875 Résultats (0,30644 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

ALPINESTARS HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HT-3 Heat Tech Drystar Gloves kit Zwart De HT-3 Heated Drystar®-motorhandschoen is voorzien van Alpinestars’ Heat Tech-systeem. Dat heeft drie warmte-instellingen voor optimale prestaties bij koud weer. Dit is een verwarmde motorhandschoen. Maar een heel erg strakke versie. De HT-3 (Heat Tech) Heated Drystar®-motorhandschoenen bevatten uiteenlopende maar effectieve bescherming tegen zo goed als alle weersomstandigheden. Het Drystar®-membraan is de waterdichte buffer van dienst. Een 100g 3M™ Thinsulate™-isolatie zorgt daaronder voor extra warmte en effectieve warmteretentie, zoals dat dan heet. De bedoeling is: warmte binnenhouden. Ondertussen mag de kou buiten blijven en voor het verschil tilt Alpinestars een batterij en technologie aan boord. Die warmtetechnologie gaat hier logischerwijs met de meeste aandacht lopen. De 7,4V lithiumbatterij die je daarbij voor elke handschoen nodig hebt, berg je op in een specifiek opbergzakje aan de binnenkant van de pols, op de buitenzijde van de manchet. Alpinestars’ Heat Tech-systeem bestaat uit een roestvrije, stalen, geëmailleerde koper-nikkel verwarmingsdraad die – we hebben het getest – gelijkmatig door de motorhandschoen loopt en elke vinger goed bereikt. Je bedient het systeem per motorhandschoen door middel van een handige drukknop, die via drie kleuren aangeeft hoeveel warmte gegenereerd wordt. De knop drie seconden ingedrukt houden betekent ‘aan’ terwijl een korte duw volstaat om te switchen tussen de standen. Verwonderlijk genoeg houdt Alpinestars het totaalplaatje zeer goed in de gaten en dat levert een compacte motorhandschoen op. Een motorhandschoen waarmee je nog perfect voelt waar je bedieningsknoppen zitten en hoe je die bedient. De geitenleren handpalm voor verbeterde slijtvastheid en duurzaamheid, we vinden ze al bijna evident. Net zoals de touchscreen-compatibele vingertoppen en de knokkelbeschermer. Er wordt een USB-C-kabel meegeleverd om beide batterijen tegelijkertijd aan te sluiten en op te laden. In elke motorhandschoen gaat één 7,4V-batterij schuil en elke motorhandschoen werkt onderweg autonoom. Stand Batterijduur Hoogste stand (rood) 120 min Laagste stand (geel) 240 min De manchet van de HT-3 Heated Drystar®-motorhandschoenen is kort. Net voldoende lang om de batterij te bevatten maar de liefhebber van kortere motorhandschoenen vindt hierin een uitstekend alternatief voor de anders zeer bruuske overgang naar de winter. Aangezien in deze handschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 287.96
1

SENA SRL3 Harman Kardon, Motor intercom, Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3

SENA SRL3 Harman Kardon, Motor intercom, Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3

SRL3 Harman Kardon Shoei GT-Air 3/J-Cruise 3/Neotec 3 De meest recente generatie van Sena's SRL voor SHOEI – je mag het aanspreken als ‘SRL3’ – zit nog altijd boordevol sterke functies. Mesh Intercom™ is wellicht de belangrijkste, al komt het geluid via Harman Kardon-luidsprekers en dat is natuurlijk ook mooi meegenomen. Klinkt bekend? Als in ‘had de SRL-Mesh die zaken ook al niet?’ Klopt inderdaad, maar die paste in de voorganger en deze SRL3 van Sena is ontworpen voor de meest recente generatie motorhelmen van SHOEI. Hoewel de technische inhoud dicht aanleunt bij wat we al kenden, is deze derde generatie een stuk discreter en strakker vormgegeven. Deze compacte SRL3 past in drie van SHOEI's populairste motorhelmen: de SHOEI Neotec 3, de SHOEI GT-Air 3 en de SHOEI J-Cruise 3, en toont zich – dat zijn we zeker – in elk van die gevallen een perfecte reisgezel. Alles wat we gewoon zijn van Sena is ook hier aanwezig: Bluetooth 5, Mesh Intercom™, 4-way Bluetooth® Intercom, Digital Assistant Access (via voice commands) en Advanced Noise Control™ om er slechts een paar te noemen. Je kan er in één woord ‘alles’ mee. Zo eenvoudig is het. Muziek luisteren, met reisgenoten overleggen, gps-coördinaten ontvangen … Een te downloaden SENA smartphone-app garandeert je bovendien een digitaal platform en gebruiksgemak dat voorlopig zijn gelijke niet kent. MESH & BLUETOOTH® INTERCOM De SRL3 biedt zowel Mesh Intercom™ als traditionele 4-way Bluetooth® intercom, waarmee verbinding kan worden gemaakt met elk Sena- of Sena-aangedreven apparaat. Sena's toonaangevende Mesh Intercom™ communicatieplatform heeft twee modi: Multi-Channel Open Mesh Intercom™ (Open Mesh) en Group Mesh Intercom™. Open Mesh beschikt over het eerste Mesh Intercom™ kanaalsysteem in de industrie. Net als standaard hand-held of CB-radio's, kunnen gebruikers in Open Mesh schakelen tussen negen kanalen. Open Mesh biedt de mogelijkheid om met één druk op de knop verbinding te maken met het Mesh Intercom™ netwerk. Het ondersteunt ook een bijna onbeperkt aantal gebruikers binnen een bereik van maximaal 8 km (minimaal 6 rijders op intervallen van 1,6 km). Group Mesh ondersteunt een enkele, privé groep van maximaal 24 deelnemers en hetzelfde bereik als Open Mesh voor een meer intieme groepsgesprek. Alleen uitgenodigde gebruikers kunnen deelnemen aan de Group Mesh-chat. Open Mesh en Group Mesh bieden ongeëvenaarde intercomgeluidskwaliteit en robuuste connectiviteit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 332.05
1

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Zwart

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Zwart

J-Cruise 3 Zwart De SHOEI J-Cruise 3 is de recentste jethelm-van-het-moment. Mochten er eerste prijzen uitgereikt worden, dan kreeg deze motorhelm er eentje voor de veelzijdigheid, de aanwezige technologie en het knappe design. De originele J-Cruise was de eerste jethelm met ingebouwd zonnevizier van SHOEI en de tweede, verbeterde versie was een kunststukje. Deze SHOEI J-Cruise 3 doet er nog een schepje bovenop, met ruimte voor een nieuw intercomsysteem, betere ventilatie en meer comfort ter hoogte van de micrometrische sluiting. O, en natuurlijk is de SHOEI J-Cruise 3 ECE22/06-gehomologeerd. Aan de motorhelmschaal is qua design een beetje gemorreld. Nog compacter en nog meer aerodynamisch kon moeilijk, dus situeren de aanpassingen zich vooral op het vlak van design. Ooit, lang geleden, was bij het origineel al sprake van drie verschillende helmschalen om de helmmaten te bevatten, dus dan weet je dat het allemaal wel heel erg licht en compact blijft. Behouden wat goed is, heet dat. De motorhelmschaal zelf bestaat trouwens uit multi-composiet: een goede combinatie van sterke maar lichte materialen, voor een optimaal effect. De achterzijde van de SHOEI J-Cruise 3 heeft een design waarbij de totale vorm eigenlijk als een spoiler fungeert. Toptechnologie met andere woorden. De binnenschaal (EPS) maar ook de helmschaal zelf zijn voorzien om een SENA-intercomsysteem (bij deze SHOEI J-Cruise 3 is dat de SRL3) in te verwerken. De SHOEI J-Cruise 3 is – zeker naar ‘open’ jethelm-normen – nog altijd een verrassend stille motorhelm. Dat laatste wil niet zeggen dat je met een bokaal op je hoofd onderweg bent: drie luchtinlaten zijn elk apart te bedienen en beter dan ooit. Minder warmte binnenin en een constantere, grotere aanvoer van frisse lucht zijn de logische en vooral zeer comfortabele gevolgen van de verbeterde luchtcirculatie in deze derde jethelm met dezelfde naam. Over het transparante vizier – en dan vooral het bijhorende mechanisme – kan je probleemloos een goed kwartier boeiend vertellen. Hier houden we het graag op het gegeven dat het CJ-2 vizier op zich al van hoge kwaliteit is, en laten we je graag met plezier zelf ondervinden hoe stabiel en stil het zeer goed aansluitende geheel werkt. Het is allemaal een stuk rigider geworden: strakker, wat harder, stabieler, steviger. Dat voel je in de eerste plaats als je de J-Cruise 3 een eerste keer vastpakt en test, maar dat ervaar je vooral als je ermee op de motorfiets zit. Het ontbreken van het kinstuk wordt deels gecompenseerd door het onopvallende maar zeer goed werkende ‘sluitsysteempje’ links onderaan. Dicht is dicht. Om te openen duw je het vizier licht naar buiten. In open stand en net voor de volledig gesloten stand klikt het vizier relatief goed vast. Dat streepje extra rijwind in die laatste positie voorkomt of verjaagt snel mist, zorgt voor een gezonde luchtcirculatie en is specifiek zo ontworpen dat de overgang tussen de Pinlock EVO-lens en het gewone vizier niet in je gezichtsveld ligt. Het ingewerkte, getinte QSV-2 zonnevizier bedien je door middel van de schuiver links op de J-Cruise 3. Dat lukt ook vlot met motorhandschoenen. Het zonnevizier loopt ver door en biedt op die manier veel bescherming. Met dit soort details in gedachten, weet je dat ook al de andere – meer voor de hand liggende – elementen op hoog niveau staan: het hybride interieur is een mix van vochtwerend, sneldrogend en zacht. Al die specifieke eigenschappen worden bovendien daar gebruikt waar ze zinvol en/of nodig zijn: zacht waar je geen schurende scharniertjes wil, vochtafdrijvend en sneldrogend waar het zweet je weleens uitbreekt. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook zonder het te verwijderen gereinigd worden met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 466.60
1

