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Castrol React DOT 4 Low Temp - 5L

Castrol React DOT 4 Low Temp est un liquide de freins synthétique à base d’éthers de glycol et d’esters de borate ayant un point d'ébullition humide et sec élevé. Castrol React DOT 4 Low Temp peut être utilisé pour tous les systèmes de freins et est compatible avec d'autres liquides de freins DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Afin de tirer profit de toutes les capacités du liquide Castrol React DOT 4 Low Temp, nous recommandons cependant de ne pas le mélanger à d'autres liquides de freins. Ne convient pas pour les systèmes qui nécessitent un fluide hydraulique minéral. Le liquide de freins peut endommager la peinture. En raison de sa grande fluidité à basse température, il est particulièrement indiqué pour obtenir les meilleures performances des assistants dynamiques de conduite tels qu'ABS, ASR et ESP/DSC. Très bonnes réserves de sécurité grâce à un point d’ébullition sec et humide élevé. La très grande fluidité à basse température permet une réponse rapide des freins et des assistants dynamiques de conduite. Compatibilité optimale avec toutes les matières de joint d'étanchéité et autres matières utilisées dans les modulateurs hydrauliques de la dynamique de conduite. Peut être mélangé avec des liquides de freins DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Ne peut être mélangé avec des liquides de freins de silicone (DOT 5), ni avec des liquides hydrauliques minérales. Vidange du liquide de freins selon les instructions des fabricants ou tous les deux ans. SAE J1703, SAE J1704 FMVSS 116 DOT4 ISO 4925 Class 6 JIS K2233 VW TL 766-Z Attention : En cas de contact, immédiatement rincer à l'eau claire. H361fd - Susceptible de nuire à la fertilité. Susceptible de nuire au foetus. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P201 - Se procurer les instructions spéciales avant utilisation. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, du visage ou une protection auditive. P308 + P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: Consulter un médecin. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 76.05

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Gulf Superfleet Universal - 20L - 10W40

Gulf Superfleet Universal 10W-40 is a “low SAPS” synthetic premium heavy duty diesel and gas engine oil specially developed for Euro VI engines equipped with after treatment systems such as Diesel Particulate filter (DPF).This oil is formulated using the most advanced additive technology and synthetic base fluids to provide outstanding high temperature viscosity retention, low temperature fluidity, cleaner engines and volatility control.The latest low SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) additive chemistry used in this oil facilitates in maintaining the efficiency of the emission reduction systems (DPF).This oil is designed by keeping in view the wide range of ACEA specifications (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 and various OEM requirements for use in a fleet having different makes of engines with and without DPF requiring extended drain oils. Recommended for highly rated latest generation vehicles meeting Euro VI, Euro V and earlier emission norms. Suitable for engines with and without after treatment systems such as DPF. Suitable for gas engines requiring ACEA E6 quality oils. Recommended for fleet consisting of different makes of engines and thus minimizing the inventory. The latest additive technology having excellent detergent, anti-oxidant and anti-corrosion properties helps in reaching extended oil drain intervals and reducing maintenance cost. The advanced low SAPS additive technology protects after treatment devices from deposits and prevents clogging of DPF. The exceptional detergent, dispersant and anti-wear properties keep engine clean and protects engine parts. Excellent piston cleanliness performance provides protection against bore polishing & cylinder wear. High TBN level (13 mg KOH/gm) prevents corrosive wear of engine parts by neutralizing acids. Superior shear stability helps in maintaining viscosity even at higher loads and controls oil consumption. Excellent bio-fuel compatibility. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 144.60

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Shell Helix Ultra Professional AR-L RN17 - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des moteurs de voitures particulières Renault à hautes performances. Shell Helix Ultra Professional AR-L RN17 5W-30 pour moteurs à essence et diesel est homologuée selon la technique exigeante de la spécification Renault RN17. Convient aux moteurs diesel utilisant la technologie du filtre à particules diesel (FAP), où sa formulation low-SAPS aide à protéger les systèmes FAP contre le colmatage. Renault RN17 ACEA C3

EUR 44.80

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Wolf Ecotech C3 FE - 5L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur « Low Saps » à faible viscosité de dernière génération a été conçue pour la lubrification des moteurs à essence et diesel. Elle permet de réaliser des économies de carburant significatives par rapport aux huiles moteur standard. Ce produit convient et est spécialement formulé pour les moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme du groupe BMW. Il peut également être utilisé dans des moteurs à essence et diesel d'autres équipementiers qui nécessitent une huile « Low SAPS » de grade 0W30. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économie de carburant : économie de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C2* ACEA: C3 API: SN/CF BMW: LONGLIFE-04 FIAT: 9.55535-DS1 FIAT: 9.55535-GS1 MB: 229.51

