HARLEY DAVIDSON BIG TWIN-99/05 - KIT ENSEMBLE SUPER E CARBURATEUR -DS0452
Chaque kit carburateur S&S comprend un carburateur S&S Super E ou Super G; cache-filtre à air , visserie pour collecteur d'admission (sauf si précisé) durite, colliers , durite de trop plein, un gicleur secondaire, et deux gicleurs principaux, tube VOES (lorsque compatible), et un guide d'installationSuper E, avec cône supérieur de 1 7/8" (47.6mm) et venturi de 1 9/16" (39.6mm), recommandé pour les Big Twin ou les Sportster allant jusqu'à 1000 cm³Super E avec cône d'entrée de 2 1/16" (52.3mm) et venturi de 1 3/4" (44.5mm), recommandé pour un usage sur les 90 cm³ et sur les moteurs modifiés ou hautes performancesEn cas de doute le carburateur Super E de 21 17/8" est conseilléCarburateurs également disponibles à l'unitéMade in the U.S.A.NOTE: Carburateurs S&S Super E, Super G opérés avec des câbles de tirage double; Kits S&S compatibles avec les câbles d'origine sauf si préciséNOTE: Les câbles de tirage et de retour série doivent être changés avec les kits Super E et Super G Tous les modèles 94-95, et tous les 96 S-2 et (modèles utilisant des boutons de commande style Harley sur des guidons de 1"), devraient utiliser un câble d'accélérateur REF #DS-223533 et REF.#DS-223534. Tous les 96-02 S-1 Lightning, 97-01 S-3 et S-3T Thunderbolt, 97 S-2 et S-2T Thunderbolt et 97-02 M-2 Cyclone (modèles avec des commandes européenne pour guidon de 7/8") devront être montés avec les câble d'accélérateur REF. #DS-223529 et #DS-223530.ATTENTION NOTE: Pour la piste seulement, carburateur non homologué pour les routes en Californie et les états avec les mêmes lois anti-pollution. Les utilisateurs doivent s'assurer de l'homologation du produit dans leur pays et ont la pleinement responsabilité de son utilisation.
