87 Résultats (0,20376 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

RAM MOUNTS Quick-Grip Wireless, Telefoonklemmen en hoesjes, RAM-HOL-UN14WB

RAM MOUNTS Quick-Grip Wireless, Telefoonklemmen en hoesjes, RAM-HOL-UN14WB

Quick-Grip Wireless RAM-HOL-UN14WB De RAM® Quick-Grip™ Wireless-oplader en houder is een hele mondvol, maar hij kan dan ook wel iets. Het is een draadloze oplader voor telefoons die bovendien je smartphone netjes vasthoudt onderweg. Ideaal voor de motorfiets dus, waarbij je die smartphone gebruikt zoals vanouds terwijl hij vanaf nu ook gewoon oplaadt. Want laat ons eerlijk zijn: dat was vaak het probleem wanneer een smartphone dubbelt als gps. En dat behoort met de RAM® Quick-Grip™ Wireless-oplader en houder tot het verleden. Je smartphone erin vastmaken lukt probleemloos, zelfs met één hand. De houder schuift op en neer en je smartphone klikt als het ware tussen de twee uitersten. Er bestaat trouwens ook een met veren uitgeruste, viervoudige X-Grip® Technology-smartphonehouder, in – ah ja – X-vorm. Ze hebben allebei dezelfde eerste functie: zorgen dat je smartphone bij aankomst staat waar hij bij het begin ook stond. En als dat lukt, verlegt de focus zich naar het opladen ervan. De draadloze oplaadbeurt verloopt via de basis van de houder. Het ‘draadloze’ slaat voor alle duidelijkheid op de verbinding tussen smartphone en RAM® Quick-Grip™-oplader. Die laatste moet zijn energie wel via een USB-kabel van het voertuig waarop hij bevestigd is, halen. Dat kan eventueel via een lader voor USB-poort RAM-CHARGE-V7MU verlopen. Een drukknop laat je toe de RAM® Quick-Grip™-oplader ‘gewoon’ als houder te gebruiken, zonder de oplaadfunctie. Het ledlampje op de basis verraadt of alles naar behoren functioneert. Dat is – gezien de robuuste uitwerking van deze oplader – in vrijwel alle omstandigheden het geval. Achteraan zie je vanzelfsprekend de kenmerkende 1’’-kogel die als basis dient voor zowat elk denkbaar opzet- of verlengstuk. De enige voorwaarde is dat je de uiterste reikwijdte van de houder niet overschrijdt. De hoogte bedraagt minimaal 14,29 centimeter en maximaal 16,83 centimeter. De breedte bedraagt maximaal 7,94 centimeter. De diepte is altijd 1,78 cm, wil je het veilig houden.

EUR 196.95
1

ABUS Granit quick mini, Schijfremslot voor de moto, Geel

ABUS Granit quick mini, Schijfremslot voor de moto, Geel

Granit quick mini Geel Het supercompacte Granit Quick Mini schijfremslot is heel eenvoudig in gebruik. Dankzij de beugel met dubbele vergrendeling past dit slot op nagenoeg alle remschijven. Met Security Level 15 biedt de Granit Quick Mini een goede bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slot is voorzien van een ABUS Plus cilinder, voor een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking. Voor een optimale diefstalbescherming maak je jouw dierbare tweewieler natuurlijk nog extra vast aan een vast voorwerp zoals bv. een paal. Dit compacte slot past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het wordt geleverd met een handig transporttasje en twee sleutels. Er zit ook een fluogele Disc Memory sleutelhanger bij, die je eraan herinnert om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets of scooter past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het slot past. Handig toch? Technische specificaties 11 mm beugel met dubbele beugelvergrendeling De beugel, het slothuis en de interne elementen van het slotmechanisme zijn gemaakt van speciaal gehard staal Ergonomisch vormgegeven kunststof cover en rubber inlays voorkomen velg- en lakschade Praktisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil ABUS Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels, waarvan één met ledlampje, en een handig transporttasje Geleverd met Disc Memory sleutelhanger die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Zeer compact, past op nagenoeg alle remschijven Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 124.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Grijs-Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Grijs-Zwart-Geel Fluo

Protectorjas Bionic Action V2 Grijs-Zwart-Geel Fluo Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

Protectorjas Bionic Action V2 Zwart Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zand-Zwart-Tangerine

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zand-Zwart-Tangerine

Protectorjas Bionic Action V2 Zand-Zwart-Tangerine Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

