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MACNA R.I.S.C protection thorax, Protections pour vêtements moto, Noir

MACNA R.I.S.C protection thorax, Protections pour vêtements moto, Noir

R.I.S.C protection thorax Noir R.I.S.C. signifie ‘Riders Impact Safety Concept’. Nous nous trouvons donc dans la bonne catégorie d’accessoires. En termes de protection aux impacts, cette protection de torse de Macna devrait se trouver en toute première position. Évidemment, nous souhaitons tous que cela n’arrive jamais, et donc, nous apprécions de ne pas être ‘dérangés’ par une protection aux impacts ou par toute autre protection. Avant, les choses étaient simples : il suffisait de glisser quelque chose de dur là où cela pouvait faire mal. Et nous y voilà. Parfois, c’était – et c’est compréhensible – un peu compliqué à l’époque. De nos jours, une protection telle que celle-ci, de Macna-même, représente une œuvre de technologie de pointe. Flexible, ventilée et -ah oui – même légèrement parfumée. Une odeur poivrée, mais un spécialiste expérimenté en la matière pourrait nous corriger. Le fait est que : de bonnes protections, qui ne gênent nullement, qui font leur travail quand les températures grimpent (T+) ou chutent (T-), voire mieux que ne l’exige la procédure de test, voilà ce que vous avez entre les mains. Le jeu de protections MACNA consiste, dans le cas présent, en un exemplaire gauche et un exemplaire droit, tous deux de niveau 1. La protection de torse est donc un exemplaire dédoublé dont les éléments – mis dans la veste – se cliquent l’un à l’autre pour former un ensemble robuste. Attention ! Ces protections Macna sont conçues spécifiquement pour les vestes Macna. Elles ne sont donc pas universelles.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

ALPINESTARS Stella Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

Stella Tech-Air® 3 Noir Ce système d’airbag Stella Tech-Air® 3 peut être porté par-dessus ou par-dessous votre équipement moto habituel. Donc toujours sûr et élégant, pratiquement très intéressant et la meilleure option pour les navetteurs, les citadins, et même les amateurs de tout-terrain (prudents). Alpinestars s’est donné la peine de créer un Tech-Air® 3 version ‘Stella’ spécifique. Le corps féminin est différent là où les systèmes d’airbags sont actifs, c’est pourquoi nous nous réjouissons que le Tech-Air® 3 reçoive également une version légèrement modifiée, anatomiquement correcte, et tout aussi fonctionnelle. Le Stella Tech-Air® 3 est équipé de six capteurs, et de trois gyroscopes supplémentaires qui déterminent quand une intervention est nécessaire. Pratiquement toutes les situations mobiles et stationnaires sont ‘mesurées’. Pour ce faire, le système d’airbag Stella Tech-Air® 3 peut s’appuyer sur les données de millions de kilomètres parcourus par des motards, et de quelque 2000 accidents, qui alimentent la technologie intelligente de l’intelligence artificielle. L’Airbag Stella Tech-Air® 3 évalue lui-même si une activation est nécessaire. Il reconnaît les ‘lowsiders’, les ‘highsiders’, et les situations dangereuses. Quand le système détecte un accident, 50 