ProfitSpring | B2B PPC Agency

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Ebony

Tempest 3 D-Dry Pants Zwart-Ebony We wisten het twee uitvoeringen geleden al: ‘Tempest’ in de naam, dat creëert verwachtingen. Een goede storm trotseren in deze derde Tempest 3 D-Dry®-motorbroek behoort perfect tot de mogelijkheden. Stormen komen in vele vromen en betekenissen, dus kiest Dainese voor een buitenlaag in Cordura: geen onbekende in motormiddens. Slijt- en scheurvast, bezorgt het de Tempest 3 D-Dry®-motorboek de typerende – wat ruwe – uitwendige schaal die de eerste verdedigingslinie vormt. D-Stone® is dan weer de extra versterking die op de kritieke plaatsen voor een tweede linie zorgt. Beide componenten creëren een buitenlaag die tegen een stoot kan. Positief bij een motorbroek, al heb je daarmee nog geen multi-inzetbare motorbroek. Dainese voegt er dus ook een D-DRY®-membraan aan toe. Geïntegreerd en niet-verwijderbaar levert dat een twee-lagen-waterdichte motorbroek op, die bovendien uitblinkt in praktisch comfort. D-Dry® is het eigen Dainese-membraan dat maximale waterdichtheid koppelt aan een grote mate van ademend comfort. De thermovoering, die je vlot uitritst, is er om de lage temperaturen het hoofd te bieden terwijl bij hoge temperaturen vanzelfsprekend de lange ventilatieritsen op de dijen open zullen gaan. De typische elementen van de betere motorbroek zijn stuk voor stuk aanwezig: accordeonstukken boven de knie, een hoog en goed uitgewerkte onderrug die deel uitmaakt van een mooie en gedetailleerde taille-constructie, anti-slipmateriaal op het zitvlak, twee dicht te ritsen zakken en een streep reflecterend materiaal. In- en uitstappen lukt vlot, ook met een paar motorlaarzen aan je voeten. De Tempest 3 D-Dry® heeft behalve een lange rits aan elke broekspijp ook een stel goede velcrostrips op de kuit, dus de speling onderaan is groot en toch niet onpraktisch. Evenmin onpraktisch is het feit dat de Pro-Armor knieprotectoren standaard van goede kwaliteit zijn. Zacht, flexibel, licht en uitstekend geperforeerd. Een YKK-sluiting (de driehoek glijdt de button vast) garandeert je in elk geval dat de Tempest 3 D-Dry®-motorbroek niet plots open zal gaan. Twee velcroriemen-met-lus op de taille zijn ideaal om een perfecte pasvorm te verkrijgen. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 219.95

1

DAINESE Racing 3 D-DRY , Textiel motorjas heren, Zwart-Wit

Racing 3 D-DRY® Zwart-Wit Deze nog steeds heel erg strakke Racing 3 D-DRY® schakelt één versnelling lager dan zijn iconische, sportieve, lederen broer met bijna dezelfde naam en bestaat uit textiel. Cordura® meer bepaald. En dat verschil laat zich – behalve aan de buitenzijde van de motorjas – vooral in de portefeuille voelen. De stamboom blijft ontegensprekelijk doorlopen en appels vallen daar niet ver vandaan: de Racing 3 D-DRY® is net zo goed een derde evolutie van de originele Racing-motorjas. Alleen: het is geen leder. En dan weet je meteen ook dat deze versie geen circuitbeest is. Dit is de ‘straatversie’ van de volbloed wedstrijdtak van de familie. Dat wil ook zeggen dat deze D-DRY® toch nog net dat tikkeltje minder ‘harnas’ is en een beetje meer comfort biedt. Zeker omdat je aan de mouwen, onder de oksels en op de flanken voldoende bi-elastisch materiaal en stretchzones vindt. En omdat de buitenzijde uit waterafstotend, slijtvast textiel bestaat (Cordura® dus) en uitgerust is met een waterdicht, ademend D-Dry®-membraan. Waarna je daaronder nog eens een uitneembare thermovoering kan plaatsen. Ventilatie betekent hier ventilatieopeningen op de borst, rug en de mouwen en die leveren – samen met de speciale Sanitized®-voering – best een aangename mate van verkoeling onderweg. De Racing 3 D-DRY® klinkt dus als een touringjas maar hij ziet er nog steeds strak gesneden en sportief uit. Klaar voor een stevige rit in alle omstandigheden, denken we dan. De verwisselbare aluminiumplaat op elke schouder is wat dat betreft duidelijk. Alles is voorzien om een goede rugprotector te integreren. Bij deze versie kan je daar ook een ontdubbelde borstprotector aan toevoegen. De composietprotectoren op schouders en ellebogen zijn CE-gecertificeerd. Hoewel je rekening houdt met de extra verwijderbare thermovoering, mag de Racing 3 ook in D-DRY®-versie strak om het bovenlichaam zitten. Een hoge mate van voorgevormdheid, de taps lopende mouwen en de verschillende drukknopen op de kraag en de mouwuiteinden verraden dat het een beetje spannend moet blijven. De velcroriem-met-lus op de taille, daarmee plaats je de puntjes op de i. Deze textielmotorjas ‘zet’ zich dan ook minder dan een lederen exemplaar. Omgekeerd betekent dat wel dat opbergruimte toegankelijker wordt. DAINESE vertaalt dat in twee steekzakken met rits, twee binnenzakken en twee zakken in de thermovoering. Best veel en de kans is groot dat je – gaan met die banaan – bovenop je tank zelf kiest om daar niet te veel in te steken. Maar het kan dus. Reflecterend materiaal zet extra in de verf dat deze Racing 3 D-DRY® een motorjas voor gebruik op de openbare weg is. De verbindingsrits is een typisch DAINESE-kunststukje waaraan je zowat elke DAINESE-motorbroek kan bevestigen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 366.00