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Wit

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Wit

J-Cruise 3 Wit De SHOEI J-Cruise 3 is de recentste jethelm-van-het-moment. Mochten er eerste prijzen uitgereikt worden, dan kreeg deze motorhelm er eentje voor de veelzijdigheid, de aanwezige technologie en het knappe design. De originele J-Cruise was de eerste jethelm met ingebouwd zonnevizier van SHOEI en de tweede, verbeterde versie was een kunststukje. Deze SHOEI J-Cruise 3 doet er nog een schepje bovenop, met ruimte voor een nieuw intercomsysteem, betere ventilatie en meer comfort ter hoogte van de micrometrische sluiting. O, en natuurlijk is de SHOEI J-Cruise 3 ECE22/06-gehomologeerd. Aan de motorhelmschaal is qua design een beetje gemorreld. Nog compacter en nog meer aerodynamisch kon moeilijk, dus situeren de aanpassingen zich vooral op het vlak van design. Ooit, lang geleden, was bij het origineel al sprake van drie verschillende helmschalen om de helmmaten te bevatten, dus dan weet je dat het allemaal wel heel erg licht en compact blijft. Behouden wat goed is, heet dat. De motorhelmschaal zelf bestaat trouwens uit multi-composiet: een goede combinatie van sterke maar lichte materialen, voor een optimaal effect. De achterzijde van de SHOEI J-Cruise 3 heeft een design waarbij de totale vorm eigenlijk als een spoiler fungeert. Toptechnologie met andere woorden. De binnenschaal (EPS) maar ook de helmschaal zelf zijn voorzien om een SENA-intercomsysteem (bij deze SHOEI J-Cruise 3 is dat de SRL3) in te verwerken. De SHOEI J-Cruise 3 is – zeker naar ‘open’ jethelm-normen – nog altijd een verrassend stille motorhelm. Dat laatste wil niet zeggen dat je met een bokaal op je hoofd onderweg bent: drie luchtinlaten zijn elk apart te bedienen en beter dan ooit. Minder warmte binnenin en een constantere, grotere aanvoer van frisse lucht zijn de logische en vooral zeer comfortabele gevolgen van de verbeterde luchtcirculatie in deze derde jethelm met dezelfde naam. Over het transparante vizier – en dan vooral het bijhorende mechanisme – kan je probleemloos een goed kwartier boeiend vertellen. Hier houden we het graag op het gegeven dat het CJ-2 vizier op zich al van hoge kwaliteit is, en laten we je graag met plezier zelf ondervinden hoe stabiel en stil het zeer goed aansluitende geheel werkt. Het is allemaal een stuk rigider geworden: strakker, wat harder, stabieler, steviger. Dat voel je in de eerste plaats als je de J-Cruise 3 een eerste keer vastpakt en test, maar dat ervaar je vooral als je ermee op de motorfiets zit. Het ontbreken van het kinstuk wordt deels gecompenseerd door het onopvallende maar zeer goed werkende ‘sluitsysteempje’ links onderaan. Dicht is dicht. Om te openen duw je het vizier licht naar buiten. In open stand en net voor de volledig gesloten stand klikt het vizier relatief goed vast. Dat streepje extra rijwind in die laatste positie voorkomt of verjaagt snel mist, zorgt voor een gezonde luchtcirculatie en is specifiek zo ontworpen dat de overgang tussen de Pinlock EVO-lens en het gewone vizier niet in je gezichtsveld ligt. Het ingewerkte, getinte QSV-2 zonnevizier bedien je door middel van de schuiver links op de J-Cruise 3. Dat lukt ook vlot met motorhandschoenen. Het zonnevizier loopt ver door en biedt op die manier veel bescherming. Met dit soort details in gedachten, weet je dat ook al de andere – meer voor de hand liggende – elementen op hoog niveau staan: het hybride interieur is een mix van vochtwerend, sneldrogend en zacht. Al die specifieke eigenschappen worden bovendien daar gebruikt waar ze zinvol en/of nodig zijn: zacht waar je geen schurende scharniertjes wil, vochtafdrijvend en sneldrogend waar het zweet je weleens uitbreekt. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook zonder het te verwijderen gereinigd worden met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 466.60
1

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Basalt grijs

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Basalt grijs

J-Cruise 3 Basalt grijs De SHOEI J-Cruise 3 is de recentste jethelm-van-het-moment. Mochten er eerste prijzen uitgereikt worden, dan kreeg deze motorhelm er eentje voor de veelzijdigheid, de aanwezige technologie en het knappe design. De originele J-Cruise was de eerste jethelm met ingebouwd zonnevizier van SHOEI en de tweede, verbeterde versie was een kunststukje. Deze SHOEI J-Cruise 3 doet er nog een schepje bovenop, met ruimte voor een nieuw intercomsysteem, betere ventilatie en meer comfort ter hoogte van de micrometrische sluiting. O, en natuurlijk is de SHOEI J-Cruise 3 ECE22/06-gehomologeerd. Aan de motorhelmschaal is qua design een beetje gemorreld. Nog compacter en nog meer aerodynamisch kon moeilijk, dus situeren de aanpassingen zich vooral op het vlak van design. Ooit, lang geleden, was bij het origineel al sprake van drie verschillende helmschalen om de helmmaten te bevatten, dus dan weet je dat het allemaal wel heel erg licht en compact blijft. Behouden wat goed is, heet dat. De motorhelmschaal zelf bestaat trouwens uit multi-composiet: een goede combinatie van sterke maar lichte materialen, voor een optimaal effect. De achterzijde van de SHOEI J-Cruise 3 heeft een design waarbij de totale vorm eigenlijk als een spoiler fungeert. Toptechnologie met andere woorden. De binnenschaal (EPS) maar ook de helmschaal zelf zijn voorzien om een SENA-intercomsysteem (bij deze SHOEI J-Cruise 3 is dat de SRL3) in te verwerken. De SHOEI J-Cruise 3 is – zeker naar ‘open’ jethelm-normen – nog altijd een verrassend stille motorhelm. Dat laatste wil niet zeggen dat je met een bokaal op je hoofd onderweg bent: drie luchtinlaten zijn elk apart te bedienen en beter dan ooit. Minder warmte binnenin en een constantere, grotere aanvoer van frisse lucht zijn de logische en vooral zeer comfortabele gevolgen van de verbeterde luchtcirculatie in deze derde jethelm met dezelfde naam. Over het transparante vizier – en dan vooral het bijhorende mechanisme – kan je probleemloos een goed kwartier boeiend vertellen. Hier houden we het graag op het gegeven dat het CJ-2 vizier op zich al van hoge kwaliteit is, en laten we je graag met plezier zelf ondervinden hoe stabiel en stil het zeer goed aansluitende geheel werkt. Het is allemaal een stuk rigider geworden: strakker, wat harder, stabieler, steviger. Dat voel je in de eerste plaats als je de J-Cruise 3 een eerste keer vastpakt en test, maar dat ervaar je vooral als je ermee op de motorfiets zit. Het ontbreken van het kinstuk wordt deels gecompenseerd door het onopvallende maar zeer goed werkende ‘sluitsysteempje’ links onderaan. Dicht is dicht. Om te openen duw je het vizier licht naar buiten. In open stand en net voor de volledig gesloten stand klikt het vizier relatief goed vast. Dat streepje extra rijwind in die laatste positie voorkomt of verjaagt snel mist, zorgt voor een gezonde luchtcirculatie en is specifiek zo ontworpen dat de overgang tussen de Pinlock EVO-lens en het gewone vizier niet in je gezichtsveld ligt. Het ingewerkte, getinte QSV-2 zonnevizier bedien je door middel van de schuiver links op de J-Cruise 3. Dat lukt ook vlot met motorhandschoenen. Het zonnevizier loopt ver door en biedt op die manier veel bescherming. Met dit soort details in gedachten, weet je dat ook al de andere – meer voor de hand liggende – elementen op hoog niveau staan: het hybride interieur is een mix van vochtwerend, sneldrogend en zacht. Al die specifieke eigenschappen worden bovendien daar gebruikt waar ze zinvol en/of nodig zijn: zacht waar je geen schurende scharniertjes wil, vochtafdrijvend en sneldrogend waar het zweet je weleens uitbreekt. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook zonder het te verwijderen gereinigd worden met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 466.60
1

