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EUROL Liquide de freins DOT4 LV, frein moto, 1l

EUROL Liquide de freins DOT4 LV, frein moto, 1l

Liquide de freins DOT4 LV 1l Liquide de freins à faible viscosité pour systèmes de freins hydrauliques à tambours et disques Le liquide de freins Eurol® DOT 4 LV est recommandé pour les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. La faible viscosité par rapport aux liquides de freins DOT 4 classiques est particulièrement mise à profit dans ces systèmes. Le liquide de freins Eurol® DOT 4 LV possède un point d’ébullition humide élevé, réduisant considérablement les chances de formation d’humidité dans le système de freinage. Ceci est important avec l’utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par ex. en montagne et/ou avec remorque) et la formation de chaleur plus élevée dans ces cas.

EUR 17.75
1

EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

Liquide de refroidissement XL -36° (G12+) 5 litre Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36XL est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite les dépôts de calcaire et offre une protection extraordinaire contre la cavitation et la corrosion. Il va de soi qu’Eurol Coolant -36XL n’abîme pas le caoutchouc, ni les matières plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages). Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tous les liquides de refroidissement commercialisés à base de mono-éthylène-glycole. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 28.52
1

EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

Liquide de refroidissement -36° (G11) 5l Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36 G11 est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par liquide. Il protège de la corrosion et de l’humidité, aussi bien l’aluminium que les moteurs contenant de l’acier. Tout au long de l’année et jusqu’à des températures atteignant -36° Celsius. Eurol Coolant -36 G11 contient un mélange d’inhibiteurs qui protègent les accessoires moteur, comme les radiateurs, le bloc cylindre et la pompe à eau de la corrosion. Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 34.28
1

EUROL Liquide de frein DOT5 Silicone, moto, 250ml

EUROL Liquide de frein DOT5 Silicone, moto, 250ml

Liquide de frein DOT5 Silicone 250ml Le liquide de freins Eurol® DOT 5 est un liquide de freins à base de silicone. Il possède une gamme de températures large de -40oC à plus de +260oC et confère un fonctionnement optimal au système de freinage à basse température. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 peut être utilisé sans risque dans les systèmes de freinage et d’embrayage d’automobiles, motos (y-compris de course), Harley-Davidson, karts, voitures anciennes et applications industrielles. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 contribue à prévenir la corrosion et donne une excellente lubrification aux joints en caoutchouc et métaux et prolonge la durée du vie du système de freinage. N.B.: Eliminer soigneusement l’ancien liquide de freins du système. Ne jamais mélanger le liquide de freins Eurol® DOT 5 avec d’autres liquides de freins. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 n’est pas adapté aux automobiles Citroën. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 répond aux performances suivantes : Dep. of the Army, MIL-B-46176,  FMVSS-116 DOT 5, Automotive All Weather. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Point d'ébullition > 260° C Pour old-timers, go-karts en Harley Davidson

EUR 21.12
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EUROL 15W-50 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

EUROL 15W-50 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

15W-50 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 15.86
1

EUROL 5W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

EUROL 5W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

5W-40 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 16.59
1

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

10W-40 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 15.02
1

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike litres

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike litres

10W-40 Synthétique Sportbike 4 litres Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 42.22
1

EUROL Shampoo wash & shine, Nettoyant moto, 5 litres

EUROL Shampoo wash & shine, Nettoyant moto, 5 litres

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, c’est plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc l’utiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien s’utiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre d'eau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, n’est pas toxique, incombustible et économique à l’usage. Il va de soi qu’il n’est pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui n’est jamais un bon plan quand on parle de produits d’entretien.Ceux qui pensent à l’extrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

EUR 55.31
1