773 Resultaten (0,23562 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Domain GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

REV'IT! Domain GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Domain GTX Zwart Het domein waar de Domain GTX van REV’IT! best tot zijn recht komt, is de stad. Deze GORE-TEX-parka is overduidelijk een hippe, urban commuter. Een over-motorjas waarmee je veilig door de grootstad rijdt én vervolgens stijlvol het kantoor binnenstapt. De Domain GTX hangt aan dezelfde kapstok en stamboomtak als de Avenue-motorjassen en bewandelt een identieke weg. Of berijdt een gelijkaardig traject. De slijt- en scheurvaste buitenzijde is gelamineerd 2L-GORE TEX en zelfs 3L-GORE TEX op de capuchon. Die laatste is verwijderbaar. Ondanks die lagen, blijft de Domain GTX een relatief lichte constructie. Pas op, met ook nog eens een (weliswaar verwijderbare) losse thermovoering is het totaalpakket niet zomaar in je aktentas te proppen. Er is pak aan, en eigenlijk hoort dat ook. Je zal de Domain GTX vooral in de lente, herfst en winter in de buurt houden. Niet in de zomer? Een gelamineerde GORE-TEX motorjas heeft natuurlijk ademende kwaliteiten maar eenmaal de temperaturen de hoogte ingaan en de lucht blauw kleurt, zijn er andere en betere opties. Je zal het op dat moment een tikkeltje spijtig vinden. De Domain GTX is behalve functioneel ook modieus. Motorkleding kan absoluut stijlvol zijn, en hoewel de Britste rockers in de jaren negentig hun best deden om het tegendeel te bewijzen over de parka, haalde de tijd hen helemaal in. Dit ziet er klassiek maar goed uit. De parka-look én de parka-pasvorm op hun best. De Domain GTX valt daardoor behoorlijk lang uit en dat kan voor de puristen op motorfietsen wennen worden. Als kort en snel je ding is, zal je wellicht ook minder enthousiast worden van een ochtendlijke pendeltocht op de maxiscooter. Het illustreert dat de Domain GTX zich best in zijn element voelt wanneer je filterend over brede lanen tussen stoplichten richting bestemming bolt. Om dat veilig te laten verlopen, kiest REV’IT! voor SEESMART™-protectoren op de schouders en ellebogen. Dat zijn de meest flexibele, meest lichte, meest ‘onaanwezige’ impactprotectoren die er te vinden zijn. CE-gecertificeerd, dat wel, en gecombineerd met de slijtvaste buitenzijde levert het een solide en veilige basis op, waarbij het amper opvalt dat je met een motorjas onderweg bent. Het is perfect mogelijk een SEESOFT™-rugprotecor in te passen, mocht je dat wensen, en de pendelaar die van een eind verder moet komen en toch graag wat meer voelbare bescherming ervaart, kan natuurlijk zelf een upgrade doorvoeren. De Domain GTX is een topper die je probleemloos door de stad loodst en in geval dat ook een veelzijdige motorbroek vereist: de REV’IT! Alpinus GTX is een uitstekende en vooral passende keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 476.99
1

GIVI Canyon GRT726 zadeltas, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart-Zand 45l

GIVI Canyon GRT726 zadeltas, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart-Zand 45l

Canyon GRT726 zadeltas Zwart-Zand 45l Deze GRT726 Canyon zadeltas is een geüpdatete verderzetting van de Canyon GRT723. Niet helemaal onbekend terrein, wel uitstekend geschikt om onbekend terrein te verkennen. Dit is net als zijn voorganger een aparte, autonome bagagetas die de goede kwaliteiten van een alternatieve topkoffer linkt aan troeven van een flexibele roltas. Voor avonturiers die graag offroad gaan, maar die ook laadvermogen (45 liter is best veel) en veiligheid weten te waarderen. Net als praktische inzetbaarheid. Een zadeltas als de GRT726 Canyon is natuurlijk waterdicht. De buitenzijde in (stevig) Cordura Nylon, Hypalon, ripstop Nylon TPU en slijtvast 1680D biedt maximale bescherming (en flexibiliteit), maar is bijvoorbeeld ook uv-bestendig. Een zandkleurige  waterdichte opbergzak en de thermogevormde PE-basis zorgen dat deze constructie best wat extreme condities aankan. Zolang je het als motorrijder ziet zitten, kan deze GRT726 Canyon volgen. Een dubbele toegang met oprolsluiting geeft toegang tot het centrale, meest ruime opbergvak en de waterdichte opbergzak. Een ergonomische handgreep en een gewatteerde, verstelbare schouderriem betekenen vooral extra comfort wanneer de bestemming bereikt is. Voor het zover is, ontdek je ongetwijfeld nog een pak mogelijkheden, extra bevestigingsopties en manieren om deze Canyon GRT726 – al dan niet in combinatie – maximaal te gebruiken. De Cam Buckles-trek- en bevestigingsriemen laten extra ladingen toe. Een M.O.L.L.E.-systeem onder de bovenste klep met robuuste PVC-gaaszak covert een derde, centrale toegang tot het grootste opbergvak én levert meteen ook een hele resem kleinere opbergruimtes. Met een totaal volume van 45 liter kan deze waterdichte zadeltas wedijveren met veel topkoffers. Concurrenten zijn het niet, want de Canyon-lijn leent zich voor onverharde wegen en extreme omstandigheden.