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

J-Cruise 3 Mat zwart De SHOEI J-Cruise 3 is de recentste jethelm-van-het-moment. Mochten er eerste prijzen uitgereikt worden, dan kreeg deze motorhelm er eentje voor de veelzijdigheid, de aanwezige technologie en het knappe design. De originele J-Cruise was de eerste jethelm met ingebouwd zonnevizier van SHOEI en de tweede, verbeterde versie was een kunststukje. Deze SHOEI J-Cruise 3 doet er nog een schepje bovenop, met ruimte voor een nieuw intercomsysteem, betere ventilatie en meer comfort ter hoogte van de micrometrische sluiting. O, en natuurlijk is de SHOEI J-Cruise 3 ECE22/06-gehomologeerd. Aan de motorhelmschaal is qua design een beetje gemorreld. Nog compacter en nog meer aerodynamisch kon moeilijk, dus situeren de aanpassingen zich vooral op het vlak van design. Ooit, lang geleden, was bij het origineel al sprake van drie verschillende helmschalen om de helmmaten te bevatten, dus dan weet je dat het allemaal wel heel erg licht en compact blijft. Behouden wat goed is, heet dat. De motorhelmschaal zelf bestaat trouwens uit multi-composiet: een goede combinatie van sterke maar lichte materialen, voor een optimaal effect. De achterzijde van de SHOEI J-Cruise 3 heeft een design waarbij de totale vorm eigenlijk als een spoiler fungeert. Toptechnologie met andere woorden. De binnenschaal (EPS) maar ook de helmschaal zelf zijn voorzien om een SENA-intercomsysteem (bij deze SHOEI J-Cruise 3 is dat de SRL3) in te verwerken. De SHOEI J-Cruise 3 is – zeker naar ‘open’ jethelm-normen – nog altijd een verrassend stille motorhelm. Dat laatste wil niet zeggen dat je met een bokaal op je hoofd onderweg bent: drie luchtinlaten zijn elk apart te bedienen en beter dan ooit. Minder warmte binnenin en een constantere, grotere aanvoer van frisse lucht zijn de logische en vooral zeer comfortabele gevolgen van de verbeterde luchtcirculatie in deze derde jethelm met dezelfde naam. Over het transparante vizier – en dan vooral het bijhorende mechanisme – kan je probleemloos een goed kwartier boeiend vertellen. Hier houden we het graag op het gegeven dat het CJ-2 vizier op zich al van hoge kwaliteit is, en laten we je graag met plezier zelf ondervinden hoe stabiel en stil het zeer goed aansluitende geheel werkt. Het is allemaal een stuk rigider geworden: strakker, wat harder, stabieler, steviger. Dat voel je in de eerste plaats als je de J-Cruise 3 een eerste keer vastpakt en test, maar dat ervaar je vooral als je ermee op de motorfiets zit. Het ontbreken van het kinstuk wordt deels gecompenseerd door het onopvallende maar zeer goed werkende ‘sluitsysteempje’ links onderaan. Dicht is dicht. Om te openen duw je het vizier licht naar buiten. In open stand en net voor de volledig gesloten stand klikt het vizier relatief goed vast. Dat streepje extra rijwind in die laatste positie voorkomt of verjaagt snel mist, zorgt voor een gezonde luchtcirculatie en is specifiek zo ontworpen dat de overgang tussen de Pinlock EVO-lens en het gewone vizier niet in je gezichtsveld ligt. Het ingewerkte, getinte QSV-2 zonnevizier bedien je door middel van de schuiver links op de J-Cruise 3. Dat lukt ook vlot met motorhandschoenen. Het zonnevizier loopt ver door en biedt op die manier veel bescherming. Met dit soort details in gedachten, weet je dat ook al de andere – meer voor de hand liggende – elementen op hoog niveau staan: het hybride interieur is een mix van vochtwerend, sneldrogend en zacht. Al die specifieke eigenschappen worden bovendien daar gebruikt waar ze zinvol en/of nodig zijn: zacht waar je geen schurende scharniertjes wil, vochtafdrijvend en sneldrogend waar het zweet je weleens uitbreekt. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook zonder het te verwijderen gereinigd worden met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 466.60
1

REV'IT! Mohawk 3, Motorschoenen, Bruin Wit

REV'IT! Mohawk 3, Motorschoenen, Bruin Wit

Mohawk 3 Bruin - Wit De Mohawk heeft het nummer ‘3’ gekregen en dat ligt natuurlijk aan het gegeven dat dit al de derde incarnatie van de gelijknamige Mohawk-motorschoenen is. Drie keer zo goed, denken we dan. En heel ver zitten we er niet naast. Het gaat natuurlijk niet op om alles zomaar maal drie te doen. De Mohawk-motorschoen was al goed, vervolgens beter in de tweede versie en ondertussen helemaal op punt in deze Mohawk 3, zo mag je het zien. Dit is één van die motorschoenen waarvan niemand gelooft dat ze CE-gecertificeerde, volwaardige motorschoenen zijn. En dat ligt helemaal aan het design. Geef toe, de mix van glad leder en suède zorgt voor een behoorlijk unieke look. Een look die in geen geval ‘typisch motorschoen’ zegt. Integendeel, deze enkelhoge (iets meer zelfs nog) sneaker/bottine/stadschoen is in de eerste plaats zeer draagbaar. Vervolgens ook zeer comfortabel. En ook nog eens uitgerust met een pak beschermingsmateriaal. Niemand zal vreemd opkijken als de Mohawk 3 ergens in het rek tussen de gewone schoenen verzeilt. Zo ziet hij er immers uit. Het is pas wanneer je de versterkte zijde, de versterkte teen, versterkte hiel en enkelcup voelt, dat je eventueel de wenkbrauwen zou fronsen. Is dit meer dan een sneaker? Meer dan een bottine? Ja dus. Een heel pak meer. Een belangrijke vraag is of de Mohawk 3 waterdicht is. Er is geen membraan aan boord, maar de relatieve hoogte van de schacht, de goedgemaakte schoentong en het leder zullen in ieder geval een emmertje water ‘weren’. Veel hangt af van de intensiteit waarmee dat water geleidelijk in druppels neervalt of hard van je voorwiel in de richting van je onderbeen spat. Echt 100% waterdicht … eigenlijk niet. Je kan hier een serieuze stadswandeling mee maken, in alle comfort. Daar zorgt – onder andere – de Ortholite-binnenzool voor. Een dagje op kantoor? Geen probleem. Eigenlijk verkijken we ons op de Mohawk 3. Dit zijn gewoon topschoenen. Algemeen. En je mag, kan en wil er vervolgens ook nog mee op de motor stappen. Iets wat perfect kan, want ze zijn gemaakt om dat veilig te doen. Dit is het evenwicht tussen een hele dag comfortabele voeten hebben en aan het eind van die dag nog een motorrit naar huis maken. Tussen licht aanvoelen en er goed uitzien, maar ook een behoorlijk stevige basis blijven behouden. REV’IT! slaagt erin heel wat troeven samen te brengen in deze Mohawk 3. De Mohawk 3 is een schoen die mogelijkheden creëert. Zeker de hedendaagse stadsbewoner of de pendelaar die net zo vlot de metro als de motor neemt, zal hier een stuk mee uit de voeten kunnen. Je moet wel om kunnen met veters. Hier geen ritsen, wel veterhaakjes die ruimschoots hoog genoeg zitten om elke verstrengeling met schakelpookjes of voetremmen te vermijden.

EUR 249.99
1

REV'IT! Horizon 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Fluogeel

REV'IT! Horizon 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Fluogeel

Horizon 3 H2O Jacket Zwart - Fluogeel De Horizon 3 H2O is een waterdichte allrounder waarmee je inderdaad moeiteloos die horizon en de ondergaande zon tegemoet rijdt. Of de avondlijke regenbui. Het maakt eigenlijk niks uit. Voor de Horizon 3 niet en voor hij (of zij) die hem draagt nog minder. Als ‘veelzijdigheid’ een motorjas zou zijn, is de Horizon 3 H2O een uitstekende kandidaat. Er bestaat dus zowel een heren- als een damesversie.Deze motorjas is relatief budgetvriendelijk, als in: veel (gelamineerde) waarde voor je centen. Als opvolger van de Horizon 2 kreeg de Horizon 3 een visuele update maar ook technisch ziet een en ander er toch net een tikkeltje beter uit. De Horizon 3 H2O is en blijft een waterdichte, gelamineerde touringjas die over uitstekende ventilerende eigenschappen beschikt. Op veel terreinen en van veel markten thuis dus, wat hem tot ideale metgezel maakt voor pendelaars, motorreizigers, tourfanaten of gewoon veelrijders. De buitenzijde is PWR|shell 450D 2L en ripstop 2L. In mensentaal: een mix van sterke naden en slijtvast textiel. Meer slijtvast waar nodig, licht stretchend waar zinvol. In één woord, nog steeds in mensentaal: comfortabel. Zo voelt het ook. Opvallend zacht en toch slijtvast. Het aanwezige reflectiemateriaal blijft beperkt maar de Horizon 3 H2O is compatibel met de REV'IT Connector HV fluojas en dus bepaal je zelf in welke mate je daar nog letterlijk een laag zichtbaarheid aan toevoegt.REV’IT kiest voor een gelamineerd hydratex®-membraan, wat zorgt dat de buitenzijde van deze Horizon 3 minimaal water opneemt. Het glijdt ervan af en dus blijft deze motorjas licht, aangenaam en sneldrogend, wat je er ook op loslaat. ‘Gelamineerd’ betekent ook dat het hydratex®-membraan niet te verwijderen is. De keerzijde van een gelamineerd membraan zou kunnen zijn dat de temperatuur snel oploopt in bepaalde omstandigheden, maar dan open je bij de Horizon 3 de ruime meshvakken op de borst. Dankzij dit systeem verander je de jas al rijdend eenvoudig van ‘volledig waterdicht’ in ‘goed geventileerd’. Je kan de meshvakken in open toestand vastzetten om het effect groter te maken. Leuk extraatje is de thermovoering die van de Horizon 3 H2O een 2-in-1 maakt. Of eigenlijk een 1 + 1 = 2, want je kan de netjes afgewerkte voering perfect autonoom dragen. REV’IT is thuis in strakke, kort gesneden jassen. Zelfs een (toch altijd net iets langere) touringjas als deze Horizon 3 H2O mag dus lekker om het lichaam zitten. Geen flapperende tentzeilen bij de Nederlandse motorkledijfabrikant. Het is niet dat je geen aanpassingsmogelijkheden hebt: bovenarmen, onderarmen, kraag, mouwuiteinde, taille en centrerende riemen op elk flank, het lijstje is lang maar eigenlijk zijn we dat bij REV’IT ook zo gewoon. Impactprotectie dan. Kunnen we kort over zijn. De Horizon 3 heeft prijswinnende SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen en is voorbereid voor de SEESOFT® type RV of SEESOFT® Air rugprotector en de (ontdubbelde) SEESOFT™ CE-level 1 borstprotectoren. Tel daar nog de resem zakken en opbergvakken bij, de collar hook, de korte en lange verbindingsrits en de zowat voor de hand liggende optie om daar een Horizon 3-broek aan te bevestigen, en je bent gewapend voor zowat elke uitdaging die je wenst aan te gaan. De combinatie met de gelijknamige Horizon 3-motorbroek creëert een combinatie die je ver brengt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

