vitesses, de véhicules, de conteneurs, dans la construction d'installations et d'appareils de chauffage ainsi que dans le domaine du génie climatique. Conçu pour étancher les carters d'huile et de boîte de vitesses, carters moteur, différentiels, couvre-culasses, pompes à eau, couvercles frontaux, projecteurs, feux arrière, boîtiers de batterie, etc. Pour pièces en métal, matière plastique et verre. Bonne adhérence sur les surfaces verticales. Résistant aux sollicitations et aux vibrations. Excellente résistance à la température. Sans solvant, formaldéhyde, CFC, BPC, PCP. Elastique permanent. Permet un champ d'application très varié. Excellente résistance aux produits chimiques. Les zones à étancher doivent être propres, exemptes d'huile, de graisse et sèches. Retirer le capuchon et tourner la pointe de la cartouche de 90°. Appliquer le produit de façon homogène et assembler les parties immédiatement, sans temps d'évaporation. Remarque : l'adhérence risque d'être insuffisante sur des supports comme le PP, PE, téflon et bitume. C'est pourquoi nous vous recommandons de faire un test d'adhérence avant l'application. EUH208 Contient 3-aminopropyltriéthoxysilane. Peut produire une réaction allergique. EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande.

EUR 16.70
1

Lucas Oil Engine Stop Leak (40278) - 946ML

Bardahl Graisse Blanche CFA (1622) - 500GR

Wynns Engine Oil Stop Leak Professonal Formula (77441) - 325ML

Liqui Moly Motor Clean (1019) - 500ML

Liqui Moly Motor Clean (1019) - 500ML

Liqui Moly Motor Clean (1019) rince et nettoie le moteur de l'intérieur. Les additifs nettoyants hautement efficaces dissolvent les boues et vernis accumulés et enrobent les particules de saleté solides ainsi que les impuretés liquides. Ces éléments seront ensuite évacués avec l'huile usagée lors de la vidange. Le moteur ainsi nettoyé peut ensuite, avec l'huile moteur neuve, développer sa pleine puissance. Indiqué pour toutes les huiles moteur courantes pour moteurs essence et diesel avec ou sans filtre à particules diesel (FAP). Compatible avec catalyseur et turbocompresseur. S'utilise sans danger dans les véhicules équipés de courroies à bain d'huile. Ne convient pas aux motos avec embrayage à bain d'huile! Assure une lubrification suffisante Réduit les émissions de gaz polluants Nettoyage en douceur Rentabilité élevée N'attaque pas les matériaux d'étanchéité courants Nettoyage rapide et efficace Aucun impact sur l'environnement Utilisation simple Compatible avec turbocompresseur Compatible avec filtre à particules et catalyseur Le contenu suffit pour traiter une quantité d'huile de 5l. Ajouter avant la vidange à l'huile moteur à température de service. Après l'ajout, laisser tourner le moteur pendant environ 10 min au ralenti. Ensuite, vidanger l'huile et remplacer le filtre. Compatible avec les huiles moteur courantes.

EUR 17.15
1

Elf Moto 4 Road - 4L - 10W40

Elf Moto 4 Road - 4L - 10W40

ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant particulièrement recommandé pour toutes motos 4-temps de mécanique exigeante conforme aux normes internationales API SN et JASO MA2 ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant parfaitement compatible avec les pots catalytiques. Les intervalles de vidange préconisés par les constructeurs, ainsi que les viscosités minimales requises sont à respecter. Ce lubrifiant est compatible avec les carburants sans plomb. Ce lubrifiant polyvalent répond à la fois aux exigences sévères du trafic urbain et des balades de longues distances. ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant renforcé en huiles de base synthétiques et assure une lubrification hydrodynamique et une propreté du moteur supérieure. ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 dispose d’une réactivité spécifique aux variations de température. La fluidité maximale à basse température permet une meilleure injection et une montée rapide de la pression d’huile. Maîtrise de la viscosité en fonction de la température: Les additifs de ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 épaississent l’huile à haute température et assurent la fluidité à basse température. Le film d’huile adéquat est ainsi obtenu par la maîtrise de la viscosité en fonction de la température aux moyens des composants (Viscosity Index Improvers). La viscosité 10W-40 de ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 intègre des performances supérieures en termes de lubrification, elle permet des démarrages à froid, une montée rapide de la pression d’huile et une friction réduite entre les pièces en mouvement du moteur. Etanchéité des segments, gain de puissance : ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 réduit la formation de dépôts dans les gorges de segments, l’étanchéité lors de la combustion reste optimum. Le moteur conserve toute sa puissance. Résistance à l’oxydation: ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est pourvu d’additifs anti-oxydants qui neutralisent et ralentissent la réaction d’oxydation en cours. La durée de vie du lubrifiant est ainsi prolongée et l’huile reste fluide et efficace, elle reste homogène et évolue très peu en acidité. Anti-glissement d’embrayage, protection des disques : Les huiles de base et additifs assurent à travers leurs structures moléculaires un film d’huile homogène entre les disques d’embrayage. L’adaptation du coefficient de friction aux exigences mécaniques évite le glissement et l’usure prématurée des disques d’embrayage. API SN JASO MA 2

