12 Resultaten (0,12853 seconden)

Toon alle filters

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SHARK Spartan RS Carbon Skin, Integraalhelm, Mat DMA

SHARK Spartan RS Carbon Skin, Integraalhelm, Mat DMA

Spartan RS Carbon Skin Mat carbon DMA Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Deze helm wordt standaard geleverd met een helder en donker getint vizier. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 319.84
1

SHARK Spartan RS Carbon Skin, Integraalhelm, Carbon-Antraciet-Carbon DAD

SHARK Spartan RS Carbon Skin, Integraalhelm, Carbon-Antraciet-Carbon DAD

Spartan RS Carbon Skin Carbon-Antraciet-Carbon DAD Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Deze helm wordt standaard geleverd met een helder en donker getint vizier. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 319.91
1

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Zilver-Carbon DSD

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Zilver-Carbon DSD

RS Jet Carbon Skin Carbon-Zilver-Carbon DSD De SHARK RS Jet-motorhelm is een jethelm die een opvallende stijl koppelt aan een heel aantal functionele troeven. De prijs ligt in lijn met het comfort en de beschermende kwaliteiten. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Twee motorhelmschalen in composiet en carbonvezel bevatten alle motorhelmmaten van de SHARK RS Jet-motorhelm. Onder deze schalen zorgt EPS-schuim met verschillende dichtheden voor een voldoende schokabsorberende buffer en ga je nog een laag verder dan stoot je (nou ja) op het ‘Best Fit’-binnenwerk. Daarin zorgen vijf hightech-textielsoorten voor een optimaal tweede-huid effect en uitstekend draagcomfort. De uitsparingen voor een bril én de optie om er een intercomsysteem in weg te werken, zijn in deze prijscategorie perfect logisch. De weegschaal houdt het op 1430 gram. Niet superlicht maar met een UV380-goedgekeurd geïntegreerd zonnevizier en een volwaardige topventilatie stellen we onze verwachtingen bij in functie van kwaliteit. En daar zit het wel goed. De schuiver van de topventilatie – één inlaat, vier uitlaten – bevindt zich net voor de iets meer uitgesproken bediening van het zonnevizier. Een eventueel ‘mispakken’ leidt niet echt tot grote problemen en na twee keer ben je het helemaal gewoon. De ECE 22.06-gecertificeerde SHARK RS Jet heeft een lang, transparant vizier waarop een Pinlock 120 Max Vision-lens altijd een plaats vindt. Het opent de mogelijkheden. En als je dan toch bezig bent: er zijn alternatieve vizieren (optioneel) voldoende om een geheel eigen invulling én uitstraling te geven aan deze toch wel unieke en sportieve jetmotorhelm. Het vizier wordt beveiligd door een vierpuntsvergrendelingssysteem dat eigenlijk uit de racerij komt. Met de meegeleverde inbussleutel kan je de afstelling van het vizier aanpassen om het soepeler of ‘harder’ omhoog en omlaag te laten glijden. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 290.15
1

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Zwart-Carbon DKD

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Zwart-Carbon DKD

RS Jet Carbon Skin Carbon-Zwart-Carbon DKD De SHARK RS Jet-motorhelm is een jethelm die een opvallende stijl koppelt aan een heel aantal functionele troeven. De prijs ligt in lijn met het comfort en de beschermende kwaliteiten. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Twee motorhelmschalen in composiet en carbonvezel bevatten alle motorhelmmaten van de SHARK RS Jet-motorhelm. Onder deze schalen zorgt EPS-schuim met verschillende dichtheden voor een voldoende schokabsorberende buffer en ga je nog een laag verder dan stoot je (nou ja) op het ‘Best Fit’-binnenwerk. Daarin zorgen vijf hightech-textielsoorten voor een optimaal tweede-huid effect en uitstekend draagcomfort. De uitsparingen voor een bril én de optie om er een intercomsysteem in weg te werken, zijn in deze prijscategorie perfect logisch. De weegschaal houdt het op 1430 gram. Niet superlicht maar met een UV380-goedgekeurd geïntegreerd zonnevizier en een volwaardige topventilatie stellen we onze verwachtingen bij in functie van kwaliteit. En daar zit het wel goed. De schuiver van de topventilatie – één inlaat, vier uitlaten – bevindt zich net voor de iets meer uitgesproken bediening van het zonnevizier. Een eventueel ‘mispakken’ leidt niet echt tot grote problemen en na twee keer ben je het helemaal gewoon. De ECE 22.06-gecertificeerde SHARK RS Jet heeft een lang, transparant vizier waarop een Pinlock 120 Max Vision-lens altijd een plaats vindt. Het opent de mogelijkheden. En als je dan toch bezig bent: er zijn alternatieve vizieren (optioneel) voldoende om een geheel eigen invulling én uitstraling te geven aan deze toch wel unieke en sportieve jetmotorhelm. Het vizier wordt beveiligd door een vierpuntsvergrendelingssysteem dat eigenlijk uit de racerij komt. Met de meegeleverde inbussleutel kan je de afstelling van het vizier aanpassen om het soepeler of ‘harder’ omhoog en omlaag te laten glijden. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 290.15
1

