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Wynns Petrol Pre-Emission Test Treatment (35793B) - 500ML

Wynns Petrol Pre-Emission Test Treatment (35793B) - 500ML

Wynn’s Petrol Pre-Emission Test Treatment est un traitement fort qui a été spécialement développé pour pouvoir répondre aux normes sur les émissions. Il contient 4 éléments spécifiques réduisant les émissions, nettoyanttout le système d’alimentation avec une formule hautement concentrée pour rétablir l’efficacité de combustion, réduire la fumée d’échappement et les émissions de CO et HC. Pour tous les moteurs essence, y compris à injection indirecte et directe et les moteurs hybrides. Compatible avec les composants du moteur essence, y compris les catalyseurs et filtres à particules essence. Pour tous les sans-plombs jusqu’à E10. Formule spéciale pour pouvoir répondre aux nouvelles normes sur les émissions. Réduit les émissions de CO et HC. Réduit les fumées à l’échappement. Améliore la combustion, la performance du moteur et évite les surconsommations de carburant. Nettoie les injecteurs et rétablit leur pulvérisation optimale. Aide à nettoyer tout le système d’alimentation, y compris le catalyseur et le filtre à particules essence. Verser un flacon de 500 ml dans le réservoir contenant au moins 30 l de carburant. Conduire au minimum 50 km sur l’autoroute avant de procéder au contrôle technique. Peut être utilisé comme traitement curatif dans le cas d’un échec soumis à contre visite. Pour un meilleur optimal, ajouter tous les trois pleins et 150 km avant le passage au contrôle technique. Les résultats peuvent varier selon la fréquence des révisions du véhicule, son âge et son kilométrage. Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon. H226 - Liquide et vapeurs inflammables. H304 - Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H332 - Nocif par inhalation. H335 - Peut irriter les voies respiratoires. H341 - Susceptible d’induire des anomalies génétiques. H373 - Risque présumé d’effets graves pour les organes à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P405 - Garder sous clef. P210 - Tenir à l’écart des surfaces chaudes, des flammes nues, des étincelles, de la chaleur. – Ne pas fumer. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P280 - Porter un équipement de protection du visage, des gants de protection, des vêtements de protection. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P337+P313 - Si l’irritation oculaire persiste: consulter un médecin.

EUR 21.10
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Shell Helix Ultra Professional AG - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AG - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs haute performance, notamment ceux de la marque General Motors ainsi que ceux exigeant une norme API SN ou ACEA C. L'huile Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 est une huile pour moteurs essence et diesel approuvée suivant les spécifications techniques de General Motors GMW16177 (dexos2™). Sa formulation spécifique répond à la norme dexos2 qui combine à la fois les spécifications API SN, ACEA C3 et un test-maison General Motors conçus pour garantir l'utilisation de cette huile en service dans les moteurs essence et diesel. Economie de carburant. A passé avec succès le test ACEA d'économie de Carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) avec une diminution de 1,7% de la consommation globale de carburant. Tests spécifiques General Motors. A passé avec succès le test GMPTE-T DUR021 relatif à l'usure du système de distribution (cames et patins des basculeurs). A passé avec succès le test d'aération GMPTE-T MEC024. A passé avec succès le test GMPTE-T DUR020 pour les moteurs essence (oil release test), test relatif à l'épaississement de l'huile ainsi que l'acidité/basicité de l'huile après le test. A passé avec succès le test GMPTE-T DUR019 pour les moteurs diesel (oil release test), test relatif à l'usure, le niveau de propreté, la consommation d'huile, ainsi que son épaississement et son acidité/basicité après test. Usure moteur et longévité.A passé avec succès le test Peugeot TU3M relatif à l'usure (CEC L-38-A-94) des composants du système de distribution (cames, patins de basculeurs).A passé avec succès la séquence VIII relative à la corrosion des paliers. A passé avec succès le test OM646LA (CEC-L-099-08) relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,..) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur (formation de boues dans le compartiment moteur). Propreté du moteur.A passé avec succès le test Peugeot TU5JP-L4 relatif aux A passé avec succès le test-séquence ASTM 111 G relatif aux dépôts (ASTM D7320), test relatif à l'épaississement de l'huile, les dépôts sur piston ainsi qu'à l'usure de la carne et les culbuteurs. A passé avec succès le test (CEC-L-78-T-99) de propreté moteur homologué par VW TDi, test relatif à l'état de propreté du compartiment moteur. A passé avec succès le test relatif à la formation de boues (ASTM D6593) ainsi qu'à la formation de vernis dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test MB M 111 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. Contrôle des suies A passé avec succès le test DV4TD relatif au pouvoir de dispersance (CEC-L-093-04) de l'huile à températures moyennes. API SN ACEA C3