1

DAINESE Racing 3 D-DRY , Textiel motorjas heren, Zwart-Rood

Racing 3 D-DRY® Zwart-Rood Deze nog steeds heel erg strakke Racing 3 D-DRY® schakelt één versnelling lager dan zijn iconische, sportieve, lederen broer met bijna dezelfde naam en bestaat uit textiel. Cordura® meer bepaald. En dat verschil laat zich – behalve aan de buitenzijde van de motorjas – vooral in de portefeuille voelen. De stamboom blijft ontegensprekelijk doorlopen en appels vallen daar niet ver vandaan: de Racing 3 D-DRY® is net zo goed een derde evolutie van de originele Racing-motorjas. Alleen: het is geen leder. En dan weet je meteen ook dat deze versie geen circuitbeest is. Dit is de ‘straatversie’ van de volbloed wedstrijdtak van de familie. Dat wil ook zeggen dat deze D-DRY® toch nog net dat tikkeltje minder ‘harnas’ is en een beetje meer comfort biedt. Zeker omdat je aan de mouwen, onder de oksels en op de flanken voldoende bi-elastisch materiaal en stretchzones vindt. En omdat de buitenzijde uit waterafstotend, slijtvast textiel bestaat (Cordura® dus) en uitgerust is met een waterdicht, ademend D-Dry®-membraan. Waarna je daaronder nog eens een uitneembare thermovoering kan plaatsen. Ventilatie betekent hier ventilatieopeningen op de borst, rug en de mouwen en die leveren – samen met de speciale Sanitized®-voering – best een aangename mate van verkoeling onderweg. De Racing 3 D-DRY® klinkt dus als een touringjas maar hij ziet er nog steeds strak gesneden en sportief uit. Klaar voor een stevige rit in alle omstandigheden, denken we dan. De verwisselbare aluminiumplaat op elke schouder is wat dat betreft duidelijk. Alles is voorzien om een goede rugprotector te integreren. Bij deze versie kan je daar ook een ontdubbelde borstprotector aan toevoegen. De composietprotectoren op schouders en ellebogen zijn CE-gecertificeerd. Hoewel je rekening houdt met de extra verwijderbare thermovoering, mag de Racing 3 ook in D-DRY®-versie strak om het bovenlichaam zitten. Een hoge mate van voorgevormdheid, de taps lopende mouwen en de verschillende drukknopen op de kraag en de mouwuiteinden verraden dat het een beetje spannend moet blijven. De velcroriem-met-lus op de taille, daarmee plaats je de puntjes op de i. Deze textielmotorjas ‘zet’ zich dan ook minder dan een lederen exemplaar. Omgekeerd betekent dat wel dat opbergruimte toegankelijker wordt. DAINESE vertaalt dat in twee steekzakken met rits, twee binnenzakken en twee zakken in de thermovoering. Best veel en de kans is groot dat je – gaan met die banaan – bovenop je tank zelf kiest om daar niet te veel in te steken. Maar het kan dus. Reflecterend materiaal zet extra in de verf dat deze Racing 3 D-DRY® een motorjas voor gebruik op de openbare weg is. De verbindingsrits is een typisch DAINESE-kunststukje waaraan je zowat elke DAINESE-motorbroek kan bevestigen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 366.00

1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

Tempest 3 D-Dry Pants Ebony-Zwart-Lava Rood We wisten het twee uitvoeringen geleden al: ‘Tempest’ in de naam, dat creëert verwachtingen. Een goede storm trotseren in deze derde Tempest 3 D-Dry®-motorbroek behoort perfect tot de mogelijkheden. Stormen komen in vele vromen en betekenissen, dus kiest Dainese voor een buitenlaag in Cordura: geen onbekende in motormiddens. Slijt- en scheurvast, bezorgt het de Tempest 3 D-Dry®-motorboek de typerende – wat ruwe – uitwendige schaal die de eerste verdedigingslinie vormt. D-Stone® is dan weer de extra versterking die op de kritieke plaatsen voor een tweede linie zorgt. Beide componenten creëren een buitenlaag die tegen een stoot kan. Positief bij een motorbroek, al heb je daarmee nog geen multi-inzetbare motorbroek. Dainese voegt er dus ook een D-DRY®-membraan aan toe. Geïntegreerd en niet-verwijderbaar levert dat een twee-lagen-waterdichte motorbroek op, die bovendien uitblinkt in praktisch comfort. D-Dry® is het eigen Dainese-membraan dat maximale waterdichtheid koppelt aan een grote mate van ademend comfort. De thermovoering, die je vlot uitritst, is er om de lage temperaturen het hoofd te bieden terwijl bij hoge temperaturen vanzelfsprekend de lange ventilatieritsen op de dijen open zullen gaan. De typische elementen van de betere motorbroek zijn stuk voor stuk aanwezig: accordeonstukken boven de knie, een hoog en goed uitgewerkte onderrug die deel uitmaakt van een mooie en gedetailleerde taille-constructie, anti-slipmateriaal op het zitvlak, twee dicht te ritsen zakken en een streep reflecterend materiaal. In- en uitstappen lukt vlot, ook met een paar motorlaarzen aan je voeten. De Tempest 3 D-Dry® heeft behalve een lange rits aan elke broekspijp ook een stel goede velcrostrips op de kuit, dus de speling onderaan is groot en toch niet onpraktisch. Evenmin onpraktisch is het feit dat de Pro-Armor knieprotectoren standaard van goede kwaliteit zijn. Zacht, flexibel, licht en uitstekend geperforeerd. Een YKK-sluiting (de driehoek glijdt de button vast) garandeert je in elk geval dat de Tempest 3 D-Dry®-motorbroek niet plots open zal gaan. Twee velcroriemen-met-lus op de taille zijn ideaal om een perfecte pasvorm te verkrijgen. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.10

1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Ebony

Tempest 3 D-Dry Jacket Zwart-Ebony De Tempest 3 D-Dry®-motorjas is bij Dainese één antwoord op de toenemende vraag naar goede, allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunners. Of juister: dit is ondertussen het derde antwoord op dezelfde vraag. Daar plukt iedereen de vruchten van. Behalve avontuurlijk ingestelde motorrijders zullen ook doorrijders en pendelaars hier dus vrolijk van worden. Deze Tempest 3 D-Dry® bestaat aan de buitenzijde – bijna logisch, zouden we zeggen – vooral uit scheur- en slijtvast materiaal: Cordura® geen onbekende in dit kader, en het ruwere D-Stone® op de kritieke zones. Daaronder situeert zich een geïntegreerd D-Dry®-membraan. Niet-uitneembaar zorgt het ervoor dat de Tempest 3 D-Dry® misschien net wat beter tot zijn recht komt wanneer het geen hoogzomer is, al doen de ventilatieopeningen met rits op de borst en de mouwen natuurlijk wel hun werk, net zoals de twee uitlaatopeningen achteraan. Het 130 gram-zware thermojasje verraadt echter dat de weegschaal iets meer richting koude periode neigt. Dat jasje is probleemloos uit te ritsen en – met dank aan een zeer kwaliteitsvolle afwerking – perfect autonoom te dragen. Zonder de eigenlijke motorjas en het beschermingsmateriaal dus. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de bovenarmen kiest Dainese voor een paar drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tempest 3 D-Dry® perfect te centreren. Gezien de net iets langere snit (touring) is dat zeker geen overbodige luxe. Een trekkoord onderaan levert nog mogelijkheden op. De kraag sluit je met (niet-agressieve) velcro, en een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. Een riem-met-gesp laat je bovendien nog een paar centimeter extra aanpassingsmogelijkheid. Een motorjas die duidelijk de stijl en snit van de betere touringjas ambieert, daarin mag opbergruimte niet ontbreken. Twee buitenzakken en twee binnenzakken, aangevuld met een ‘cargozak’ op de rug, zijn nochtans niet buitensporig veel. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Je kan hier een (ontdubbelde) borstprotector aan toevoegen, mocht dat nodig zijn. De verwijderbare Pro-Armor-composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Individueel gecertificeerd als die zijn, dragen ze natuurlijk ook bij aan de algemene CE-certificatie van de Tempest 3 D-Dry® als geheel. De knap afgewerkte drukknopen, het thermojasje, het geïntegreerd membraan … er zijn veel troeven en die kosten in dit geval niet eens zo heel veel geld. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek is een logische topkandidaat. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.10

