ProfitSpring | B2B PPC Agency

DAINESE Volund 07, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

Volund 07 Zwart In de Noorse mythologie was Volund een smid en een god maar dat heeft hier weinig mee te maken. Of het moet zijn dat de Coolmax®-eigenschappen van deze balaclava in de smederij een aangenaam effect hebben. Het is best mogelijk dat Volund – de god – in zijn smidse met plezier de Volund 07 zou aantrekken. Coolmax® heeft als opvallendste eigenschap dat het zich aan de seizoenen aanpast: warmte op frisse dagen, een afkoelend effect op warme dagen. Dat, en de ergonomische pasvorm met platte naden, maakt van de Volund 07 een heel erg goede metgezel.

EUR 39.00

1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Ladakh 3L D-Dry pants Zwart De 3-in-1 Ladakh 3L D-Dry® is een waterdichte motorbroek die best wat avontuur kan verdragen en die je in elk seizoen kan dragen. De regio Ladakh ligt tussen het dak van de wereld en de broeierige Indiase vlakten geklemd en dan is de spreidstand groot. DAINESE trekt die gedacht door naar de motorbroek met de naam Ladakh en creëert drie lagen die elk een specialisme helemaal onder de knie hebben. En erboven ook. Die stelling gaat misschien nog het minst op voor de buitenlaag. Die bestaat uit 600D Polyester en vormt daarmee de slijt- en scheurvaste basis voor alles wat volgt. Tegelijk is dit ook de meest geventileerde van alle lagen: een L-vormige (en aan de andere kant in spiegelbeeld) ventilatieopening-met-rits levert goed werk. Ze loopt rond de twee ruime cargozakken die meteen voor heel wat opbergruimte zorgen. De twee lagen daaronder maken de 3-in-1 volledig. Het gaat respectievelijk om een waterdicht, ademend D-DRY®-membraan en een thermovoering. Je kan ze allebei verwijderen, dat spreekt voor zich. Wanneer alles aan boord blijft, zal een instappoging met pakweg ook nog natte motorlaarzen aan je voeten een uitdaging zijn. Logischerwijs draag je de Ladakh 3L D-Dry® wel al wanneer je opstapt, maar we vermelden het voor de volledigheid omdat de rits onderaan de broekspijpen niet al te hoog doorloopt. De Ladakh 3L D-Dry® is een behoorlijk rechttoe-rechtaan-motorbroek. Het lijkt eenvoudig maar mispak je niet: het totaalplaatje is best de moeite. Ook de impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor knieprotectoren zijn standaard level 2. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. De centrale opening is voorzien van een slider met een rits. Op de taille kan je een beetje spelen met de breedte van deze topmotorbroek. Twee velcroriemen-met-lus zijn ideaal om de perfecte pasvorm te verkrijgen. DAINESE-bretellen zijn compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 200.00

1

DAINESE Nighthawk D1 Low GORE-TEX , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Nighthawk D1 Low GORE-TEX® Zwart DAINESE noemt deze halfhoge motorlaars – met GORE-TEX®-membraan – zelf ‘low’ maar dat valt dan vooral op als je er echt een volwaardige racelaars naast zet. De Nighthawk houdt het midden tussen ‘full option’ en een enkelhoge schoen, met een focus op het beste van beide. Een GORE-TEX®-motorlaars die waterdichtheid koppelt aan een hoog beschermingsniveau, het is nochtans niet zo eenvoudig als het lijkt. Er was gelukkig al een Nighthawk en die krijgt nu een update in deze D1-uitvoering. De Nighthawk D1 is best een elegante motorlaars met een buitenzijde in microvezel. Behalve een aantal klassieke uiterlijke elementen doet DAINESE weinig of geen moeite om de sportiviteit helemaal naar de achtergrond te duwen. Waarom ook? Het is de ervaring op het circuit die uiteindelijk technologisch sterke motorlaarzen als deze oplevert. De truc van een goed evenwicht is: voldoende zachte elementen op de juiste plaats steken en tussenin zoveel mogelijk beschermingsmateriaal integreren. De accordeonelementen voor- en achteraan zijn essentieel om alles flexibel te houden want met een uitwendige enkelversterking in TPU en ook binnenin de enkel duidelijke ‘hardheid’, is dit een goed en vooral sterk geheel. De scheen, de teen en de hiel, ze mogen natuurlijk op hun eigen impactprotectie rekenen. Her en der voorzag DAINESE elastische inzetstukken die dan weer bijdragen aan het comfort en de flexibiliteit. De Nighthawk D1 lijkt leder maar is het dus niet. De rubberen zool heeft een bewust gekozen design en de schakelversteviging is er eentje in TPU. In- en uitstappen gebeurt bijna zoals in een sok. Het GORE-TEX®-membraan heeft natuurlijk ook maar zin tot je aan de eerste echte opening komt, dus die zit bij de Nighthawk D1 ongeveer 20 centimeter hoog. Tel daar nog een goede 3 centimeter schacht bij en je weet meteen hoe hoog de Nighthawk D1 reikt. De rits opent zich over de hele binnenzijde van de motorlaars en wordt afgeschermd door een velcroflap. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.95