REV'IT! Horizon 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Wit

REV'IT! Horizon 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Wit

Horizon 3 H2O Jacket Zwart - Wit De Horizon 3 H2O is een waterdichte allrounder waarmee je inderdaad moeiteloos die horizon en de ondergaande zon tegemoet rijdt. Of de avondlijke regenbui. Het maakt eigenlijk niks uit. Voor de Horizon 3 niet en voor hij (of zij) die hem draagt nog minder. Als ‘veelzijdigheid’ een motorjas zou zijn, is de Horizon 3 H2O een uitstekende kandidaat. Er bestaat dus zowel een heren- als een damesversie.Deze motorjas is relatief budgetvriendelijk, als in: veel (gelamineerde) waarde voor je centen. Als opvolger van de Horizon 2 kreeg de Horizon 3 een visuele update maar ook technisch ziet een en ander er toch net een tikkeltje beter uit. De Horizon 3 H2O is en blijft een waterdichte, gelamineerde touringjas die over uitstekende ventilerende eigenschappen beschikt. Op veel terreinen en van veel markten thuis dus, wat hem tot ideale metgezel maakt voor pendelaars, motorreizigers, tourfanaten of gewoon veelrijders. De buitenzijde is PWR|shell 450D 2L en ripstop 2L. In mensentaal: een mix van sterke naden en slijtvast textiel. Meer slijtvast waar nodig, licht stretchend waar zinvol. In één woord, nog steeds in mensentaal: comfortabel. Zo voelt het ook. Opvallend zacht en toch slijtvast. Het aanwezige reflectiemateriaal blijft beperkt maar de Horizon 3 H2O is compatibel met de REV'IT Connector HV fluojas en dus bepaal je zelf in welke mate je daar nog letterlijk een laag zichtbaarheid aan toevoegt.REV’IT kiest voor een gelamineerd hydratex®-membraan, wat zorgt dat de buitenzijde van deze Horizon 3 minimaal water opneemt. Het glijdt ervan af en dus blijft deze motorjas licht, aangenaam en sneldrogend, wat je er ook op loslaat. ‘Gelamineerd’ betekent ook dat het hydratex®-membraan niet te verwijderen is. De keerzijde van een gelamineerd membraan zou kunnen zijn dat de temperatuur snel oploopt in bepaalde omstandigheden, maar dan open je bij de Horizon 3 de ruime meshvakken op de borst. Dankzij dit systeem verander je de jas al rijdend eenvoudig van ‘volledig waterdicht’ in ‘goed geventileerd’. Je kan de meshvakken in open toestand vastzetten om het effect groter te maken. Leuk extraatje is de thermovoering die van de Horizon 3 H2O een 2-in-1 maakt. Of eigenlijk een 1 + 1 = 2, want je kan de netjes afgewerkte voering perfect autonoom dragen. REV’IT is thuis in strakke, kort gesneden jassen. Zelfs een (toch altijd net iets langere) touringjas als deze Horizon 3 H2O mag dus lekker om het lichaam zitten. Geen flapperende tentzeilen bij de Nederlandse motorkledijfabrikant. Het is niet dat je geen aanpassingsmogelijkheden hebt: bovenarmen, onderarmen, kraag, mouwuiteinde, taille en centrerende riemen op elk flank, het lijstje is lang maar eigenlijk zijn we dat bij REV’IT ook zo gewoon. Impactprotectie dan. Kunnen we kort over zijn. De Horizon 3 heeft prijswinnende SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen en is voorbereid voor de SEESOFT® type RV of SEESOFT® Air rugprotector en de (ontdubbelde) SEESOFT™ CE-level 1 borstprotectoren. Tel daar nog de resem zakken en opbergvakken bij, de collar hook, de korte en lange verbindingsrits en de zowat voor de hand liggende optie om daar een Horizon 3-broek aan te bevestigen, en je bent gewapend voor zowat elke uitdaging die je wenst aan te gaan. De combinatie met de gelijknamige Horizon 3-motorbroek creëert een combinatie die je ver brengt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

REV'IT! Horizon 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Rood

REV'IT! Horizon 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Rood

Horizon 3 H2O Jacket Zwart - Rood De Horizon 3 H2O is een waterdichte allrounder waarmee je inderdaad moeiteloos die horizon en de ondergaande zon tegemoet rijdt. Of de avondlijke regenbui. Het maakt eigenlijk niks uit. Voor de Horizon 3 niet en voor hij (of zij) die hem draagt nog minder. Als ‘veelzijdigheid’ een motorjas zou zijn, is de Horizon 3 H2O een uitstekende kandidaat. Er bestaat dus zowel een heren- als een damesversie.Deze motorjas is relatief budgetvriendelijk, als in: veel (gelamineerde) waarde voor je centen. Als opvolger van de Horizon 2 kreeg de Horizon 3 een visuele update maar ook technisch ziet een en ander er toch net een tikkeltje beter uit. De Horizon 3 H2O is en blijft een waterdichte, gelamineerde touringjas die over uitstekende ventilerende eigenschappen beschikt. Op veel terreinen en van veel markten thuis dus, wat hem tot ideale metgezel maakt voor pendelaars, motorreizigers, tourfanaten of gewoon veelrijders. De buitenzijde is PWR|shell 450D 2L en ripstop 2L. In mensentaal: een mix van sterke naden en slijtvast textiel. Meer slijtvast waar nodig, licht stretchend waar zinvol. In één woord, nog steeds in mensentaal: comfortabel. Zo voelt het ook. Opvallend zacht en toch slijtvast. Het aanwezige reflectiemateriaal blijft beperkt maar de Horizon 3 H2O is compatibel met de REV'IT Connector HV fluojas en dus bepaal je zelf in welke mate je daar nog letterlijk een laag zichtbaarheid aan toevoegt.REV’IT kiest voor een gelamineerd hydratex®-membraan, wat zorgt dat de buitenzijde van deze Horizon 3 minimaal water opneemt. Het glijdt ervan af en dus blijft deze motorjas licht, aangenaam en sneldrogend, wat je er ook op loslaat. ‘Gelamineerd’ betekent ook dat het hydratex®-membraan niet te verwijderen is. De keerzijde van een gelamineerd membraan zou kunnen zijn dat de temperatuur snel oploopt in bepaalde omstandigheden, maar dan open je bij de Horizon 3 de ruime meshvakken op de borst. Dankzij dit systeem verander je de jas al rijdend eenvoudig van ‘volledig waterdicht’ in ‘goed geventileerd’. Je kan de meshvakken in open toestand vastzetten om het effect groter te maken. Leuk extraatje is de thermovoering die van de Horizon 3 H2O een 2-in-1 maakt. Of eigenlijk een 1 + 1 = 2, want je kan de netjes afgewerkte voering perfect autonoom dragen. REV’IT is thuis in strakke, kort gesneden jassen. Zelfs een (toch altijd net iets langere) touringjas als deze Horizon 3 H2O mag dus lekker om het lichaam zitten. Geen flapperende tentzeilen bij de Nederlandse motorkledijfabrikant. Het is niet dat je geen aanpassingsmogelijkheden hebt: bovenarmen, onderarmen, kraag, mouwuiteinde, taille en centrerende riemen op elk flank, het lijstje is lang maar eigenlijk zijn we dat bij REV’IT ook zo gewoon. Impactprotectie dan. Kunnen we kort over zijn. De Horizon 3 heeft prijswinnende SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen en is voorbereid voor de SEESOFT® type RV of SEESOFT® Air rugprotector en de (ontdubbelde) SEESOFT™ CE-level 1 borstprotectoren. Tel daar nog de resem zakken en opbergvakken bij, de collar hook, de korte en lange verbindingsrits en de zowat voor de hand liggende optie om daar een Horizon 3-broek aan te bevestigen, en je bent gewapend voor zowat elke uitdaging die je wenst aan te gaan. De combinatie met de gelijknamige Horizon 3-motorbroek creëert een combinatie die je ver brengt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Mat blauw metallic