EUR 60.65

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Total Rubia Optima 3500 - 20L - 10W40

Total Rubia Optima 3500 10W-40 est une huile moteur synthétique LOW SAPS basée sur la dernière spécification API CK-4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 10W-40 est un lubrifiant synthétique qui convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et d'autobus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Convient à la plupart des moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 10W40 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 10W-40 convient aux derniers moteurs Euro 6, tels que ceux de DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, ainsi qu'aux moteurs plus anciens. Elle convient également aux derniers moteurs IVECO Euro 6. Rubia Optima 3500 10W-40 permet de couvrir l'ensemble d'une flotte de marques mixtes, avec de longs intervalles de vidange, avec ou sans système de post-traitement, avec un nombre minimum de produits. Une huile de base synthétique de haute qualité combinée à des additifs aux performances exceptionnelles font de Rubia Optima 3500 10W-40 un lubrifiant aux performances techniques exceptionnelles. D'excellentes propriétés détergentes, anti-oxydantes et anti-corrosion permettent d'allonger les intervalles de vidange et de réduire les coûts d'entretien. La formulation avancée de Rubia Optima 3500 10W-40 à faible teneur en SAPS aide à prévenir le colmatage des filtres à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (FAP). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3775 MB-Approval 228.51 / 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 MAN M 3477/M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS CK 4 FPT / IVECO CATEGORY TLS NG 2

EUR 134.80

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Gulf Formula CFE - 20L - 5W30

Gulf Formula CFE is supreme performance catalyst Compatible passenger car motor oil which is capable of providing fuel economy benefit. It is formulated from finest quality synthetic base stocks and latest additive technology meeting mid SAPS (Sulphated Ash, Phosphorous & Sulphur) requirements. It has been specially developed for all modern turbocharged, high output gasoline passenger cars, SUVs, light duty vehicles and diesel versions fitted with Diesel Particulate Filter. It provides exceptional cleaning power and wear protection and minimises deposits in engine & turbocharger leading to superior overall performance. It is approved against the latest Mercedes Benz specification MB 229.51 & MB 229.52. All gasoline and diesel engines in Mercedes meeting Euro 6 & Euro 5 emission norms & requiring mid SAPS oils meeting MB 229.51 and MB 229.52 quality. Modern passenger cars, SUVs, light vans & trucks powered by both gasoline and diesel engines requiring API SN and ACEA C2/C3 quality oils. It has been designed to deliver outstanding performance and protection of engine components. Latest mid SAPS additive technology minimises poisoning of TWC (Three Way Catalyst) and prolongs life of after treatment devices used in latest passenger cars. A special additive technology makes it capable of providing fuel economy benefits. Low ash content reduces particulate build-up in diesel particulate filters. Active cleaning agents reduces piston deposits and sludge build-up facilitating extended engine life. Very good low temperature property aids cold start and protects against wear at start-up. MB 229.52

EUR 115.95

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Total Classic 9 C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C3 5W30. L'Huile Moteur Total Classic 9 C3 5W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs essence et diesel et qui offre d'excellentes performances anti-pollution. Elle est dotée de la technologie "Low SAPS" avec un taux de teneur en cendres sulfatées, de phosphore et de souffre réduit. Elle offre une excellente protection et lubrification du moteur. ACEA C3 API SN Plus; API SN/CF GM Dexos 2 OPEL/VAUXHALL OV0401547-G30 OPEL/VAUXHALL OV0401547-D30 BMW LL-04 MB 229.52 Chrysler MS-11106 Suitable for Kia Suitable for VW 505.00 / VW 505.01 Suitable for FIAT 9.55535-S3

EUR 39.15

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Total Rubia Optima 3500 FE - 208L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est une huile moteur diesel entièrement synthétique LOW-SAPS avec technologie d'économie de carburant, basée sur la dernière spécification API CK4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4. Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Il convient également à certains moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur. Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6. La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40. Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange. La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Conforme aux exigences de : MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 1191.80

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Total Rubia Optima 3500 FE - 20L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est une huile moteur diesel entièrement synthétique LOW-SAPS avec technologie d'économie de carburant, basée sur la dernière spécification API CK4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4. Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Il convient également à certains moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur. Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6. La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40. Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange. La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Conforme aux exigences de : MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 150.00