EUR 44.05
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Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes.Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Ford et ceux ou une huile ACEA A5/B5 est recommandée. La Shell Ultra Professional AF 5W-30, conçue pour les moteurs essence et Diesel, est approuvé Ford WSS-M2C - 913-C et Ford WSS-M2C -913-D et donc répond aux exigences techniques les plus contraignantes cette spécification. Est également approuvée selon les spécifications exigeantes de Jaguar Land Rover STJR.03.5003. Economie de carburant. A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test Ford d'usure des organes de distribution. A passé avec succès le test ASTM D6557 (propriétés antirouille de l'huile). A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le test OM646 (CEC-L-99-08) (usure des cames, des poussoirs et des cylindres, propreté des pistons, polissage des cylindres, boue). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L- 88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston). A passé avec succès la séquence VG (ASTM D6593) (boue à basse température) et la séquence IVA (ASTM D6891) (usure des organes de distribution). A passé avec succès le test CEC-L-78-08 (propreté moteur) et le test MB M111 (boues noires). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100 °C et 6% de suie). API SL ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C913-C & WSS-M2C913-D Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

EUR 45.15
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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30, huile moteur entièrement synthétiques, conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Peugeot de Citroën et ceux où une huile ACEA C2 est recommandée. La Shell Ultra Professional AP-L 5W-30, conçue pour les moteurs Diesel, répond aux exigences techniques les plus contraignantes de la spécification Peugeot B71 2290 (pour moteurs Euro 5 Diesel et antérieurs). Formulée spécifiquement pour être utilisée dans les moteurs Diesel Peugeot equipés de filtre à particules. Pour les moteurs Diesel Euro 6 équipés d'un système SCR (Adblue) Shell Helix Ultra AP-L 0W-30 peut être utilisé.  Economie de carburant. A passé avec succès le test d’économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 2,5% (moyenne sur 63 résultats). Tests spécifiques Fiat.A passé avec succès le test FPT DURO40 (augmentation de la viscosité, usure et vernis).A passé avec succès le test FPW MEC004 (aération de l’huile).A passé avec succès le test FPW DURO19 (dépôts dans les turbocompresseurs). Test spécifiques Peugeot.A passé avec succès le test DW10C (longévité moteur Diesel).A passé avec succès le test DW10B (usure d’arbre à came).A passé avec succès le test EP6CDT (longévité moteur GDI). Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston)).A passé avec succès la séquence ASTM VG (ASTM D6593) (boue (sludge) moteur).A passé avec succès les MB M271 (boues noires ‘’black sludge’’). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100°C et 6% de suie). ACEA C2 PSA B71 2290 (pour moteurs Diesel Euro 5 et antérieurs)

EUR 41.50
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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 48.45
1

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Développé pour répondre aux exigences des moteurs haute performance Audi et VW. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Économie de carburantSatisfait et dépasse le test d'économie de carburant PV 1451 de Volkswagen.Satisfait et dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE de l'ACEA (CEC-L-54-T-96) avec une économie minimale de 2,5 % (moyenne de 3 tests). Tests spécifiques à VolkswagenDépasse le test VW PV 1449 (T4) pour l'augmentation de la viscosité et le dépôt de piston.Dépasse la norme VW PV1452 (TDI) pour le grippage des segments et la propreté des pistons.Dépasse les tests d'étanchéité de VW.Dépasse la norme VW PV 5106 pour l'usure des cames et des poussoirs.Dépasse le test VW PV 1481 concernant les dépôts pour le système d'injection directe des moteurs à essence.Dépasse les exigences du test DPF (filtre à particules diesel) de VW en ce qui concerne l'accumulation de cendres et l'augmentation du delta-P par rapport au filtre à particules diesel.Dépasse les exigences de l'essai VW RNT (mesure de l'usure par radionucléide) pour l'usure du galet de came et de la came. Usure et durabilité du moteur.Dépasse les exigences de l'essai d'usure de la commande des soupapes Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) pour l'usure de l'arbre à cames. Propreté du moteurDépasse les exigences de l'essai de dépôt à haute température Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) pour les segments de piston coincés et la formation de laque sur le piston.Dépasse le test de propreté des pistons VW TDI (CEC-L-78-T-99).Dépasse l'essai de boue de moteur ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Contrôle de la suie.Dépasse les exigences de l'essai de dispersivité à température modérée DV4TD (CEC-L-093-04). API SN ACEA C3 VW 504.00/507.00