EUR 279.00
1

SHARK Skwal Jet Pranz, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart-Groen-Blauw KGB

SHARK Skwal Jet Pranz, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart-Groen-Blauw KGB

Skwal Jet Pranz Mat Zwart-Groen-Blauw KGB De Shark Skwal Jethelm is de ECE 22.06-gecertificeerde neef van de (integrale) Shark D-Skwal. Hij deelt er heel wat kenmerken en nieuwigheden mee, en vormt een mooie combinatie van stijl, functie en comfort. Een mooi ontwerp, strakke lijnen en een verfijnde afwerking maken van de Skwal Jet een stedelijke, efficiënte partner. Twee high-impact lexan injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1395 gram en dat is voor deze motorhelm zeker oké. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering een uitstekende schokabsorptie. Een kinstuk is er niet, dus beperkt het aantal ventilatieopeningen zich vooraan (bovenaan) tot twee. De rijwind verlaat de Skwal Jet achteraan via net zoveel uitlaten. Qua vorm en lijnen leunt de Shark Skwal Jet dicht aan bij de ‘functioneel scherpe’, aerodynamische rondingen van zijn integrale neef. Het transparante vizier is speciaal ontworpen om je gezichtsveld te maximaliseren. Breed en voldoende lang dus, met een volledig en ongehinderd beeld. Visuele vervormingen worden vermeden door de variabele dikte van het transparante vizier, dat meteen ook anti-kras behandeld is. Een gepatenteerd systeem voor snelle en gereedschapsloze wissels is een evidentie en het standaardvizier is klaar om een Pinlock 70-lens te bevestigen. Het geïntegreerde zonnevizier is net zo kwaliteitsvol. Opnieuw anti-kras en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De Shark Skwal Jet is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van Sena en Shark. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 211.09
1

SHARK Skwal Jet Pranz, Jethelm of scooter helm, Zwart-Blauw-Rood KBR

SHARK Skwal Jet Pranz, Jethelm of scooter helm, Zwart-Blauw-Rood KBR

Skwal Jet Pranz Zwart-Blauw-Rood KBR De Shark Skwal Jethelm is de ECE 22.06-gecertificeerde neef van de (integrale) Shark D-Skwal. Hij deelt er heel wat kenmerken en nieuwigheden mee, en vormt een mooie combinatie van stijl, functie en comfort. Een mooi ontwerp, strakke lijnen en een verfijnde afwerking maken van de Skwal Jet een stedelijke, efficiënte partner. Twee high-impact lexan injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1395 gram en dat is voor deze motorhelm zeker oké. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering een uitstekende schokabsorptie. Een kinstuk is er niet, dus beperkt het aantal ventilatieopeningen zich vooraan (bovenaan) tot twee. De rijwind verlaat de Skwal Jet achteraan via net zoveel uitlaten. Qua vorm en lijnen leunt de Shark Skwal Jet dicht aan bij de ‘functioneel scherpe’, aerodynamische rondingen van zijn integrale neef. Het transparante vizier is speciaal ontworpen om je gezichtsveld te maximaliseren. Breed en voldoende lang dus, met een volledig en ongehinderd beeld. Visuele vervormingen worden vermeden door de variabele dikte van het transparante vizier, dat meteen ook anti-kras behandeld is. Een gepatenteerd systeem voor snelle en gereedschapsloze wissels is een evidentie en het standaardvizier is klaar om een Pinlock 70-lens te bevestigen. Het geïntegreerde zonnevizier is net zo kwaliteitsvol. Opnieuw anti-kras en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De Shark Skwal Jet is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van Sena en Shark. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 211.09
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