SHOEI J-Cruise 3, Jethelm of scooter helm, Mat blauw metallic

J-Cruise 3 Mat blauw metallic De SHOEI J-Cruise 3 is de recentste jethelm-van-het-moment. Mochten er eerste prijzen uitgereikt worden, dan kreeg deze motorhelm er eentje voor de veelzijdigheid, de aanwezige technologie en het knappe design. De originele J-Cruise was de eerste jethelm met ingebouwd zonnevizier van SHOEI en de tweede, verbeterde versie was een kunststukje. Deze SHOEI J-Cruise 3 doet er nog een schepje bovenop, met ruimte voor een nieuw intercomsysteem, betere ventilatie en meer comfort ter hoogte van de micrometrische sluiting. O, en natuurlijk is de SHOEI J-Cruise 3 ECE22/06-gehomologeerd. Aan de motorhelmschaal is qua design een beetje gemorreld. Nog compacter en nog meer aerodynamisch kon moeilijk, dus situeren de aanpassingen zich vooral op het vlak van design. Ooit, lang geleden, was bij het origineel al sprake van drie verschillende helmschalen om de helmmaten te bevatten, dus dan weet je dat het allemaal wel heel erg licht en compact blijft. Behouden wat goed is, heet dat. De motorhelmschaal zelf bestaat trouwens uit multi-composiet: een goede combinatie van sterke maar lichte materialen, voor een optimaal effect. De achterzijde van de SHOEI J-Cruise 3 heeft een design waarbij de totale vorm eigenlijk als een spoiler fungeert. Toptechnologie met andere woorden. De binnenschaal (EPS) maar ook de helmschaal zelf zijn voorzien om een SENA-intercomsysteem (bij deze SHOEI J-Cruise 3 is dat de SRL3) in te verwerken. De SHOEI J-Cruise 3 is – zeker naar ‘open’ jethelm-normen – nog altijd een verrassend stille motorhelm. Dat laatste wil niet zeggen dat je met een bokaal op je hoofd onderweg bent: drie luchtinlaten zijn elk apart te bedienen en beter dan ooit. Minder warmte binnenin en een constantere, grotere aanvoer van frisse lucht zijn de logische en vooral zeer comfortabele gevolgen van de verbeterde luchtcirculatie in deze derde jethelm met dezelfde naam. Over het transparante vizier – en dan vooral het bijhorende mechanisme – kan je probleemloos een goed kwartier boeiend vertellen. Hier houden we het graag op het gegeven dat het CJ-2 vizier op zich al van hoge kwaliteit is, en laten we je graag met plezier zelf ondervinden hoe stabiel en stil het zeer goed aansluitende geheel werkt. Het is allemaal een stuk rigider geworden: strakker, wat harder, stabieler, steviger. Dat voel je in de eerste plaats als je de J-Cruise 3 een eerste keer vastpakt en test, maar dat ervaar je vooral als je ermee op de motorfiets zit. Het ontbreken van het kinstuk wordt deels gecompenseerd door het onopvallende maar zeer goed werkende ‘sluitsysteempje’ links onderaan. Dicht is dicht. Om te openen duw je het vizier licht naar buiten. In open stand en net voor de volledig gesloten stand klikt het vizier relatief goed vast. Dat streepje extra rijwind in die laatste positie voorkomt of verjaagt snel mist, zorgt voor een gezonde luchtcirculatie en is specifiek zo ontworpen dat de overgang tussen de Pinlock EVO-lens en het gewone vizier niet in je gezichtsveld ligt. Het ingewerkte, getinte QSV-2 zonnevizier bedien je door middel van de schuiver links op de J-Cruise 3. Dat lukt ook vlot met motorhandschoenen. Het zonnevizier loopt ver door en biedt op die manier veel bescherming. Met dit soort details in gedachten, weet je dat ook al de andere – meer voor de hand liggende – elementen op hoog niveau staan: het hybride interieur is een mix van vochtwerend, sneldrogend en zacht. Al die specifieke eigenschappen worden bovendien daar gebruikt waar ze zinvol en/of nodig zijn: zacht waar je geen schurende scharniertjes wil, vochtafdrijvend en sneldrogend waar het zweet je weleens uitbreekt. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook zonder het te verwijderen gereinigd worden met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 466.60
1

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

RX-3 Waterproof Pants Zwart Alpinestars mikt met deze waterdichte RX-3-motorbroek op zij die de definitieve keuze tussen sport en touring liever nog even uitstellen. In het ‘sport touring’-segment (ah ja) is deze budgetvriendelijke veelkunner dan ook een uitstekende keuze. En perfect compatibel met de RX-3-motorjas. Ademende eigenschappen en een hedendaagse snit maken van de RX-3-motorbroek een ideale pendel-motorbroek. Ripstop CORDURA® is als buitenzijde dan een goede keuze als hoofdbestanddeel. Het is zachter en meegaander dan wat in de racerij gangbaar en nodig is, en het is op meer terreinen inzetbaar, maar tegen aanvaardbare (lees: openbare weg) snelheden doet het uitstekend dienst. Er is daarnaast voor relatief veel stretchmateriaal gekozen en ook dat werkt. De RX-3 krijgt een geïntegreerd waterdicht en ademend membraan. Niet de absolute wereldtop, wel uitstekend geschikt voor de gemiddelde pendelaar en veelrijder. Aan een scherpe prijs! Het ontwerp en het geïntegreerde membraan doen vermoeden dat de RX-3 als motorbroek een lichte voorkeur voor de lente en de herfst kan hebben. Nochtans bieden een paar lange ventilatieritsen op de bovenbenen rechtstreekse ventilatie en dus verkoeling. De impactbescherming van dienst is Nucleon Flex Plus, op de knieën. Behalve flexibele en dunne zijn dat vooral ook goed beschermende protectoren. Bio-Flex-heupprotectoren zijn standaard aanwezig. In en uit de motorbroek stappen lukt probleemloos, met dank aan de rits op de onderbenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 279.95
1

REV'IT! Horizon 3 H2O Lady Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart Rood

REV'IT! Horizon 3 H2O Lady Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart Rood

Horizon 3 H2O Lady Jacket Zwart - Rood De Horizon 3 H2O is een waterdichte allrounder waarmee je inderdaad moeiteloos die horizon en de ondergaande zon tegemoet rijdt. Of de avondlijke regenbui. Het maakt eigenlijk niks uit. Voor de Horizon 3 niet en voor hij (of zij) die hem draagt nog minder. Als ‘veelzijdigheid’ een motorjas zou zijn, is de Horizon 3 H2O een uitstekende kandidaat. Er bestaat dus zowel een heren- als een damesversie.Deze motorjas is relatief budgetvriendelijk, als in: veel (gelamineerde) waarde voor je centen. Als opvolger van de Horizon 2 kreeg de Horizon 3 een visuele update maar ook technisch ziet een en ander er toch net een tikkeltje beter uit. De Horizon 3 H2O is en blijft een waterdichte, gelamineerde touringjas die over uitstekende ventilerende eigenschappen beschikt. Op veel terreinen en van veel markten thuis dus, wat hem tot ideale metgezel maakt voor pendelaars, motorreizigers, tourfanaten of gewoon veelrijders. De buitenzijde is PWR|shell 450D 2L en ripstop 2L. In mensentaal: een mix van sterke naden en slijtvast textiel. Meer slijtvast waar nodig, licht stretchend waar zinvol. In één woord, nog steeds in mensentaal: comfortabel. Zo voelt het ook. Opvallend zacht en toch slijtvast. Het aanwezige reflectiemateriaal blijft beperkt maar de Horizon 3 H2O is compatibel met de REV'IT Connector HV fluojas en dus bepaal je zelf in welke mate je daar nog letterlijk een laag zichtbaarheid aan toevoegt.REV’IT kiest voor een gelamineerd hydratex®-membraan, wat zorgt dat de buitenzijde van deze Horizon 3 minimaal water opneemt. Het glijdt ervan af en dus blijft deze motorjas licht, aangenaam en sneldrogend, wat je er ook op loslaat. ‘Gelamineerd’ betekent ook dat het hydratex®-membraan niet te verwijderen is. De keerzijde van een gelamineerd membraan zou kunnen zijn dat de temperatuur snel oploopt in bepaalde omstandigheden, maar dan open je bij de Horizon 3 de ruime meshvakken op de borst. Dankzij dit systeem verander je de jas al rijdend eenvoudig van ‘volledig waterdicht’ in ‘goed geventileerd’. Je kan de meshvakken in open toestand vastzetten om het effect groter te maken. Leuk extraatje is de thermovoering die van de Horizon 3 H2O een 2-in-1 maakt. Of eigenlijk een 1 + 1 = 2, want je kan de netjes afgewerkte voering perfect autonoom dragen. REV’IT is thuis in strakke, kort gesneden jassen. Zelfs een (toch altijd net iets langere) touringjas als deze Horizon 3 H2O mag dus lekker om het lichaam zitten. Geen flapperende tentzeilen bij de Nederlandse motorkledijfabrikant. Het is niet dat je geen aanpassingsmogelijkheden hebt: bovenarmen, onderarmen, kraag, mouwuiteinde, taille en centrerende riemen op elk flank, het lijstje is lang maar eigenlijk zijn we dat bij REV’IT ook zo gewoon. Impactprotectie dan. Kunnen we kort over zijn. De Horizon 2 heeft prijswinnende SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen en is voorbereid voor de SEESOFT® type RV of SEESOFT® Air rugprotector. Tel daar nog de resem zakken en opbergvakken bij, de collar hook, de korte en lange verbindingsrits en de zowat voor de hand liggende optie om daar een Horizon 3-broek aan te bevestigen, en je bent gewapend voor zowat elke uitdaging die je wenst aan te gaan. De combinatie met de gelijknamige Horizon 3-motorbroek creëert een combinatie die je ver brengt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

REV'IT! Horizon 3 H2O Lady Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart Wit

REV'IT! Horizon 3 H2O Lady Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart Wit

