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Valvoline VR1 Racing - 208L - 20W50

Valvoline VR1 Racing SAE 20W-50 Motor Oil a été formulée pour une performance suprême pour moteurs a combustible avec ou sans turbo chargeurs, ci-inclus les moteurs qui fonctionnent avec des mélanges communs d'éthanol – pour voitures et automobiles de course. Est une huile premium minérale pour des voitures de passagers, de course et rallye offrant une performance de top pour les moteurs a combustible avec turbo chargeurs. Pour la performance suprême des moteurs a essence avec ou sans turbo chargeurs pour les voitures de passagers et de course. Performance optime: la chimie exclusive, testée pendant les courses réduit la friction interne et accroit les marges de performance. Protection pendant des conditions extrêmes: testés pendant les courses, les additifs exclusifs offrent une performance plus accrue à des températures plus hautes. Formulée avec un avancé système de prévention contre la mousse. Résiste a la décomposition des huiles: La haute stabilité thermique et contre oxydation aide prévenir la décomposition des huiles. Hygiène du moteur: préserve le moteur propre et en bonne condition. Protection contre-usure: Un set d'additifs à zinc offre une bonne prévention contre l'usure. API SL ACEA A3/B4 Ford M2C–153E GM 6094M

EUR 1273.25

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Valvoline VR1 Racing - 208L - 10W60

Valvoline VR1 Racing Motor Oil SAE 10W-60 est une huile premium de moteur semi-synthétique pour les voiture de passagers et de rallye – offre la performance maxime pour les moteurs a essence avec ou sans turbo charge. VR1 Racing SAE 10W-60 Motor Oil a été formulée pour la performance suprême des moteurs a essence avec ou sans turbo chargeurs, ci-inclus les moteurs a combustible a base de mélanges d'éthanol. Les additifs additionnels résistant aux conditions extrêmes d'usage pendant rallyes et courses automobiles. VR1 Racing SAE 10W-60 Motor Oil – Pour la performance suprême parmi les moteurs à essence, avec ou sans turbo chargeurs dans les voitures à passagers et automobile de course. Permet des réserves additionnelles pour résister aux conditions d'usage extrêmes pendant rallyes et courses automobiles. Propice pour l'usage journalier urbain ou sur autoroute. Propice pour quelques types de motocyclettes Moto Guzzi, Husqvarna et Aprilla. API SL ACEA A3/B4 Ford M2C-153E GM 6094M Fiat 9.55535.H3

EUR 1308.90

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Valvoline HVLP - 208L - VG 46

Valvoline HVLP 46 est une huile hydraulique classique pour les équipements industriels et de terrassement, formulée avec des huiles de base minérales et des additifs anti-usure de grande qualité, afin d'offrir de solides performances hydrauliques dans une vaste gamme d'applications. Les huiles hydrauliques anti-usure de Valvoline, qui respectent la norme DIN 51524, partie 3, sont disponibles avec trois indices de viscosité ISO (ISO 32, 46, 68).Cette gamme d'huiles hydrauliques à indice de viscosité (VI) élevé offre des performances supérieures en termes de protection contre l'usure et d'usage intensif, même dans des conditions climatiques extrêmes. Les applications comprennent les équipements de chantier soumis à de hautes et basses températures comme les systèmes hydrauliques des équipements industriels et de terrassement. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Systèmes hydrauliques fonctionnant sous des températures très froides ou très chaudes : Chariots élévateurs dans des entrepôts pour produits surgelés Ascenseurs dans les grands immeubles Cabine à direction hydraulique d'un navire Des performances solides Huile formulée avec des huiles de base minérales et des additifs spécifiques de grande qualité, pour protéger contre la corrosion, le moussage et la formation de boues. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration de poussière et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. Le produit protège également le système hydraulique contre la rouille et la corrosion pour travailler dans des milieux humides. Viscosité constante Le produit conserve son indice pendant son utilisation et affiche un bon comportement de viscositétempérature. Disponible avec trois indices de viscosité ISO. Conditions d'utilisation difficiles Les huiles hydrauliques Valvoline peuvent même être utilisées dans des conditions de travail défavorables, comme des environnements humides ou poussiéreux ou sous des températures élevées. DIN 51524 (3e partie)