1

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Zwart-Wit De Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de motorliefhebber die graag en vaak op de motorfiets zit. En dat is snel gezegd, de opbouw van een dergelijke en degelijke motorjas is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al een sterke combinatie. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke, aansluitende snit leggen de focus elders. Die strakkere snit heeft dan weer als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95

1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Ladakh 3L D-Dry pants Zwart De 3-in-1 Ladakh 3L D-Dry® is een waterdichte motorbroek die best wat avontuur kan verdragen en die je in elk seizoen kan dragen. De regio Ladakh ligt tussen het dak van de wereld en de broeierige Indiase vlakten geklemd en dan is de spreidstand groot. DAINESE trekt die gedacht door naar de motorbroek met de naam Ladakh en creëert drie lagen die elk een specialisme helemaal onder de knie hebben. En erboven ook. Die stelling gaat misschien nog het minst op voor de buitenlaag. Die bestaat uit 600D Polyester en vormt daarmee de slijt- en scheurvaste basis voor alles wat volgt. Tegelijk is dit ook de meest geventileerde van alle lagen: een L-vormige (en aan de andere kant in spiegelbeeld) ventilatieopening-met-rits levert goed werk. Ze loopt rond de twee ruime cargozakken die meteen voor heel wat opbergruimte zorgen. De twee lagen daaronder maken de 3-in-1 volledig. Het gaat respectievelijk om een waterdicht, ademend D-DRY®-membraan en een thermovoering. Je kan ze allebei verwijderen, dat spreekt voor zich. Wanneer alles aan boord blijft, zal een instappoging met pakweg ook nog natte motorlaarzen aan je voeten een uitdaging zijn. Logischerwijs draag je de Ladakh 3L D-Dry® wel al wanneer je opstapt, maar we vermelden het voor de volledigheid omdat de rits onderaan de broekspijpen niet al te hoog doorloopt. De Ladakh 3L D-Dry® is een behoorlijk rechttoe-rechtaan-motorbroek. Het lijkt eenvoudig maar mispak je niet: het totaalplaatje is best de moeite. Ook de impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor knieprotectoren zijn standaard level 2. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. De centrale opening is voorzien van een slider met een rits. Op de taille kan je een beetje spelen met de breedte van deze topmotorbroek. Twee velcroriemen-met-lus zijn ideaal om de perfecte pasvorm te verkrijgen. DAINESE-bretellen zijn compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 200.00

1

DAINESE Tonale D-Dry XT, Textiel motorjas heren, Zwart-Ebony-Zwart

Tonale D-Dry® XT Zwart-Ebony-Zwart DAINESE heeft een hele reeks mogelijkheden wanneer je als motorrijder op zoek bent naar een allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunner waarmee ook pendelaars en doorrijders hun ding kunnen doen. De Tonale D-DRY® past dus probleemloos in het rijtje met de X-Tourer, Tempest 2, Gran Turismo … De nuances zijn soms klein en situeren zich vooral in prijs, de manier waarop het waterdichte effect gerealiseerd wordt, met welk materiaal, en de allround afwerkingsgraad. Op die manier ontstaat een breed aanbod voor elk budget.De gelamineerde Tonale D-DRY® is wat DAINESE een ‘road touring’-motorjas noemt en dat maakt meteen duidelijk waar de echte ambities liggen: duizenden kilometers, alle omstandigheden, zonder fout. Een gelamineerde motorjas is – net als alle gelamineerde motorkleding – zowat het hoogtepunt wat waterdichtheid betreft. ‘Als water van een eend’, we hebben het in deze context als vaker gebruikt maar dat komt vooral omdat het nog steeds de beste omschrijving is. Het gelamineerde element bij deze Tonale D-DRY® is die D-DRY® het eigen DAINESE-membraan dat maximale waterdichtheid koppelt aan een grote mate van ademend comfort. Officieel heet het D-DRY® hier trouwens ‘XT Laminated Extend Technology’ en dat is een hele mondvol voor het – in vier richtingen stretchend – waterdicht, ademend, gelamineerd hoofdbestanddeel van deze motorjas. De buitenzijde wordt aangevuld met D-Stone, ook zo’n favoriet van DAINESE en ongelofelijk slijtvast. Omdat membraan en buitenzijde één vormen, volstaat de uitritsbare thermovoering (eigenlijk is het een apart te dragen thermojas) om hier een alleskunner van te maken. ‘Alles’, met de nuance dat een gelamineerde motorjas natuurlijk nooit helemaal dezelfde ventilatiegraad kan bevatten als een echte zomerbroek. Hoe goed de twee rechtstreekse ventilatieopeningen op de borst ook hun werk doen. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de onder- en de bovenarmen kiest DAINESE voor telkens twee drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook en de halflange rits aan het mouwuiteinde. Twee rechtstreekse ventilatieritsen op de borst en twee ritsen op de rug zorgen ervoor dat – eenmaal membraan en thermojas eruit – de Tonale ook in de zomer heel wat moois kan brengen. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tonale D-DRY® perfect te centreren. Nochtans is dit geen al te lange touringjas. Verwacht dus geen ‘driekwart’-allures in dit geval. En ook geen opbollende motorjas. Dit is eerder kort afgesneden qua design. De kraag sluit je met velcro maar een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. De Tonale is niet de grote bagagedrager. Een cargozak achteraan en twee goede buitenzakken leveren de meeste opbergruimte. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Ook een (dubbele) borstprotector vindt snel een plekje in de daarvoor voorziene pocket van de Tonale D-DRY®. De verwijderbare composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Deze motorjas is – net zoals een paar andere namen uit de eerste alinea – een serieuze kanshebber om het jaar rond je favoriete metgezel te worden. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. Niet in het minst met de Tonale D-DRY®-motorbroek. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 2 170-185 => Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 499.95