Horizon 3 H2O Lady Jacket Zwart - Wit De Horizon 3 H2O is een waterdichte allrounder waarmee je inderdaad moeiteloos die horizon en de ondergaande zon tegemoet rijdt. Of de avondlijke regenbui. Het maakt eigenlijk niks uit. Voor de Horizon 3 niet en voor hij (of zij) die hem draagt nog minder. Als ‘veelzijdigheid’ een motorjas zou zijn, is de Horizon 3 H2O een uitstekende kandidaat. Er bestaat dus zowel een heren- als een damesversie.Deze motorjas is relatief budgetvriendelijk, als in: veel (gelamineerde) waarde voor je centen. Als opvolger van de Horizon 2 kreeg de Horizon 3 een visuele update maar ook technisch ziet een en ander er toch net een tikkeltje beter uit. De Horizon 3 H2O is en blijft een waterdichte, gelamineerde touringjas die over uitstekende ventilerende eigenschappen beschikt. Op veel terreinen en van veel markten thuis dus, wat hem tot ideale metgezel maakt voor pendelaars, motorreizigers, tourfanaten of gewoon veelrijders. De buitenzijde is PWR|shell 450D 2L en ripstop 2L. In mensentaal: een mix van sterke naden en slijtvast textiel. Meer slijtvast waar nodig, licht stretchend waar zinvol. In één woord, nog steeds in mensentaal: comfortabel. Zo voelt het ook. Opvallend zacht en toch slijtvast. Het aanwezige reflectiemateriaal blijft beperkt maar de Horizon 3 H2O is compatibel met de REV'IT Connector HV fluojas en dus bepaal je zelf in welke mate je daar nog letterlijk een laag zichtbaarheid aan toevoegt.REV’IT kiest voor een gelamineerd hydratex®-membraan, wat zorgt dat de buitenzijde van deze Horizon 3 minimaal water opneemt. Het glijdt ervan af en dus blijft deze motorjas licht, aangenaam en sneldrogend, wat je er ook op loslaat. ‘Gelamineerd’ betekent ook dat het hydratex®-membraan niet te verwijderen is. De keerzijde van een gelamineerd membraan zou kunnen zijn dat de temperatuur snel oploopt in bepaalde omstandigheden, maar dan open je bij de Horizon 3 de ruime meshvakken op de borst. Dankzij dit systeem verander je de jas al rijdend eenvoudig van ‘volledig waterdicht’ in ‘goed geventileerd’. Je kan de meshvakken in open toestand vastzetten om het effect groter te maken. Leuk extraatje is de thermovoering die van de Horizon 3 H2O een 2-in-1 maakt. Of eigenlijk een 1 + 1 = 2, want je kan de netjes afgewerkte voering perfect autonoom dragen. REV’IT is thuis in strakke, kort gesneden jassen. Zelfs een (toch altijd net iets langere) touringjas als deze Horizon 3 H2O mag dus lekker om het lichaam zitten. Geen flapperende tentzeilen bij de Nederlandse motorkledijfabrikant. Het is niet dat je geen aanpassingsmogelijkheden hebt: bovenarmen, onderarmen, kraag, mouwuiteinde, taille en centrerende riemen op elk flank, het lijstje is lang maar eigenlijk zijn we dat bij REV’IT ook zo gewoon. Impactprotectie dan. Kunnen we kort over zijn. De Horizon 2 heeft prijswinnende SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen en is voorbereid voor de SEESOFT® type RV of SEESOFT® Air rugprotector. Tel daar nog de resem zakken en opbergvakken bij, de collar hook, de korte en lange verbindingsrits en de zowat voor de hand liggende optie om daar een Horizon 3-broek aan te bevestigen, en je bent gewapend voor zowat elke uitdaging die je wenst aan te gaan. De combinatie met de gelijknamige Horizon 3-motorbroek creëert een combinatie die je ver brengt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

ALPINESTARS Tech 3 Enduro, Adventure motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Tech 3 Enduro, Adventure motorlaarzen, Zwart

Tech 3 Enduro Zwart Tussen touring en motorcross in, daar mag je de Tech 3 Enduro zowat situeren. Visueel neigt dit op het eerste zicht naar de MX-motorcross-hoogdagen van Alpinestars, terwijl het gebruiksgemak zich net zo goed in de richting van de dagelijks inzetbaarheid laat leiden. Altijd en eeuwig zeker waterdicht, dat durven we hier niet beweren. Een waterdicht membraan zal je hier niet aantreffen. Voor een opmerkelijke motorlaars als deze is dat een belangrijke kanttekening. De Alpinestars Tech 3 Enduro blijft een motorlaars die je eerst een avond op de salontafel zet om te bewonderen. Een halve meter hoog – of toch 40 cm – en voorzien van heel wat details, situeert dit zich in de wereld van de avontuurlijk ingestelde veelrijder. Als een uitwendig skelet staan deze motorlaarzen in voor heel veel bescherming, zonder daarom te rigide te willen zijn. Enige standvastigheid mag je natuurlijk wel verwachten. De Tech 3 Enduro moet zowat het omgekeerde van een balletschoen zijn. Het microvezelmateriaal dat instaat voor de buitenzijde is nochtans licht en toch slijtvast. Met veel accordeonstukken – zowel vooraan als achteraan – blijft het allemaal ook comfortabel en relatief flexibel. De top van de motorlaars is opvallend slijtvaster. Ideaal om er meteen een uit de kluiten gewassen schakelversteviging op te borduren, dachten ze bij Alpinestars. Dit soort laarzen kunnen voor de eerste beschermlaag steevast rekenen op hun buitenzijde. Dat is in dit geval niet anders. Naast de geïnjecteerde TPU-scheenplaat kijken, is moeilijk. Ze is verbonden met het (lagere) protectorpaneel door – hou je vast – een biomechanisch, mediaal bladsysteem dat zorgt voor een goede voor- en achterwaartse flexibiliteit die ondersteuning en bescherming biedt aan de enkel. Een scharnier dus. De daaraan gelinkte TPR-flap opent zich vrijwel helemaal, met velcro. Het binnenbeen heeft een technische textuur om grip te garanderen. Drie stevige polymeergespen sluiten alles op maat af. Het ratelsysteem is andermaal een niveau hoger getild: de gespen zijn vervangbaar en de ratels ‘onthouden’ in welke stand je ze doorgaans sluit. Verder ook aanwezig: TPU-kuitbescherming, TPU-enkelbescherming en TPU-hielkap. Veel kunststof – halfhard dus – in en vooral aan deze Tech 3. Niettegenstaande dat, en de TPU-geïnjecteerde voetschaal die ook al in één enkel stuk gemaakt wordt en versterkt is via een metalen schacht die tot aan de – ook al aanwezige – teenbescherming reikt, kan je met de Tech 3 nog altijd gewoons stappen. Verrassend goed zelfs. Een uitneembaar EVA-voetbed en de goede voering zullen daar voor veel tussen zitten. Het spreekt wel voor zich dat een motorlaars als deze altijd in de eerste plaats een motorlaars blijft. Geen wandelschoen. De Tech 3 is met andere woorden een zeer specifieke keuze. Gedetailleerd, zeer beschermend, comfortabel, stevig, licht … Alleen niet waterdicht.

EUR 242.96
1

SPIDI Traveler 3 Evo Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

SPIDI Traveler 3 Evo Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Traveler 3 Evo Pants Zwart De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorbroek is ontworpen voor motorrijders die op zoek zijn naar een veelzijdige motorbroek die comfort en bescherming biedt tijdens lange ritten, ongeacht de weersomstandigheden. De SPIDI Traveler 3 Evo H2Out-motorbroek is ook beschikbaar in een verkorte versie. Ze wordt opgetrokken in polyester 1000 en met dubbel gelaagd ripstop-nylon op de knieën ontstaat er een slijtvaste motorbroek die vrijwel zeker een lange levensduur kent. Dankzij het geïntegreerde H2Out-membraan is de motorbroek volledig water- en winddicht, terwijl de ventilatieritsen op de bovenbenen zorgen voor een optimale airflow op warmere dagen. De uitneembare thermovoering van 100 g/m² biedt extra warmte bij koudere temperaturen, waardoor deze motorbroek het hele jaar door inzetbaar is.​ Op het gebied van veiligheid voldoet de Traveler 3 Evo aan de EN 17092-3:2020-norm en ze is gecertificeerd als klasse AA-beschermende motorkleding. Deze motorbroek is standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-protectoren op de knieën (Level 2) en heupen (Level 1), wat zorgt voor goede bescherming bij een eventuele val. Praktische kenmerken zoals drie opbergzakken, lange ritsen aan de onderzijde voor makkelijke combinatie met motorlaarzen en een verstelbare taille voor een optimale pasvorm verhogen het gebruiksgemak. Bovendien zorgen strategisch geplaatste 3M Scotchlite-reflectiezones voor een betere zichtbaarheid in het donker. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40
1