EUR 30.70
1

Valvoline Nettoyant Transmission Automatique (887452) - 500ML

Valvoline Nettoyant Transmission Automatique (887452) - 500ML

Valvoline Automatic Transmission Cleaner est un nettoyant pour transmission automatique de haute qualité. Transmissions automatiques Nettoie le système de transmission automatique Permet des performances de passage de vitesse optimales Compatible avec tous les types d’étanchéité et d’éléments de la transmission Agent de nettoyage hautement efficace Retire les impuretés et les dépôts de tous les éléments de la transmission Prolonge la durée de vie de la transmission automatique Avant usage, lisez attentivement les instructions sur l'emballage. Ajoutez le nettoyant de transmission automatique Valvoline au liquide de transmission à la température de fonctionnement avant de procéder à l’échange du liquide de la transmission automatique. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 10 minutes et actionnez le levier sélecteur dans toutes les positions au moins deux fois. 150 ml de nettoyant pour transmission automatique Valvoline suffisent pour 3 à 6 litres d'huile. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée. EUH208 Contient Acetamide, 2-hydroxy-, N,N-dicoco alkyl derivs., 1,2-PROPANEDIOL, 3-AMINO, N,N,-DICOCO ALKYL DERIVS., DODECYL HYDROXYPROPYL SULFIDE. Peut produire une réaction allergique.

EUR 12.55
1

Eurol Compressor Oil - 5L - VG 68

Eurol Compressor Oil - 5L - VG 68

Eurol Compressor Oil 68 est une huile minérale sans cendres pour compresseurs avec des propriétés anti-usure qui minimisent l'usure. Eurol Compressor Oil 68 peut être utilisée dans les compresseurs mobiles et stationnaires (centrifuges, à piston, à vis, à palettes). Peut également être utilisée comme huile hydraulique sans arbre avec le niveau de performance DIN 51524 part 2. Grâce à son point d'écoulement bas, à ses propriétés anti-usure et à son excellente stabilité à l'oxydation, elle assure un fonctionnement fiable des compresseurs dans toutes les conditions. Séparation rapide de l'eau et absence de colmatage des filtres Assure une excellente protection du compresseur contre la corrosion. En outre, il offre une grande résistance à la formation de mousse et n'est pas agressif pour les matériaux d'étanchéité. Offre des performances propres, prévient l'accumulation de carbone et présente de faibles propriétés de frottement. Cette huile thermiquement stable a une température de sortie maximale de 220°C. Obtient d'excellents résultats aux essais d'oxydation (Pneurop, TOST) ainsi qu'aux essais d'usure (4-ball, FZG) et peut être utilisée dans des conditions sévères. DIN 51524/2 (HLP) ISO 6743/4: HM ISO 11158: HM ISO-L-DAA/DAB/DAG/DAH DIN 51506: VBL/VCL/VDL  