1

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Grijs

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Zwart-Donker Grijs De Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de motorliefhebber die graag en vaak op de motorfiets zit. En dat is snel gezegd, de opbouw van een dergelijke en degelijke motorjas is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al een sterke combinatie. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke, aansluitende snit leggen de focus elders. Die strakkere snit heeft dan weer als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95

1

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Lava Rood

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Zwart-Lava Rood De Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de motorliefhebber die graag en vaak op de motorfiets zit. En dat is snel gezegd, de opbouw van een dergelijke en degelijke motorjas is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al een sterke combinatie. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke, aansluitende snit leggen de focus elders. Die strakkere snit heeft dan weer als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95

1

DAINESE Racing 3 D-DRY , Textiel motorjas heren, Zwart-Wit-Fluo Rood

Racing 3 D-DRY® Zwart-Wit-Fluo Rood Deze nog steeds heel erg strakke Racing 3 D-DRY® schakelt één versnelling lager dan zijn iconische, sportieve, lederen broer met bijna dezelfde naam en bestaat uit textiel. Cordura® meer bepaald. En dat verschil laat zich – behalve aan de buitenzijde van de motorjas – vooral in de portefeuille voelen. De stamboom blijft ontegensprekelijk doorlopen en appels vallen daar niet ver vandaan: de Racing 3 D-DRY® is net zo goed een derde evolutie van de originele Racing-motorjas. Alleen: het is geen leder. En dan weet je meteen ook dat deze versie geen circuitbeest is. Dit is de ‘straatversie’ van de volbloed wedstrijdtak van de familie. Dat wil ook zeggen dat deze D-DRY® toch nog net dat tikkeltje minder ‘harnas’ is en een beetje meer comfort biedt. Zeker omdat je aan de mouwen, onder de oksels en op de flanken voldoende bi-elastisch materiaal en stretchzones vindt. En omdat de buitenzijde uit waterafstotend, slijtvast textiel bestaat (Cordura® dus) en uitgerust is met een waterdicht, ademend D-Dry®-membraan. Waarna je daaronder nog eens een uitneembare thermovoering kan plaatsen. Ventilatie betekent hier ventilatieopeningen op de borst, rug en de mouwen en die leveren – samen met de speciale Sanitized®-voering – best een aangename mate van verkoeling onderweg. De Racing 3 D-DRY® klinkt dus als een touringjas maar hij ziet er nog steeds strak gesneden en sportief uit. Klaar voor een stevige rit in alle omstandigheden, denken we dan. De verwisselbare aluminiumplaat op elke schouder is wat dat betreft duidelijk. Alles is voorzien om een goede rugprotector te integreren. Bij deze versie kan je daar ook een ontdubbelde borstprotector aan toevoegen. De composietprotectoren op schouders en ellebogen zijn CE-gecertificeerd. Hoewel je rekening houdt met de extra verwijderbare thermovoering, mag de Racing 3 ook in D-DRY®-versie strak om het bovenlichaam zitten. Een hoge mate van voorgevormdheid, de taps lopende mouwen en de verschillende drukknopen op de kraag en de mouwuiteinden verraden dat het een beetje spannend moet blijven. De velcroriem-met-lus op de taille, daarmee plaats je de puntjes op de i. Deze textielmotorjas ‘zet’ zich dan ook minder dan een lederen exemplaar. Omgekeerd betekent dat wel dat opbergruimte toegankelijker wordt. DAINESE vertaalt dat in twee steekzakken met rits, twee binnenzakken en twee zakken in de thermovoering. Best veel en de kans is groot dat je – gaan met die banaan – bovenop je tank zelf kiest om daar niet te veel in te steken. Maar het kan dus. Reflecterend materiaal zet extra in de verf dat deze Racing 3 D-DRY® een motorjas voor gebruik op de openbare weg is. De verbindingsrits is een typisch DAINESE-kunststukje waaraan je zowat elke DAINESE-motorbroek kan bevestigen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 386.96

1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Lava Rood

Tempest 3 D-Dry Jacket Grijs-Zwart-Lava Rood De Tempest 3 D-Dry®-motorjas is bij Dainese één antwoord op de toenemende vraag naar goede, allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunners. Of juister: dit is ondertussen het derde antwoord op dezelfde vraag. Daar plukt iedereen de vruchten van. Behalve avontuurlijk ingestelde motorrijders zullen ook doorrijders en pendelaars hier dus vrolijk van worden. Deze Tempest 3 D-Dry® bestaat aan de buitenzijde – bijna logisch, zouden we zeggen – vooral uit scheur- en slijtvast materiaal: Cordura® geen onbekende in dit kader, en het ruwere D-Stone® op de kritieke zones. Daaronder situeert zich een geïntegreerd D-Dry®-membraan. Niet-uitneembaar zorgt het ervoor dat de Tempest 3 D-Dry® misschien net wat beter tot zijn recht komt wanneer het geen hoogzomer is, al doen de ventilatieopeningen met rits op de borst en de mouwen natuurlijk wel hun werk, net zoals de twee uitlaatopeningen achteraan. Het 130 gram-zware thermojasje verraadt echter dat de weegschaal iets meer richting koude periode neigt. Dat jasje is probleemloos uit te ritsen en – met dank aan een zeer kwaliteitsvolle afwerking – perfect autonoom te dragen. Zonder de eigenlijke motorjas en het beschermingsmateriaal dus. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de bovenarmen kiest Dainese voor een paar drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tempest 3 D-Dry® perfect te centreren. Gezien de net iets langere snit (touring) is dat zeker geen overbodige luxe. Een trekkoord onderaan levert nog mogelijkheden op. De kraag sluit je met (niet-agressieve) velcro, en een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. Een riem-met-gesp laat je bovendien nog een paar centimeter extra aanpassingsmogelijkheid. Een motorjas die duidelijk de stijl en snit van de betere touringjas ambieert, daarin mag opbergruimte niet ontbreken. Twee buitenzakken en twee binnenzakken, aangevuld met een ‘cargozak’ op de rug, zijn nochtans niet buitensporig veel. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Je kan hier een (ontdubbelde) borstprotector aan toevoegen, mocht dat nodig zijn. De verwijderbare Pro-Armor-composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Individueel gecertificeerd als die zijn, dragen ze natuurlijk ook bij aan de algemene CE-certificatie van de Tempest 3 D-Dry® als geheel. De knap afgewerkte drukknopen, het thermojasje, het geïntegreerd membraan … er zijn veel troeven en die kosten in dit geval niet eens zo heel veel geld. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek is een logische topkandidaat. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.00