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Total Quartz Ineo MDC - 208L - 5W30

Total Quartz Ineo MDC 5W30. Est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques les plus sévères des véhicules Mercedes-Benz et Opel.  Elle permet également une protection et une propreté optimale du moteur. L’excellente résistance aux variations de températures garantit la longévité des pièces moteurs et un niveau élevé de rendement en toutes circonstances. Cette huile réduit l’impact environnemental, et maintient la longévité des systèmes de post-traitement.  ACEA C2/C3 API SN/CF MERCEDES-BENZ 229.52 GENERAL MOTORS DEXOS 2

EUR 1033.95

1

Total Quartz Ineo MDC - 5L - 5W30

Total Quartz Ineo MDC 5W30. Est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques les plus sévères des véhicules Mercedes-Benz et Opel.  Elle permet également une protection et une propreté optimale du moteur. L’excellente résistance aux variations de températures garantit la longévité des pièces moteurs et un niveau élevé de rendement en toutes circonstances. Cette huile réduit l’impact environnemental, et maintient la longévité des systèmes de post-traitement.  ACEA C2/C3 API SN/CF MERCEDES-BENZ 229.52 GENERAL MOTORS DEXOS 2

EUR 41.50

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Total Quartz Ineo MDC - 1L - 5W30

Total Quartz Ineo MDC 5W30. Est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques les plus sévères des véhicules Mercedes-Benz et Opel.  Elle permet également une protection et une propreté optimale du moteur. L’excellente résistance aux variations de températures garantit la longévité des pièces moteurs et un niveau élevé de rendement en toutes circonstances. Cette huile réduit l’impact environnemental, et maintient la longévité des systèmes de post-traitement.  ACEA C2/C3 API SN/CF MERCEDES-BENZ 229.52 GENERAL MOTORS DEXOS 2 OPEL/VAUXHALL OV0401547-D30 KIA

EUR 11.25

1

Total Classic 9 - 5L - 5W30

Total Classic 9 5W30. L'Huile Moteur Total Classic 9 5W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs essence et diesel et qui offre d'excellentes performances anti-pollution.  L'Huile Moteur Total Classic 9 5W30, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs essence et diesel et qui offre d'excellentes performances anti-pollution. Elle est dotée de la technologie "Low SAPS" avec un taux de teneur en cendres sulfatées, de phosphore et de souffre réduit. Elle offre une excellente protection et lubrification du moteur.  ACEA A5/B5 API SL/CF Meets Ford WSS M2C913-D and WSS M2C913-C performance level Renault RN 0700 Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 Fiat 9.55535-G1 / Fiat 9.55535-N1

EUR 37.40

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Wynns Super Friction Proofing (66963) - 325ML

Wynn's Super Friction Proofing est un traitement complètement soluble dans l'huile (y compris les huiles low SAPS) améliorant les propriétés lubrifiantes et détergentes de l'huile moteur, réduisant la friction et prévenant la formation de boue noire et de vernis. Tous les moteurs à essence, GPL, hybride ou diesel, avec ou sans turbo. Particulièrement recommandé pour les moteurs à turbocompresseur et au système start-stop. Les conducteurs parcourant beaucoup de kilomètres peuvent renforcer l’huile et protéger le moteur lorsqu’ils font l’appoint d’huile moteur avec Super Friction Proofing au milieu de l’intervalle de vidange d’huile. Ne pas utiliser dans les motos à embrayage humide. Protège et améliore les moteurs modernes. Réduit la friction et l'usure. Conditionne les surfaces métalliques par une couche protectrice. Retarde le vieillissement de l'huile. Favorise l’économie de carburant. Prévient l'oxydation et l'épaississement prématuré de l'huile. Stoppe la formation de boue et de dépôts. Retarde l'encrassement du filtre catalytique. N'altère pas les pots d'échappement catalytiques. Est compatible avec toutes les huiles minérales et de synthèse, mono- et multigrades (y compris les huiles low SAPS). Ajouter à l'huile moteur à chaque vidange. Peut être ajouté à l'huile moteur entre deux vidanges. 1 boîte de 325 ml traite 3 à 6 litres d'huile moteur P102 - Tenir hors de portée des enfants.