EUR 45.90
1

Total Classic 9 C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C3 5W30. L'Huile Moteur Total Classic 9 C3 5W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs essence et diesel et qui offre d'excellentes performances anti-pollution. Elle est dotée de la technologie "Low SAPS" avec un taux de teneur en cendres sulfatées, de phosphore et de souffre réduit. Elle offre une excellente protection et lubrification du moteur. ACEA C3 API SN Plus; API SN/CF GM Dexos 2 OPEL/VAUXHALL OV0401547-G30 OPEL/VAUXHALL OV0401547-D30 BMW LL-04 MB 229.52 Chrysler MS-11106 Suitable for Kia Suitable for VW 505.00 / VW 505.01 Suitable for FIAT 9.55535-S3

EUR 39.15
1

Kenotek XTRA 3300 - 5L

Kenotek XTRA 3300 - 5L

Kenotek XTRA 3300 est un nettoyant alcalin puissant pour jantes. X-tra 3300 est un nettoyant alcalin puissant pour jantes. Sans acide. Supprime efficacement les salissures minérales et graisse. Nettoyant puissant et concentré pour jantes Sans acide Elimine efficacement la graisse et la poussière de frein Ne jamais appliquer sur des surfaces non traitées. En cas de doute, faire d'abord un test. Ne jamais laisser sécher. Dosage: 10 - 25%.

EUR 45.15
1

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs "hautes performances", notamment ceux du groupe Volkswagen et ceux ou une huile répondant à la norme ACEA C3 est demandée. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Economie de carburant A passé avec succès le test d'économie de carburant homologué par Volkswagen (PV 1451). Tests spécifiques Volkswagen. Usure moteur et longévité. Propreté du moteur. Contrôle des suies A passé avec succès le test OV4TO relatif au pouvoir de dispersance de l'huile à moyennes températures (CEC-L- 093-04). ACEA C3 VW 504.00/507.00 PORSCHE C30

EUR 48.45
1

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Huile moteur entièrement synthétique - Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes. Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs essence à haute performance, y compris les moteurs Ford "Ecoboost". La Shell Ultra Professional AF 5W20, conçue pour les moteurs essence et Diesel pourvus de systèmes de dépollution, a été spécialement formulée pour les véhicules Ford équipés de moteurs "Ecoboost" où une huile répondant à la spécification WSS-M2C948-B est exigée. Elle peut être aussi utilisée dans les moteurs où des huiles de spécifications API SN ou ACEA A1/B1 sont recommandées. Elle peut être également utilisée dans les moteurs essence où des huiles de spécifications WSS M2C913-B, WSS M2C913-C ou WSS M2C925-A étaient recommandées. Economie de carburant.A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CES-L-54T-96) avec une économie de 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec avec succès le test Ford GTDI (CETP 03.00-L-321) relatif à l'usure et aux dépôts dans les moteurs. Proprieté moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC)L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le OM 646 relatif à L'usure, la stabilité de la viscosité et la consommation d'huile (CEC-L-99-08). API SN ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C948-B