EUR 29.10
1

Wynns Power Steering Stop Leak (64505) - 125ML

Wynns Power Steering Stop Leak (64505) - 125ML

Wynn's Power Steering Stop Leak est un traitement complètement soluble dans l'huile élaboré pour stopper et prévenir les fuites dans la direction assistée. Peut être ajouté à toutes les huiles pour directions assistées répondant aux spécifica- tions Dexron II, Dexron III, Dexron VI, Ford, Citroën, LHM, huile pour directions assistées G 002 000 pour VW-Audi-Seat-Skoda-BMW-Porsche-Mercedes-Saab-Volvo ou équivalentes. Ne pas ajouter à l’huile Citroën LHS.  Prévient et stoppe les fuites d'huile sans démontage. Rétablit l'élasticité des bagues d'étanchéité et des joints toriques en caoutchouc et néoprène. Nettoie et protège le système par des détergents et dispersants. Assouplit le fonctionnement et réduit le bruit de la direction assistée. Prévient le vieillissement et l'oxydation de l'huile pour directions assistées. Prolonge la durée de vie des composants. Un tube de 125 ml traite 2 litres d’huile pour directions assistées. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme P273 - Éviter le rejet dans l’environnement EUH208 - Contient éthanol, imino-2,2' bis-, dérivés N-alkyles de suif. Peut produire une réaction allergique

EUR 14.30
1

Eni Blasia - 180L - VG 220

Eni Blasia - 180L - VG 220

Eni Blasia 220 est une huile pour engrenages avec des caractéristiques EP pour les engrenages industriels fermés lubrifiés par barbotage ou par système de circulation, en particulier en présence de charges et de températures élevées, de vitesses élevées et de frottements par glissement.Eni Blasia 220 peut également être utilisée pour lubrifier d'autres composants fortement chargés tels que les accouplements, les vis de transmission et les paliers lisses à basse vitesse.Convient pour une utilisation dans les systèmes de lubrification par brouillard d'huile. Protection des composants lubrifiés pendant le fonctionnement grâce à un système d'additif anti-usure robuste. Résistance à des températures de fonctionnement élevées (jusqu'à 100 °C) grâce à de très bonnes propriétés antioxydantes. Comportement non corrosif contre les joints et les garnitures d'étanchéité ainsi que contre les métaux tels que l'acier, la fonte, le cuivre et le bronze. Séparation rapide de l'eau qui pourrait accidentellement entrer dans le système grâce à une capacité de désémulsion extérieure. Muller Weingarten DT 55 005 CLP Danieli Standard n. 0.000.001 - Rev.15 Fives Cincinnati P-74 level AIST No.224 ISO 12925-1 CKD DIN 51517-3 CLP ANSI/AGMA 9005-E02 David Brown S1.53 101 level

EUR 1008.60
1

febi Grease For Propeller Shaft (03630) - 120GR

febi Grease For Propeller Shaft (03630) - 120GR

febi Grease For Propeller Shaft (03630), graisse pour arbre de transmission, est une  pâte universelle céramique semi-synthétique, sans métal, conçue pour les applications les plus exigeantes. Pour la lubrification de tous types de surfaces de glissement fortement sollicitées, notamment en cas de faibles vitesses de glissement et/ou de mouvements oscillants, ainsi que pour les assemblages vissés, enfichés et à baïonnette en acier et en métaux non ferreux. Séparation de composants soumis à la chaleur tels que les moteurs à combustion, les turbines et les systèmes de freinage. Température de fonctionnement de -30°C à +1400°C - nettement supérieure à celle de la graisse pour cuivre traditionnelle Sans métal et donc adaptée à tous les étriers de frein en aluminium et en fonte, aux culasses en aluminium et aux bagues d'étanchéité en cuivre Résiste à l'eau chaude et froide ainsi qu'à la plupart des acides Excellente pour la séparation et la protection contre la corrosion des filetages, boulons, goupilles, etc., même à des températures élevées NLGI 1 / 2 Audi G 052 133 A3 / 481 498 201 / 803 498 201 / 803 498 201 A / 803 498 201 B / 803 498 201 C / 803 498 201 D / 803 498 201 E / G 000 622 / G 000 633 VW G 052 133 A3 / 481 498 201 / 803 498 201 / 803 498 201 A / 803 498 201 B / 803 498 201 C / 803 498 201 D / 803 498 201 E / G 000 622 / G 000 633 Seat G 052 133 / G 000 622 / G 000 633 Subaru 28495AE0008A Volvo 9004312 EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande. Contient: Mercaptothiadiazole dérivé. EUH208 Peut produire une réaction allergique.