1

DAINESE Delta 4 Leather Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Delta 4 Leather Pants Zwart De Delta 4 is een stevige lederen motorbroek zoals we die graag zien. De onderste helft van een motorpak, zo zou je het kunnen omschrijven. Of ook: zeer comfortabel en op hoog niveau. Eén ding is zeker: de maximale bescherming is een feit. Dat je voor de zondagnamiddag in de zetel wellicht een meer comfortabele oplossing kan vinden, het zou kunnen. De Delta 4 van DAINESE is overduidelijk gemaakt om op een motorfiets te zitten. Zelfs de S1-stretch-inzetstukken verhullen het niet helemaal. Maar, op die motorfiets kan je dan weer amper een betere oplossing bedenken want DAINESE weet natuurlijk wat een goede, performante motorbroek vraagt. Tutu-rundleder, om te beginnen. Dik, stevig leder blijft de meest scheur- en slijtvaste optie. In combinatie met de duidelijk herkenbare S1 bi-elastische stof in de knieholte en op de achterbenen, krijg je in de geval een goede pasvorm en een hoge mate van bescherming. En hoewel die op zich al een en ander aankan, wordt ze aangevuld met een aantal technische functies die DAINESE zo van de MotoGP-pakken lijkt te halen. De externe kneesliders – dankzij het Slider Replacement System (RSS) makkelijk te wisselen – maar bijvoorbeeld ook de gecertificeerde, composietkniebeschermers en de zachte Pro-Shape 2.0-heupbeschermers zijn een garantie op behoorlijk indrukwekkende schokabsorptie. De twee kuitritsen en het Boots-in systeem creëren onderaan een aantal mogelijkheden, al mag het wel duidelijk zijn dat je deze Delta 4-motorbroek best draagt in combinatie met een stel goede motorlaarzen en eventueel ook de ‘juiste’ motorjas. Dit nodigt hoe dan ook uit tot sportief rijden en hoewel je niet elke bocht zoals Valentino Rossi moet aansnijden, is het geen toeval dat je rond de taille de bevestiging kan maken met de betere DAINESE-motorjassen. Een lederen motorbroek als deze is een individueel kledingstuk. Het leder ‘zet’ zich en nee, daarvoor hoef je er niet mee in bad te gaan zitten. De pasvorm is belangrijk van bij het begin maar het comfort neemt gaandeweg nog toe. Dat DAINESE weet hoe je een goede motorbroek maakt, speelt daarin een rol. De ademende meshvoering, de uitstekende sluiting, de vertelbare taille en de allround-kwaliteiten van deze Delta 4 doen de rest. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 408.00

1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 Zwart De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 260.96