EUR 47.75
1

Castrol Power RS Ultimate 4T - 4L - 5W40

Castrol Power RS Ultimate 4T - 4L - 5W40

Castrol POWER RS ULTIMATE 4T, doté de la technologie Race Derived Technology, a démontré sa résistance et sa capacité à produire des accélérations en conditions de course. Il résiste à l’épaississement à haute température, conservant ainsi sa viscosité pour assurer des performances moteur optimales. Il a été testé en conditions de course exigeantes pendant plus de 40 000 km et a conservé 94 % de la puissance du moteur délivrée au début du test, pour des performances sportives qui ne sacrifient pas la protection du moteur. Avec autant d'huiles moteur disponibles sur le marché, ne voulez-vous pas savoir laquelle offre des performances sans compromis? Castrol POWER RS ULTIMATE est conçue pour des performances exceptionnelles dans 5 domaines critiques. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre des performances et une protection exceptionnelles. Castrol POWER RS ULTIMATE convient à toutes les marques de motos 4 temps, avec carburateur ou à injection, lorsque la norme JASO MA ou MA2 est recommandées. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre : 1. D'excellentes accélérations 2. Une excellente protection 3. Une conduite fluide 4. Le maintient du moteur à basse température lors des longs trajets 5. Des performances durables API SN JASO MA-2

EUR 49.95
1

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique.L'ultime protection de Shell pour les systèmes de dépollution des moteurs La compatibilité de Shell Ultra ECT C2/C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancées assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintien des performance du moteur. Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant L'huile Shell Ultra ECT C2/C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalytiques des moteur essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 peut être utilisées dans des moteurs récents fonctionnant à l'essence, au Diesel équipés de filtre à particule et des moteurs au gaz. La technologie Shell la plus avancée applicable au huiles Low-SAPS. Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell.Aide à protéger les moteurs à ""hautes performances"" contre les dépôts pouvant compromettre leurs puissances et leurs performances. Protection non égalée contra la formation des boues.Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans un état aussi proche de l'origine (1). Protection supérieure contra l'usure.4 fois supérieure aux exigences de la spécification API SN (2) et 50 % supérieure aux exigences reprises dans les spécifications ACEA C2 et C3 (3). Formulée avec des anti-oxydants spéciaux.Apporte une excellente protection contre l'oxydation tout au long des espacements de vidange. Faible viscosité et faible friction.Jusqu'à 2,6 % d'économie de carburant (4). Exceptionnnelle propreté des pistons 45 % supérieure aux exigences de propreté des spécifications ACEA C2 et C3 (5) et Dépasse les exigences de la spécification API SN (6). Protection supérieure contra la corrosion.3 fois supérieure aux exigences de protection contre la corrosion reprises dans la spécification API SN (7). Propreté supérieure des soupapes d'admission. Dépasse les exigences du test VW basé sur le moteur FSI (8). Exceptionnelles performances ""basse température"".Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide (9). Résistance élevées aux contraintes mécaniques.Maintient du grade de viscosité tout au long de l'intervalle de vidange. Formulation à faible volatilité Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints. (1) Basé sur l es résultats de la séquenee VG ( mesure des boues). (2) Basé sur la comparaison entre la Séquence IVA et /l'API SN utilisant une huile SAE OW-30.(3) Basé sur le comparaison entre le test OM646LA et les normes ACEA C2 et C3 utilisant une huile SAE 0W- 30. (4) Basée sur le test d'économie de Carburant ACEA M111 (résultats obtenus en comparaison avec l'huile de référence). (5) Basé sur la comparaison entre la test OV4TD el les spécifications C2 et CJ utilisant une huile SAE OW-30. (6) Basé sur la comparaison entre la séquence UIG et l'API SN utilisant une huile SAE OW-30. (7) Basé sur la comparaison entre la séquence VIII (test de corossion et la spécification API SN utilisant une huile SAE 0W-30. (8) Base sur les limites du test 'VW FSI en utilisant une huile SAE OW-30. (9) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures. ACEA C2/C3 API SN VW 504.00/507.00 MB Approbation 229.52, 229.51, 229.31 Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1* (répond aux exigences techniques). Porsche C30 * Ne pas utiliser dans le moteur Diesel Euro 6 Fiat SDE 1.3 lit

EUR 46.65
1

Motul 300V ROAD RACING 4T - 1L - 10W40

Motul 300V ROAD RACING 4T - 1L - 10W40

Motul 300V ROAD RACING 4T 10W40 est un lubrifiant 100% synthétique - ESTER Core Technology pour motos de course. Convient aux motos de course équipées de moteurs 4 temps haute performance, avec ou sans boîte de vitesses intégrée, avec ou sans embrayage. Moteurs de course fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes : Motos de vitesse, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb … Autres utilisations : motos de route équipées de pots catalytiques, ATV, UTV... JALOS - JASO Compatibilité des embrayages humides vérifiée sur le test JASO T903 SAE J 300