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Wit-Zwart DWK

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Wit-Zwart DWK

RS Jet Carbon Skin Carbon-Wit-Zwart DWK De SHARK RS Jet-motorhelm is een jethelm die een opvallende stijl koppelt aan een heel aantal functionele troeven. De prijs ligt in lijn met het comfort en de beschermende kwaliteiten. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Twee motorhelmschalen in composiet en carbonvezel bevatten alle motorhelmmaten van de SHARK RS Jet-motorhelm. Onder deze schalen zorgt EPS-schuim met verschillende dichtheden voor een voldoende schokabsorberende buffer en ga je nog een laag verder dan stoot je (nou ja) op het ‘Best Fit’-binnenwerk. Daarin zorgen vijf hightech-textielsoorten voor een optimaal tweede-huid effect en uitstekend draagcomfort. De uitsparingen voor een bril én de optie om er een intercomsysteem in weg te werken, zijn in deze prijscategorie perfect logisch. De weegschaal houdt het op 1430 gram. Niet superlicht maar met een UV380-goedgekeurd geïntegreerd zonnevizier en een volwaardige topventilatie stellen we onze verwachtingen bij in functie van kwaliteit. En daar zit het wel goed. De schuiver van de topventilatie – één inlaat, vier uitlaten – bevindt zich net voor de iets meer uitgesproken bediening van het zonnevizier. Een eventueel ‘mispakken’ leidt niet echt tot grote problemen en na twee keer ben je het helemaal gewoon. De ECE 22.06-gecertificeerde SHARK RS Jet heeft een lang, transparant vizier waarop een Pinlock 120 Max Vision-lens altijd een plaats vindt. Het opent de mogelijkheden. En als je dan toch bezig bent: er zijn alternatieve vizieren (optioneel) voldoende om een geheel eigen invulling én uitstraling te geven aan deze toch wel unieke en sportieve jetmotorhelm. Het vizier wordt beveiligd door een vierpuntsvergrendelingssysteem dat eigenlijk uit de racerij komt. Met de meegeleverde inbussleutel kan je de afstelling van het vizier aanpassen om het soepeler of ‘harder’ omhoog en omlaag te laten glijden. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 290.15
1

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Rood-Carbon DRD

SHARK RS Jet Carbon Skin, Jethelm of scooter helm, Carbon-Rood-Carbon DRD

RS Jet Carbon Skin Carbon-Rood-Carbon DRD De SHARK RS Jet-motorhelm is een jethelm die een opvallende stijl koppelt aan een heel aantal functionele troeven. De prijs ligt in lijn met het comfort en de beschermende kwaliteiten. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Twee motorhelmschalen in composiet en carbonvezel bevatten alle motorhelmmaten van de SHARK RS Jet-motorhelm. Onder deze schalen zorgt EPS-schuim met verschillende dichtheden voor een voldoende schokabsorberende buffer en ga je nog een laag verder dan stoot je (nou ja) op het ‘Best Fit’-binnenwerk. Daarin zorgen vijf hightech-textielsoorten voor een optimaal tweede-huid effect en uitstekend draagcomfort. De uitsparingen voor een bril én de optie om er een intercomsysteem in weg te werken, zijn in deze prijscategorie perfect logisch. De weegschaal houdt het op 1430 gram. Niet superlicht maar met een UV380-goedgekeurd geïntegreerd zonnevizier en een volwaardige topventilatie stellen we onze verwachtingen bij in functie van kwaliteit. En daar zit het wel goed. De schuiver van de topventilatie – één inlaat, vier uitlaten – bevindt zich net voor de iets meer uitgesproken bediening van het zonnevizier. Een eventueel ‘mispakken’ leidt niet echt tot grote problemen en na twee keer ben je het helemaal gewoon. De ECE 22.06-gecertificeerde SHARK RS Jet heeft een lang, transparant vizier waarop een Pinlock 120 Max Vision-lens altijd een plaats vindt. Het opent de mogelijkheden. En als je dan toch bezig bent: er zijn alternatieve vizieren (optioneel) voldoende om een geheel eigen invulling én uitstraling te geven aan deze toch wel unieke en sportieve jetmotorhelm. Het vizier wordt beveiligd door een vierpuntsvergrendelingssysteem dat eigenlijk uit de racerij komt. Met de meegeleverde inbussleutel kan je de afstelling van het vizier aanpassen om het soepeler of ‘harder’ omhoog en omlaag te laten glijden. De micrometrische sluiting is snel en makkelijk. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 290.15
1

SHARK Spartan RS Carbon Shawn, Integraalhelm, Mat Carbon-Zilver-Antraciet DSA

SHARK Spartan RS Carbon Shawn, Integraalhelm, Mat Carbon-Zilver-Antraciet DSA

Spartan RS Carbon Shawn Mat Carbon-Zilver-Antraciet DSA Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 357.11
1