1

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Antartica 2 Gore-Tex Pants Zwart De Antartica 2 Gore-Tex®-motorbroek is een absolute topper. Bij DAINESE hanteren ze dezelfde kwaliteitseisen- en standaard als bij de gelijknamige Antartica 2-motorjas. De buitenzijde in nylon 6.6 is slijtvast, sterk, maar duidelijk ook comfortabel en licht. We zitten met de Antartica 2 – motorjas en motorbroek – in de hoogste regionen wat prijs, dat mag duidelijk zijn. Daar staat tegenover dat ook het gehalte ‘innovatie’ maximaal is. Het betekent ook dat we hier onmogelijk alles kunnen beschrijven. Soms moet je een motorbroek, of in dit geval een set motorkleding, gewoon passen, gebruiken en koesteren om echt te ontdekken waarover het gaat. Dit is er zo eentje. De Antartica 2 kan je perfect een tijdje bewonderen vóór de eerste motorrit. Maar we doen ons best: een opvallende rol is weggelegd voor TRIXIOR D-TEC, het materiaal op kniehoogte en een kevlar-aramide-ademende superbeschermer van DAINESE zelf. En het reflecteert! ‘Engineered textile’ heet dat dan en zoals we bij de motorjas met dezelfde naam schrijven: er gaat meer research en technologie schuil in de gelamineerde GORE-TEX®-buitenzijde van de Antartica 2 dan in de gemiddelde huis-tuin-en-keukencomputer, tot een heel eind in de 21e eeuw. Ah ja, dat hadden we nog niet gezegd: gelamineerd Gore-Tex®. Een waterdichtheid die grenst aan de waterdichtheid van een duikerspak, met andere woorden. De naam van deze motorbroek illustreert waar de (grootse) ambities liggen: bij koud en nat weer. Een verwijderbare voering met ganzendons zet die ambities vooral veel kracht bij. In de zomer komt de verfrissende rijwind via twee ventilatieopeningen waar ze moet zijn. Dit onvermijdelijke gat in de waterdichte verdediging wordt gedicht door twee topritsen, die effectief waterdicht zijn.DAINESE laat hier geen steken vallen. Van het neopreen op de kuit tot de verwijderbare (maar meegeleverde) bretellen, van de (standaard) knie- en heupprotectoren tot de twee buitenzakken, van de verstelbare taille tot de effectieve sluiting, dit is een top-motorbroek. Over al dat lekkers mag je nog een elastisch sausje gieten, in de vorm van inzetstukken op de juiste plaatsen die alleen weer bijdragen aan nog meer comfort, nog meer licht, flexibel, aangenaam draag- en rijplezier. De langere en zeer goed ontworpen én uitgewerkte onderrug, accordeonstukken boven de knie en een lange verbindingsrits maken de combinatie met elke DAINESE-motorjas mogelijk. Comfort zal er altijd zijn. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 799.95

1

DAINESE Ignite Tex, Textiel motorjas heren, Zwart

Ignite Tex Zwart Dit ziet er niet uit als een motorjas maar de Ignite Tex is wel degelijk net dat: een zeer aangename motorjas met alles wat daarbij komt kijken. En eigenlijk nog een pak meer, want hiermee kan je ook naast de motorfiets nog alle kanten uit. De capuchon – verwijderbaar en aanpasbaar – is het eerste element waarmee de toevallige passant op een verkeerd been wordt gezet. En het illustreert meteen waar deze Ignite Tex van DAINESE best tot zijn recht komt: niet toevallig denken we aan Noord-Italiaanse steden, waar mannen in pak ’s morgens massaal richting kantoor rijden op scooters en motorfietsen. Binnenin de kraag zie je een reflecterende strip-met-drukknop: hier kan je de opgerolde hoody opbergen als je hem niet gebruikt. Een tweede zaak is de waterafstotende fleece waaruit deze Ignite wordt gemaakt. Opnieuw denken we spontaan aan een Noord-Italiaanse bui want ‘waterafstotend’ en 100% waterdicht zijn twee verschillende zaken. Een dagje snelwegrijden in natte omstandigheden lijkt ons van het goede teveel, maar in de stad, op de scooter en soms te voet, dat moet absoluut lukken. De voering van de Ignite Tex bestaat grotendeels uit een vaste mesh al zijn de schouders wel degelijk ook binnenin uitgerust met een waterafstotend materiaal. Het laat het beste vermoeden. Ook vermeldenswaardig zijn de geïntegreerde, elastische mouwuiteinden. Mooi. De snit situeert zich ergens tussen sportief, casual en klassiek. Iets langer uitgewerkt achteraan maar toch eerder kort in het algemeen. Of die waterafstotende fleece voldoende slijtvast is? Niet om Valentino Rossi op Monza te volgen, nee. Wel om tussen stoplichten en stilstaande auto’s te laveren in de spits, we zeggen maar iets. Onderhuids krijg je bovendien versterking van de Pro-Armor schouder- en elleboogprotectoren. Wie dat onvoldoende vindt kan een dubbele Pro-Armor borstprotector en een rugprotector inpassen. Toch een indrukwekkend lijstje, al zijn er nog enkele details die toch weer richting ‘stadsverkeer’ en ‘iets gezapiger tempo’ lijken te duwen. De geïntegreerde geleiders voor je oortjes, om maar iets te zeggen. Boven de linker-napoleonzak. Let op de speed demon. Of de riemlus, waarmee je de connectie tussen de Ignite Tex en je motorjeansbroek verzekert. Met twee steekzakken met rits vooraan en nog een tweede napoleonzak aan de rechterzijde beschik je trouwens over voldoende opbergruimte. De Ignite Tex is minstens evenveel stijlkeuze als iets anders. En niemand zal zich die keuze beklagen in dit geval. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 200.00