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). En cas d’impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système d’airbag Stella Tech-Air® 3 est déjà valable avant le ‘premier impact’, ce qui signifie concrètement que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l’obstacle. Un tel protocole de ‘premier impact’ et le test associé se déroulent entre 25 et 63 km/h et, surtout, illustrent le fait que nous sommes loin des ‘anciens’ systèmes d’airbags et des autres solutions qui étaient autrefois qualifiées de révolutionnaires. C’était peut-être le cas à l’époque, mais maintenant l’industrie a clairement évoluée. Le système d’airbag Stella Tech-Air® 3 est automatiquement activé par la tirette magnétique. Il suffit donc de l’enfiler et de fermer la tirette. Le design permet de le ranger facilement, dans un top case ou même sous le siège de la moto. D’ailleurs, le Tech-Air® 3 est doté d’une tirette diagonale pour couvrir correctement la poitrine/le devant du corps et d’héberger l’airbag lui-même. Le fait que la tirette soit magnétique a une très bonne raison, comme nous l’avons déjà dit. Un écran led sur la poitrine vous indique l’état de fonctionnement de l’airbag, et indique donc quand il est temps de retourner à la source. Par ailleurs, l’écran vibre brièvement lorsque le système est allumé et lorsque la batterie est presque vide. Doté d’un ‘châssis’ résistant à l’eau et de composants électroniques étanches, ce système d’airbag étroit et autonome peut être porté sous ou par-dessus une veste moto. Choisissez une veste moto Alpinestars Tech-Air® Ready, ou tenez compte de la nécessité d’un tour de poitrine avec 4 cm en plus pour lorsque l’airbag est activé. Vous allez et venez où vous voulez, le système Airbag Stella Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Bien sûr, il n'y a pas de mal à prendre la bonne habitude, après être descendu, d'ouvrir la fermeture éclair pour désactiver l'airbag. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. En le connectant, vous êtes aussi en train de recharger le système. Le Stella Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de changer de réglage, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 40 heures avec une batterie chargée et la charge dure environ 4 heures. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Le système d’airbag Tech-Air® détecte une collision par l’arrière et sera aussi activé dans ce cas. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n’est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique. Entretien et réutilisation Le système Airbag Stella Tech-Air® 3 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans chez Alpinestars pour un entretien périodique (54,95 €). Après chaque accident, et donc après chaque gonflage, un centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé doit effectuer un test pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant l’accident. Si ce ‘test de gonflage’ est bon et que l’airbag est intact, seul le réservoir de gaz est remplacé (104,95 €). Dans le cas contraire, le système est endommagé et nécessite un entretien complet. L’airbag et le gonfleur doivent alors être remplacés (209,95 €). Vous