EUR 4.80
1

Mobil ATF 3309 - 1L

Mobil ATF 3309 - 1L

L'huile Mobil ATF 3309 est une huile à haute performance respectant les exigences des équipementiers et destinée à certaines transmissions automatiques à régulation du patinage et à verrouillage. L'huile Mobil ATF 3309 est recommandée pour les transmissions nécessitant le niveau de qualité JWS 3309 ou GM 9986195. Elle est également recommandée dans le cas des applications de remplissage d'appoint exigeant un liquide Toyota T-IV. Pour connaître les exigences de votre véhicule en matière de liquide, consultez le manuel du propriétaire. La formulation unique de l'huile Mobil ATF 3309 permet d'offrir une excellente lubrification des transmissions automatiques à régulation du patinage et à verrouillage. Excellentes caractéristiques de lubrification, assurant des changements de vitesse silencieux et en douceur dans les transmissions approuvées. Propriétés de contrôle de la friction, assurant un transfert de puissance efficace et en douceur dans toutes les plages de température. Contrôle des tremblements de la transmission et excellentes conditions de conduite. Prolongation de la durée de vie de la transmission grâce à un excellent contrôle de l'usure. Longue durée de vie du liquide grâce à une excellente résistance à l'oxydation. Excellente stabilité de la viscosité (indice de viscosité), contribuant à assurer une lubrification adéquate sans dilution excessive dans les applications exposées aux températures très élevées et sans épaississement au démarrage à basse température. Résistance au moussage. Superbe protection contre la rouille et la corrosion. Compatibilité avec les matériaux de joint d'étanchéité en caoutchouc synthétique. Ford WSS-M2C924-A Audi G-055-025-A2 GM9986195 Toyota T-IV

EUR 13.75
1

febi Frein De Vis Haute Résistance (26710) - 50GR

febi Frein De Vis Haute Résistance (26710) - 50GR

febi Frein De Vis Haute Résistance (26710) est une matière plastique liquide anaérobie qui durcit en l'absence d'oxygène après contact avec les métaux.  Grâce à son temps de durcissement court et à sa grande fiabilité, il est idéal pour le freinage et l'étanchéité des boulons, écrous, goujons filetés et goujons filetés. Cela empêche de manière fiable le desserrage des connexions par les vibrations, même dans les conditions environnementales les plus extrêmes Difficilement amovible et résistant à la chaleur, à la corrosion, aux vibrations, à l'huile et à l'eau Utilisable dans une plage de température comprise entre -55 ºC et +150 ºC H315 Provoque une irritation cutanée. H317 Peut provoquer une allergie cutanée. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. P102 Tenir hors de portée des enfants. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P280 Porter un équipement de protection des yeux/ du visage. P302 + P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l’eau et au savon. P305 + P351 + P338 EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337 + P313 Si l'irritation oculaire persiste: consulter un médecin. P362 + P364 - Enlever les vêtements contaminés et les laver avant réutilisation. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 14.10
1

febi Frein De Vis Medium (26708) - 50GR

febi Frein De Vis Medium (26708) - 50GR

Le frein-filet febi Medium (26708) est une matière plastique liquide anaérobie qui durcit en l'absence d'oxygène après contact avec les métaux.  Grâce à son temps de durcissement court et à sa grande fiabilité, il est idéal pour le freinage et l'étanchéité des boulons, écrous, goujons filetés et goujons filetés. Cela empêche de manière fiable le desserrage des connexions par les vibrations, même dans les conditions environnementales les plus extrêmes Difficilement amovible et résistant à la chaleur, à la corrosion, aux vibrations, à l'huile et à l'eau Utilisable dans une plage de température comprise entre -55 ºC et +150 ºC H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 Peut irriter les voies respiratoires. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P261 Éviter de respirer aérosols. P271 Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P280 - Porter des gants de protection. Porter un équipement de protection des yeux ou du visage. P362 + P364 - Enlever les vêtements contaminés et les laver avant réutilisation. P302 + P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l’eau et au savon. P333 + P313 - En cas d’irritation ou d’éruption cutanée: Consulter un médecin. P305 + P351 + P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P405 - Garder sous clef. P403 + P233 - Stocker dans un endroit bien ventilé. Maintenir le récipient fermé de manière étanche. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 14.10
1