1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

Tempest 3 D-Dry Jacket Ebony-Zwart-Lava Rood De Tempest 3 D-Dry®-motorjas is bij Dainese één antwoord op de toenemende vraag naar goede, allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunners. Of juister: dit is ondertussen het derde antwoord op dezelfde vraag. Daar plukt iedereen de vruchten van. Behalve avontuurlijk ingestelde motorrijders zullen ook doorrijders en pendelaars hier dus vrolijk van worden. Deze Tempest 3 D-Dry® bestaat aan de buitenzijde – bijna logisch, zouden we zeggen – vooral uit scheur- en slijtvast materiaal: Cordura® geen onbekende in dit kader, en het ruwere D-Stone® op de kritieke zones. Daaronder situeert zich een geïntegreerd D-Dry®-membraan. Niet-uitneembaar zorgt het ervoor dat de Tempest 3 D-Dry® misschien net wat beter tot zijn recht komt wanneer het geen hoogzomer is, al doen de ventilatieopeningen met rits op de borst en de mouwen natuurlijk wel hun werk, net zoals de twee uitlaatopeningen achteraan. Het 130 gram-zware thermojasje verraadt echter dat de weegschaal iets meer richting koude periode neigt. Dat jasje is probleemloos uit te ritsen en – met dank aan een zeer kwaliteitsvolle afwerking – perfect autonoom te dragen. Zonder de eigenlijke motorjas en het beschermingsmateriaal dus. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de bovenarmen kiest Dainese voor een paar drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tempest 3 D-Dry® perfect te centreren. Gezien de net iets langere snit (touring) is dat zeker geen overbodige luxe. Een trekkoord onderaan levert nog mogelijkheden op. De kraag sluit je met (niet-agressieve) velcro, en een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. Een riem-met-gesp laat je bovendien nog een paar centimeter extra aanpassingsmogelijkheid. Een motorjas die duidelijk de stijl en snit van de betere touringjas ambieert, daarin mag opbergruimte niet ontbreken. Twee buitenzakken en twee binnenzakken, aangevuld met een ‘cargozak’ op de rug, zijn nochtans niet buitensporig veel. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Je kan hier een (ontdubbelde) borstprotector aan toevoegen, mocht dat nodig zijn. De verwijderbare Pro-Armor-composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Individueel gecertificeerd als die zijn, dragen ze natuurlijk ook bij aan de algemene CE-certificatie van de Tempest 3 D-Dry® als geheel. De knap afgewerkte drukknopen, het thermojasje, het geïntegreerd membraan … er zijn veel troeven en die kosten in dit geval niet eens zo heel veel geld. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek is een logische topkandidaat. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.10

1

DAINESE Veloce D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit-Lava Rood

Veloce D-Dry Jacket Zwart-Wit-Lava Rood Dat ‘veloce’ snel betekent, zal geen toeval zijn. Deze Veloce D-Dry®-motorjas heeft de scherpe lijnen van de speed demon van Dainese prominent vooraan staan, maar de snelheid zit hem vooral toch in de ‘aantrekken en wegwezen’-attitude van deze drie-seizoens-motorjas. Drie seizoenen? Met een vast, waterdicht, geïntegreerd D-Dry®-membraan en een verwijderbare thermovoering zijn de lente en de herfst alvast speelbaar. Dankzij de ventilatieopeningen op de flanken mag je daar inderdaad de zomer aan toevoegen. Met wat meeval plak je er zelfs nog een beetje winter aan vast en eigenlijk kan dat allemaal zonder al te grote ingrepen of verkleedpartijen. Op en weg. Veloce! Het D-Dry®-membraan is het belangrijkste element: waterdicht en ademend. De slijtvaste buitenzijde kan daardoor licht en praktisch blijven. Aanpassingsmogelijkheden zijn er in de vorm van velcrostrips op de kaag, de mouwuiteinden en de taille. Die aanpassingsmogelijkheden zijn niet eindeloos maar de vrouwelijke vormen van deze motorjas steken een handje toe. Veloce D-Dry®-motorjas heeft sportieve lijnen en is kort afgesneden. Een blote onderrug zou geen optie mogen zijn, zelfs niet in de typische voorovergebogen positie op de motorfiets, maar het blijft eerder kort. Met twee steekzakken met rits en een binnenzak (in elke laag) beschik je over een paar opties om iets mee te nemen onderweg. Natuurlijk spreekt het voor zich: ‘strakke snit’ en ‘bergen bagage’, ze gaan niet samen. De impactprotectie is op niveau. Verwijderbare composietbeschermers op de ellebogen en de schouders zorgen voor een goede, stevige en veilige bescherming. Mocht je dat nodig vinden, dan is alles voorzien om een rugbeschermer in te passen. Een verbindingsrits laat vrijwel elke combinatiemogelijkheid open. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 2 170-185 => Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 228.00

1

DAINESE Veloce D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Donker Grijs-Wit

Veloce D-Dry Jacket Zwart-Donker Grijs-Wit Dat ‘veloce’ snel betekent, zal geen toeval zijn. Deze Veloce D-Dry®-motorjas heeft de scherpe lijnen van de speed demon van Dainese prominent vooraan staan, maar de snelheid zit hem vooral toch in de ‘aantrekken en wegwezen’-attitude van deze drie-seizoens-motorjas. Drie seizoenen? Met een vast, waterdicht, geïntegreerd D-Dry®-membraan en een verwijderbare thermovoering zijn de lente en de herfst alvast speelbaar. Dankzij de ventilatieopeningen op de flanken mag je daar inderdaad de zomer aan toevoegen. Met wat meeval plak je er zelfs nog een beetje winter aan vast en eigenlijk kan dat allemaal zonder al te grote ingrepen of verkleedpartijen. Op en weg. Veloce! Het D-Dry®-membraan is het belangrijkste element: waterdicht en ademend. De slijtvaste buitenzijde kan daardoor licht en praktisch blijven. Aanpassingsmogelijkheden zijn er in de vorm van velcrostrips op de kaag, de mouwuiteinden en de taille. Die aanpassingsmogelijkheden zijn niet eindeloos maar de vrouwelijke vormen van deze motorjas steken een handje toe. Veloce D-Dry®-motorjas heeft sportieve lijnen en is kort afgesneden. Een blote onderrug zou geen optie mogen zijn, zelfs niet in de typische voorovergebogen positie op de motorfiets, maar het blijft eerder kort. Met twee steekzakken met rits en een binnenzak (in elke laag) beschik je over een paar opties om iets mee te nemen onderweg. Natuurlijk spreekt het voor zich: ‘strakke snit’ en ‘bergen bagage’, ze gaan niet samen. De impactprotectie is op niveau. Verwijderbare composietbeschermers op de ellebogen en de schouders zorgen voor een goede, stevige en veilige bescherming. Mocht je dat nodig vinden, dan is alles voorzien om een rugbeschermer in te passen. Een verbindingsrits laat vrijwel elke combinatiemogelijkheid open. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 2 170-185 => Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 228.00