EUR 13.05

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Motul 8100 X-Clean Plus - 1L - 5W30

Motul 8100 X-CLean Plus est un lubrifiant 100% synthétique haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel et essence de dernière génération, conforme à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6, nécessitant une huile moteur à haute viscosité HTHS et «Mid SAPS» à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Particulièrement adapté à la dernière génération de véhicules BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Convient également à tout type de moteurs Diesel ou Essence nécessitant un lubrifiant ACEA C3. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond à toutes les spécifications de la norme BMW Long Life-04 du groupe BMW pour les véhicules BMW, MINI et ROLLS-ROYCE sans aucune exception. MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond pleinement à toutes ces différentes demandes que BMW, MERCEDES, PORSCHE et VW ont développé pour leurs normes de lubrification grâce à des huiles moteur à HTHS élevé (> 3,5 mPa.s), cendres sulfatées réduites, Teneur en phosphore et soufre (Mid SAPS), convient pour une utilisation avec des systèmes modernes de traitement des gaz d'échappement. ACEA C3 BMW Long Life-04 MB-Approval 229.51 PORSCHE C30 VW 504 00 - 507 00

EUR 13.55

1

Motul 8100 X-Clean Plus - 5L - 5W30

Motul 8100 X-CLean Plus est un lubrifiant 100% synthétique haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel et essence de dernière génération, conforme à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6, nécessitant une huile moteur à haute viscosité HTHS et «Mid SAPS» à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Particulièrement adapté à la dernière génération de véhicules BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Convient également à tout type de moteurs Diesel ou Essence nécessitant un lubrifiant ACEA C3. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond à toutes les spécifications de la norme BMW Long Life-04 du groupe BMW pour les véhicules BMW, MINI et ROLLS-ROYCE sans aucune exception. MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond pleinement à toutes ces différentes demandes que BMW, MERCEDES, PORSCHE et VW ont développé pour leurs normes de lubrification grâce à des huiles moteur à HTHS élevé (> 3,5 mPa.s), cendres sulfatées réduites, Teneur en phosphore et soufre (Mid SAPS), convient pour une utilisation avec des systèmes modernes de traitement des gaz d'échappement. ACEA C3 BMW Long Life-04 MB-Approval 229.51 PORSCHE C30 VW 504 00 - 507 00

EUR 51.25

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Total Rubia Works 5000 - 208L - 10W40

Total Rubia Works 5000 10W-40 est un lubrifiant hautes performances « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines et carrières. Rubia Works 5000 10W-40 est particulièrement destiné à la lubrification, en toutes saisons, des moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d’exploitations minières répondant à la norme d’émissions Euro Stage V ou US EPA Tier 4F nécessitant respectivement des lubrifiants ACEA E6 et API CK-4. Rubia Works 5000 10W-40 est adapté à la plupart des moteurs de camions routiers répondant à la norme Euro 6, à l'exception des moteurs SCANIA et de ceux nécessitant un grade de viscosité 5W-30. Rubia Works 5000 10W-40 est également adapté à certains moteurs à gaz. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. La technologie « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) de Rubia Works 5000 10W-40 est spécifiquement adapté aux moteurs Diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP).  Rubia Works 5000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique permettant d’assurer une très bonne lubrification des parties chaudes du moteur surtout lors de travaux sévères et continus. Le produit appartient à la nouvelle génération d'huile moteur à "très long intervalle de vidange" (par exemple : jusqu'à 1000 h dans les moteurs LIEBHERR). Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules (FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4 JASO DH-2 CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 IVECO FPT TLS CK-4 MAN M3477 Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : BELL WIRTGEN VOGELE KOMATSU  HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC IV-18 LA RENAULT RLD-3 MTU Category 3.1 MAN M 3775 MACK EOS 4.5 DTFR 15C110 (228.51) DTFR 15C120 (228.52) VOLVO VDS-4.5 CUMMINS CES 20086 SATISFAIT LES EXIGENCES DE LIEBHERR LH-01 ENG LA / LH-01 CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a

EUR 1072.15

1

Total Quartz Ineo C1 - 5L - 5W30

Total Quartz Ineo C1 5W30. Huile moteur recommandée pour JAGUAR, LAND ROVER en FORD. Ce lubrifiant synthétique Low SAPS convient à tous les moteurs essence et diesel en particulier ceux respectant les normes Euro IV et Euro V de réduction des émissions polluantes. Ce lubrifiant satisfait les cycles d’entretien les plus sévères et les conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelle que soit la saison. Cette huile maintient une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de ses composants. Elle assure également une protection du filtre à particules permettant une forte réduction des émissions polluantes et un meilleur respect de l’environnement. ACEA C1 Ford WSS-M2C934-B / WSS-M2C934-A Jaguar Land Rover STJLR.03.5005