1

DAINESE Fulcrum 3 Gore-Tex Boots, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Fulcrum 3 Gore-Tex Boots Zwart De rundlederen Fulcrum 3 GORE-TEX is een comfortabele, verfijnde motorlaars waarvan we garanderen dat je ze heel erg graag en heel erg vaak zal dragen. Waterdicht, hoog maar handig en aangenaam comfortabel. Dit is een motorlaars waar elke motorrijder bij gebaat is. Doorrijders, pendelaars, veelrijders, al wie soms door een bui wordt overvallen en iedereen die langer dan een uur op de motorfiets zit, allemaal kunnen ze een paar stevige, rechtdoorzee-motorlaarzen die heel veel bescherming koppelen aan heel veel comfort gebruiken en waarderen. De Fulcrum 3 GORE-TEX is exact dat. De volnerf rundleren buitenzijde van deze vierseizoens-motorlaars is vanzelfsprekend slijt- en scheurvast, robuust en toch beweeglijk. Toch blijft deze motorlaars ook best fijn/verfijnd. Het comfortniveau bij de Fulcrum GORE-TEX-motorlaars ligt hoog. Al helemaal omdat de buitenzijde gecombineerd wordt met het GORE-TEX Performance Comfort-motorschoenmembraan. Een hele titel, maar als je onthoudt dat het voor een waterdicht en ademend geheel zorgt en nog altijd de beste garantie blijft op droge voeten, weet je eigenlijk genoeg. Alles steekt bovendien in een relatief neutraal maar merkelijk geüpdatet jasje, waardoor je deze motorlaars met zowat elke motoroutfit kan combineren. En we vertellen er graag nog bij dat de inzet van verschillende materialen op de juiste plaats zelfs in een 30 centimeter hoge motorlaars een wereld van verschil maakt: de stretch op de kuit en de suède als schakelversteviging zijn uitstekende keuzes. Impactbescherming is onder het leder aanwezig op alle kwetsbare plaatsen: tenen, hiel en enkel. De scheenbeenbescherming speelt een prominentere rol, al blijft het allemaal behoorlijk binnen de perken: bepaalde broeken zullen hier nog altijd overheen schuiven, al lijkt het een betere optie om met een motorlaars als deze boven de motorbroek te rijden. De Fulcrum 3 GORE-TEX aan- en uittrekken is eenvoudig en gaat vlot. Een lange rits aan de binnenzijde van elke motorlaars helpt natuurlijk, maar ook de dubbele ‘inkeping-met-velcro’ aan de achterkant is wat dat betreft toch echt een meerwaarde. Samen met de elastische strook en de niet al te prominente accordeonvlakken, levert het naast een hoop praktisch comfort ook veel flexibele bewegingsvrijheid op. Het maakt stappen bovendien leuker. De zool van de Fulcrum 3 wordt gemaakt van Groundtrax met een specifieke samenstelling en patroon. Dat komt de grip in vrijwel alle omstandigheden ten goede. De logo’s achteraan reflecteren en zijn net voldoende groot om de aandacht van de onachtzame automobilist te trekken. De Fulcrum 3 GORE-TEX is een stevige en robuuste motorlaars, waarvan de verfijndheid je gaandeweg steeds beter zal bevallen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 272.00