MACNA Stone, Motorjeans heren, Matblauw lengte 32

MACNA Stone, Motorjeans heren, Matblauw lengte 32

Stone Matblauw lengte 32 De Macna Stone zou niet uit de toon vallen in een trendy modezaak. De ‘slim fit’ motorjeans is echter wel degelijk een comfortabele en goed beschermende zomerbroek, die zowel op als naast de motor een aantal interessante troeven biedt. Deze versie voor heren bestaat ook op maat van dames en heet dan Macna Jenny.‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ of ‘second skin’, het zijn termen die producent Macna gebruikt om te illustreren dat de Stoner strak maar (ook in de typische motorrijderspositie) comfortabel aansluit. De Waist Lock Lite-sluiting, de stevige en gegarandeerde sluiting die je in één vloeiende beweging opent, is een eerste indicatie dat dit geen gewone jeans is. Schijn bedriegt dus, want hoewel de Stone er uitziet als een nauw aansluitende en modieuze jeansbroek is ze voorzien van Kevlar verstevigingen op de heupen, knieën en achterzijde. Bijkomende valbescherming komt van de meegeleverde en verwijderbare SAS-TEC knieprotectoren. Ze zijn vervangbaar en – handig – van buitenaf te bereiken (Quick Pocket). De protectoren snel verwijderen behoort met andere woorden altijd tot de mogelijkheden. Eventueel kan je optioneel ook heupprotectoren integreren.Dit is een comfortabele motorjeans waar je letterlijk en figuurlijk heel wat kanten mee op kan. Met de geïntegreerde Backonnect verbindingsrits combineer je ze bovendien makkelijk met een Macna-jas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

MACNA Jenny, Motorjeans dames, Zwart lengte 32

MACNA Jenny, Motorjeans dames, Zwart lengte 32

Jenny Zwart lengte 32 De Macna Jenny zou niet uit de toon vallen in een trendy modezaak. De ‘slim fit’ motorjeans is echter wel degelijk een comfortabele en goed beschermende zomerbroek, die zowel op als naast de motor een aantal interessante troeven biedt. Deze versie voor dames bestaat ook op maat van heren en heet dan Macna Stone. ‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ of ‘second skin’, het zijn termen die producent Macna gebruikt om te illustreren dat de Stoner strak maar (ook in de typische motorrijderspositie) comfortabel aansluit. De Waist Lock Lite-sluiting, de stevige en gegarandeerde sluiting die je in één vloeiende beweging opent, is een eerste indicatie dat dit geen gewone jeans is. Schijn bedriegt dus, want hoewel de Jenny er uitziet als een nauw aansluitende en modieuze jeansbroek is ze voorzien van Kevlar verstevigingen op de heupen, knieën en achterzijde. Bijkomende valbescherming komt van de meegeleverde en verwijderbare SAS-TEC knieprotectoren. Ze zijn vervangbaar en – handig – van buitenaf te bereiken (Quick Pocket). De protectoren snel verwijderen behoort met andere woorden altijd tot de mogelijkheden. Eventueel kan je optioneel ook heupprotectoren integreren. Dit is een comfortabele motorjeans waar je letterlijk en figuurlijk heel wat kanten mee op kan. Met de geïntegreerde Backonnect verbindingsrits combineer je ze bovendien makkelijk met een Macna-jas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.95
1

MACNA Jenny, Motorjeans dames, Matblauw lengte 30

MACNA Jenny, Motorjeans dames, Matblauw lengte 30

Jenny Matblauw lengte 30 De Macna Jenny zou niet uit de toon vallen in een trendy modezaak. De ‘slim fit’ motorjeans is echter wel degelijk een comfortabele en goed beschermende zomerbroek, die zowel op als naast de motor een aantal interessante troeven biedt. Deze versie voor dames bestaat ook op maat van heren en heet dan Macna Stone. ‘Slim fit’, ‘stretchdenim’ of ‘second skin’, het zijn termen die producent Macna gebruikt om te illustreren dat de Stoner strak maar (ook in de typische motorrijderspositie) comfortabel aansluit. De Waist Lock Lite-sluiting, de stevige en gegarandeerde sluiting die je in één vloeiende beweging opent, is een eerste indicatie dat dit geen gewone jeans is. Schijn bedriegt dus, want hoewel de Jenny er uitziet als een nauw aansluitende en modieuze jeansbroek is ze voorzien van Kevlar verstevigingen op de heupen, knieën en achterzijde. Bijkomende valbescherming komt van de meegeleverde en verwijderbare SAS-TEC knieprotectoren. Ze zijn vervangbaar en – handig – van buitenaf te bereiken (Quick Pocket). De protectoren snel verwijderen behoort met andere woorden altijd tot de mogelijkheden. Eventueel kan je optioneel ook heupprotectoren integreren. Dit is een comfortabele motorjeans waar je letterlijk en figuurlijk heel wat kanten mee op kan. Met de geïntegreerde Backonnect verbindingsrits combineer je ze bovendien makkelijk met een Macna-jas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.95
1