EUR 576.05

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Valvoline Ultramax HVLP - 208L - VG 46

Valvoline Ultramax HVLP 46, huile hydraulique classique de première qualité pour les équipements industriels et de terrassement.Cette gamme d'huiles hydrauliques à indice de viscosité (VI) élevé offre des performances supérieures en termes de protection contre l'usure et d'usage intensif, même dans des conditions climatiques extrêmes. Les applications comprennent les équipements de chantier soumis à de hautes et basses températures comme les systèmes hydrauliques des équipements industriels et de terrassement. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Systèmes hydrauliques fonctionnant sous des températures très froides ou très chaudes :- Chariots élévateurs dans des entrepôts pour produits surgelés- Ascenseurs dans les grands immeubles- Cabine à direction hydraulique d'un navire Performances supérieuresLa gamme Ultramax HVLP est formulée à partir d'huiles de base minérales de première qualité et d'additifs spécialement sélectionnés afin de garantir un très faible point d'écoulement, une excellente stabilité à l'oxydation et de bonnes caractéristiques d'écoulement. Protection supérieureL'huile hydraulique Ultramax HVLP a une capacité à supporter les fortes charges et assure une bonne protection contre la corrosion, le moussage et l'accumulation de boues. De bonnes performances anti-usure empêchent l'usure des composants internes et réduisent le temps d'immobilisation. Viscosité constanteUn indice de viscosité élevé permet d'améliorer le fonctionnement du système sur une large plage de températures. Excellentes propriétés viscosité-température à de très basses et de très hautes températures. Viscosité stable sur une longue période. Disponible avec trois indices de viscosité ISO. Conditions d'utilisation difficilesLes huiles hydrauliques Ultramax HVLP peuvent même être utilisées dans des conditions défavorables, comme sur les chantiers de construction de routes ou les mines ou encore les travaux dans des conditions humides. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration d'eau ou de poussière, et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. DIN 51524 (part 3) ASTM D6158 HM (2005) Eaton brochure 03-401-2010 Fives Cincinnati P-68, P-69 and P-70 General Motors LS2 (2004) ISO 11158 HM (FDIS 2008) JCMAS HK P041 (2004) Parker Denison HF-0 (Revision J) SEB 181 222 (2007) US Steel 126, 127, 136

EUR 690.75

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Valvoline Synpower XL-III C3 - 208L - 5W30

SynPower XL-III Motor Oil SAE 5W30 est une huile synthétique premium pour le moteurs des vehicules avec LongLife Technology qui offre une protection supérieure pour des périodes longues de service pour les plus nouveaux moteurs Volkswagen avec filtre Diesel à particules (DPF). SynPower XL-III SAE 5W–30 a une formule spéciale pour moteurs Volkswagen Euro-IV et Euro-V avec filtres Diesel à particules. Le produit accomplit presque toutes les spécifications VW et est particulièrement adapté aux moteurs aves système ESI pour des intervalles prolongés de vidange de jusqu'à 30.000 km ou 2 ans. Valvoline SynPower XL-III SAE 5W–30 peut être utilisé dans les moteurs modernes à essence et Diesel de VW, Audi, Seat et Skoda et offre une excellente protection, même dans des conditions extrêmes. Répond à toutes les exigences de protection du moteur MB homologation 229.31 & 229.51 Protection supérieure: en utilisant les huiles a base synthétique, SynPower XL-III combat les causes les plus importantes du stress du moteur: la chaleur, les dépôts et l'usure. Période prolongée de vidange: approprié pour intervalles longues entre les changements d'huile pour les spécifications VW et MB. Environnement: Adéquat pour moteurs EURO-V avec filtre Diesel à particules. Efficacité énergétique: Les additifs spéciaux réduisent les émissions et l'usage de combustible par comparaison avec d'autres huiles de référence. Protection: Prolonge la vie service du moteur et le philtre diesel particules. Stockage et manipulation: moins d'huiles différentes, moins de containers, moins d'erreurs. Peut réduire le nombre d'huiles nécessaires. BMW LL-04 MB-229.51 ACEA C3 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 1181.60