Castrol Alpha SP - 208L - VG 150

Castrol Alpha SP - 208L - VG 150

La gamme de lubrifiants de haute qualité Castrol Alpha SP pour engrenages est basée sur une huile minérale hautement raffinée, améliorée par une technologie d'additifs extrême pression offrant une bonne stabilité thermique et une capacité de charge élevée. Le système d'additifs extrême pression ne se contente pas de fournir une capacité de charge élevée, il a été conçu pour assurer une protection contre l'usure microscopique. La protection contre l'usure microscopique, également connue sous le nom de protection contre le micropitting, est essentielle pour prévenir l'usure destructrice au niveau micro, ce qui prolonge la durée de vie des engrenages et permet de répondre à l'évolution des exigences des boîtes de vitesses de plus en plus petites et de plus en plus performantes. La gamme Alpha SP est recommandée pour la lubrification des réducteurs industriels par circulation forcée ou par barbotage et bain d'huile. Elle peut être utilisée pour la lubrification des engrenages droits et hélicoïdaux et dans certaines applications d'engrenages à vis sans fin légèrement chargés. Très bonnes caractéristiques de viscosité pour garantir que les couples de démarrage ne sont pas excessivement élevés dans des conditions de fonctionnement à froid. Les additifs sont compatibles avec les métaux ferreux et non ferreux utilisés dans les réducteurs industriels. La gamme Alpha SP est compatible avec les matériaux d'étanchéité les plus courants. Les performances Extrême Pression (EP) protègent les engrenages contre l'usure et les chocs, comme mesuré par les performances FZG et largement démontré sur le terrain. La technologie des additifs Alpha SP "Clean gear" permet une faible formation de dépôts. Bonne séparation de l'eau et désémulsification. Protection élevée contre la corrosion et l'usure. DIN 51517 Part 3 AGMA 9005 E02 AIST 224 David Brown S1.53.101 Type E Flender Rev 16 for Helical-, Bevel- and Planetary Gear Units ISO VG 150 - 460

EUR 991.35
1

Wolf Radiator Sealer & Conditioner - 325ML

Wolf Radiator Sealer & Conditioner - 325ML

Ce produit a un effet étanchéifiant et empêche définitivement la formation de fissures et de fuites dans le radiateur, la pompe à eau, le joint de culasse et le bloc moteur.Il protège l'ensemble du circuit de refroidissement contre la rouille et de la corrosion, et il lubrifie la pompe à eau.Il ne présente aucun risque pour les tuyaux en caoutchouc, les pièces métalliques et les joints d'étanchéité. Adapté à tous les radiateurs en aluminium, en plastique et en acier des circuits de refroidissement des moteurs à essence, diesel et GPL. Compatible avec l'eau, les liquides de refroidissement et les antigels conventionnels. Protection totale du système de refroidissement. Protection de l'ensemble du circuit de refroidissement. Lubrification de la pompe à eau. Ce produit garantit une durée de vie prolongée en protégeant le radiateur ainsi que toutes les pièces connexes contre les fissures, les fuites, la rouille et la corrosion. Bien secouer avant utilisation, puis verser le contenu du bidon dans le circuit de refroidissement avec le chauffage enclenché et le moteur en fonctionnement (chaud, mais pas brûlant). Faire tourner le moteur pendant 10 minutes environ ou parcourir une courte distance. Faire attention lors de l'ouverture du radiateur/circuit de refroidissement, car du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur peut s'échapper du circuit. Les circuits de refroidissement sales doivent être nettoyés au préalable à l'aide du produit de nettoyage Radiator Cleaner. Le volume de 325ml suffit pour les circuits de refroidissement contenant jusqu'à 12litres. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes (reins) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée (en cas d'ingestion). P260 - Ne pas respirer les vapeurs, les poussières, les brouillards de pulvérisation. P314 - Consulter un médecin en cas de malaise. P501 - Éliminer le contenu et l'emballage dans un centre de collecte des déchets dangereux ou spéciaux conformément aux réglementations locales, régionales, nationales et/ou internationales. P101 - En cas de consultation médicale, garder l'emballage ou l'étiquette à portée de main. P102 - Conserver hors de portée des enfants.