REV'IT! Liberty H2O kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Liberty H2O kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Liberty H2O kit Zwart Let op: Voordat je je nieuwe REV'IT! verwarmde handschoenen in gebruik neemt, raden we aan de bijgeleverde batterijen eerst volledig te laden. Daarna maak je de batterijen wakker door het knopje op de batterijen enkele seconden in te drukken. Als je nu de batterijen in de handschoenen plaatst, zullen deze laatste automatisch inschakelen. Samen met de Freedom H2O-motorhandschoenen zijn deze Liberty H2O-motorhandschoenen de eerste verwarmde motorhandschoenen die uit een REV’IT!-productielijn komen. REV’IT! ging daarvoor niet over één nacht ijs. Ze zochten – en vonden – een technische combi van materialen en lagen, elk met hun functie, en voegden er een (behoorlijk compacte) verwarming aan toe. Het ‘actieve bestanddeel’ werd ‘Thermotronic REV’IT! Heating Technology’ gedoopt en het doel is je handen op een constante temperatuur 33 graden te houden, ongeacht de situatie buiten de motorhandschoenen. Om daarin te slagen zet REV’IT! maar liefst zes lagen/materialen aan het werk. Exkin® Platinum reflecteert warmte van de verwarmingselementen opnieuw naar binnen, waar isolatie die vasthoudt, terwijl softshell (wind) en Hydratex® (water) de buitenste verdediging vormen en een laagje voering binnenin doet wat het moet doen. Vier ‘standen’ krijg je ter beschikking. Hoe hoger de stand, hoe sneller je (ernaast) de levensduur van de batterij zal zien afnemen. Het ledlampje op de motorhandschoen toont wat je mag verwachten en twee 7.4V-batterijen leveren de nodige stroom. Die batterijen krijgen een plaatsje aan de handpalmzijde om te verhinderen dat kou ze sneller leeg trekt. stand Batterijduur Stand 4 (rood) 130 min Stand 3 (oranje) 170 min Stand 2 (geel) 240 min Stand 1 (wit) 480 min ‘Warm’ bestaat in verschillende intensiteiten en gradaties, maar ook de specifieke plaats waar de warmte zich manifesteert, speelt natuurlijk een rol. Hier gaat het specifiek om de bovenkant van de vingers en de handrug. Het spreekt voor zich dat de eenmaal aanwezige warmte zich wel verdeelt, wat – meer dan het opwarmen van één enkel plekje – voor het beste effect zorgt. De Liberty H2O-motorhandschoenen zijn de premium-uitvoering van de twee. Met een harde knokkelbeschermer, een Temperfaom®-palmslider, PrimaLoft®-voering en een extra laag leder voor meer grip op de handpalm, zouden dit zelfs zonder de verwarming al uitstekende motorhandshoenen zijn. De Liberty H2O verwarmde motorhandschoenen zijn uitgerust met touchscreengevoelige vingertoppen en vizierwissermateriaal op de wijsvinger. De manchet is lang – deels om de batterijen te kunnen bevatten – en een velcrostrip houdt alles netjes op de juiste plaats. Wie zich aan lange winterse ritten waagt, is gebaat bij een extra set batterijen.

EUR 242.99
1

REV'IT! Freedom H2O kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Freedom H2O kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Freedom H2O kit Zwart Let op: Voordat je je nieuwe REV'IT! verwarmde handschoenen in gebruik neemt, raden we aan de bijgeleverde batterijen eerst volledig te laden. Daarna maak je de batterijen wakker door het knopje op de batterijen enkele seconden in te drukken. Als je nu de batterijen in de handschoenen plaatst, zullen deze laatste automatisch inschakelen. Samen met de Liberty H2O-motorhandschoenen zijn deze Freedom H2O-motorhandschoenen de eerste verwarmde motorhandschoenen die uit een REV’IT!-productielijn komen. REV’IT! ging daarvoor niet over één nacht ijs. Ze zochten – en vonden – een technische combi van materialen en lagen, elk met hun functie, en voegden er een (behoorlijk compacte) verwarming aan toe. Het ‘actieve bestanddeel’ werd ‘Thermotronic REV’IT! Heating Technology’ gedoopt en het doel is je handen op een constante temperatuur 33 graden te houden, ongeacht de situatie buiten de motorhandschoenen. Om daarin te slagen zet REV’IT! maar liefst zes lagen/materialen aan het werk. Exkin® Platinum reflecteert warmte van de verwarmingselementen opnieuw naar binnen, waar isolatie die vasthoudt, terwijl softshell (wind) en Hydratex® (water) de buitenste verdediging vormen en een laagje voering binnenin doet wat het moet doen. Vier ‘standen’ krijg je ter beschikking. Hoe hoger de stand, hoe sneller je (ernaast) de levensduur van de batterij zal zien afnemen. Het ledlampje op de motorhandschoen toont wat je mag verwachten en twee 7.4V-batterijen leveren de nodige stroom. Die batterijen krijgen een plaatsje aan de handpalmzijde om te verhinderen dat kou ze sneller leeg trekt. stand Batterijduur Stand 4 (rood) 130 min Stand 3 (oranje) 170 min Stand 2 (geel) 240 min Stand 1 (wit) 480 min ‘Warm’ bestaat in verschillende intensiteiten en gradaties, maar ook de specifieke plaats waar de warmte zich manifesteert, speelt natuurlijk een rol. Hier gaat het specifiek om de bovenkant van de vingers en de handrug. Het spreekt voor zich dat de eenmaal aanwezige warmte zich wel verdeelt, wat – meer dan het opwarmen van één enkel plekje – voor het beste effect zorgt. De Freedom H2O-motorhandschoenen zijn de ‘basis’uitvoering van de verwarmde motorhandschoenen van REV’IT! De focus ligt met een visco-elastische knokkelbeschermer net dat tikkeltje nadrukkelijker op de verwarming, al blijft ook de zogenaamde basis van REV’IT! vanzelfsprekend meer dan voldoende om van een uitstekende motorhandschoen te spreken. Een Temperfaom®-palmslider en PWR-shield op de handpalm houdt het veilig.De Freedom H2O verwarmde motorhandschoenen zijn uitgerust met touchscreengevoelige vingertoppen. De manchet is lang – deels om de batterijen te kunnen bevatten – en een velcrostrip houdt alles netjes op de juiste plaats. Wie zich aan lange winterse ritten waagt, is gebaat bij een extra set batterijen.

EUR 224.99
1

REV'IT! Quantum 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Rood

REV'IT! Quantum 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Rood

Quantum 3 H2O Jacket Zwart - Rood De Quantum 3 H2O-motorjas is een waterdichte, comfortabele ‘urban’ variatie op het sportieve Quantum-thema waarvan nog een aantal exemplaren de ondertussen goedgevulde stamboom sieren. Deze Quantum 3 H2O is minder ‘race’ en meer ‘urban’ dan pakweg de (doorwaaibare) Quantum 3 Air en dat maakt hem veelzijdiger. Ook het waterdichte element en de capuchon – verwijderbaar natuurlijk – dragen daaraan bij. In tegenstelling tot een aantal van zijn spitsbroers die nauwer aanleunen bij het racecircuit is de Quantum 3 H2O een textielmotorjas, ook geen klein verschil. Het waterdichte element komt in deze derde evolutie nog altijd van het hydratex-membraan dat geïntegreerd werd tussen de buitenzijde (600HD- en 600D ripstop-polyester) en de meshvoering. De verwijderbare thermische voering opent de deur naar de lente en de herfst. Visueel matigt het design de snelheid en agressie een beetje. Een bewuste keuze, voor een jonger, stedelijk publiek. Met de Quantum 3 H2O-motorjas ga je naar een motorrace kijken, je neemt er niet aan deel. Zoiets. De Quantum 3 H2O-motorjas is daardoor meer dan ooit een dagelijkse compagnon. Denk niet langer: hump, leder, strak. Denk: verwijderbare kap, steekzakken met rits, verwijderbare thermische voering en een tikkeltje meer ruimte. De snit blijft graag je bovenlichaam omhelzen, het hoeft je niet plat te knijpen. De externe verwijzingen naar dingen die duidelijk ‘racepak’ zeggen, laat REV’IT! achterwege. Dat betekent niet dat de Quantum 3 H2O inboet op het vlak van veiligheid. SEESMART Level 1 CE-protectoren op de schouders en ellebogen en wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT CE-level 2-rugprotector inpassen. Een trapje lager dan het circuit allemaal, wat zich uiteraard laat opmerken in de scherpere prijs. Voor alle duidelijkheid: een trapje onder het circuitniveau blijft ruim voldoende voor huis-, tuin- en keukengebruik op de openbare weg. De mouwuiteinden kregen een streep velcro, net zoals de aanpassingsmogelijkheden op de taille. Voor de aanpassingsoptie op de bovenarmen kiest REV’IT! drukknopen. De snit van de Quantum 3 H2O zeg duidelijk ‘textiel’, en dat was bij zijn voorganger ook al het geval. De inspiratie mag dan wel van het strakke, lederen motorpak komen, in deze uitvoering ligt er een laag comfort bovenop. REV’IT! is geen fan van ‘te veel reflectie’ en houdt het op subtiele elementen, in logo en naam. Met de verbindingsrits, en vooral met de twee riemlussen, verbind je deze motorjas met een motorjeans of een REV’IT!-motorbroek in textiel, mocht je voor een totale look gaan. Hip, trendy, de stad … goede motorsneakers en een motorjeansbroek dragen de voorkeur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Quantum 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Lichtgrijs

