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Motul 8100 X-Clean Plus - 1L - 5W30

Motul 8100 X-CLean Plus est un lubrifiant 100% synthétique haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel et essence de dernière génération, conforme à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6, nécessitant une huile moteur à haute viscosité HTHS et «Mid SAPS» à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Particulièrement adapté à la dernière génération de véhicules BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Convient également à tout type de moteurs Diesel ou Essence nécessitant un lubrifiant ACEA C3. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond à toutes les spécifications de la norme BMW Long Life-04 du groupe BMW pour les véhicules BMW, MINI et ROLLS-ROYCE sans aucune exception. MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond pleinement à toutes ces différentes demandes que BMW, MERCEDES, PORSCHE et VW ont développé pour leurs normes de lubrification grâce à des huiles moteur à HTHS élevé (> 3,5 mPa.s), cendres sulfatées réduites, Teneur en phosphore et soufre (Mid SAPS), convient pour une utilisation avec des systèmes modernes de traitement des gaz d'échappement. ACEA C3 BMW Long Life-04 MB-Approval 229.51 PORSCHE C30 VW 504 00 - 507 00

EUR 13.55

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Gulf Syntrac 2T - 1L

Huile synthétique pour moto 2 temps à faible émission de fumée.Le Gulf Syntrac 2T est un lubrifiant synthétique haute performance spécialement développé pour les moteurs à essence 2 temps refroidis par air à haut rendement.Sa formulation unique basée sur des fluides de base synthétiques et des additifs très performants garantit la protection, la propreté et une faible émission de fumée du moteur, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes.Le produit surpasse les dernières spécifications internationales des normes JASO FD, ISO-L-EGD et API TC et les exigences des principaux fabricants mondiaux de scooters/motos 2 temps. Recommandé pour les motos 2 temps haute puissance fonctionnant dans des conditions différentes. Convient aux systèmes de lubrification Premix et d'injection à l'huile ; suivre les recommandations du fabricant pour rapport huile-carburant. Convient aux moteurs haute performance à 2 temps dans les véhicules tout terrain, les motoneiges, les tondeuses à gazon et d'autres variétés d'applications nécessitant des huiles de cette qualité. Aussi recommandé pour les applications impliquant des normes ISO-L-EGC/JASO FC ou des huiles de catégorie inférieure pour des performances supérieures. Protections exceptionnelles de lubrification contre l'éraflure des pistons et l'usure des composants du moteur. La formulation avancée permet de contrôler les dépôts dans le moteur et le blocage du système d'échappement, et prolonge la durée de vie du moteur sans perte de puissance. Fluide de base synthétique spécialement sélectionné pour réduire la fumée d'échappement visible. La technologie d'additifs à faible teneur en cendres empêche le pré-allumage et l’encrassement des bougies. La miscibilité facile avec l'essence assure un mélange stable homogène même à basse température ambiante. API TC JASO FD ISO-L-EGD

EUR 14.15

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Mobil 1 Formula ESP - 1L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2 / ACEA C3 API SJ / API SL / API SM / API SN / API SN PLUS / API SP  BMW Longlife-04 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 OPEL OV0401547 – D30 OPEL OV040 1547 – G30 PORSCHE C30 VW 504.00 / VW 507.00 FIAT 9.55535-S3

EUR 14.60

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Total Quartz Ineo EcoB - 1L - 5W20

TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est une huile moteur de technologie synthétique qui offre la meilleure protection contre l'usure et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, qui sont sensibles aux lubrifiants utilisés, sont également protégés à long terme par la faible teneur en phosphore du produit. Le grade 5W-20 réduit au maximum les frottements internes du moteur afin qu'il délivre sa pleine puissance tout en économisant du carburant. Huile moteur pour les moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 avec la spécification Ford WSS-M2C-948-B est particulièrement adapté pour une utilisation avec les moteurs à essence de Ford (sauf Ford Ka, Focus ST et Focus RS). Cette huile est nécessaire pour les moteurs EcoBoost 1.0L trois cylindres. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est recommandée pour les véhicules Jaguar Land Rover nécessitant l'approbation de l'huile Jaguar Land Rover STJLR.03.5004. Impact environnemental réduit : réduction de 3,55% de la consommation de carburant mesurée par le test officiel de l'ACEA : M111FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : contenant des détergents et des additifs dispersants, cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts. Facilite les démarrages à froid : Facilite les démarrages à froid grâce à son extrême fluidité à basse température. Intervalles de changement d'huile : Consultez toujours le manuel du véhicule pour être ajusté en fonction de l'utilisation. ACEA C5 API SN/CF Ford WSS-M2C-948-B Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

EUR 11.95

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Total Carter ENS/EP 700 Spay (224067) - 400ML

Total Carter ENS/EP 700 Spay (224067) est un coating lubrifiant pour les câbles à engrenages ouverts. Engrenages ouverts tournant à faible vitesse et à forte puissance Engrenages à couronne Engrenages et rails de guidage Câbles métalliques et chaînes. CARTER ENS/EP 700 est liquéfié avec un solvant volatil pour faciliter l'application (aérosol). Excellente adhérence du film lubrifiant au métal, même à haute température. Fortes propriétés anti-usure et EP : protège les pièces mobiles contre l'usure et les chocs. Film très résistant : protège les surfaces métalliques exposées à l'eau, aux poussières abrasives et aux vapeurs corrosives. Réduit le bruit et les vibrations. Le film présente une bonne élasticité à basse température, évitant tout phénomène de fissuration ou d'effritement. CARTER ENS/EP 700 contient un solvant inflammable : avant l'application, les surfaces métalliques doivent être dégraissées afin d'éliminer toute particule abrasive ou contaminant. NF-ISO 8743-6 catégorie CKJ-DIL H223, H229 - Aérosol inflammable. Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P405 - Garder sous clef. P410 + P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/122 °F. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 15.35

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Total Quartz 9000 Energy - 1L - 0W40

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 est une huile moteur de technologie de synthèse répondant aux nouvelles séquences de l’ACEA A3/B4 et de l’API SN/CF.  La conformité envers ces nouvelles séquences internationales permet de satisfaire les exigences des motorisations essences les plus récentes, mais aussi les  motorisations Diesel non équipées de filtres a particules. Les homologations obtenues par QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 en font un lubrifiant moteur de premier choix pour l’après-vente, car il permet de satisfaire de vastes gammes de motorisations, et ce pour de nombreuses marques : Mercedes-Benz, Smart, Porsche, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ou Ford. Il convient aussi aux conditions d’utilisations normales comme aux conditions d’utilisation les plus sévères (porteà-porte, conduite sportive, démarrage répétés, ville, autoroute…) et ce en toutes saisons. Protection des motorisations : Ce lubrifiant procure un très haut niveau de protection moteur, favorisant la durabilité de toutes les pièces moteurs. Protection supérieure de 20% a l’essai officiel d’usure de l’ACEA! (Essai officiel ACEA : TU3MS).  Protection des systèmes anti-pollution essences : Ce lubrifiant assure aussi un fonctionnement optimal des catalyseurs trois voies, en évitant leur encrassement, ce qui permet d’abaisser les rejets de NOx, HC et CO notamment. Protection et propreté : Cette huile offre le meilleur niveau de protection de sa catégorie contre l’encrassement en toutes circonstances : dès le démarrage, à froid ou à très hautes températures.  Démarrages facilités : Le grade 0W-40 couplé à une additivation spécifique permet de faciliter les démarrages moteurs aussi bien à très basses températures qu’à hautes températures (idéal pour les systèmes stop&start). Intervalles de vidange : QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 conserve toutes ses propriétés conformément aux plans d’entretien et intervalles de vidanges préconisés par les constructeurs les plus exigeants : La résistance aux phénomènes de vieillissement est 35% supérieure aux attentes des constructeurs les exigeants (Essai officiel ACEA TU5) ACEA A3/B4 API SN/CF ASTON MARTIN: Moteurs 4.0L Twin Turbo V8 & 6.0L V12 atmosphériques – approuvé pour l’après-vente MB 229.5 PORSCHE A40 VW 502.00 / VW 505.00 FORD WSS-M2C 937-A