OPTIMATE 4 Quad Program PREMIUM Editie (TM630-PR), Druppelladers voor de moto, 1,25A

OPTIMATE 4 Quad Program PREMIUM Editie (TM630-PR), Druppelladers voor de moto, 1,25A

4 Quad Program PREMIUM Editie (TM630-PR) 1,25A Deze versie van de OptiMate 4, de Quad Program PREMIUM-editie, is vandaag de meest complete acculader die je op de markt zal vinden. Hij bundelt zowat alle OptiMate-technologie wat het opladen van motorbatterijen betreft in één pakket en zorgt dus vlot voor het onderhoud van zowel de hoogtechnologische 12V/12.8V-accu in je BMW of Triumph als voor de accu van eender welke motorfiets die je via 12V DIN-aansluiting of rechtstreeks van de nodige stroom wil voorzien. Loodzuur of lithiumbatterij, voor de OptiMate 4 maakt het geen verschil. Natuurlijk maakt het een verschil, maar de OptiMate 4 Quad Program PREMIUM-editie kan ermee overweg. De automatische activering, het verderzetten van onderhoud tot de lader losgekoppeld is, veilige impulsdesulfatatie met lage spanning, de klassieke elementen zijn gebleven en aangevuld met softwareverbeteringen en een meer overzichtelijke lay-out. Het efficiënte stroomcircuit levert voortaan een laadstroom van 1,25 ampère. Een volledig geautomatiseerd programma van meerdere (9) stappen laadt de accu veilig en volledig op. Selecteer op basis van accutype – 12V loodzuur of 12.8V/13.2V lithium LFP (LiFePO4) – en laadvereiste, en reken daarna vooral op het OptiMate 4 Quad-programma om de rest te doen. Vier laadprogramma’s zijn selecteerbaar: 12V Slim desulfateren 0.5V - 14.4V Compatibel met BMW CAN-bus 5V - 14.4V 12.8V Herstel van laagspanning 0.5V - 14.4V Compatibel met BMW CAN-bus 8.8V - 14.4V Om op te laden via de 12V DIN-aansluiting van BMW- en Triumph-motorfietsen heb je het O-19 kabelaccessoire nodig. Geen zorgen: het zit in de doos. Daar vind je trouwens ook de waterbestendige accukabel, accuklemset en een ophanghaak. Het OptiMate 4 Quad-programma test voor en na het opladen en kan compleet lege loodzuur- en lithiumaccu’s (LiFePO4) vanaf 0.5V herstellen. Je mag dit toestel zowel binnen als buiten gebruiken. De weerbestendige behuizing met wandbevestiging heeft een 180 cm AC-voedingskabel en een 180 cm laadkabel met SAE-aansluiting aan het uiteinde. Er is geen risico op overladen. De OptiMate 4 Quad Program PREMIUM-editie is veilig voor voertuigelektronica, onderdrukt vonken en mag gebruikt worden voor accu-onderhoud op lange termijn. Automatische uitschakeling treedt op bij kortsluiting of ontkoppeling van de accu.

EUR 109.95
1

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Zwart lengte 34

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Zwart lengte 34

Individo 2.0 Zwart lengte 34 De Individo 2.0 is een slim fit-motorjeansbroek met een herkenbare, specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je in ruil wel uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. Ze geven de Individo 2.0 in elk geval een uniek voorkomen. De Individo 2.0 wordt integraal gemaakt en geweven uit slijtvast Cordura denim, met een zekere elasticiteit. Qua slijtvastheid zit het dus goed. Zo goed, dat de Individo 2.0 een AA-klasse krijgt. Dat is uitstekend voor een lichte motorjeansbroek als deze. CE-gecertificeerde RISC knie- en heupprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De ‘quick pockets’ waarin de knieprotectoren zich bevinden, zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. De steekzakken lijken in eerste instantie identiek aan de opbergzakken die je in elke ‘gewone’ broek vindt. Zodra je er je handen in laat glijden, merk je dat er toch rekening werd gehouden met de specifieke positie waarin je deze motorjeansbroek draagt. Je voelt het vanzelf. Links beschik je trouwens nog over een extra, dicht te ritsen opbergvakje. Handig. Macna rustte de Individo 2.0 uit met een rits en een traditionele, goede knoop om te openen of te sluiten. Achteraan kan zie je de constructie die een verbinding met een Belt Loop eenvoudig maakt. Je beschikt ook over een korte verbindingssrits, want sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Blauw lengte 30