1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

Ladakh 3L D-Dry Grijs-Zwart Waarschuwing:Deze jassen bevatten magneten en mogen niet worden gebruikt door personen die een pacemaker of een ander elektronisch medisch apparaat dragen. Ladakh ligt in de schaduw van de Himalaya en dan denk je aan koude temperaturen. Klopt, maar Ladakh grenst net zo goed aan het broeierige India en dat vraagt om een compleet andere aanpak. Toch zou deze Ladakh 3L D-Dry® best weleens de perfecte link kunnen vormen. Met nog een moessonregen er bovenop. De buitenlaag van deze 3-in-1 bestaat in hoofdzaak uit 600D Polyester en dan weet de ervaren motorrijder dat we het over een uitstekende slijt- en scheurvaste basis hebben om zowel noord- als zuidwaarts verder te kijken en te trekken. De buitenzijde van de Ladakh 3L D-Dry® is dan ook vooral ‘de kapstok’ waaraan de onderliggende functionele lagen letterlijk opgehangen worden. In logische volgorde zijn dat het D-Dry®-membraan dat waterdichte eigenschappen aan ademende kwaliteiten koppelt, en een thermovoering. Allemaal uitritsbaar, dat mocht al duidelijk zijn, en in het geval van de thermovoering zelfs los van de rest te dragen. De tijd dat membranen en extra lagen aan de huid kleefden en ongemakkelijk aanvoelden, lijkt met deze generatie DAINESE-motorjassen trouwens definitief ten einde. Het enige wat we nog ontbreken om van de Ladakh 3L D-Dry® een echte allrounder te maken, is goede ventilatie. Die komt in verschillende formaten en uitvoeringen. Op de rug fungeren ze als uitlaat voor de rijwind die via de openingen op de mouwen en borst naar binnen stroomt. Stroomt, jazeker, toch als je dat wenst. Je kan beide ventilatieopeningen op de borst makkelijk open zetten en door middel van een drukknop ook open houden. Een extra ventilatieopening bevindt zich in de hals. We zijn er nog niet helemaal uit of we die vaak gaan gebruiken maar de optie hebben, is nooit slecht. De verbinding tussen de twee ventilatie-uitlaten op de rugzijde is een goede poging om alles eenhandig bedienbaar te houden. De snit van de Ladakh 3L D-Dry® is ‘standaard’ en dat wil in de wereld van DAINESE zeggen dat de driekwart-touringlengte net niet gehaald wordt. Relatief kort dus, en wanneer je een collega ziet passeren met veel geflapper en gewapper zal die wellicht iets anders dragen. De centrerende riemen-met-gesp, dubbele drukknopen op de mouwen en verticale ritsen onderaan laten een beetje aanpassingsmogelijkheden toe. Net zoals de velcrostroken op de mouwuiteinden. Twee steekzakken en een borstzak leveren een pak opbergruimte op. Binnenin vind je nog een – ah ja – binnenzak en op de onderrug kiest DAINESE voor de mesh-cargo-variant waarin je natte handschoenen kan steken. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. Je combineert de Ladakh 3L D-Dry® met de gelijknamige motorbroek voor een perfecte combinatie die elk avontuur de baas kan. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 419.95

1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Groen-Zwart

Ladakh 3L D-Dry Groen-Zwart Waarschuwing:Deze jassen bevatten magneten en mogen niet worden gebruikt door personen die een pacemaker of een ander elektronisch medisch apparaat dragen. Ladakh ligt in de schaduw van de Himalaya en dan denk je aan koude temperaturen. Klopt, maar Ladakh grenst net zo goed aan het broeierige India en dat vraagt om een compleet andere aanpak. Toch zou deze Ladakh 3L D-Dry® best weleens de perfecte link kunnen vormen. Met nog een moessonregen er bovenop. De buitenlaag van deze 3-in-1 bestaat in hoofdzaak uit 600D Polyester en dan weet de ervaren motorrijder dat we het over een uitstekende slijt- en scheurvaste basis hebben om zowel noord- als zuidwaarts verder te kijken en te trekken. De buitenzijde van de Ladakh 3L D-Dry® is dan ook vooral ‘de kapstok’ waaraan de onderliggende functionele lagen letterlijk opgehangen worden. In logische volgorde zijn dat het D-Dry®-membraan dat waterdichte eigenschappen aan ademende kwaliteiten koppelt, en een thermovoering. Allemaal uitritsbaar, dat mocht al duidelijk zijn, en in het geval van de thermovoering zelfs los van de rest te dragen. De tijd dat membranen en extra lagen aan de huid kleefden en ongemakkelijk aanvoelden, lijkt met deze generatie DAINESE-motorjassen trouwens definitief ten einde. Het enige wat we nog ontbreken om van de Ladakh 3L D-Dry® een echte allrounder te maken, is goede ventilatie. Die komt in verschillende formaten en uitvoeringen. Op de rug fungeren ze als uitlaat voor de rijwind die via de openingen op de mouwen en borst naar binnen stroomt. Stroomt, jazeker, toch als je dat wenst. Je kan beide ventilatieopeningen op de borst makkelijk open zetten en door middel van een drukknop ook open houden. Een extra ventilatieopening bevindt zich in de hals. We zijn er nog niet helemaal uit of we die vaak gaan gebruiken maar de optie hebben, is nooit slecht. De verbinding tussen de twee ventilatie-uitlaten op de rugzijde is een goede poging om alles eenhandig bedienbaar te houden. De snit van de Ladakh 3L D-Dry® is ‘standaard’ en dat wil in de wereld van DAINESE zeggen dat de driekwart-touringlengte net niet gehaald wordt. Relatief kort dus, en wanneer je een collega ziet passeren met veel geflapper en gewapper zal die wellicht iets anders dragen. De centrerende riemen-met-gesp, dubbele drukknopen op de mouwen en verticale ritsen onderaan laten een beetje aanpassingsmogelijkheden toe. Net zoals de velcrostroken op de mouwuiteinden. Twee steekzakken en een borstzak leveren een pak opbergruimte op. Binnenin vind je nog een – ah ja – binnenzak en op de onderrug kiest DAINESE voor de mesh-cargo-variant waarin je natte handschoenen kan steken. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. Je combineert de Ladakh 3L D-Dry® met de gelijknamige motorbroek voor een perfecte combinatie die elk avontuur de baas kan. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 250.00