EUR 549.95
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ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir-Jaune Fluo

Tech-Air® 3 Noir-Jaune Fluo Ce système d’airbag Tech-Air® 3 peut être porté par-dessus ou par-dessous votre équipement moto habituel. Donc toujours sûr et élégant, pratiquement très intéressant et la meilleure option pour les navetteurs, les citadins, et même les amateurs de tout-terrain (prudents). Le Tech-Air® 3 est équipé de six capteurs, et de trois gyroscopes supplémentaires qui déterminent quand une intervention est nécessaire. Pratiquement toutes les situations mobiles et stationnaires sont ‘mesurées’. Pour ce faire, le système d’airbag Tech-Air® 3 peut s’appuyer sur les données de millions de kilomètres parcourus par des motards, et de quelque 2000 accidents, qui alimentent la technologie intelligente de l’intelligence artificielle. L’Airbag Tech-Air® 3 évalue lui-même si une activation est nécessaire. Il reconnaît les ‘lowsiders’, les ‘highsiders’, et les situations dangereuses. Quand le système détecte un accident, 50 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). En cas d’impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système d’airbag Tech-Air® 3 est déjà valable avant le ‘premier impact’, ce qui signifie concrètement que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l’obstacle. Un tel protocole de ‘premier impact’ et le test associé se déroulent entre 25 et 63 km/h et, surtout, illustrent le fait que nous sommes loin des ‘anciens’ systèmes d’airbags et des autres solutions qui étaient autrefois qualifiées de révolutionnaires. C’était peut-être le cas à l’époque, mais maintenant l’industrie a clairement évoluée. Le système d’airbag Tech-Air® 3 est automatiquement activé par la tirette magnétique. Il suffit donc de l’enfiler et de fermer la tirette. Le design permet de le ranger facilement, dans un top case ou même sous le siège de la moto. D’ailleurs, le Tech-Air® 3 est doté d’une tirette diagonale pour couvrir correctement la poitrine/le devant du corps et d’héberger l’airbag lui-même. Le fait que la tirette soit magnétique a une très bonne raison, comme nous l’avons déjà dit. Un écran led sur la poitrine vous indique l’état de fonctionnement de l’airbag, et indique donc quand il est temps de retourner à la source. Par ailleurs, l’écran vibre brièvement lorsque le système est allumé et lorsque la batterie est presque vide. Doté d’un ‘châssis’ résistant à l’eau et de composants électroniques étanches, ce système d’airbag étroit et autonome peut être porté sous ou par-dessus une veste moto. Choisissez une veste moto Alpinestars Tech-Air® Ready, ou tenez compte de la nécessité d’un tour de poitrine avec 4 cm en plus pour lorsque l’airbag est activé. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Bien sûr, il n’y a pas de mal à prendre la bonne habitude, après être descendu, d’ouvrir la tirette pour désactiver l’airbag. Tout pour éviter de trébucher sur le bord du trottoir. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. En le connectant, vous êtes aussi en train de recharger le système. Le Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de changer de réglage, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 40 heures avec une batterie chargée et la charge dure environ 4 heures. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Le système d’airbag Tech-Air® détecte une collision par l’arrière et sera aussi activé dans ce cas. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n’est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique. Entretien et réutilisation Le système Airbag Tech-Air® 3 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans chez Alpinestars pour un entretien périodique (54,95 €). Après chaque accident, et donc après chaque gonflage, un centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé doit effectuer un test pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant l’accident. Si ce ‘test de gonflage’ est bon et que l’airbag est intact, seul le réservoir de gaz est remplacé (104,95 €). Dans le cas contraire, le système est endommagé et nécessite un entretien complet. L’airbag et le gonfleur doivent alors être remplacés (209,95 €). Vous gardez le système propre avec un chiffon en microfibre et de l’eau tiède. L’enregistrement du numéro de châssis est recommandé. Ceci peut être fait via l’application ou le portail Tech-Air®, et est important pour la communication en lien avec les mises à jour logicielles. Attention ! Le système Tech-Air® est un système de protec

EUR 549.95
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ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