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Blauw lengte 30

Individo 2.0 Blauw lengte 30 De Individo 2.0 is een slim fit-motorjeansbroek met een herkenbare, specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je in ruil wel uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. Ze geven de Individo 2.0 in elk geval een uniek voorkomen. De Individo 2.0 wordt integraal gemaakt en geweven uit slijtvast Cordura denim, met een zekere elasticiteit. Qua slijtvastheid zit het dus goed. Zo goed, dat de Individo 2.0 een AA-klasse krijgt. Dat is uitstekend voor een lichte motorjeansbroek als deze. CE-gecertificeerde RISC knie- en heupprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De ‘quick pockets’ waarin de knieprotectoren zich bevinden, zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. De steekzakken lijken in eerste instantie identiek aan de opbergzakken die je in elke ‘gewone’ broek vindt. Zodra je er je handen in laat glijden, merk je dat er toch rekening werd gehouden met de specifieke positie waarin je deze motorjeansbroek draagt. Je voelt het vanzelf. Links beschik je trouwens nog over een extra, dicht te ritsen opbergvakje. Handig. Macna rustte de Individo 2.0 uit met een rits en een traditionele, goede knoop om te openen of te sluiten. Achteraan kan zie je de constructie die een verbinding met een Belt Loop eenvoudig maakt. Je beschikt ook over een korte verbindingssrits, want sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Blauw lengte 34

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Blauw lengte 34

Individo 2.0 Blauw lengte 34 De Individo 2.0 is een slim fit-motorjeansbroek met een herkenbare, specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je in ruil wel uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. Ze geven de Individo 2.0 in elk geval een uniek voorkomen. De Individo 2.0 wordt integraal gemaakt en geweven uit slijtvast Cordura denim, met een zekere elasticiteit. Qua slijtvastheid zit het dus goed. Zo goed, dat de Individo 2.0 een AA-klasse krijgt. Dat is uitstekend voor een lichte motorjeansbroek als deze. CE-gecertificeerde RISC knie- en heupprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De ‘quick pockets’ waarin de knieprotectoren zich bevinden, zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. De steekzakken lijken in eerste instantie identiek aan de opbergzakken die je in elke ‘gewone’ broek vindt. Zodra je er je handen in laat glijden, merk je dat er toch rekening werd gehouden met de specifieke positie waarin je deze motorjeansbroek draagt. Je voelt het vanzelf. Links beschik je trouwens nog over een extra, dicht te ritsen opbergvakje. Handig. Macna rustte de Individo 2.0 uit met een rits en een traditionele, goede knoop om te openen of te sluiten. Achteraan kan zie je de constructie die een verbinding met een Belt Loop eenvoudig maakt. Je beschikt ook over een korte verbindingssrits, want sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Zwart lengte 30

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Zwart lengte 30

Individo 2.0 Zwart lengte 30 De Individo 2.0 is een slim fit-motorjeansbroek met een herkenbare, specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je in ruil wel uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. Ze geven de Individo 2.0 in elk geval een uniek voorkomen. De Individo 2.0 wordt integraal gemaakt en geweven uit slijtvast Cordura denim, met een zekere elasticiteit. Qua slijtvastheid zit het dus goed. Zo goed, dat de Individo 2.0 een AA-klasse krijgt. Dat is uitstekend voor een lichte motorjeansbroek als deze. CE-gecertificeerde RISC knie- en heupprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De ‘quick pockets’ waarin de knieprotectoren zich bevinden, zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. De steekzakken lijken in eerste instantie identiek aan de opbergzakken die je in elke ‘gewone’ broek vindt. Zodra je er je handen in laat glijden, merk je dat er toch rekening werd gehouden met de specifieke positie waarin je deze motorjeansbroek draagt. Je voelt het vanzelf. Links beschik je trouwens nog over een extra, dicht te ritsen opbergvakje. Handig. Macna rustte de Individo 2.0 uit met een rits en een traditionele, goede knoop om te openen of te sluiten. Achteraan kan zie je de constructie die een verbinding met een Belt Loop eenvoudig maakt. Je beschikt ook over een korte verbindingssrits, want sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