REV'IT! Quantum 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Lichtgrijs

Quantum 3 H2O Jacket Zwart - Lichtgrijs De Quantum 3 H2O-motorjas is een waterdichte, comfortabele ‘urban’ variatie op het sportieve Quantum-thema waarvan nog een aantal exemplaren de ondertussen goedgevulde stamboom sieren. Deze Quantum 3 H2O is minder ‘race’ en meer ‘urban’ dan pakweg de (doorwaaibare) Quantum 3 Air en dat maakt hem veelzijdiger. Ook het waterdichte element en de capuchon – verwijderbaar natuurlijk – dragen daaraan bij. In tegenstelling tot een aantal van zijn spitsbroers die nauwer aanleunen bij het racecircuit is de Quantum 3 H2O een textielmotorjas, ook geen klein verschil. Het waterdichte element komt in deze derde evolutie nog altijd van het hydratex-membraan dat geïntegreerd werd tussen de buitenzijde (600HD- en 600D ripstop-polyester) en de meshvoering. De verwijderbare thermische voering opent de deur naar de lente en de herfst. Visueel matigt het design de snelheid en agressie een beetje. Een bewuste keuze, voor een jonger, stedelijk publiek. Met de Quantum 3 H2O-motorjas ga je naar een motorrace kijken, je neemt er niet aan deel. Zoiets. De Quantum 3 H2O-motorjas is daardoor meer dan ooit een dagelijkse compagnon. Denk niet langer: hump, leder, strak. Denk: verwijderbare kap, steekzakken met rits, verwijderbare thermische voering en een tikkeltje meer ruimte. De snit blijft graag je bovenlichaam omhelzen, het hoeft je niet plat te knijpen. De externe verwijzingen naar dingen die duidelijk ‘racepak’ zeggen, laat REV’IT! achterwege. Dat betekent niet dat de Quantum 3 H2O inboet op het vlak van veiligheid. SEESMART Level 1 CE-protectoren op de schouders en ellebogen en wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT CE-level 2-rugprotector inpassen. Een trapje lager dan het circuit allemaal, wat zich uiteraard laat opmerken in de scherpere prijs. Voor alle duidelijkheid: een trapje onder het circuitniveau blijft ruim voldoende voor huis-, tuin- en keukengebruik op de openbare weg. De mouwuiteinden kregen een streep velcro, net zoals de aanpassingsmogelijkheden op de taille. Voor de aanpassingsoptie op de bovenarmen kiest REV’IT! drukknopen. De snit van de Quantum 3 H2O zeg duidelijk ‘textiel’, en dat was bij zijn voorganger ook al het geval. De inspiratie mag dan wel van het strakke, lederen motorpak komen, in deze uitvoering ligt er een laag comfort bovenop. REV’IT! is geen fan van ‘te veel reflectie’ en houdt het op subtiele elementen, in logo en naam. Met de verbindingsrits, en vooral met de twee riemlussen, verbind je deze motorjas met een motorjeans of een REV’IT!-motorbroek in textiel, mocht je voor een totale look gaan. Hip, trendy, de stad … goede motorsneakers en een motorjeansbroek dragen de voorkeur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Quantum 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

REV'IT! Quantum 3 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

Quantum 3 H2O Jacket Zwart - Grijs De Quantum 3 H2O-motorjas is een waterdichte, comfortabele ‘urban’ variatie op het sportieve Quantum-thema waarvan nog een aantal exemplaren de ondertussen goedgevulde stamboom sieren. Deze Quantum 3 H2O is minder ‘race’ en meer ‘urban’ dan pakweg de (doorwaaibare) Quantum 3 Air en dat maakt hem veelzijdiger. Ook het waterdichte element en de capuchon – verwijderbaar natuurlijk – dragen daaraan bij. In tegenstelling tot een aantal van zijn spitsbroers die nauwer aanleunen bij het racecircuit is de Quantum 3 H2O een textielmotorjas, ook geen klein verschil. Het waterdichte element komt in deze derde evolutie nog altijd van het hydratex-membraan dat geïntegreerd werd tussen de buitenzijde (600HD- en 600D ripstop-polyester) en de meshvoering. De verwijderbare thermische voering opent de deur naar de lente en de herfst. Visueel matigt het design de snelheid en agressie een beetje. Een bewuste keuze, voor een jonger, stedelijk publiek. Met de Quantum 3 H2O-motorjas ga je naar een motorrace kijken, je neemt er niet aan deel. Zoiets. De Quantum 3 H2O-motorjas is daardoor meer dan ooit een dagelijkse compagnon. Denk niet langer: hump, leder, strak. Denk: verwijderbare kap, steekzakken met rits, verwijderbare thermische voering en een tikkeltje meer ruimte. De snit blijft graag je bovenlichaam omhelzen, het hoeft je niet plat te knijpen. De externe verwijzingen naar dingen die duidelijk ‘racepak’ zeggen, laat REV’IT! achterwege. Dat betekent niet dat de Quantum 3 H2O inboet op het vlak van veiligheid. SEESMART Level 1 CE-protectoren op de schouders en ellebogen en wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT CE-level 2-rugprotector inpassen. Een trapje lager dan het circuit allemaal, wat zich uiteraard laat opmerken in de scherpere prijs. Voor alle duidelijkheid: een trapje onder het circuitniveau blijft ruim voldoende voor huis-, tuin- en keukengebruik op de openbare weg. De mouwuiteinden kregen een streep velcro, net zoals de aanpassingsmogelijkheden op de taille. Voor de aanpassingsoptie op de bovenarmen kiest REV’IT! drukknopen. De snit van de Quantum 3 H2O zeg duidelijk ‘textiel’, en dat was bij zijn voorganger ook al het geval. De inspiratie mag dan wel van het strakke, lederen motorpak komen, in deze uitvoering ligt er een laag comfort bovenop. REV’IT! is geen fan van ‘te veel reflectie’ en houdt het op subtiele elementen, in logo en naam. Met de verbindingsrits, en vooral met de twee riemlussen, verbind je deze motorjas met een motorjeans of een REV’IT!-motorbroek in textiel, mocht je voor een totale look gaan. Hip, trendy, de stad … goede motorsneakers en een motorjeansbroek dragen de voorkeur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

ALPINESTARS Nucleon KR-3, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

ALPINESTARS Nucleon KR-3, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart-Rood

Nucleon KR-3 Zwart-Rood We wilden al een nieuwe categorie in het leven roepen om de Nucleon KR-2 in onder te brengen, dus voor de Nucleon KR-3 zijn we helemaal verloren. Officieel is dit een rugprotector, maar oké, soms moet je toegeven dat iets de naam gewoon overstijgt. De Nucleon KR-3 is allround topbescherming én tegelijk buitengewoon licht en praktisch. De CE-certificering (EN 1621_2:2014 LEVEL 2) is logisch voor een accessoire dat je van je middel tot je schouders maximaal beschermt. De rugplaat zelf is deels vernieuwd en bestaat uit een polymeer-mix die zowel op vlak van flexibiliteit als lichtheid optimaal scoort. Het totale plaatje bevat een combinatie van structuren, visco-elastisch PU-schuim, harde en zachte schelpen en is opgedeeld in zones, waarbij bijvoorbeeld de ruggengraat een andere impactprotectie geniet dan de ribben en de schouders. Het resultaat is dat elke lichaamsdeel dat zich op of rond de rug situeert op een quasi op maat ontworpen bescherming kan rekenen, zonder dat het gehinderd wordt. Tja, veel beter wordt het niet. Met een afneembare schouderstrap en een brede, geventileerde, verstelbare niergordel, lijkt het alsof je je klaarmaakt voor de strijd wanneer je de Nucleon KR-3 aantrekt. Toch stoort het op geen enkel moment. De Nucleon KR-3 blijft ademen, voelt heerlijk stabiel, licht en comfortabel.

EUR 229.95
1

SPIDI Evorider 3, Leren motorjas, Zwart-Wit

SPIDI Evorider 3, Leren motorjas, Zwart-Wit

Evorider 3 Zwart-Wit Deze sportieve leren motorjas is ontworpen voor optimale prestaties op naked, sport- en racemotoren. De Evorider 3 is ontworpen met een strakke pasvorm, en dankzij de ruime toepassing van elastische Flex Tenax-panelen behoud je volledige bewegingsvrijheid in verschillende rijposities. De buitenlaag bestaat voor 90% uit hoogwaardig rundleer en 10% polyamide. Het rundleer van 1,1 tot 1,3 mm dik voelt aangenaam zacht aan, maar biedt tegelijkertijd uitstekende bescherming tegen scheuren en slijtage. De Evorider 3 is niet voor niets AA-gecertificeerd volgens de EN 17092-3:2020-norm voor beschermende motorkleding. De vaste meshvoering zorgt voor extra draagcomfort tijdens je ritten. Met 50% waterdichtheid biedt de jas bescherming tegen lichte regenbuien. Nu ja, de vraag is wat je voor ‘half waterdicht’ echt krijgt, dus wie echt touring- of pendelplannen heeft, kan eventueel een motorregenjas voorzien. Wie daarentegen lederen motorjassen gewoon is, weet dat echte waterdichtheid sowieso nooit de focus is. De veelzijdigheid van deze strakke motorjas wordt wél versterkt door vier ventilatieopeningen met rits en de STEP-INWEAR-technologie. Hierdoor kun je verschillende interne lagen toevoegen om een configuratie samen te stellen zoals jij die exact wenst of nodig hebt.  Heel wat waterdichte en thermische lagen uit het SPIDI-aanbod zijn optioneel verkrijgbaar. Je veiligheid is gegarandeerd door de aanwezigheid van uitneembare Level 2 Warrior Lite-schouderprotectoren en Level 1 Force-Tech-elleboogprotectoren, aangevuld met externe Warrior-sliders op de schouders. Voor nog meer impactbescherming is een rugprotectorzak aanwezig (de CE-gekeurde rugprotector is apart verkrijgbaar). Ook (ontdubbelde) borstprotectie behoort tot de mogelijkheden. Praktische details zoals een verstelbare taillesluiting en accordeon-stretch inzetstukken hebben een functie als het over comfort gaat. De Evorider 3 is natuurlijk een echte lederen motorjas. Die past zich aan. Het feit dat de individuele aanpassingsopties niet eindeloos zijn, past perfect bij de strakke, sportieve snit en stijl. Deze motorjas beschikt over een verbindingsrits voor motorbroeken en een riemlus met drukknop voor de liefhebbers van de betere motorjeans. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 408.40
1