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TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS161-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS154-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS145-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS131-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS152-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS129-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS132-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS130-5

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS133-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS163-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS160-5

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS156-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS118-5

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS125-5

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS157-5

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS171-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS127-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS147-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS122-7

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS160-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS166-6

TRW Boulons de fixation pour disques de freins, disque frein la moto, MSS138-6

TRW Kits d'embrayage, Embrayage moto, MCC611PK

TRW Kits d'embrayage, Embrayage moto, MCC611PK

Kits d'embrayage MCC611PK TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts d'embrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts d'embrayage et un nouveau joint de carter d'embrayage. Cela présente plusieurs avantages : le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce qu’il vous faut, c’est aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à l’usure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, n’est dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts d’embrayage ne sont pas compris dans ce kit. Attention : si vous commandez ce set pour une BMW K1200GT/R/S, n’oubliez pas de tenir compte des informations suivantes : Ces disques d’embrayage ne conviennent que pour les motos fabriquées après avril 2006. La cloche d’embrayage de la plupart des K1200GT/R/S a été remplacée par BMW (action de rappel/garantie) par une version améliorée. Ces disques d’embrayage ne conviennent que pour la version améliorée et non pour la cloche d’embrayage sortie d’usine à l’origine. Il existe encore des motos K1200GT/R/S qui ne sont pas équipées de la version améliorée de la cloche d’embrayage. Il est donc important de savoir, avant de commander, quelle cloche d’embrayage se trouve dans le bloc moteur.

EUR 201.59
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TRW Disque de frein, Disques moto, MST500SWR

TRW Disque de frein, Disques moto, MST500SWR

Disque de frein MST500SWR Les disques de frein sont TOUJOURS fournis individuellement, et TRW offre un certain nombre de choix quant au design. Les disques de frein standard sont... ben, standard. Sec mais solide. Le dessin des disques de frein RAC, d'autre part, est plus varié et plus ludique. Ces disques sont plus légers et le refroidissement supplémentaire qui résulte du dessin leur permet de mieux résister à la chaleur. C'est donc idéal pour les conditions extrêmes. Vous n'avez pas toujours le choix entre un disque fixe ou flottant : le disque de frein arrière est de toute façon fixe, seulement à l'avant vous pouvez opter pour les deux SI votre moto est spécifiquement compatible. C'est le cas de certains modèles BMW, mais il faut toujours vérifier. Un avantage des disques de frein flottants est qu'ils supportent mieux les températures élevées. Il existe aussi des disques de frein spécifiques pour tout-terrain qui doivent également être mentionnés : TRW a développé des disques de frein EC pour les balades de niveau supérieur. L'alliage en acier utilisé ici est un alliage qui dure. Le design est beau, mais plus important encore, la contrôlabilité et la réponse du frein rapprochent la perfection. Généralement, à propos des disques de frein TRW TRW fournit au marché de l'après-vente des blocs de frein et des systèmes de freinage qui permettent aux motos et autres véhicules de rouler en douceur, en toute sécurité, et avec puissance. Et d'arrêter de cette manière aussi. Ce dernier est particulièrement important : en tant que motocycliste, il vous faut une solution de freinage fiable, et TRW la fournit déjà depuis environ un siècle. Un seul élément – non négligeable – à cet égard, c'est le disque de frein. Il est juste de dire que les disques de TRW se distinguent des autres. Tous les disques de frein TRW sont homologués, même s'ils sont fabriqués pour des scooters. Ils sont plus résistants à l'usure : un disque de frein TRW dure jusqu'à 30 % plus longtemps que les disques de frein alternatifs du marché après-vente. Le fait que les disques de frein TRW soient fabriqués en acier trempé ne sera pas une surprise. Cela rend ces disques de frein résistants à la déformation, tandis que la rouille a également peu de chance grâce à un nouvel alliage spécial. La grande précision avec laquelle les disques de frein TRW sont taillés (tolérance de 1/100 mm) évite les vibrations et garantit une usure plus régulière des blocs de frein.

EUR 130.60
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TRW Disque de frein, Disques moto, MST265RAC

TRW Disque de frein, Disques moto, MST265RAC

Disque de frein MST265RAC Les disques de frein sont TOUJOURS fournis individuellement, et TRW offre un certain nombre de choix quant au design. Les disques de frein standard sont... ben, standard. Sec mais solide. Le dessin des disques de frein RAC, d'autre part, est plus varié et plus ludique. Ces disques sont plus légers et le refroidissement supplémentaire qui résulte du dessin leur permet de mieux résister à la chaleur. C'est donc idéal pour les conditions extrêmes. Vous n'avez pas toujours le choix entre un disque fixe ou flottant : le disque de frein arrière est de toute façon fixe, seulement à l'avant vous pouvez opter pour les deux SI votre moto est spécifiquement compatible. C'est le cas de certains modèles BMW, mais il faut toujours vérifier. Un avantage des disques de frein flottants est qu'ils supportent mieux les températures élevées. Il existe aussi des disques de frein spécifiques pour tout-terrain qui doivent également être mentionnés : TRW a développé des disques de frein EC pour les balades de niveau supérieur. L'alliage en acier utilisé ici est un alliage qui dure. Le design est beau, mais plus important encore, la contrôlabilité et la réponse du frein rapprochent la perfection. Généralement, à propos des disques de frein TRW TRW fournit au marché de l'après-vente des blocs de frein et des systèmes de freinage qui permettent aux motos et autres véhicules de rouler en douceur, en toute sécurité, et avec puissance. Et d'arrêter de cette manière aussi. Ce dernier est particulièrement important : en tant que motocycliste, il vous faut une solution de freinage fiable, et TRW la fournit déjà depuis environ un siècle. Un seul élément – non négligeable – à cet égard, c'est le disque de frein. Il est juste de dire que les disques de TRW se distinguent des autres. Tous les disques de frein TRW sont homologués, même s'ils sont fabriqués pour des scooters. Ils sont plus résistants à l'usure : un disque de frein TRW dure jusqu'à 30 % plus longtemps que les disques de frein alternatifs du marché après-vente. Le fait que les disques de frein TRW soient fabriqués en acier trempé ne sera pas une surprise. Cela rend ces disques de frein résistants à la déformation, tandis que la rouille a également peu de chance grâce à un nouvel alliage spécial. La grande précision avec laquelle les disques de frein TRW sont taillés (tolérance de 1/100 mm) évite les vibrations et garantit une usure plus régulière des blocs de frein.

EUR 135.64
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