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GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir

GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir

T525 Pet bag Monokey Noir Cette sacoche T525 pour animaux remplace le top case habituel. Sac avec fixation Monokey®, nous n’hésitons pas à supposer qu’un animal de compagnie un peu enthousiasmé y trouvera sa place. Une place agréable et surtout sûre. Chaque raison pour ne pas mettre un animal de compagnie dans un top case est adressée par la conception de ce Pet Bag. Le confort du chien ou du chat concerné est naturellement la priorité, c’est pourquoi GIVI a prévu quatre ouvertures de ventilation qui permettent au vent de conduite d’entrer. L’ouverture en haut peut être enroulé pour que le matériau mesh devienne visible et pour que votre compagnon puisse mieux respirer. Logique, parce que l’ouverture principale est principalement conçue de mesh d’un côté. Aux côtés gauche et droite vous retrouverez deux compartiments de rangement pour des accessoires supplémentaires. La tirette centrale peut être verrouillée avec un cadenas (non inclus). Votre animal de compagnie repose sur un coussin intérieur rembourré qui est revêtu de TPU – une bonne idée – et reste alors facile à nettoyer. Deux trous de drainage au-dessus du sac permettent un nettoyage en profondeur et évitent que votre chien ou chat ne doive soudainement nager en cours de route. Une fois que votre ami à quatre pattes est confortablement installé, vous pouvez lui mettre la ceinture à l’intérieure. Que vous fermiez ou ouvriez le panneau en mesh en haut pour permettre à votre ami de sortir sa tête, c’est votre choix. Ou celui de l’animal. Quelle que soit la raison pour laquelle des chiens et des chats vous rejoignent aux balades moto, ils le feront confortablement et en toute sécurité. La fixation Monokey® garantie une installation et enlèvement facile du sac pour animaux. Après avoir descendu de la moto, vous disposez d’une bandoulière et trois poignées ergonomiques.

EUR 202.47
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OXFORD Sacoches cavalières Aqua P32, pour la moto, Noir 2 x 16l

OXFORD Sacoches cavalières Aqua P32, pour la moto, Noir 2 x 16l

Sacoches cavalières Aqua P32 Noir 2 x 16l Avec ces sacs Aqua, Oxford propose une solution de bagage flexible qui vaut vraiment la peine d’être considérée. Après tout, tout le monde n’est pas fan des valises latérales robustes et anguleux qui ornent aujourd’hui de nombreux grands gabarits. Ces sacs latéraux accessibles, légers et accommodants sont imperméables, ont chacune une capacité de 16 litres et se montent facilement. La construction de la bâche en PVC est suffisamment solide pour inspirer confiance, et les coutures soudées suggèrent que l’ensemble est effectivement une option sérieuse pour transporter votre matériel à destination en toute sécurité et, plus important encore, au sec. La mention P32 imprimée sur chaque sac latéral peut donner une fausse impression : les Aqua Bags P32 sont vendues par paire – une à gauche et une à droite – et offrent ensemble 32 litres d’espace de rangement. Le compartiment central est le plus grand, bien que vous puissiez certainement ranger des objets plus petits dans la poche à tirette intérieure. La fermeture à enroulement avec des sangles réglables – ‘sangles de compression’ – reste l’un des meilleurs moyens de fermer vos bagages (et l’un des plus étanches). Le système permet de déterminer l’aspect de ces sacs latéraux. Le système de fixation est explicite et consiste en une construction de sangles. La bandoulière souple vous permet de tout placer au bon endroit une fois arrivé à destination. En pleine charge, vous pouvez compter sur des dimensions de 40 cm (H) x 53 cm (L) x 17 cm (P) par sac latéral.

EUR 175.00
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GMS Jaguar Lady, Veste moto textile femmes, Vert Noir

GMS Jaguar Lady, Veste moto textile femmes, Vert Noir

Jaguar Lady Vert - Noir Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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GMS Jaguar Lady, Veste moto textile femmes, Rouge Noir

GMS Jaguar Lady, Veste moto textile femmes, Rouge Noir

Jaguar Lady Rouge - Noir Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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OXFORD Aqua C7 sac pare carter 7l, Sacoches de pour la moto, Noir

OXFORD Aqua C7 sac pare carter 7l, Sacoches de pour la moto, Noir

Aqua C7 sac pare carter 7l Noir Avec les sacs Aqua (il y une série complète), Oxford propose des options de bagages flexibles et imperméables. Tous les sacs sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Ils ont certainement de l’expérience avec l’eau et les averses de l’autre côté de la Manche. Il n’est pas surprenant que ce sac Aqua C7 ‘Crash Bar Bag’ ou sac pare-carter excelle en matière d’étanchéité et soit prêt à affronter toutes les aventures. Ils ont l’air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais ils s’adaptent à presque tous les supports de fixation et leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s’accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Le sac pare-carter Aqua C7 est essentiellement un sac rouleau compact d’une capacité de 7 litres. Cette méthode de fermeture éprouvée, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite le rangement de vos affaires sans compromettre la protection contre les éléments. Les sangles de compression présentes permettent de maintenir l’étanchéité lors des déplacements, et de réduire le volume. La fixation du sac pare-carter Aqua C7 se fait à l’aide d’un anneau en D. Si nécessaire, vous pouvez également attacher ces petits sacs Aqua Bags directement à d’autres solutions de bagages à l’aide des sangles fournies. Le dos plus rigide aide à maintenir la forme. La poignée ergonomique est particulièrement pratique lorsque vous arrivez à votre destination. Utiliser deux sacs pare-carter Aqua C7 présente plusieurs avantages. Le première avantage est visuel, et bien sûr, monter un sac pare-carter de chaque côté équilibre la moto aussi. Les dimensions extérieures, lorsqu’il est fermé, sont – approximativement – 220 mm (L) x 300 mm (H) x 140 mm (P).