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Valvoline Ultramax HLP - 208L - VG 46

Valvoline Ultramax HLP 46 est une huile hydraulique de première qualité formulée pour les équipements industriels et de terrassement.Les liquides hydrauliques Ultramax HLP sont élaborés à partir d'une huile minérale hautement raffinée et améliorés par un système d'additif au zinc stabilisé. Pour les systèmes fonctionnant dans des conditions de températures extrêmes, Valvoline recommande la gamme Ultramax HVLP. Valvoline Ultramax HLP 46 respecte les exigences de la spécification RDE 90235 de Bosch Rexroth et est reprise sur la liste de notation RDE 90245 de Bosch Rexroth. Pour des applications hydrauliques mobiles et statiques dans des équipements industriels et autres. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Parfois recommandée comme huile pour compresseur d'air. Performances supérieuresLa gamme Ultramax HLP est élaborée à partir d'huiles de base minérales de première qualité et d'additifs spécialement sélectionnés afin de garantir un faible point d'écoulement, une excellente stabilité à l'oxydation et de bonnes caractéristiques d'écoulement.Sa haute résistance à l'oxydation contribue à prolonger la durée de vie. Protection supérieureL'huile hydraulique Ultramax HLP a une capacité à supporter les fortes charges et assure une bonne protection contre la corrosion, le moussage et l'accumulation de boues.De bonnes performances anti-usure empêchent l'usure des composants internes et réduisent le temps d'immobilisation. Viscosité constanteBonnes propriétés de viscosité-température à moyenne et basse températures. Viscosité stable sur une longue période. Disponible avec cinq indices de viscosité ISO. Conditions d'utilisation difficilesLes huiles hydrauliques Ultramax HLP peuvent même être utilisées dans des conditions défavorables, comme sur les chantiers de construction de routes ou les mines ou encore les travaux dans des conditions humides. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration d'eau ou de poussière, et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. Bosch Rexroth RDE 90235 Bosch Rexroth Rating List RDE 90245 DIN 51524 (part 2) ASTM D6158 HM (2005) Eaton brochure 03-401-2010 Fives Cincinnati P-68, P-69 and P-70 General Motors LS2 (2004) ISO 11158 HM (FDIS 2008) JCMAS HK P041 (2004) Parker Denison HF-0 (Revision J) SEB 181 222 (2007) US Steel 126, 127, 136

EUR 545.60

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Valvoline All Fleet Superior LE - 208L - 15W40

L'huile moteur Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 est mélangée avec des huiles de base de première qualité et des additifs chimiques de haut niveau pour fournir les avantages suivants : contrôle des dépôts sur le piston à température élevée, protection contre le moussage, dispersion des suies et contrôle de l'épaississement de l'huile, suppression de l'oxydation, protection contre les boues à basse température, suppression de la corrosion et de la rouille, protection contre l'usure du dispositif de commande des soupapes et conservation de l'indice de basicité. L'huile moteur Valvoline All Fleet Superior LE 15W-40 est formulée pour fournir un contrôle amélioré de l'oxydation et une stabilité au cisaillement exigées par les moteurs diesel modernes fonctionnant dans une grande variété de conditions d'utilisation, notamment les moteurs équipés d'un filtre à particules diesel (FAP), du recyclage des gaz d'échappement refroidis (EGR) et de la réduction catalytique sélective (SCR). Le produit fournit d'excellentes performances pour les itinéraires locaux aux arrêts fréquents, la conduite sur route et hors piste et les applications agricoles, minières et dans la construction. ApplicationsConvient pour certains des moteurs les plus récents à usage intensif des camions, autobus et machines tout-terrain. Contrôle des émissionsRépond aux spécifications des normes européennes d'émissions Euro 6 et phase V. Cette formule est particulièrement efficace pour maintenir le contrôle des émissions et la durabilité du système lorsque des filtres à particules et d'autres systèmes de post-traitement de pointe sont utilisés. RétrocompatibilitéL'huile moteur All-Fleet™ Superior LE SAE 15W40 dépasse les critères de performance de l'API : CJ-4, CI-4, CI-4 Plus et CH-4 et peut lubrifier avec efficacité les moteurs faisant appel à ces catégories d'entretien API. Garde le moteur propre et protège de l'usureLe système d'additifs modernes assure une propreté efficace des pistons et une protection contre l'usure, ainsi qu'un contrôle de l'usure du dispositif de commande des soupapes. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS93 K222, K218 Ford WSS-M2C171-F1 Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA JASO DH-1, DH-2 Mack OE-N Premium Plus, OE-S-4.5 MAN 3575 MAT 3521, MAT 3522 Renault RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 MTU Type 2.1 Renault RLD-4 Volvo VDS-4.5