ALPINESTARS Tech-Air 3, Airbag pour le motard, Noir

Tech-Air® 3 Noir Ce système d’airbag Tech-Air® 3 peut être porté par-dessus ou par-dessous votre équipement moto habituel. Donc toujours sûr et élégant, pratiquement très intéressant et la meilleure option pour les navetteurs, les citadins, et même les amateurs de tout-terrain (prudents). Le Tech-Air® 3 est équipé de six capteurs, et de trois gyroscopes supplémentaires qui déterminent quand une intervention est nécessaire. Pratiquement toutes les situations mobiles et stationnaires sont ‘mesurées’. Pour ce faire, le système d’airbag Tech-Air® 3 peut s’appuyer sur les données de millions de kilomètres parcourus par des motards, et de quelque 2000 accidents, qui alimentent la technologie intelligente de l’intelligence artificielle. L’Airbag Tech-Air® 3 évalue lui-même si une activation est nécessaire. Il reconnaît les ‘lowsiders’, les ‘highsiders’, et les situations dangereuses. Quand le système détecte un accident, 50 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). En cas d’impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système d’airbag Tech-Air® 3 est déjà valable avant le ‘premier impact’, ce qui signifie concrètement que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l’obstacle. Un tel protocole de ‘premier impact’ et le test associé se déroulent entre 25 et 63 km/h et, surtout, illustrent le fait que nous sommes loin des ‘anciens’ systèmes d’airbags et des autres solutions qui étaient autrefois qualifiées de révolutionnaires. C’était peut-être le cas à l’époque, mais maintenant l’industrie a clairement évoluée. Le système d’airbag Tech-Air® 3 est automatiquement activé par la tirette magnétique. Il suffit donc de l’enfiler et de fermer la tirette. Le design permet de le ranger facilement, dans un top case ou même sous le siège de la moto. D’ailleurs, le Tech-Air® 3 est doté d’une tirette diagonale pour couvrir correctement la poitrine/le devant du corps et d’héberger l’airbag lui-même. Le fait que la tirette soit magnétique a une très bonne raison, comme nous l’avons déjà dit. Un écran led sur la poitrine vous indique l’état de fonctionnement de l’airbag, et indique donc quand il est temps de retourner à la source. Par ailleurs, l’écran vibre brièvement lorsque le système est allumé et lorsque la batterie est presque vide. Doté d’un ‘châssis’ résistant à l’eau et de composants électroniques étanches, ce système d’airbag étroit et autonome peut être porté sous ou par-dessus une veste moto. Choisissez une veste moto Alpinestars Tech-Air® Ready, ou tenez compte de la nécessité d’un tour de poitrine avec 4 cm en plus pour lorsque l’airbag est activé. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Bien sûr, il n’y a pas de mal à prendre la bonne habitude, après être descendu, d’ouvrir la tirette pour désactiver l’airbag. Tout pour éviter de trébucher sur le bord du trottoir. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. En le connectant, vous êtes aussi en train de recharger le système. Le Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de changer de réglage, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 40 heures avec une batterie chargée et la charge dure environ 4 heures. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Le système d’airbag Tech-Air® détecte une collision par l’arrière et sera aussi activé dans ce cas. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n’est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique. Entretien et réutilisation Le système Airbag Tech-Air® 3 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans chez Alpinestars pour un entretien périodique (54,95 €). Après chaque accident, et donc après chaque gonflage, un centre de service Alpinestars Tech-Air® agréé doit effectuer un test pour vérifier si l’airbag a été endommagé pendant l’accident. Si ce ‘test de gonflage’ est bon et que l’airbag est intact, seul le réservoir de gaz est remplacé (104,95 €). Dans le cas contraire, le système est endommagé et nécessite un entretien complet. L’airbag et le gonfleur doivent alors être remplacés (209,95 €). Vous gardez le système propre avec un chiffon en microfibre et de l’eau tiède. L’enregistrement du numéro de châssis est recommandé. Ceci peut être fait via l’application ou le portail Tech-Air®, et est important pour la communication en lien avec les mises à jour logicielles. Attention ! Le système Tech-Air® est un système de protection active

EUR 549.95
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REV'IT! Paire de protections genou/coude Seeflex RV10, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections genou/coude Seeflex RV10, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections genou/coude Seeflex RV10 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 31.99
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REV'IT! Paire de protections Genou Seeflex RV14, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections Genou Seeflex RV14, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections Genou Seeflex RV14 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 31.99
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REV'IT! Paire de protections épaule Seeflex RV11, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections épaule Seeflex RV11, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections épaule Seeflex RV11 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 31.99
1

REV'IT! Paire de protections épaule Seeflex RV13, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections épaule Seeflex RV13, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections épaule Seeflex RV13 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 31.99
1

REV'IT! Paire de protections coude Seeflex RV15, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections coude Seeflex RV15, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections coude Seeflex RV15 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 29.99
1

REV'IT! Paire de protections épaule Seeflex RV16, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections épaule Seeflex RV16, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections épaule Seeflex RV16 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 29.99
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REV'IT! Paire de protections Genou Seeflex RV12, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections Genou Seeflex RV12, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections Genou Seeflex RV12 Bleu REV’IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l’équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers ‘concepts’ où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l’idée de base est toujours la même : confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1 :2012 niveau 2 auquel s’ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV’IT! . Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l’objet d’une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l’anatomie humaine, c’est-à-dire à cette ‘petite boule qui se forme’ à l’avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux ‘à la pointe’ offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d’un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu’une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV’IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s’assurer qu’elles s’adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