Individo 2.0 Zwart lengte 32 De Individo 2.0 is een slim fit-motorjeansbroek met een herkenbare, specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je in ruil wel uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. Ze geven de Individo 2.0 in elk geval een uniek voorkomen. De Individo 2.0 wordt integraal gemaakt en geweven uit slijtvast Cordura denim, met een zekere elasticiteit. Qua slijtvastheid zit het dus goed. Zo goed, dat de Individo 2.0 een AA-klasse krijgt. Dat is uitstekend voor een lichte motorjeansbroek als deze. CE-gecertificeerde RISC knie- en heupprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De ‘quick pockets’ waarin de knieprotectoren zich bevinden, zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. De steekzakken lijken in eerste instantie identiek aan de opbergzakken die je in elke ‘gewone’ broek vindt. Zodra je er je handen in laat glijden, merk je dat er toch rekening werd gehouden met de specifieke positie waarin je deze motorjeansbroek draagt. Je voelt het vanzelf. Links beschik je trouwens nog over een extra, dicht te ritsen opbergvakje. Handig. Macna rustte de Individo 2.0 uit met een rits en een traditionele, goede knoop om te openen of te sluiten. Achteraan kan zie je de constructie die een verbinding met een Belt Loop eenvoudig maakt. Je beschikt ook over een korte verbindingssrits, want sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Blauw lengte 32

MACNA Individo 2.0, Motorjeans heren, Blauw lengte 32

Individo 2.0 Blauw lengte 32 De Individo 2.0 is een slim fit-motorjeansbroek met een herkenbare, specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je in ruil wel uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. Ze geven de Individo 2.0 in elk geval een uniek voorkomen. De Individo 2.0 wordt integraal gemaakt en geweven uit slijtvast Cordura denim, met een zekere elasticiteit. Qua slijtvastheid zit het dus goed. Zo goed, dat de Individo 2.0 een AA-klasse krijgt. Dat is uitstekend voor een lichte motorjeansbroek als deze. CE-gecertificeerde RISC knie- en heupprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De ‘quick pockets’ waarin de knieprotectoren zich bevinden, zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. De steekzakken lijken in eerste instantie identiek aan de opbergzakken die je in elke ‘gewone’ broek vindt. Zodra je er je handen in laat glijden, merk je dat er toch rekening werd gehouden met de specifieke positie waarin je deze motorjeansbroek draagt. Je voelt het vanzelf. Links beschik je trouwens nog over een extra, dicht te ritsen opbergvakje. Handig. Macna rustte de Individo 2.0 uit met een rits en een traditionele, goede knoop om te openen of te sluiten. Achteraan kan zie je de constructie die een verbinding met een Belt Loop eenvoudig maakt. Je beschikt ook over een korte verbindingssrits, want sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Motor Rugzak, Zwart-Rood

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Motor Rugzak, Zwart-Rood

MM93 Jerez V2 Zwart-Rood Alpinestars en Marc Márquez hebben een duidelijke link en laten dat in een beperkt aantal producten ook blijken. De belangrijkste constante is dan het motornummer – en geboortejaar – van de Spaanse MotorGP-wereldkampioen en dat is bij deze (tweede versie) niet anders. De MM93 Jerez v2 motorrugzak is een aerodynamisch exemplaar, ontworpen voor de pendelende motorrijder. Al kan je er probleemloos en letterlijk meerdere richtingen mee uit. De MM93 Jerez v2 motorrugzak is gemaakt uit een lichtgewicht 420D Nylon met 420D Ripstop-verstevigingen. Deze motorrugzak heeft een inhoud van 25 liter en die is opgedeeld over twee grote compartimenten. Het ene compartiment is voorzien van een interne organiser met opbergplaats voor een smartphone, sleutels en andere kleine zaken. Het tweede compartiment dient voor het opbergen van grotere spullen en is voorzien van een gewatteerd laptop-vak voor laptops tot 15 inch. Ook de zijzakken kregen trouwens waterdichte (waterwerende) ritsen, maar voor alle veiligheid komt de MM93 Jerez v2 motorrugzak met een regenhoes. De ingebouwde helmdrager is handig eenmaal je afstapt en illustreert nog eens dat deze motorrugzak een stadsbewoner is, die zowel op als naast de motorfiets troeven heeft. De zachte schouderriemen zijn gedeeltelijk gemaakt uit mesh stof, waardoor ze wind doorlaten. Op de rugzijde krijgt de MM93 Jerez v2 motorrugzak een speciale padding, waardoor de rugzak niet over de volledige rug contact maakt met de rijder. Hierdoor kan er lucht circuleren tussen de rijder en de rugzak. Er is sprake van een goede gewichtsverdeling en aerodynamica. De heupriem en borstriem kunnen verwijderd worden, zodat je deze niet hoeft te gebruiken. Alpinestars voorziet daarom een quick release-systeem waarmee je snel en vlot riemen aanpast en eventueel dus ook verwijderd. De borstriem is in hoogte verstelbaar. De motorrugzak is op meerdere plaatsen voorzien van reflecterend materiaal, waardoor de zichtbaarheid in het donker verbeterd. Er is een handgreep, net zoals reflecterende details en YKK-ritsen. Leuk detail: de manier waarop je ‘restjes’ riem netjes kan opbergen zodat je geen kilometers onderweg bent voor je beseft waar dat geklapper vandaan komt. Het zit ‘em in de details. Marc weet dat.