1

DAINESE Splugen 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

Splugen 3L D-Dry Grijs-Zwart Waarschuwing:Deze jassen bevatten magneten en mogen niet worden gebruikt door personen die een pacemaker of een ander elektronisch medisch apparaat dragen. Met de Splugen 3L D-Dry® mikt DAINESE op de tourrijders, doorrijders, veelrijders en allrounders die het hele jaar zonder veel plichtplegingen op hun stalen ros willen springen en onderweg dan wel uitmaken in welke constellatie ze dat doen. Met drie lagen, een waterdicht membraan en voldoende ventilatie – eenhandig te bedienen – moet het al raar lopen voor je op je stappen terugkeert. De buitenlaag bestaat in hoofdzaak uit 600D Polyester en dan weet de ervaren motorrijder dat we het over een uitstekende slijt- en scheurvaste basis hebben. De buitenzijde van de Splugen 3L D-Dry® is dan ook vooral ‘de kapstok’ waaraan de onderliggende functionele lagen letterlijk opgehangen worden. In logische volgorde zijn dat het D-Dry®-membraan dat waterdichte eigenschappen aan ademende kwaliteiten koppelt, en een thermovoering. Allemaal uitritsbaar, dat mocht al duidelijk zijn. Nu, de buitenlaag van de Splugen als louter een kapstok benoemen, doet er wat oneer aan. Met een hele rits ventilatieopeningen, zes (!) ruime opbergzakken (twee achteraan, vier vooraan), twee aanpasbare centrerende riemen, aanpassingsmogelijkheden op de mouwen (drukknopen, twee keer) en een kraag die los van de centrale afdekflap te regelen valt, is dit een knappe motorjas op zichzelf. Wat die ventilatie betreft: het Uno Touch™ Air Vent-systeem laat een eenhandige bediening toe op de borst en dat is op een motorfiets altijd een pluspunt. Even wennen wel, dit systeem. Een doorwaaijas wordt het niet, een uitstekende allrounder is het zeer zeker wel. De spreidstand tussen zomer en winter is redelijk indrukwekkend, moeten we toegeven. De centrale rits tover je in een oogwenk om tot een extra ventilatiestrook. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met teveel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. De snit is standaard, wat bij DAINESE betekent dat die relatief kort blijft op de taille. De combinatie met een goede DAINESE-motorbroek ligt voor de hand. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 549.95

1

DAINESE Splugen 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Blauw-Zwart

Splugen 3L D-Dry Blauw-Zwart Waarschuwing:Deze jassen bevatten magneten en mogen niet worden gebruikt door personen die een pacemaker of een ander elektronisch medisch apparaat dragen. Met de Splugen 3L D-Dry® mikt DAINESE op de tourrijders, doorrijders, veelrijders en allrounders die het hele jaar zonder veel plichtplegingen op hun stalen ros willen springen en onderweg dan wel uitmaken in welke constellatie ze dat doen. Met drie lagen, een waterdicht membraan en voldoende ventilatie – eenhandig te bedienen – moet het al raar lopen voor je op je stappen terugkeert. De buitenlaag bestaat in hoofdzaak uit 600D Polyester en dan weet de ervaren motorrijder dat we het over een uitstekende slijt- en scheurvaste basis hebben. De buitenzijde van de Splugen 3L D-Dry® is dan ook vooral ‘de kapstok’ waaraan de onderliggende functionele lagen letterlijk opgehangen worden. In logische volgorde zijn dat het D-Dry®-membraan dat waterdichte eigenschappen aan ademende kwaliteiten koppelt, en een thermovoering. Allemaal uitritsbaar, dat mocht al duidelijk zijn. Nu, de buitenlaag van de Splugen als louter een kapstok benoemen, doet er wat oneer aan. Met een hele rits ventilatieopeningen, zes (!) ruime opbergzakken (twee achteraan, vier vooraan), twee aanpasbare centrerende riemen, aanpassingsmogelijkheden op de mouwen (drukknopen, twee keer) en een kraag die los van de centrale afdekflap te regelen valt, is dit een knappe motorjas op zichzelf. Wat die ventilatie betreft: het Uno Touch™ Air Vent-systeem laat een eenhandige bediening toe op de borst en dat is op een motorfiets altijd een pluspunt. Even wennen wel, dit systeem. Een doorwaaijas wordt het niet, een uitstekende allrounder is het zeer zeker wel. De spreidstand tussen zomer en winter is redelijk indrukwekkend, moeten we toegeven. De centrale rits tover je in een oogwenk om tot een extra ventilatiestrook. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met teveel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. De snit is standaard, wat bij DAINESE betekent dat die relatief kort blijft op de taille. De combinatie met een goede DAINESE-motorbroek ligt voor de hand. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 549.95