EUR 738.60

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Valvoline Synpower MST C3 - 208L - 5W40

Valvoline SynPower MST C3 Motor Oil SAE 5W-40. Huile moteur synthétique de première qualité homologuée par le fabricant de l'équipement d'origine. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Formulée pour les moteurs diesel Euro 4, 5 et 6 équipés de la technologie de filtre à particules diesel (FAP) et/ou d'un catalyseur à trois voies (TWC). Convient également pour les moteurs à essence et GPL. Convient pour les moteurs CDI dotés du système EGR et FAP, et pour des intervalles étendus entre les vidanges jusqu'à 30 000 kilomètres. Peut être utilisée quand la norme BMW LL-01 est spécifiée. Convient pour les moteurs à hautes performances, comme les modèles Porsche à partir de 1994 Protection et performances de pointe : L'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement.Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissions : Spécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC).La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales le système de contrôle des émissions. Long intervalle entre les vidanges : Formulée pour une excellente stabilité du produit. Performances de longue durée et convient pour des intervalles étendus entre les vidanges. Excellentes performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteur : Garde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure : Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C3 API: SM, SN/CF BMW LL-04 <2019 Ford WSS-M2C917-A MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51 Porsche A40 VW 50500/50501 Recommandé pour une utilisation où Fiat 9.55535.S2 est requis Renault RN0700/0710 GM Dexos 2 GB2E0310103

EUR 1130.70

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Valvoline Synpower ENV C2 - 208L - 5W30

Valvoline Synpower ENV C2. Lubrifiant moteur synthétique spécialement mis au point pour les convertisseurs catalytiques des véhicules utilitaires légers à motorisation diesel équipés de filtre à particules diesel et les moteurs essence avec pot catalytique 3 voies. Elle combat les trois principales causes de pannes du moteur : la chaleur, les dépôts et l'usure. Elle offre une excellente protection contre des défaillances prématurées de l'huile par rapport à une huile conventionnelle. Permet de réduire la consommation de carburant sans compromettre la durabilité. Sa faible teneur en soufre, en phosphore et en cendres protège les systèmes de réduction des émissions. Cette huile moteur est compatible avec les catalyseurs et indiquée pour les derniers moteurs EURO IV et EURO V avec filtre à particules diesel ou pot catalytique trois voies. Sa faible viscosité améliore l'économie de carburant par rapport à une huile conventionnelle. Viscosité à basse température pour un meilleur démarrage à froid. Elle résiste à l'usure due à la pression extrême de l'huile et prolongement de la durée de vie du moteur et du filtre à particules. ACEA C2, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5 API SM, API SN/CF PSA B71 2290 RN0700

EUR 896.45

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Valvoline All Fleet Superior LE - 208L - 10W30