EUR 109.95
1

IXS iXS912 1.0, Integraalhelm, Mat Zwart

IXS iXS912 1.0, Integraalhelm, Mat Zwart

iXS912 1.0 Mat Zwart De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 129.95
1

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Rood

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Rood

iXS912 2.0 Mat Zwart - Rood De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 149.95
1

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Zwart Fluogeel

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Zwart Fluogeel

iXS912 2.0 Zwart - Fluogeel De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 128.00
1

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Zilver

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Zilver

iXS912 2.0 Mat Zwart - Zilver De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 113.00
1

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Rood-Zwart

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Rood-Zwart

CR-X Drystar Shoes Rood-Zwart De CR-X Drystar is een visueel sportieve, strakke, enkelhoge motorschoen. Vintage Alpinestars, met een hedendaagse stijl en vooral een opvallende focus op comfort. Comfort kent natuurlijk verschillende uitingsvormen: droge voeten, vlot schakelen, een goed aansluitend gevoel, een verende tred … Maar, wat als je alle hier opgenoemde zaken nu eens samen kon krijgen? Alpinestars komt met de CR-X Drystar in elk geval dicht in de buurt. Ergens tussen stapschoen en motorschoen in: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je wandelt er een heel eind mee. Wanneer Alpinestars motorkleding maakt, zit daar bovendien altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er dus, ook in de CR-X Drystar. Visueel mag je hem weliswaar perfect ook in de ‘urban’-categorie stoppen. Of er dus een hele lange sportieve wandeling mee maken. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn textielmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die vooral uit rubber bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds goed beschermende motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor.De CR-X Drystar heeft over de hele lengte een TPF-zoolplaat zitten, en dat creëert een stevige basis om verder vooral veel comfort aan op te hangen. De rubberzool bestaat uit twee componenten zodat je voetje eens laten hangen niet meteen tot nieuwe schoenen moet leiden. Een lichtgewicht binnen‘laarsje’ levert een heel aangenaam ‘like a glove’-gevoel op. De Ortholite-technische binnensok versterkt dat alleen nog. Al dat comfort heeft wel een prijs. Niet zozeer in centen, maar de CR-X Drystar heeft een minder stevige teen en hiel dan we doorgaans bij een motorschoen – en zeker een motorlaars – verwachten. Je kan anderzijds niet in een ijzeren box stappen én ook nog eens een dagje wandelen. Kiezen dus, al hoef je hier niet echt te verliezen. Het is eerder een kwestie van accenten leggen. De CR-X Drystar heeft in elk geval een pak elementen aan boord die andere motorschoenen niet hebben. De veter met Quick Lacing systeem, de velcro, de heel erg knappe zool, de manier waarop het allemaal past en aanvoelt … dit is zo’n motorschoen waarvan we al even hoopten dat we hem zouden vinden.