EUR 22.25
1

Bardahl Traitement Gazole Anti Pollution BDC (1200) - 1L

Bardahl Traitement Gazole Anti Pollution BDC (1200) - 1L

Le BDC est un traitement préventif complet du diesel. Utilisez les biocides en toute sécurité. Lisez l'étiquette et les informations sur le produit avant de l'utiliser. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Lubrifie et réduit l’usure en haut de cylindre (test H.F.R.R.) Élimine les dépôts de calamine Protège contre la corrosion (ASTM D665) et l’oxydation (ASTM D2774) Améliore l’indice de cétane pour une meilleure combustion et une réduction de la consommation. Abaisse la TLF : protection maximale à -30°C (selon le type de carburant utilisé) via un dosage de 1/500. Usage préventif : de 0,5 à 1L de BDC pour 1000L de diesel. En hiver : 2L de BDC pour 1000L de diesel. Traiter le diesel avant que la température extérieure ne soit inférieure à +5°C A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant

EUR 47.95
1

Bardahl Diesel Treatment BDC (1252) - 500ML

Bardahl Diesel Treatment BDC (1252) - 500ML

Le BDC est un traitement préventif complet du diesel. Utilisez les biocides en toute sécurité. Lisez l'étiquette et les informations sur le produit avant de l'utiliser. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Lubrifie et réduit l’usure en haut de cylindre (test H.F.R.R.) Élimine les dépôts de calamine Protège contre la corrosion (ASTM D665) et l’oxydation (ASTM D2774) Améliore l’indice de cétane pour une meilleure combustion et une réduction de la consommation. Abaisse la TLF : protection maximale à -30°C (selon le type de carburant utilisé) via un dosage de 1/500. Usage préventif : de 0,5 à 1L de BDC pour 1000L de diesel. En hiver : 2L de BDC pour 1000L de diesel. Traiter le diesel avant que la température extérieure ne soit inférieure à +5°C A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant

EUR 31.95
1

Liqui Moly Motorbike Synthetic Offroad 4T Race (3054) - 4L - 10W60

Liqui Moly Motorbike Synthetic Offroad 4T Race (3054) - 4L - 10W60

Huile moteur haute performance 100 % synthétique. Assure une performance maximale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d'excellents coefficients de frottement ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Le plaisir de conduire s'en trouve nettement augmenté. Compatible avec catalyseur. Testée pour les courses. Formulée spécialement pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau, utilisés en tout-terrain et soumis à des sollicitations extrêmes. Pour une utilisation sportive. Convient aux motos de motocross et Enduro ainsi qu'aux quads, SxS et motoneiges avec et sans embrayage à bain d'huile. Excellente propreté du moteur Excellente protection anti-usure Assure une moindre consommation d'huile Convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile Grande stabilité au cisaillement Compatible avec catalyseur Stabilité au vieillissement optimale Lubrification optimale dans des conditions d'utilisation extrêmes API SN Plus JASO MA-2