L'huile moteur Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 est une huile moteur semi-synthétique à usage intensif, contenant des additifs chimiques de haut niveau pour fournir les avantages suivants : amélioration de l'économie de carburant, contrôle des dépôts sur le piston à température élevée, protection contre le moussage, dispersion des suies et contrôle de l'épaississement de l'huile, suppression de l'oxydation, protection contre les boues à basse température, suppression de la corrosion et de la rouille, protection contre l'usure du dispositif de commande des soupapes et conservation de l'indice de basicité.  L'huile moteur Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 est formulée pour fournir une plus grande économie de carburant, un contrôle amélioré de l'oxydation et une stabilité au cisaillement exigées par les moteurs diesel modernes fonctionnant dans une grande variété de conditions d'utilisation, notamment les moteurs équipés d'un filtre à particules diesel (FAP), du recyclage des gaz d'échappement refroidis (EGR) et de la réduction catalytique sélective (SCR). Le produit fournit d'excellentes performances pour les itinéraires locaux aux arrêts fréquents, la conduite sur route et hors piste et les applications agricoles, minières et dans la construction. ApplicationsConvient pour certains des moteurs les plus récents à usage intensif des camions, autobus et machines tout-terrain. Contrôle des émissionsRépond aux spécifications des normes européennes d'émissions Euro 6 et phase V. Cette formule est particulièrement efficace pour maintenir le contrôle des émissions et la durabilité du système lorsque des filtres à particules et d'autres systèmes de post-traitement de pointe sont utilisés. RétrocompatibilitéL'huile moteur All-Fleet™ Superior LE SAE 10W-30 dépasse les critères de performance de l'API : CJ-4, CI-4, CI-4 Plus et CH-4 et peut lubrifier avec efficacité les moteurs faisant appel à ces catégories d'entretien API. Garde le moteur propre et protège de l'usureLe système d'additifs modernes assure une propreté efficace des pistons et une protection contre l'usure, ainsi qu'un contrôle de l'usure du dispositif de commande des soupapes. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS 93K222, 93K218 Detroit Diesel PGOS (93K218) Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA Ford WSS-M2C171-F1 JASO DH-1, DH-2 Mack EO-N Premium Plus MAN M 3575 Renault RLD-4 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 Mack EOS-4.5 MAN M 3775 MTU Type 2.1 Renault RLD-3 Volvo VDS-4.5 (417-003-18-429)

EUR 965.60

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Valvoline Synpower MST C2/C3 - 208L - 5W30

Valvoline SynPower MST C2/C3 Motor Oil SAE 5W-30 - Huile moteur synthétique de première qualité homologuée par le fabricant de l'équipement d'origine. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Formulée pour les moteurs diesel Euro 4, 5 et 6 équipés de la technologie de filtre à particules diesel (FAP) et/ou d'un catalyseur à trois voies (TWC). Convient pour les moteurs CDI dotés du système EGR et FAP, et pour des intervalles étendus entre les vidanges jusqu'à 30 000 kilomètres. Compatible biodiesel Convient aux voitures équipées de systèmes d'échappement écologiques, comme les systèmes EGR, TWC et FAP. Convient aux moteurs essence et diesel modernes Opel/ Vauxhall, MB et BMW. Il prolonge la durée de vie du moteur, augmente le rendement énergétique, réduit les émissions de gaz d'échappement et prévient la formation de résidus. Le produit convient également aux moteurs CDI avec des intervalles d'entretien particulièrement longs (WIV) allant jusqu'à 30.000 km ou deux ans. ACEA C2, C3 API : SP BMW LL-04 MB-229.52/ 229.51/ 229.31 Opel/ Vauxhall OV0401547 Recommandée à l'usage lorsque la norme Fiat 9.55535.S3 est spécifiée (moteurs à essence Fiat uniquement) et lorsque VW50500/50501 est requis.

EUR 919.35

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Valvoline HLP - 208L - VG 46

Valvoline HLP 46 est une huile hydraulique classique pour les équipements industriels et de terrassement, formulée avec des huiles de base minérales et des additifs anti-usure de grande qualité, afin d'offrir de solides performances hydrauliques dans une vaste gamme d'applications.Les huiles hydrauliques anti-usure de Valvoline, qui respectent la norme DIN 51524, partie 2, sont disponibles avec trois indices de viscosité ISO (ISO 32, 46, 68). Pour des applications hydrauliques mobiles et statiques dans des équipements industriels et autres. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Parfois recommandée pour : les systèmes hydrauliques d'équipements de métallurgie, ou les systèmes de circulation de machines industrielles. Des performances solides Huile formulée avec des huiles de base minérales et des additifs spécifiques de grande qualité, pour protéger contre la corrosion, le moussage et la formation de boues. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration de poussière et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. Le produit protège également le système hydraulique contre la rouille et la corrosion pour travailler dans des milieux humides. Viscosité constante Le produit conserve son indice pendant son utilisation et affiche un bon comportement de viscosité-température. DIN 51524 (2e partie)

EUR 657.55

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Valvoline Synpower ENV C2 - 208L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 1614.40

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