EUR 46.65

1

Total Quartz Ineo FDE - 5L - 0W30

Total Quartz Ineo FDE 0W30. Spécialement formulé pour répondre aux exigences des moteurs diesel FORD qui requièrent un lubrifiant avec une viscosité 0W-30 qui répond à la spécification WSS-M2C950-A.  Ce lubrifiant moteur de technologie de synthèse anti-pollution offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Il assure un démarrage à froid au quart de tour quelles que soient les conditions climatiques. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à l’entretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre. ACEA C2 FORD: WSS-M2C950-A STJLR.03.5007

EUR 45.25

1

Elf Evolution Full Tech LLX - 5L - 5W30

Elf Evolution Full-Tech LLX 5W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances. Destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel EURO 5 et EURO 6. Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel.  Technologie Low SAPs (bas taux de souffre). Permet des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms) grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation (si mentionné dans le carnet d'entretien du véhicule). Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation.  ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 39.57

1

Elf Evolution Full Tech LLX - 1L - 5W30

Elf Evolution Full-Tech LLX 5W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances. Destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel EURO 5 et EURO 6. Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel.  Technologie Low SAPs (bas taux de souffre). Permet des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms) grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation (si mentionné dans le carnet d'entretien du véhicule). Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation.  ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 12.05

1

Elf Evolution Full Tech LLX - 208L - 5W30

Elf Evolution Full-Tech LLX 5W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances. Destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel EURO 5 et EURO 6. Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel.  Technologie Low SAPs (bas taux de souffre). Permet des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms) grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation (si mentionné dans le carnet d'entretien du véhicule). Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation.  ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 1252.90

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Elf Evolution Full Tech LLX - 20L - 5W30

Elf Evolution Full-Tech LLX 5W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances. Destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel EURO 5 et EURO 6. Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel.  Technologie Low SAPs (bas taux de souffre). Permet des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms) grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation (si mentionné dans le carnet d'entretien du véhicule). Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation.  ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 139.45

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Elf Evolution Full Tech LLX - 60L - 5W30

Elf Evolution Full-Tech LLX 5W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances. Destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel EURO 5 et EURO 6. Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel.  Technologie Low SAPs (bas taux de souffre). Permet des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms) grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation (si mentionné dans le carnet d'entretien du véhicule). Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation.  ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 373.55

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Gulf Superfleet Supreme - 208L - 10W40

Huile de moteur pour véhicule utilitaire.L'huile Gulf Superfleet Supreme est une huile pour moteur diesel à usage intensif haute performance spécialement développée pour être utilisée dans des moteurs diesel modernes à faible émission, y compris ceux équipés de systèmes de recirculation de gaz d'échappement (EGR).Ce produit répond aux dernières exigences de tous les principaux fabricants de moteurs européens, américains et japonais.Il offre une protection exceptionnelle et une vie prolongée aux moteurs diesel fonctionnant avec un diesel à haute ou faible teneur en soufre. Les moteurs diesel turbocompressés et à aspiration naturelle utilisés dans les applications routières, y compris ceux équipés de systèmes EGR et répondant aux normes d'émissions américaines de l'US 2004 introduites en 2002. Convient également aux véhicules Euro 4 qui ne nécessitent pas d'huiles Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) (non équipées de filtres à particules diesel) et aux véhicules répondant aux normes d'émission Euro 3 et antérieures Moteurs diesel résistants utilisés dans l'exploitation minière, la construction, l'agriculture et d'autres applications hors route. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'épaississement de l'huile. L'excellente capacité de manipulation de la suie protège contre l'usure et l'augmentation de la viscosité induite par la suie. La stabilité au cisaillement élevée assure un contrôle de viscosité à des températures élevées et réduit la consommation et l'usure de l'huile. Une meilleure protection contre l'usure corrosive contribue à maintenir la durabilité du moteur. L'excellente rétention TBN aide à contrer les effets néfastes des gaz d'échappement corrosifs et à prolonger la durée de vie de l'huile. MB 228.3 VOLVO VDS-3 Renault VI RLD-2 MACK EO-N MAN M 3275 Cummins CES 20077, Cummins CES 20078 MTU Oil Cat. 2 API CI-4/SL ACEA E7 Global DHD-1 Cat ECF-1a

EUR 832.80

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