EUR 47.15
1

Tunap 987 Microflex Agent Actif Système SCR Diesel - 250ML

Tunap 987 Microflex Agent Actif Système SCR Diesel - 250ML

Le 987 Agent actif système SCR Microflex est spécialement conçu pour une utilisation régulière dans les catalyseurs SCR. Sa formulation brevetée protège et nettoie les systèmes de dosage d‘urée contre la formation de cristaux, empêche les pertes de puissance et les dysfonctionnements du moteur, et assure un fonctionnement optimal du système SCR. Pour une utilisation préventive et pour les premiers signes de formation de cristaux dans les systèmes de dosage d‘urée et les catalyseurs SCR. Cela se produit lorsque les températures requises pour une transformation complète en ammoniac ne sont pas atteintes. Nettoie les systèmes de dosage d‘urée et les convertisseurs catalytiques SCR dont la puissance a été limitée par la formation de cristaux Dosage facile Protège les systèmes de dosage d‘urée et le catalyseur SCR contre la formation de cristaux Nettoie sans altérer la norme des solutions d‘urée Testé par SGS pour la conformité à la norme ISO 22241 Testé par APL Pas de formation de mousse lors de l‘ajout dans le réservoir d‘urée Convient pour une utilisation dans les systèmes de dosage à air comprimé Comprimer le flacon distributeur pour verser la quantité d‘agent actif nécessaire en suivant la zone graduée du flacon. Ajouter ensuite la quantité mesurée dans le bidon/flacon contenant la solution d‘urée. Enfin, verser le mélange dans le réservoir d‘urée. A utiliser régulièrement – au moins à chaque remplissage du réservoir d‘urée. Tenir compte de l‘échelle dans la zone graduée du flacon pour le dosage! Un flacon de 250 ml de 987 Agent actif système SCR suffit pour 100 l d‘urée (dosage 1:400). Le dosage indiqué ne doit pas être dépassé. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P501 Éliminer le contenu/récipient dans aux prescriptions légales.

EUR 32.95
1

Mobil Super 3000 Formula F - 5L - 5W20

Mobil Super 3000 Formula F - 5L - 5W20

Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 est développée pour répondre à l'exigence « Ford WSS-M2C948-B » du constructeur Ford. Ford WSS-M2C948-B est une exigence spécifique pour les moteurs 3 cylindres, EcoBoost 1, 1.0L, l'huile conforme à l'exigence Ford WSS-M2C948-B peut être utilisée dans la plupart des moteurs à essence Ford tel que mentionné dans les applications. L'huile Mobil Super 3000 formula F 5W-20 convient à tous les moteurs à essence Ford à l'exception des modèles Ford KA (de l'AM 2009) et Ford Focus RS (AM 2004.75). Consultez le Manuel du propriétaire pour connaître les grades de viscosité recommandés et les specifications. Mobil Super 3000 Formula F 5W-20 est une huile moteur à teneur en cendres standard basse viscosité à haute température, cisaillement élevé (HTHS) inférieure à 2,9 cP. Le produit a été testé par les constructeurs de manière à garantir des performances fiables pour le moteur de votre véhicule. ACEA A1/B1 API SN FORD WSS-M2C-948-B

EUR 47.60
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Liqui Moly Pro Line Protection Contre Usure Moteur (5197) - 1L

Liqui Moly Pro Line Protection Contre Usure Moteur (5197) - 1L

Liqui Moly Pro-Line Protection Contre Usure Moteur (5197), suspension de lubrifiant solide colloïdale à base de bisulfure de molybdène (MoS2) dans de l'huile minérale. Sur toutes les surfaces de friction et de glissement, celle-ci constitue un film de glissement résistant aux fortes sollicitations. Résultats : moindres frictions, fonctionnement plus doux des organes garanti et plus grande rentabilité du moteur. Testée sur moteurs turbo et à catalyseur. S'ajoute à l'huile lubrifiante de moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel montés dans les voitures particulières, véhicules utilitaires, bus, machines agricoles, engins de chantier, compresseurs et pompes. Peut être mélangé à toutes les huiles moteur du commerce. Miscible avec les huiles moteur courantes. Filtrable dans les filtres fins. Aucune sédimentation. Haute stabilité thermique. Réduit l'usure en rodage et en service. Réduit la consommation d'huile et de carburant. Augmente la régularité de marche. Excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Le contenu de la boîte suffit pour jusqu'à 25 l d'huile moteur. L'adjonction peut s'effectuer à tout moment de son choix. Remarque : ne pas utiliser dans des systèmes de véhicules avec embrayage humide !