EUR 36.99
1

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, M

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, M

Protection dos Viper Pro M Grâce aux technologies uniques de D3O® on obtient une matière flexible aux aspects multiples pour des applications au niveau d’absorption de choc et de protection en cas de chute. En cas d’impact (par exemple quand on fait une chute), la matière D3O® souple devient dure comme une pierre et absorbe le choc engendré par la chute. De cette façon, la matière protège votre corps sans perdre le confort. Une protection faite de matière D3O®, est une protection des plus flexibles et des plus discrètes actuellement sur le marché. De plus, cette matière s’avère être bien mieux que les matières traditionnelles dont l’élément principal est la mousse. La protection dorsale Viper Stealth D3O® avec sa technologie Airwave est très flexible et super-légère, tout en vous offrant une incroyable protection. Parce que, sous des circonstances normales, la protection dorsale est souple, elle s’adapte parfaitement à votre corps ce qui fait que vous ne sentez presque pas sa présence. Les caractéristiques de la protection dorsale Viper Stealth D3O®, approuvée CE, sont les suivantes :  technologie brevetée D3O® conforme aux prescriptions d’homologation EN1621-2:2014, Level 2, y compris le test du froid optionnel à -10 degrés. Apte à être utilisée à des températures jusqu’à -20 degrés. Respirante et flexible. Technologie Airwave pour une meilleure aération. Design ergonomique pour en assurer le confort et la protection. Protection dorsale complète, couvrant entièrement le dos. Épaisseur: 18mm. Disponible en 4 tailles différentes, dépendant de la hauteur du torse (en cm). Encore quelques conseils: Vérifiez sans faute les mesures de la poche dans votre veste, qui est prévue pour mettre la protection dorsale.  La protection dorsale ne peut pas être taillée et pour que sa fonction protectrice soit entièrement opérationnelle,  elle doit être bien ajustée.  A tout moment, la protection dorsale doit rester bien en place, sans glisser. Pour un confort optimal, le côté strié est soutenu contre le dos.

EUR 34.95
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D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, XL

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, XL

Protection dos Viper Pro XL Grâce aux technologies uniques de D3O® on obtient une matière flexible aux aspects multiples pour des applications au niveau d’absorption de choc et de protection en cas de chute. En cas d’impact (par exemple quand on fait une chute), la matière D3O® souple devient dure comme une pierre et absorbe le choc engendré par la chute. De cette façon, la matière protège votre corps sans perdre le confort. Une protection faite de matière D3O®, est une protection des plus flexibles et des plus discrètes actuellement sur le marché. De plus, cette matière s’avère être bien mieux que les matières traditionnelles dont l’élément principal est la mousse. La protection dorsale Viper Stealth D3O® avec sa technologie Airwave est très flexible et super-légère, tout en vous offrant une incroyable protection. Parce que, sous des circonstances normales, la protection dorsale est souple, elle s’adapte parfaitement à votre corps ce qui fait que vous ne sentez presque pas sa présence. Les caractéristiques de la protection dorsale Viper Stealth D3O®, approuvée CE, sont les suivantes :  technologie brevetée D3O® conforme aux prescriptions d’homologation EN1621-2:2014, Level 2, y compris le test du froid optionnel à -10 degrés. Apte à être utilisée à des températures jusqu’à -20 degrés. Respirante et flexible. Technologie Airwave pour une meilleure aération. Design ergonomique pour en assurer le confort et la protection. Protection dorsale complète, couvrant entièrement le dos. Épaisseur: 18mm. Disponible en 4 tailles différentes, dépendant de la hauteur du torse (en cm). Encore quelques conseils: Vérifiez sans faute les mesures de la poche dans votre veste, qui est prévue pour mettre la protection dorsale.  La protection dorsale ne peut pas être taillée et pour que sa fonction protectrice soit entièrement opérationnelle,  elle doit être bien ajustée.  A tout moment, la protection dorsale doit rester bien en place, sans glisser. Pour un confort optimal, le côté strié est soutenu contre le dos.