1

DAINESE Avro 4, Leren motorjas, Mat Zwart-Wit-Fluo Rood

Avro 4 Mat Zwart-Wit-Fluo Rood De Avro-serie is geen onbekende voor de liefhebber van DAINESE en dit is ‘nummer 4’ in het rijtje doorontwikkelde, veelzijdige racejassen-met-thermovoering. Veiligheid en comfort in een bijna onweerstaanbaar scherpe motorjas. DAINESE kiest zoals wel vaker voor een buitenschaal in Tutu-rundsleder. Belangrijk om weten daarvan is dat het om behandeld leder gaat, water- en olie-afstotend, met een gelijkwaardige nadruk op bescherming en comfort. Ook een volledig lederen motorjas kan je tegenwoordig comfortabel dragen. Zeker als er – zoals hier – aan de mouwen, onder de oksels en op de flanken voldoende bi-elastisch materiaal en stretchzones voorzien worden. Een beetje tricky is misschien de aanwezigheid van het – zeer knappe – extra jasje dat tegelijk als thermovoering dienstdoet. Een lederen racejas hoort een soort tweede huid te zijn: strak. Hier zit daar dus nog een extra laagje tussen. Als je die niet apart draagt. Goed mikken op de juiste pasmaat is geen overbodige luxe en vergeet daarbij niet dat leder zich aan je lichaam aanpast. De ventilatie bestaat bij de Avro 4 uit twee ventilatieopeningen op de flank en samen met de speciale Nanofeel®-voering zorgen die voor een koeltegraad die je van de meeste (niet-geperforeerde) lederen motorjassen niet krijgt. Waterdicht is de Avro 4 niet. Alles is voorzien om een goede rugprotector te integreren. De composietprotectoren op schouders en ellebogen zijn CE-gecertificeerd, net zoals de gehele motorjas (Cat. II – 89/686/EEC). De specifieke schouderplaat-constructie biedt natuurlijk ook impactbescherming. De aluminiumplaat is daar vervangbaar. De individuele aanpassingsmogelijkheden hangen bij een motorjas als deze heel sterk samen met de elasticiteit van de gebruikte materialen. Het zit goed hier, maar op de taille krijg je toch een riem met velcro om alles nog net wat strakker te trekken. Drukknopjes op de mouwuiteinden zijn er ook, maar dan ben je er meteen zowat doorheen. Als lederen motorjas is dit zonder enige twijfel een topper en met een apart te dragen thermojasje gaat de actieradius meteen veel breder. De verbindingsrits is een typisch DAINESE-kunststukje. Hieronder vind je een overzicht van jasmaten en de passende Wave D1 rugprotectoren. Heren jasmaat Rugprotector Euro 42 => 48 Wave D1 G1 Euro 50 => 64 Wave D1 G2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 649.95

1

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

Laguna Seca 5 Zwart-Wit De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de sportieve essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak. Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vijfde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse. Messcherp en – dank je wel, verbindingsrits – net praktisch genoeg om het vaak en graag te gebruiken. Deze vijfde versie van het Lacuna Seca two-piece is de eerste met Tri-Axiale stretch-inzetstukken op de rug. Gecombineerd met de S1-stretch en Microelastische 2.0-stretch die elders een gelijkaardig effect heeft, levert dat een behoorlijk vernieuwend niveau van beweeglijkheid en comfort op. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat verder in hele grote mate uit volnerf en tutu-rundsleder. Logisch, want slijt- en scheurvast. De essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, wat de optelsom aan bestanddelen indrukwekkend maakt. Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en dus eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van de Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. DAINESE haalt de impactprotectie bovendien zowat rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een vervangbare, vernieuwde externe aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook daar goed. De heupen krijgen een set ook al vernieuwde Pro-shape 2.0-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Optioneel zijn de Pro-Armor borstprotectoren die je kan inpassen. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken en bovenbenen zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel, al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is absoluut een woordspeling op ‘klasbak’. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit Laguna Seca 5 two-piece racepak in en hingen het gewoon in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 800/RC met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon, om van te genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1148.00

1

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Rood

Laguna Seca 5 Zwart-Wit-Rood De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de sportieve essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak. Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vijfde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse. Messcherp en – dank je wel, verbindingsrits – net praktisch genoeg om het vaak en graag te gebruiken. Deze vijfde versie van het Lacuna Seca two-piece is de eerste met Tri-Axiale stretch-inzetstukken op de rug. Gecombineerd met de S1-stretch en Microelastische 2.0-stretch die elders een gelijkaardig effect heeft, levert dat een behoorlijk vernieuwend niveau van beweeglijkheid en comfort op. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat verder in hele grote mate uit volnerf en tutu-rundsleder. Logisch, want slijt- en scheurvast. De essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, wat de optelsom aan bestanddelen indrukwekkend maakt. Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en dus eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van de Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. DAINESE haalt de impactprotectie bovendien zowat rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een vervangbare, vernieuwde externe aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook daar goed. De heupen krijgen een set ook al vernieuwde Pro-shape 2.0-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Optioneel zijn de Pro-Armor borstprotectoren die je kan inpassen. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken en bovenbenen zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel, al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is absoluut een woordspeling op ‘klasbak’. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit Laguna Seca 5 two-piece racepak in en hingen het gewoon in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 800/RC met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon, om van te genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1120.46

1

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Antraciet-Fluo Rood

Laguna Seca 5 Zwart-Antraciet-Fluo Rood De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de sportieve essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak. Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vijfde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse. Messcherp en – dank je wel, verbindingsrits – net praktisch genoeg om het vaak en graag te gebruiken. Deze vijfde versie van het Lacuna Seca two-piece is de eerste met Tri-Axiale stretch-inzetstukken op de rug. Gecombineerd met de S1-stretch en Microelastische 2.0-stretch die elders een gelijkaardig effect heeft, levert dat een behoorlijk vernieuwend niveau van beweeglijkheid en comfort op. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat verder in hele grote mate uit volnerf en tutu-rundsleder. Logisch, want slijt- en scheurvast. De essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, wat de optelsom aan bestanddelen indrukwekkend maakt. Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en dus eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van de Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. DAINESE haalt de impactprotectie bovendien zowat rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een vervangbare, vernieuwde externe aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook daar goed. De heupen krijgen een set ook al vernieuwde Pro-shape 2.0-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Optioneel zijn de Pro-Armor borstprotectoren die je kan inpassen. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken en bovenbenen zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel, al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is absoluut een woordspeling op ‘klasbak’. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit Laguna Seca 5 two-piece racepak in en hingen het gewoon in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 800/RC met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon, om van te genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1214.96

1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Wit-Licht Blauw

Laguna Seca 5 Geperforeerd Wit-Licht Blauw Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1399.00

1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Laguna Seca 5 Geperforeerd Zwart-Wit Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 980.00

1

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Ebony

DAINESE Racing 3 D-DRY , Textiel motorjas heren, Zwart-Wit

DAINESE Racing 3 D-DRY , Textiel motorjas heren, Zwart-Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Ebony

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

DAINESE Tonale D-Dry XT, Textiel motorjas heren, Zwart-Ebony-Zwart

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Grijs

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Lava Rood

DAINESE Racing 3 D-DRY , Textiel motorjas heren, Zwart-Wit-Fluo Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Lava Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

DAINESE Veloce D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit-Lava Rood

DAINESE Veloce D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Donker Grijs-Wit

DAINESE Ladakh 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

DAINESE Ladakh 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Groen-Zwart

DAINESE Splugen 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

DAINESE Splugen 3L D-Dry, Textiel motorjas heren, Blauw-Zwart

DAINESE Avro 4, Leren motorjas, Mat Zwart-Wit-Fluo Rood

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Rood

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Antraciet-Fluo Rood

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Wit-Licht Blauw

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Powered by Cobiro