EUR 10.60
1

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Développé pour répondre aux exigences des moteurs haute performance Audi et VW. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Économie de carburantSatisfait et dépasse le test d'économie de carburant PV 1451 de Volkswagen.Satisfait et dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE de l'ACEA (CEC-L-54-T-96) avec une économie minimale de 2,5 % (moyenne de 3 tests). Tests spécifiques à VolkswagenDépasse le test VW PV 1449 (T4) pour l'augmentation de la viscosité et le dépôt de piston.Dépasse la norme VW PV1452 (TDI) pour le grippage des segments et la propreté des pistons.Dépasse les tests d'étanchéité de VW.Dépasse la norme VW PV 5106 pour l'usure des cames et des poussoirs.Dépasse le test VW PV 1481 concernant les dépôts pour le système d'injection directe des moteurs à essence.Dépasse les exigences du test DPF (filtre à particules diesel) de VW en ce qui concerne l'accumulation de cendres et l'augmentation du delta-P par rapport au filtre à particules diesel.Dépasse les exigences de l'essai VW RNT (mesure de l'usure par radionucléide) pour l'usure du galet de came et de la came. Usure et durabilité du moteur.Dépasse les exigences de l'essai d'usure de la commande des soupapes Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) pour l'usure de l'arbre à cames. Propreté du moteurDépasse les exigences de l'essai de dépôt à haute température Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) pour les segments de piston coincés et la formation de laque sur le piston.Dépasse le test de propreté des pistons VW TDI (CEC-L-78-T-99).Dépasse l'essai de boue de moteur ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Contrôle de la suie.Dépasse les exigences de l'essai de dispersivité à température modérée DV4TD (CEC-L-093-04). API SN ACEA C3 VW 504.00/507.00

EUR 44.90
1

Liqui Moly Pro Line Aérosol Céramique (20673) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Aérosol Céramique (20673) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Aérosol Céramique (20673), pâte anticorrosion de séparation et de graissage résistant aux températures extrêmement élevées et aux pressions élevées. Couvre environ 90 % de toutes les applications standard sous forme de spray. Empêche les problèmes de rodage, la marche saccadée (stick slip), l'usure, ainsi que le grippage et le soudage à froid. Convient particulièrement aux vitesses de cisaillement peu élevées et/ou aux mouvements oscillants. Présente une excellente résistance à l'eau chaude et à l'eau froide, ainsi qu'une très bonne résistance aux acides et aux lessives alcalines. Pouvoir séparateur jusqu'à 1 400 °C. Sans métal. Pour lubrifier les plans de glissement hautement sollicités en tout genre, comme par exemple les raccords à vis, raccords à enficher et raccords à baïonnette en acier et métaux non ferreux. Pour séparer les composants thermiquement sollicités, comme par exemple les moteurs thermiques, les turbines et les systèmes de freinage automobiles. Protection anticorrosion des vis, goupilles, goujons, brides, broches et ajustements. Empêche les bruits de freinage Capacité d'absorption de pression maximale Empêche le grippage et le soudage à froid Empêche le stick-slip N'attaque pas les matériaux d'étanchéité courants Bonne résistance à l'eau Non toxique Résistance relative aux acides et bases organiques Sans silicone Les surfaces à traiter doivent être exempts de graisse, propres et secs. Bien agiter avant l'emploi. Vaporiser une épaisseur de couche conforme au domaine d'application. Le tube de pulvérisation dépliant garantit une vaporisation précise. Lorsqu'il est rabattu, la pulvérisation s'effectue sur une grande surface. Pulvérise aussi en hauteur.  H222 : Aérosol extrêmement inflammable H229 : Récipient sous pression - Peut éclater sous l'effet de la chaleur H315 : Peut provoquer une irritation de la peau H412 : Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme

EUR 19.15
1

Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

Gulf Harmony AW - 208L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 686.35
1

Gulf Harmony AW - 20L - VG 68

Gulf Harmony AW - 20L - VG 68

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels.Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure.Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-69 Denison HF-0, HF-1

EUR 88.55
1

Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

Gulf Harmony AW - 200L - VG 32

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-68 Denison HF-0, HF-1

EUR 701.75
1

Gulf Harmony AW - 20L - VG 46

Gulf Harmony AW - 20L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 75.20
1