EUR 189.95
1

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Zwart-Licht Bruin-Oranje

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Zwart-Licht Bruin-Oranje

CR-X Drystar Shoes Zwart-Licht Bruin-Oranje De CR-X Drystar is een visueel sportieve, strakke, enkelhoge motorschoen. Vintage Alpinestars, met een hedendaagse stijl en vooral een opvallende focus op comfort. Comfort kent natuurlijk verschillende uitingsvormen: droge voeten, vlot schakelen, een goed aansluitend gevoel, een verende tred … Maar, wat als je alle hier opgenoemde zaken nu eens samen kon krijgen? Alpinestars komt met de CR-X Drystar in elk geval dicht in de buurt. Ergens tussen stapschoen en motorschoen in: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je wandelt er een heel eind mee. Wanneer Alpinestars motorkleding maakt, zit daar bovendien altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er dus, ook in de CR-X Drystar. Visueel mag je hem weliswaar perfect ook in de ‘urban’-categorie stoppen. Of er dus een hele lange sportieve wandeling mee maken. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn textielmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die vooral uit rubber bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds goed beschermende motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor.De CR-X Drystar heeft over de hele lengte een TPF-zoolplaat zitten, en dat creëert een stevige basis om verder vooral veel comfort aan op te hangen. De rubberzool bestaat uit twee componenten zodat je voetje eens laten hangen niet meteen tot nieuwe schoenen moet leiden. Een lichtgewicht binnen‘laarsje’ levert een heel aangenaam ‘like a glove’-gevoel op. De Ortholite-technische binnensok versterkt dat alleen nog. Al dat comfort heeft wel een prijs. Niet zozeer in centen, maar de CR-X Drystar heeft een minder stevige teen en hiel dan we doorgaans bij een motorschoen – en zeker een motorlaars – verwachten. Je kan anderzijds niet in een ijzeren box stappen én ook nog eens een dagje wandelen. Kiezen dus, al hoef je hier niet echt te verliezen. Het is eerder een kwestie van accenten leggen. De CR-X Drystar heeft in elk geval een pak elementen aan boord die andere motorschoenen niet hebben. De veter met Quick Lacing systeem, de velcro, de heel erg knappe zool, de manier waarop het allemaal past en aanvoelt … dit is zo’n motorschoen waarvan we al even hoopten dat we hem zouden vinden.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Zwart-Donker Blauw-Geel Fluo

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Zwart-Donker Blauw-Geel Fluo

CR-X Drystar Shoes Zwart-Donker Blauw-Geel Fluo De CR-X Drystar is een visueel sportieve, strakke, enkelhoge motorschoen. Vintage Alpinestars, met een hedendaagse stijl en vooral een opvallende focus op comfort. Comfort kent natuurlijk verschillende uitingsvormen: droge voeten, vlot schakelen, een goed aansluitend gevoel, een verende tred … Maar, wat als je alle hier opgenoemde zaken nu eens samen kon krijgen? Alpinestars komt met de CR-X Drystar in elk geval dicht in de buurt. Ergens tussen stapschoen en motorschoen in: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je wandelt er een heel eind mee. Wanneer Alpinestars motorkleding maakt, zit daar bovendien altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er dus, ook in de CR-X Drystar. Visueel mag je hem weliswaar perfect ook in de ‘urban’-categorie stoppen. Of er dus een hele lange sportieve wandeling mee maken. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn textielmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die vooral uit rubber bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds goed beschermende motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor.De CR-X Drystar heeft over de hele lengte een TPF-zoolplaat zitten, en dat creëert een stevige basis om verder vooral veel comfort aan op te hangen. De rubberzool bestaat uit twee componenten zodat je voetje eens laten hangen niet meteen tot nieuwe schoenen moet leiden. Een lichtgewicht binnen‘laarsje’ levert een heel aangenaam ‘like a glove’-gevoel op. De Ortholite-technische binnensok versterkt dat alleen nog. Al dat comfort heeft wel een prijs. Niet zozeer in centen, maar de CR-X Drystar heeft een minder stevige teen en hiel dan we doorgaans bij een motorschoen – en zeker een motorlaars – verwachten. Je kan anderzijds niet in een ijzeren box stappen én ook nog eens een dagje wandelen. Kiezen dus, al hoef je hier niet echt te verliezen. Het is eerder een kwestie van accenten leggen. De CR-X Drystar heeft in elk geval een pak elementen aan boord die andere motorschoenen niet hebben. De veter met Quick Lacing systeem, de velcro, de heel erg knappe zool, de manier waarop het allemaal past en aanvoelt … dit is zo’n motorschoen waarvan we al even hoopten dat we hem zouden vinden.