SHARK Spartan RS Carbon Shawn, Integraalhelm, Carbon-Oranje-Zilver DOS

SHARK Spartan RS Carbon Shawn, Integraalhelm, Carbon-Oranje-Zilver DOS

Spartan RS Carbon Shawn Carbon-Oranje-Zilver DOS Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 342.23
1

SHARK Spartan RS Carbon Xbot, Integraalhelm, Mat Carbon-Antraciet-Koper DAC

SHARK Spartan RS Carbon Xbot, Integraalhelm, Mat Carbon-Antraciet-Koper DAC

Spartan RS Carbon Xbot Mat Carbon-Antraciet-Koper DAC Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 357.11
1

SHARK Spartan RS Carbon Shawn, Integraalhelm, Carbon-Geel-Antraciet DYA

SHARK Spartan RS Carbon Shawn, Integraalhelm, Carbon-Geel-Antraciet DYA

Spartan RS Carbon Shawn Carbon-Geel-Antraciet DYA Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 342.23
1

SHARK Spartan RS Carbon Xbot, Integraalhelm, Carbon-Antraciet-Zilver DAS

SHARK Spartan RS Carbon Xbot, Integraalhelm, Carbon-Antraciet-Zilver DAS

Spartan RS Carbon Xbot Carbon-Antraciet-Zilver DAS Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 342.23
1

SHARK Spartan RS Carbon Xbot, Integraalhelm, Carbon-Antraciet-Antraciet DAA

SHARK Spartan RS Carbon Xbot, Integraalhelm, Carbon-Antraciet-Antraciet DAA

Spartan RS Carbon Xbot Carbon-Antraciet-Antraciet DAA Een ‘Spartaan’ is veel dingen: beenhard, strak, sober en sterk. Zo wil de overlevering toch. De Spartan RS was de eerste SHARK die voldoet aan de nieuwe E 22-06 helmstandaard en mag dus de ‘eerste van een generatie’ genoemd worden. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. Die ‘gewone’ SHARK Spartan RS krijgt in deze carbonversie nog een extra dimensie. Een visuele, dat wel, want het gaat over een ‘carbon skin’ en dus meer over design en looks dan over echt fundamentele veranderingen.De helmschaal blijft er eentje in in multi-axiale glasvezel, gecombineerd met EPS in verschillende densiteit. Logisch, want het is deze helmschaal die in grote mate verantwoordelijk is voor het behalen van die nieuwe veiligheidsstandaard. De Spartan RS Carbon is nauw verwant aan de Spartan GT en zijn carbonversies, en illustreert dat SHARK nog altijd een topproducent van motorhelmen blijft. Twee helmschalen bevatten de verschillende helmmaten. Met een nettogewicht van ongeveer 1485 gram blijft de Spartan RS Carbon een relatief lichte en compacte motorhelm. Drie luchtinlaten en vier uitlaten helpen om de ventilatie te regelen. Alles is te openen en te sluiten, wat een aantal instellingen mogelijk maakt. Aerodynamica was bij de ontwikkeling van de Spartan RS Carbon duidelijk een thema en dat leidde – onder andere – tot de tweevoudige vin achteraan. Met dank aan de nodige windtunnelsessies is dit bovendien een behoorlijk stille motorhelm geworden. De Spartan RS Carbon is ontworpen om de aerodynamische weerstand te beperken en dat helpt daar vanzelfsprekend bij.In één vlotte beweging ziet hij er ook uitstekend uit: de industriële stijl, aangevuld met de carbon-look, geeft de Spartan RS in deze versie een zeer strak voorkomen. Het vizier deelt de RS Carbon met de GT. Het transparante VZ300-vizier vindt zijn oorsprong in het VZ100-vizier dat door de pro’s gebruikt wordt. Het vergrendelingssysteem komt rechtstreeks vanop het racecircuit. De cilindrische vorm is specifiek ontwikkeld om voor een groter (lees: breder) gezichtsveld te zorgen, zonder daarbij optische vervorming te veroorzaken. De motorhelm is voorzien van Pinlock 120 Max Vision®-lens. Het geïntegreerde zonnevizier is goed en gradueel positioneerbaar en makkelijk te bedienen eenmaal je de schuiver bovenop de motorhelm gevonden hebt. Het interieur heeft antibacteriële eigenschappen, bestaat uit gerecycleerde vezels, is verwijderbaar, wasbaar en voorzien van de ‘EasyFit’-uitsparingen die het voor brildragers makkelijk en comfortabel maken. Er zit behoorlijk wat ‘3D-morfologie’ in de wangkussens en dat levert een perfecte fit op, waarbij comfort en de nodige ondersteuning elkaar zowat perfect aanvullen. Hoe meer we van de Spartan ontdekken, hoe minder Spartaans hij wordt. Een dubbel-D als sluiting is een logische keuze voor een motorhelm als dit. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 342.23
1