1

DAINESE Nexus 2 Lady, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 Lady Zwart Het volgnummer ‘2’ schept vaak verwachtingen die een sequel dan niet helemaal kan inlossen. Ligt dat aan de sequel of aan de verwachtingen? Terwijl het gefilosofeer daarover begint, kunnen we vertellen dat deze Nexus 2 Lady nog altijd een technische motorlaars is met vooral veel sportieve kenmerken. Het ziet er net iets gestileerder en strakker uit. Iets minder kleuren, een tikkeltje minder druk. Scherper dus ook, al was de term ‘messcherp’ eerder al een optie. In elk geval: de vrouwelijke versie van de beroemde Nexus lost alle verwachtingen probleemloos in. Zolang die van bij de start juist zijn. De buitenzijde bestaat nog altijd vooral uit microvezel (geen leder dus, je zou je kunnen vergissen) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich ook hier uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je misschien op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel ingepakt wordt door hetzelfde materiaal, creëert DAINESE helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een motorlaars vervat zit. Visueel is de Nexus 2 Lady nog altijd dezelfde topper als ze was. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Hier is dat mes. Met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen nog steeds weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 Lady bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus Lady helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 Lady – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus Lady een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegen gaat. Achter het exoskelet ontwaart de oplettende kijker links en recht een nylon inzetstuk, wat meteen betekent dat je op waterdichtheid misschien beter niet rekent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 289.00

1

DAINESE Nexus 2 D-WP, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 D-WP Zwart De Nexus 2 D-WP verraadt in de naam meteen een aantal troeven: het is de tweede, verbeterde versie van de originele Nexus-motorlaars en dat betekent meteen ook dat het om een Dainese-Water Proof (D-WP) –versie gaat. En als er één waterdichte motorlaars de term ‘sportief’ mag dragen, dan is het wellicht deze. De NEXUS 2 D-WP ziet er niet alleen vlijmscherp uit, hij heeft ook alle vereiste technische eigenschappen aan boord om er op die manier mee te rijden. De buitenzijde bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je misschien op het eerste zicht durft vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert DAINESE helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een motorlaars vervat zit. Er bestaat een naam voor die constructie: Axial Distortion Control System. Tot hier loopt veel gelijk met de originele Nexus. Onderhuids krijgt deze Nexus 2 D-WP evenwel een membraan met ademende en waterdichte eigenschappen ingepast, waardoor je de inzetbaarheid van deze sportieve motorlaars meteen minstens dubbel zo groot maakt. Visueel blijft de Nexus 2 D-WP een topper. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan in de buurt van alles wat sportief, strak en scherp is. Race- en circuitmateriaal. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen niks aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die (semi-)professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Doorgaans kijk je dan wat op tegen het omkleedmoment, maar in- en uitstappen is hier zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 D-WP bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Enkel helemaal onderaan primeert de veiligheid van de hielcup over de praktische rits, maar heel veel makkelijker kan je ze amper vinden. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus 2 D-WP helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de, niet te vergeten waterdichte, Nexus 2 D-WP zeker op de motorfiets een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ een rubberen zool maar dat durven we bijna over elk onderdeel stellen. Deze motorlaarzen bestaan uit hoogwaardige delen en dan komt de som daarvan als vanzelf nog veel hoger uit. De voering garandeert een gezonde klimaathuishouding en wie de originele Nexus kent, zal merken dat ventilatieopeningen bij deze Nexus 2 D-WP plaats ruimen voor waterdichtheid en de garantie op droge voeten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 272.00