EUR 189.95
1

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Zwart-Zwart

CR-X Drystar Shoes Zwart-Zwart De CR-X Drystar is een visueel sportieve, strakke, enkelhoge motorschoen. Vintage Alpinestars, met een hedendaagse stijl en vooral een opvallende focus op comfort. Comfort kent natuurlijk verschillende uitingsvormen: droge voeten, vlot schakelen, een goed aansluitend gevoel, een verende tred … Maar, wat als je alle hier opgenoemde zaken nu eens samen kon krijgen? Alpinestars komt met de CR-X Drystar in elk geval dicht in de buurt. Ergens tussen stapschoen en motorschoen in: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je wandelt er een heel eind mee. Wanneer Alpinestars motorkleding maakt, zit daar bovendien altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er dus, ook in de CR-X Drystar. Visueel mag je hem weliswaar perfect ook in de ‘urban’-categorie stoppen. Of er dus een hele lange sportieve wandeling mee maken. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn textielmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die vooral uit rubber bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds goed beschermende motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor.De CR-X Drystar heeft over de hele lengte een TPF-zoolplaat zitten, en dat creëert een stevige basis om verder vooral veel comfort aan op te hangen. De rubberzool bestaat uit twee componenten zodat je voetje eens laten hangen niet meteen tot nieuwe schoenen moet leiden. Een lichtgewicht binnen‘laarsje’ levert een heel aangenaam ‘like a glove’-gevoel op. De Ortholite-technische binnensok versterkt dat alleen nog. Al dat comfort heeft wel een prijs. Niet zozeer in centen, maar de CR-X Drystar heeft een minder stevige teen en hiel dan we doorgaans bij een motorschoen – en zeker een motorlaars – verwachten. Je kan anderzijds niet in een ijzeren box stappen én ook nog eens een dagje wandelen. Kiezen dus, al hoef je hier niet echt te verliezen. Het is eerder een kwestie van accenten leggen. De CR-X Drystar heeft in elk geval een pak elementen aan boord die andere motorschoenen niet hebben. De veter met Quick Lacing systeem, de velcro, de heel erg knappe zool, de manier waarop het allemaal past en aanvoelt … dit is zo’n motorschoen waarvan we al even hoopten dat we hem zouden vinden.

EUR 170.96
1

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, MM93 Helder Rood-Wit

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, MM93 Helder Rood-Wit

CR-X Drystar Shoes MM93 Helder Rood-Wit De CR-X Drystar is een visueel sportieve, strakke, enkelhoge motorschoen. Vintage Alpinestars, met een hedendaagse stijl en vooral een opvallende focus op comfort. Comfort kent natuurlijk verschillende uitingsvormen: droge voeten, vlot schakelen, een goed aansluitend gevoel, een verende tred … Maar, wat als je alle hier opgenoemde zaken nu eens samen kon krijgen? Alpinestars komt met de CR-X Drystar in elk geval dicht in de buurt. Ergens tussen stapschoen en motorschoen in: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je wandelt er een heel eind mee. Wanneer Alpinestars motorkleding maakt, zit daar bovendien altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er dus, ook in de CR-X Drystar. Visueel mag je hem weliswaar perfect ook in de ‘urban’-categorie stoppen. Of er dus een hele lange sportieve wandeling mee maken. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn textielmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die vooral uit rubber bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds goed beschermende motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor.De CR-X Drystar heeft over de hele lengte een TPF-zoolplaat zitten, en dat creëert een stevige basis om verder vooral veel comfort aan op te hangen. De rubberzool bestaat uit twee componenten zodat je voetje eens laten hangen niet meteen tot nieuwe schoenen moet leiden. Een lichtgewicht binnen‘laarsje’ levert een heel aangenaam ‘like a glove’-gevoel op. De Ortholite-technische binnensok versterkt dat alleen nog. Al dat comfort heeft wel een prijs. Niet zozeer in centen, maar de CR-X Drystar heeft een minder stevige teen en hiel dan we doorgaans bij een motorschoen – en zeker een motorlaars – verwachten. Je kan anderzijds niet in een ijzeren box stappen én ook nog eens een dagje wandelen. Kiezen dus, al hoef je hier niet echt te verliezen. Het is eerder een kwestie van accenten leggen. De CR-X Drystar heeft in elk geval een pak elementen aan boord die andere motorschoenen niet hebben. De veter met Quick Lacing systeem, de velcro, de heel erg knappe zool, de manier waarop het allemaal past en aanvoelt … dit is zo’n motorschoen waarvan we al even hoopten dat we hem zouden vinden.

EUR 193.45
1