EUR 12.95

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Gulf Ultrasynth X - 1L - 0W20

Huile moteur synthétique à économie d'énergie.La gamme d'huiles de moteur pour voitures particulières Gulf Ultrasynth X est spécialement développée pour les moteurs à essence turbocompressés et à haut rendement les plus modernes des voitures particulières, des véhicules utilitaires de sport, des camionnettes et des camions légers.Ces huiles offrent une excellente protection contre l'usure, les dépôts et l'accumulation de boues et contribuent à protéger les moteurs même lorsqu'ils fonctionnent avec des carburants contenant de l'éthanol jusqu'au E85.Tous les grades de viscosité répondent à la qualité API la plus élevée recommandée pour les derniers véhicules à essence, API SN et SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 et SAE 10W-30.Elle répondent également à l'API SN avec l’extension « Resource Conserving » et à l'ILSAC GF5.Ces huiles sont formulées pour aider à améliorer et économiser du carburant, et à protéger les composants du système d'émission de véhicules et du turbocompresseur. Moteurs essence américains, européens et japonais à haut rendement dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires de sport, les camionnettes et les camions légers où les huiles de qualité GF-5 et / ou API SN, API SM, API SL sont spécifiées (toutes catégories). Voitures particulières et véhicules légers fonctionnant avec de l'essence et des carburants contenant de l'éthanol jusqu'au E85 Caractéristiques et avantages La technologie d'additifs de pointe associée à des fluides de base haut de gamme rend ces huiles très robustes et améliore la protection contre les boues, la propreté des pistons, la protection du turbocompresseur, la compatibilité avec les élastomères et la protection contre l'usure. Elles sont aussi compatibles avec les carburants contenant de l'éthanol jusqu'au E85. Elles offrent une excellente lubrification à basse température et protègent le moteur à haute température. Les modificateurs de friction spéciaux utilisés dans les huiles économes en ressources améliorent et permettent d'économiser du carburant. Les caractéristiques de volatilité supérieure réduisent la consommation d'huile et la pollution par hydrocarbures   La chimie additive avancée contribue à la durabilité du système d'émission. Ces huiles sont compatibles avec les huiles de moteur conventionnelles pour voitures particulières. API SN, API SN-RC ILSAC GF-5

EUR 11.05

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Total Quartz Ineo XTRA First - 1L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 est une huile moteur à faible consommation de carburant et à technologie synthétique pour moteurs à essence et diesel. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 est utilisée par PSA PEUGEOT CITROEN en première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROEN et DS en après-vente. Huile Low SAPS sur technologie synthétique, spécialement développée pour les moteurs PEUGEOT et CITROËN. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 est particulièrement adaptée aux motorisations récentes (DV5R et EB2DT) équipées de technologies PSA Blue HDI, PureTech des systèmes Stop & Start et de motorisations hybrides, qui exigent un lubrifiant moteur de toute nouvelle génération. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 permet de réaliser des économies de carburant sans changer ses habitudes de conduites. Il convient aussi aux conditions d’utilisations les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrage répétés, ville, autoroute…). Ce produit est une huile moteur synthétique anti-pollution qui offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à l’entretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatés, en phosphore et en soufre. Réduction de l’impact environnemental : 3,7% de gain de consommation de carburants mesuré à l’essai officiel M111 FE. Il assure le respect de tous les niveaux de performance annoncés par les marques PEUGEOT et CITROEN vis-à-vis des normes environnementales. Protection des systèmes anti-pollution : TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 assure aussi un fonctionnement optimal des catalyseurs trois voies et filtres à particules (FAP), en évitant leur colmatage et encrassement, ce qui permet d’abaisser les rejets de particules, NOx, HC et CO notamment. Protection et propreté : Cette huile offre le meilleur niveau de protection de sa catégorie contre l’usure et l’encrassement dès le démarrage. Démarrage à froids facilités : Le grade 0W-20 couplé à une additivation spécifique permet de faciliter les démarrages moteurs même à très basses températures (essais de validation réalisés jusqu’à -40°C). Intervalles de vidange : TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 conserve toutes ses propriétés conformément aux plans d’entretien préconisés par PEUGEOT, CITROEN et DS. ACEA C5 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2010 Meets requirements of FIAT 9.55535-DM1