EUR 50.00
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GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Vert Noir

GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Vert Noir

Jaguar Vert - Noir Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Noir Gris

GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Noir Gris

Jaguar Noir - Gris Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Bleu Noir

GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Bleu Noir

Jaguar Bleu - Noir Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Orange Noir

GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Orange Noir

Jaguar Orange - Noir Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Noir Rouge

GMS Jaguar, Veste moto textile hommes, Noir Rouge

Jaguar Noir - Rouge Elle ressemble à une veste de bûcheron, elle est, en réalité, une veste de moto à part entière et elle offre bien plus de protection que vous ne pourriez en recevoir de la part d’un vêtement ordinaire. Parfaite pour les courts déplacements en ville ou comme alternative estivale à la pure veste de moto. L’extérieur, résistant, fait de coton, y joue un rôle. ‘Oui, mais le coton n’est quand même pas une matière résistante ?’ Non, sauf si vous lui ajoutez une couche sous-jacente d’Aramide (Kevlar®). La puissance de cette Jaguar réside donc dans ce qui se trouve dessous. Germas a opté pour une doublure de polyester pour créer un ensemble agréable et confortable. La loi exige qu’un vêtement de moto se referme au moyen d’une fermeture-éclair, c’est pourquoi la tirette centrale dissimule de solides boutons-pressions sous un rabat. Tout comme les poignets où l’on distingue un phénomène similaire et un double bouton-pression qui permet d’obtenir un effet plus étroit ou plus large. Pour le reste, ‘vous obtenez ce que vous voyez’ : une chemise aux ambitions de moto. Ce qui signifie que ses possibilités ne sont pas infinies. Deux poches de poitrine, refermables, pour vous donner un peu d’espace de rangement, ainsi qu’une poche intérieure. Par ailleurs, nul besoin de possibilités d’adaptation et, comme l’ensemble possède des propriétés ventilantes naturelles, la (ou le) Jaguar reste, avant tout, un animal au sang chaud.La partie préformée à l’arrière de l’épaule a été bien pensée. Là où une ‘chemise ordinaire’ serait mise sous tension – quand vous avancez les bras et les épaules -, un peu de matière supplémentaire a été ajoutée. Pour rendre la conduite plus agréable. Les protections de coudes et d’épaules sont légères et flexibles, amovibles et, bien entendu, homologuées CE. Quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale, en option. La coupe est relativement standard bien que l’arrière soit un peu plus long et qu’une boucle de ceinture évite de vous retrouver le dos nu quand vous êtes sur la route. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
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OXFORD Aqua D-70 Duffle Bag, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

OXFORD Aqua D-70 Duffle Bag, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

Aqua D-70 Duffle Bag Noir Dans l’ère de la moto d’aventure, il est facile d’oublier que tout le monde ne roule pas avec un ensemble de top case et de valises latérales capables de contenir tout l’équipement ménager. Tout le monde n’en veut pas, et ce n’est pas compatible avec toutes les motos. Les solutions de bagage flexibles étaient autrefois la manière la plus évidente de transporter des bagages, et peut-être de nouveau maintenant, grâce à ce sac AQUA D-70 Duffle Bag ? Ce sac à bagages de 70 litres fait partie de la série Aqua Bags. Avec cette série, Oxford combine des options de bagages flexibles et étanches. Tous les sacs moto sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se distingue également par son design spécifique. Le sac rouleau semble s’accrocher à la selle ou au porte-bagages de la moto, assurant ainsi un contact stable avec la moto. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag est de toute façon un sac rouleau spacieux et facilement accessible, d’une capacité de pas moins de 70 litres. La poche arrière extérieure à tirette en est une petite partie. Cette méthode de fermeture fiable, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite l’emballage et le déballage de vos affaires. Les sangles de compression incluses permettent de maintenir l’ensemble stable et compact lors des déplacements. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se fixe sur les crash-bars ou pare-carters à l’aide d’une sangle de sécurité sous la selle, d’anneaux en D, et d’un système universel qui s’adapte à pratiquement toutes les selles et tous les porte-bagages. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se trouve à l’arrière de la moto dans toutes les situations et est donc résistant à la chaleur. Ils ont l’air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s’accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Les dimensions restent limitées compte tenu de l’espace de rangement disponible : largeur 60 cm, hauteur 45 cm, profondeur 38 cm.

EUR 150.00
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