EUR 42.75
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Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 5L - 5W30

Castrol Vecton Long Drain E6/E9 - 5L - 5W30

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 est un lubrifiant pour moteur diesel poids-lourds semi-synthétique de technologie avancée qui est spécialement élaborée pour délivrer une durée de vie fonctionnelle augmentée et réaliser des économies de carburant supplémentaires. Convient aux moteurs diesel de très hautes performances répondant aux exigences des normes Euro I à Euro VI. Adapté aux moteurs équipés ou non de filtre à particules, à la plupart de ceux équipés de vanne EGR et/ou de système de réduction de NOx SCR. Particulièrement recommandé pour les moteurs avec filtre à particules et est conçu pour être utilisé avec des carburants diesel à faible teneur en soufre. Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 avec System Pro Technology est testée pour des vidanges prolongées jusqu'à 120,000 km. Utilisant System Pro Technology, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 offre jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire ce qui permet d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. Les camions modernes utilisent de nouvelles technologies pour produire un couple jusqu'à 30 % plus élevé, mais cela signifie également des températures et des pressions de moteur plus élevées. L'huile s'en trouve malmenée, ce qui la rapproche de la dégradation, et réduit sa durée de vie utile, sa capacité à prolonger les vidanges et à réaliser des économies de carburant. Formulé avec jusqu'à 45% de réserve de performance supplémentaire System Pro technology combat la dégradation de l'huile en : combattant l'oxydation et les dépôts neutralisant les acides nocifs contrôlant l'aération de l'huile s'adaptant aux températures élevées, en résistant à la perte de viscosité par cisaillement Tout cela signifie une plus grande durée de vie opérationnelle, vous permettant d'aller jusqu'à l'intervalle de vidange maximal en toute confiance. ACEA E11, E6, E8, E9 API CK-4 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins CES 20086 DDC DFS 93K222 Deutz DQC IV-18 LA DTFR 15C110 (MB 228.51) Mack EOS-4.5 MAN M 3677, M 3775 MTU Oil Category 3.1 RVI RLD-3 Scania LDF-4 Volvo CNG, VDS-4.5 Meets Ford WSS-M2C213-A1 207 Meets requirements of DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C120 (MB 228.52) Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477 Meets DAF Extended Drain For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9

EUR 44.45
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Castrol Transmax ATF Dex-Merc Multivehicle - 1L

Castrol Transmax ATF Dex-Merc Multivehicle - 1L

Castrol Transmax ATF Dex/Merc Multivehicle est recommandé pour les transmissions automatiques. Pour une large gamme de voitures, véhicules commerciaux et SUV japonais. Il peut être utilisé pour les véhicules GM et Ford exigeant un fluide Dexron III ou Mercon. Egalement dans la plupart des voitures européenne boites automatiques à 4 ou 5 vitesses. Amélioration durable des frictions pour des performances de transmission en douceur. Protection exceptionnelle contre les températures élevées pour résister efficacement à l'oxydation du fluide et à la formation de dépots. Excellente fluidité à basse température pour des changements de vitesse par temps froid. JASO 1A LV  Dexron-IIIH Mercon Toyota T III, T IV, WS Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 Mazda ATF M-III, M-V, FZ Honda/Acura DW 1/Z 1 Nissan Matic D, J, S JWS 3314/3317/ 3309 Suzuki AT Oil 5D06, 2384K Isuzu Subaru F6 Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Hyundai/Kia SP III, SP IV Suitable for use as Power steering fluid

EUR 20.45
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Elf Evolution Full Tech FE - 5L - 5W30

Elf Evolution Full Tech FE - 5L - 5W30

Huile Moteur Elf Evolution Full-Tech FE 5W30. Convient tout particulièrement à tous les moteurs Diesel récents respectant les normes Euro IV & Euro V de réduction des émissions polluantes. Lubrifiant particulièrement adapté aux véhicules Renault récents équipés d’un filtre à particules. Satisfait aux conditions d’utilisation les plus difficiles (ville, route, autoroute). Convient à toutes les conduites, en particulier sportives et à haut régime. Confère aux moteurs une excellente protection contre l’usure, grâce à son additivation haute technologie. Assure une grande durabilité moteur grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation. Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de ses composants. Garantit, grâce à ses très bas taux de soufre, cendres et phosphore (low SAPs), une longévité des systèmes de post-traitement (en particulier le filtre à particules) permettant une forte réduction des émissions polluantes et un meilleur respect de l’environnement. Formule spécifique permettant de faire des économies de carburant (possibles grâce à une réduction des frictions des organes des véhicules). La formule atteint 2,1% au test M111 FE de l’ACEA. Contribue à l’augmentation de l’espacement entre les vidanges. L’intervalle peut s’élever jusqu’à 30 000 km. Consommation d’huile réduite grâce à l’utilisation d’huiles de bases synthétiques de faible volatilité. ACEA C4, ACEA C3 RN0720 MB 226.51