EUR 44.95
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D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, S

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, S

Protection dos Viper Pro S Grâce aux technologies uniques de D3O® on obtient une matière flexible aux aspects multiples pour des applications au niveau d’absorption de choc et de protection en cas de chute. En cas d’impact (par exemple quand on fait une chute), la matière D3O® souple devient dure comme une pierre et absorbe le choc engendré par la chute. De cette façon, la matière protège votre corps sans perdre le confort. Une protection faite de matière D3O®, est une protection des plus flexibles et des plus discrètes actuellement sur le marché. De plus, cette matière s’avère être bien mieux que les matières traditionnelles dont l’élément principal est la mousse. La protection dorsale Viper Stealth D3O® avec sa technologie Airwave est très flexible et super-légère, tout en vous offrant une incroyable protection. Parce que, sous des circonstances normales, la protection dorsale est souple, elle s’adapte parfaitement à votre corps ce qui fait que vous ne sentez presque pas sa présence. Les caractéristiques de la protection dorsale Viper Stealth D3O®, approuvée CE, sont les suivantes :  technologie brevetée D3O® conforme aux prescriptions d’homologation EN1621-2:2014, Level 2, y compris le test du froid optionnel à -10 degrés. Apte à être utilisée à des températures jusqu’à -20 degrés. Respirante et flexible. Technologie Airwave pour une meilleure aération. Design ergonomique pour en assurer le confort et la protection. Protection dorsale complète, couvrant entièrement le dos. Épaisseur: 18mm. Disponible en 4 tailles différentes, dépendant de la hauteur du torse (en cm). Encore quelques conseils: Vérifiez sans faute les mesures de la poche dans votre veste, qui est prévue pour mettre la protection dorsale.  La protection dorsale ne peut pas être taillée et pour que sa fonction protectrice soit entièrement opérationnelle,  elle doit être bien ajustée.  A tout moment, la protection dorsale doit rester bien en place, sans glisser. Pour un confort optimal, le côté strié est soutenu contre le dos.

EUR 34.95
1

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, L

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, L

Protection dos Viper Pro L Grâce aux technologies uniques de D3O® on obtient une matière flexible aux aspects multiples pour des applications au niveau d’absorption de choc et de protection en cas de chute. En cas d’impact (par exemple quand on fait une chute), la matière D3O® souple devient dure comme une pierre et absorbe le choc engendré par la chute. De cette façon, la matière protège votre corps sans perdre le confort. Une protection faite de matière D3O®, est une protection des plus flexibles et des plus discrètes actuellement sur le marché. De plus, cette matière s’avère être bien mieux que les matières traditionnelles dont l’élément principal est la mousse. La protection dorsale Viper Stealth D3O® avec sa technologie Airwave est très flexible et super-légère, tout en vous offrant une incroyable protection. Parce que, sous des circonstances normales, la protection dorsale est souple, elle s’adapte parfaitement à votre corps ce qui fait que vous ne sentez presque pas sa présence. Les caractéristiques de la protection dorsale Viper Stealth D3O®, approuvée CE, sont les suivantes :  technologie brevetée D3O® conforme aux prescriptions d’homologation EN1621-2:2014, Level 2, y compris le test du froid optionnel à -10 degrés. Apte à être utilisée à des températures jusqu’à -20 degrés. Respirante et flexible. Technologie Airwave pour une meilleure aération. Design ergonomique pour en assurer le confort et la protection. Protection dorsale complète, couvrant entièrement le dos. Épaisseur: 18mm. Disponible en 4 tailles différentes, dépendant de la hauteur du torse (en cm). Encore quelques conseils: Vérifiez sans faute les mesures de la poche dans votre veste, qui est prévue pour mettre la protection dorsale.  La protection dorsale ne peut pas être taillée et pour que sa fonction protectrice soit entièrement opérationnelle,  elle doit être bien ajustée.  A tout moment, la protection dorsale doit rester bien en place, sans glisser. Pour un confort optimal, le côté strié est soutenu contre le dos.

EUR 44.95
1