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OXFORD Protège réservoir Gel Spine Original, pour la moto, Noir

OXFORD Protège réservoir Gel Spine Original, pour la moto, Noir

Protège réservoir Gel Spine Original Noir Chaque jour, le réservoir de votre moto risque d'être rayé par les sangles et les boucles de vos vêtements de moto ou de vos bagages. Ce protège-réservoir en gel d'Oxford offre plus qu'une simple protection. Plus épaisse qu’un protège-réservoir ordinaire, la structure en gel absorbe également mieux les chocs et les impacts. Le gel dont se compose le protège-réservoir offre un amortissement plus doux lorsque les vêtements de moto, les systèmes de bagages ou un passager entrent en contact avec le réservoir. Cela permet d'éviter non seulement les rayures superficielles, mais aussi les dommages plus profonds qui peuvent être causés par des frottements répétés ou des impacts soudains. Bien sûr, il ne s'agit pas d'un amortisseur à 100% des chocs, mais tout est bon à prendre et la couche supplémentaire de gel n'est pas du tout gênante. La forme universelle convient à la plupart des motos, mais vous pouvez également réduire la taille du protège-réservoir pour les réservoirs plus petits. Mesurant 210 sur 150 millimètres, il couvre la zone la plus vulnérable. Le matériau résiste à toutes les conditions climatiques et conserve longtemps ses propriétés protectrices. Ce protège-réservoir Tank Pad Gel Spine est disponible en noir et en carbone, ce qui vous permet de choisir une variante adaptée à votre moto. La structure en gel plus épaisse offre non seulement une meilleure protection, mais aussi une adhérence légèrement supérieure, ce qui peut s'avérer utile lors de la conduite. Il s'agit d'une amélioration pratique par rapport aux protège-réservoirs standard plats. Mais Oxford propose également ces derniers si vous les préférez.

EUR 16.25
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OXFORD Protège réservoir Gel Spine Original, pour la moto, Carbone

OXFORD Protège réservoir Gel Spine Original, pour la moto, Carbone

Protège réservoir Gel Spine Original Carbone Chaque jour, le réservoir de votre moto risque d'être rayé par les sangles et les boucles de vos vêtements de moto ou de vos bagages. Ce protège-réservoir en gel d'Oxford offre plus qu'une simple protection. Plus épaisse qu’un protège-réservoir ordinaire, la structure en gel absorbe également mieux les chocs et les impacts. Le gel dont se compose le protège-réservoir offre un amortissement plus doux lorsque les vêtements de moto, les systèmes de bagages ou un passager entrent en contact avec le réservoir. Cela permet d'éviter non seulement les rayures superficielles, mais aussi les dommages plus profonds qui peuvent être causés par des frottements répétés ou des impacts soudains. Bien sûr, il ne s'agit pas d'un amortisseur à 100% des chocs, mais tout est bon à prendre et la couche supplémentaire de gel n'est pas du tout gênante. La forme universelle convient à la plupart des motos, mais vous pouvez également réduire la taille du protège-réservoir pour les réservoirs plus petits. Mesurant 210 sur 150 millimètres, il couvre la zone la plus vulnérable. Le matériau résiste à toutes les conditions climatiques et conserve longtemps ses propriétés protectrices. Ce protège-réservoir Tank Pad Gel Spine est disponible en noir et en carbone, ce qui vous permet de choisir une variante adaptée à votre moto. La structure en gel plus épaisse offre non seulement une meilleure protection, mais aussi une adhérence légèrement supérieure, ce qui peut s'avérer utile lors de la conduite. Il s'agit d'une amélioration pratique par rapport aux protège-réservoirs standard plats. Mais Oxford propose également ces derniers si vous les préférez.

EUR 16.25
1

OXFORD Tapis antidérapant, Protection peinture pour la moto, Blanket

OXFORD Tapis antidérapant, Protection peinture pour la moto, Blanket

Tapis antidérapant Blanket Ce matériau anti-dérapant s’utilise sous les sacoches de selle ou sous les sacoches de réservoir non magnétiques afin de protéger la peinture de votre moto d’éventuels dégâts ou saletés. Il peut également s’utiliser combiné à des sacoches de réservoir magnétiques à condition que les aimants soient suffisamment costauds. Ben oui, il est dépassé le bon vieux truc de coller du tape ou du papier collant, ceci se faisait à l’époque où ce genre de protection n’existait pas. Celui-ci est bien plus efficace, plus pratique et moins poisseux. Bien que la plupart des sacoches soient équipées d’origine de ce type de matériau, il ne faut pas sous-estimer l’impact des éléments quand on se lance à grande vitesse sur autoroute. Le vent, les intempéries, la vitesse ou même un peu de jeu peuvent faire bouger ou glisser les sacoches pendant la conduite. Ses dimensions de 60 cm par 90 cm protègent déjà une belle surface et il est fiable. Il n’est jamais agréable de constater de vilaines traces sur sa moto après une belle balade. Attention ! Même si cette protection peut être utilisée avec de solides aimants, mieux vaut rester prudent. Une fois de plus : ne sous-estimez pas l’impact d’une balade sur autoroute. Le principe est simple : si les forces s’attaquant à votre moto (vitesse, vent,…) sont plus élevées que celles agissant sur les aimants du réservoir (et la protection sous-jacente), vous pouvez dire adieu à votre sacoche de réservoir. Sans oublier les conséquences que cela peut engendrer.

EUR 18.75
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OXFORD Combi Zip Lock, Cadenas casque moto, Noir

OXFORD Combi Zip Lock, Cadenas casque moto, Noir

Combi Zip Lock Noir Cet antivol poids plume Combi Zip Lock est la meilleure invention depuis le serre-câble. Mieux encore : ce produit n’est qu’un serre-câble, mais bien refermable, réutilisable, et doté d’une âme en acier. Cet excellent antivol devrait faire partie de l’équipement standard de toutes les motos, ne serait-ce que pour que vous n’ayez plus jamais à laisser votre casque moto ‘libre’ sur votre selle ou accroché à votre rétroviseur. Le serre-câble est bien connu de nous tous, et il se peut même qu’il y en ait dans votre valise ou sous votre selle, car elles font partie, avec le scotch, le WD40, et une bonne humeur, de l’équipement standard de tout(e) motard(e). Cette belle pièce en acier inoxydable d’Oxford ressemble tellement à un serre-câble que nous oublions parfois qu’il ne faut pas une pince pour le déverrouiller. Un code à trois chiffres suffit pour déverrouiller le Combi Zip Lock de 73 g, léger et renforcé. Ah oui, et comme les voleurs sont aussi au courant de l’existence de pinces, une âme en acier dur se cache sous la finition vinyle (qui prévient les dommages à la laque de votre moto). Cette pince ne suffira donc pas. La longueur de 47 cm n’est pas extraordinaire, mais suffisante. Vous pouvez ajuster le système de fermeture micrométrique à cliquet assez précise selon vos souhaits. Les mouvements dans les deux sens s’effectuent en appuyant sur un bouton, après quoi vous retrouvez sans problème le chemin du retour, à travers les encoches. Le code de la serrure à trois chiffres est réglable. Un antivol pour moto prévient-il le vol ? Non. Un cadenas sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Le voleur occasionnel qui profite de l’occasion aura moins de chances. Ce Combi Zip Lock est un seuil très pratique, réutilisable, léger, et commode.

EUR 16.25
1