EUR 44.03
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Total Quartz 9000 - 5L - 0W30

Total Quartz 9000 - 5L - 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 0W30 est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse. Convient à tous les moteurs essence et Diesel des véhicules de tourismes et utilitaires légers. Veuillez consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Ce lubrifiant est particulièrement adaptée aux motorisations les plus récentes et satisfait aux conditions d’utilisation les plus sévères (ville, route, autoroute). TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 convient à toutes les conduites, en particulier sportives, à haut régime et à toutes les saisons. Protection contre l’usure : Cette huile permet une longévité moteur hors normes avec ses excellentes propriétés anti-usure qui protègent les pièces les plus sensibles du moteur. Intervalles de vidange extra longs. Propreté moteur : Grâce à d’excellentes propriétés dispersives et détergentes, cette huile maintient la propreté du moteur, ses performances et sa puissance. Tenue à basses et hautes températures : Le grade « 0W- » garantit une très grande fluidité et facilite les démarrages par très grand froid. Ce lubrifiant garantie également la protection des pièces même par grande chaleur. Fluidité : La fluidité exceptionnelle que procure cette huile réduit les frottements et crée des économies de carburant (2,6% de gain ont été mesuré au test normalisé M111FE), entrainant une réduction des émissions de CO2. ACEA A5/B5 API SL/CF VOLVO VCC 95200377

EUR 42.60
1

Motul 8100 X-Clean - 5L - 5W40

Motul 8100 X-Clean - 5L - 5W40

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, approuvé par de nombreux constructeurs automobile. Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile ACEA C3, c'est-à-dire haute HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%). Compatible avec les pots catalytiques et les filtres à particules (FAP) / Diesel Particulate Filter (DPF). Avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule. ACEA C3 API SN GENERAL MOTORS GM dexos2™ (replaces GM-LL-A-025 & B-025) under n°GB2B0325011 MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.51 RENAULT RN0710 - RN0700 (under N° RN0710-20-23 / under N° RN0700-20-28) BMW LL-04 (For model year up to End of 2018 only) CHRYSLER MS-12991 FIAT 9.55535-GH2 / FIAT 9.55535-S2 / FIAT 9.55535-T2 FORD WSS-M2C917-A VW 505 00 / VW 505 01

EUR 45.15
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Valvoline All Climate - 5L - 5W30

Valvoline All Climate - 5L - 5W30

Valvoline All-Climate Motor Oil SAE 5W-30 Huile moteur entièrement synthétique de grande qualité. Formulée pour des performances tout au long de l'année. Technologie digne de confiance et qui a fait ses preuves pour une vaste palette de moteurs diesel, essence et GPL. Formulée pour les moteurs essence, diesel et GPL des véhicules particuliers, camionnettes de livraison, minibus et camping-cars. Pour les moteurs modernes avec turbocompresseurs, catalyseurs et longs intervalles entre les vidanges. Performances tout au long de l'annéeLes huiles moteur All-Climate sont formulées pour être performantes tout au long de l'année. Elles répondent aux niveaux de performance du secteur. Propreté du moteurL'utilisation de détergents permet de garder le moteur en bon état. Dépasse les exigences ACEA A3/B3 quant à la propreté des pistons dans le test de moteur Volkswagen TDI. Application étendue pour les véhiculesFormule de haute qualité convenant à une vaste palette de véhicules. Contrôle des dépôtsÉvite la formation de boue et de dépôts nuisibles à l'intérieur du moteur. Performances de démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Résistance à la dégradationLe film d'huile stable, résistant à la chaleur et à l'oxydation, résiste aussi à la dégradation de l'huile. Protection contre l'usureUn film d'huile résistant fournit une protection contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA A3/ B3, A3/B4 API: SL/CF GM-LL-A-025, GM LL-B-025 MB-229.3 Renault RN0700/0710 VW 50200/50500 Recommandée lorsque VW 504.00* ou Fiat 9.55535.G1 est spécifié (moteurs à essence Fiat uniquement).

EUR 36.35
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