1

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Antartica 2 Gore-Tex Jacket Zwart Schrijf eens iets over de DAINESE Antartica 2 … Jah, hoe begin je daaraan? Een gelamineerde motorjas die opvallend weinig weegt, met een apart draagbare, kwaliteitsvolle donsjas en zowat elke innovatieve, technologische feature die je kan bedenken. Less is more in dit geval, maar dan echt wel veel meer. Voor alle duidelijkheid: je kan hiermee wellicht op elk continent uit de voeten. Antarctica incluis. En ja, in het continent staat een -c die niet in de naam van de motorjas staat. Less is more, het is letterlijk te nemen. Maar goed, de Antartica 2 als motorjas. Beter dan het origineel? Het is een update, in kleur vooral, en de (piep-piepkleine) puntjes die beter konden, zijn opgelost. Dit is een motorjas voor alle terreinen en alle omstandigheden. Al neigt de voorkeur eerder naar nat, winters en alles onder 30 graden. Daarboven moet je het doen met twee – weliswaar uitstekende – ventilatieritsen. Is dat een probleem? Nee, enkel iets om rekening mee te houden. De DAINESE Antartica 2 benadert de kwaliteiten van een duikpak, zonder een duikpak te zijn. De quasi ongekende graad en staat van waterdichtheid is niet 100% te compenseren aan het andere uiterste, wanneer je over-geventileerd door een permanente hoogzomer wil cruisen. De aanwezigheid van de perfect afgewerkte donsjas (700 fill) onderstreept het nog eens: drie seizoenen en alles onder de 30 graden in de zomer. Over de buitenzijde kunnen we een boek schrijven. Licht! Ongelooflijk. Hoe ze dat doen bij DAINESE is een zaak van ingenieurs en techneuten. We houden het erop dat er meer research en technologie schuilgaat in de gelamineerde GORE-TEX®-buitenzijde van de Antartica 2 dan in de gemiddelde huis-tuin-en-keukencomputer, tot een heel eind in de 21e eeuw. De slijtvaste versterking op de elleboog en schouder is een kunststuk op zichzelf. TRIXIOR D-TEC is de naam en behalve een kevlar-aramide-ademende superbeschermer van DAINESE zelf, is het ook nog eens reflecterend. Dat gekraak is het geluid van alle Pentium 5-computers die uit elkaar vallen. Over de ventilatieopeningen in deze motorjas kunnen we vertellen dat de opvallende trekkers aan de ritsen zich perfect laten opbergen onder de driehoek stretchmateriaal boven de borstopening. De mesh die ventilatie garandeert doorbreekt de waterdichte buitenzijde, dus vormen de ventilatieritsen de ultieme verdediging. Ze komen van een Duitse specialist in … duikpakken. Jawel. En ze zijn echt waterdicht. De kostprijs van de daarin gebalde technologie doet DAINESE voor de centrale rits uitwijken naar een ‘traditionele’ rits – twee zelfs, met ertussen een Gore-Tex®-flap die instaat de waterdichtheid. De ventilator in de nog traag draaiende computers die voor 2010 wereldklasse waren, begint plots veel lawaai te maken. De snit. Strak om het lichaam, zo mag het aanvoelen. Dit is een mix van visuele DAINESE-agressie en touringkwaliteiten. De nodige individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er (armen, kraag, taille) maar vooral de (uitwendige) niergordel is wat dat betreft natuurlijk een extra troef. Als je lendenen goed ondersteund en strak ingespannen zitten, wordt ook de rest meteen heel wat comfortabeler. Ten opzichte van de eerste Antartica merken we hier een kleine visuele verbetering op. En dan komen we daar dus terecht: comfort. Licht! Ongelooflijk. En dus ook zeer comfortabel. Maar ook: fantastisch slim opgebouwd en vormgegeven. Met twee handschoen-zakken onder de oksel en een andere, meer zijwaartse positie van de opbergzakken vooraan. Je kan die bovendien half losmaken, om geen opbollend effect te ervaren onderweg. Ze zijn waterdicht en dat geldt ook voor de opbergzak op de rugzijde. Het zijn stuk voor stuk illustraties dat de DAINESE Antartica 2 meer is dan ‘gewoon’ een motorjas. De uiteinden van de mouwen verdienen aandacht omdat ze elastisch en van neopreen zijn, bovenop de Gore-Tex® en dus waterdicht in je handschoen glijden. Het klinkt moeilijker dan het is want het wijst in de praktijk zichzelf uit en is – geloof ons – een innovatie. En een focus op nat en koud weer. Ook de stormkraag, afritsbaar en schitterend vormgegeven, past in deze categorie. ‘Briljant’ is ondertussen al gebruikt om die stormkraag te omschrijven. Impactbeveiliging is er ook. DAINESE: een race-stamboom om ‘u’ tegen te zeggen. Topkwaliteit. Pro-Armor, niveau 2. Ellebogen, schouders zijn standaard aanwezig. Een borst- en rugprotector protector blijft optioneel maar kan in een oogwenk. We vermelden het hier bijna als een fait-divers, wat vooral veel zegt over de rest. Dit is een fenomenale motorjas, waarvoor je best wat geld neertelt, maar je krijgt er dan ook zeer veel voor terug. In een eigenaardig-minimalistische verpakking: straks, rechtlijnig, zonder te veel extra franjes maar inhoudelijk zo sterk … En licht! Jongens toch. De Antartica 2 is uitgerust met een DAINESE-verbindingsrits. Ideaal is de combinatie met de Antartica 2-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, de

EUR 700.00

1

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)