EUR 13.40

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Gulf Formula ULE - 1L - 5W30

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C3 API SN GM dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 BMW LL-04 MB 229.51

EUR 11.00

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Mobil ATF SHC - 1L

Mobil ATF SHC™ est une huile hautes performances destinée à la lubrification des transmissions automatiques dans des conditions de fonctionnement sévère, de température élevée et de fortes charges. Son haut indice de viscosité et sa stabilité protègent contre les défaillances pouvant subvenir à hautes températures tout en lui conservant une excellente efficacité à froid et ce, jusqu'à des températures de -40°C. Mobil ATF SHC est recommandée dans toutes les transmissions automatiques modernes opérant dans des conditions difficiles (haute température, fortes charges, climat froid). Elle est également conseillée dans les transmissions manuelles requérant une huile de type ATF où elle facilitera le passage des vitesses et apportera une protection efficace même dans les conditions les plus sévères. Mobil ATF SHC est recommandée dans les véhicules de tourisme, les poids lourds et autres matériels nécessitant des niveaux de performances élevés. Selon ExxonMobil, Mobil ATF SHC répond aux critères de qualité requis pour les applications suivantes : Transmissions d'équipements demandant un niveau Allison C-4, Caterpillar TO-2 Applications industrielles où une huile hydraulique de qualité supérieure ou bien une huile pour transmissions sont requises Avantages Mobil ATF SHC combine des huiles à base d'hydrocarbures synthétiques et un système d'additifs lui conférant un niveau de performances exceptionnel. Ce fluide pour transmissions automatiques possède une longue durée de vie en service, maintient les transmissions parfaitement propres et leur assure un fonctionnement optimal dans toutes les conditions d'utilisations. Durabilité des propriétés de friction Amélioration et allongement de l'efficacité des transmissions, passage de vitesses plus aisé, et économies potentielles de carburant. Remarquable stabilité thermique et à l'oxydation Propreté des transmissions - Allongement de leur durée de vie et de leurs performances même dans des conditions extrêmes d'utilisation Très bonne tenue du film d'huile et propriétés anti-usure Réduction significative de l'usure et plus longue durée de vie de la transmission Fluidité à basse température Lubrification rapide et efficace à des températures au dessous de -40°C Exceptionnelle stabilité au cisaillement Maintient de la viscosité même dans les conditions les plus sévères de températures et dans les applications les plus difficiles. Compatibilité avec les huiles minérales de type ATF et la majorité des joints Réduction des problèmes en cas d'appoints urgents et très bon contrôle des fuites. Mobil ATF SHC est homologuée par les constructeurs suivants ZF TE-ML 14B MB-Approval 236.8 MAN 339 TYPE Z2 MAN 339 TYPE V2 R. Bosch AS Lubricant Class TE-ML 09X Selon ExxonMobil, Mobil ATF SHC est du niveau de qualité : GM DEXRON IIE ALLISON C-4 CAT TO-2 RENK DOROMAT 

EUR 18.80

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Gulf Formula ULE - 1L - 5W40

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE A40 ACEA C3 FORD WSS-M2C917-A FIAT 9.55535-S2 API SM/CF

EUR 10.25

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Total Quartz Ineo First - 1L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 12.90

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