RPHA-60 Wit Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.95
1

SHARK Skwal Jet Pranz, Jethelm of scooter helm, Zwart-Wit-Goud KWQ

SHARK Skwal Jet Pranz, Jethelm of scooter helm, Zwart-Wit-Goud KWQ

Skwal Jet Pranz Zwart-Wit-Goud KWQ De Shark Skwal Jethelm is de ECE 22.06-gecertificeerde neef van de (integrale) Shark D-Skwal. Hij deelt er heel wat kenmerken en nieuwigheden mee, en vormt een mooie combinatie van stijl, functie en comfort. Een mooi ontwerp, strakke lijnen en een verfijnde afwerking maken van de Skwal Jet een stedelijke, efficiënte partner. Twee high-impact lexan injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1395 gram en dat is voor deze motorhelm zeker oké. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering een uitstekende schokabsorptie. Een kinstuk is er niet, dus beperkt het aantal ventilatieopeningen zich vooraan (bovenaan) tot twee. De rijwind verlaat de Skwal Jet achteraan via net zoveel uitlaten. Qua vorm en lijnen leunt de Shark Skwal Jet dicht aan bij de ‘functioneel scherpe’, aerodynamische rondingen van zijn integrale neef. Het transparante vizier is speciaal ontworpen om je gezichtsveld te maximaliseren. Breed en voldoende lang dus, met een volledig en ongehinderd beeld. Visuele vervormingen worden vermeden door de variabele dikte van het transparante vizier, dat meteen ook anti-kras behandeld is. Een gepatenteerd systeem voor snelle en gereedschapsloze wissels is een evidentie en het standaardvizier is klaar om een Pinlock 70-lens te bevestigen. Het geïntegreerde zonnevizier is net zo kwaliteitsvol. Opnieuw anti-kras en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De Shark Skwal Jet is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van Sena en Shark. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 211.09
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Mat zwart

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Mat zwart

RPHA-60 Mat zwart Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Antraciet

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Antraciet

RPHA-60 Antraciet Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

RPHA-60 Grijs Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.95
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

Triomphe 2 H2O Zwart Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

Triomphe 2 H2O Donkerblauw Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

Fergus Bruin Met de Fergus levert Segura een motorjas in textiel af die best wat traditionele knipogen en accenten bevat, maar waarmee je net zo vlot en makkelijk door de hedendaagse stad floreert. Het is een oefening die deze producent vaker succesvol maakt. De retro-vintage-military-classic-schrap wat niet past-stijl die eigen is aan Segura, is andermaal duidelijk. De buitenzijde in Serica levert een robuuste, lichtruwe motorjas op en dat boezemt vertrouwen in. Niet om scherpere ronderecords na te streven, wel om op een veilige en aangename manier van A naar B te rijden op een motorfiets. In vrijwel alle omstandigheden, want ook aan boord: een waterdicht membraan én een verwijderbaar, 90 gram zware, thermovoering. Daar kom je een heel eind mee weg. Misschien een tikkeltje vaker als de temperatuur binnen de aanvaardbare perken blijft, hoewel je het met vier (goede) ventilatieopeningen vooraan en een vaste meshvoering binnen ook in de zomer best een tijd kan trekken. Het zit goed ineen, zoveel is zeker. Van de stiksels op de mouwen tot de lederen patch of de velcro waarop je zelf een extra patch kan bevestigen. Van de fijne afwerking bovenop de kraag tot het extra bevestigingspunt in de mouw voor de thermovoering. Je krijgt er bovendien nog een resem uitgekiende extra aanpassingsmogelijkheden bovenop, waardoor deze kort gesneden ‘body fit’ zowat perfect moet kunnen passen. Tel daar de standaard aanwezige, aanpasbare en CE-gecertificeerde ALPHA elleboog- en schouderprotectoren bij, voeg er eventueel zelf een optionele rugprotector aan toe en je weet dat je met de Fergus een zeer complete, volwaardige en multi-inzetbare motorjas in handen hebt. Eentje met een uitgesproken Segura-signatuur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => klik hier M => klik hier L => klik hier XL => klik hier 2XL => klik hier 3XL => klik hier 4XL => klik hier

EUR 299.99
1

DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

DAINESE Ladakh 3L D-Dry pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Ladakh 3L D-Dry pants Zwart De 3-in-1 Ladakh 3L D-Dry® is een waterdichte motorbroek die best wat avontuur kan verdragen en die je in elk seizoen kan dragen. De regio Ladakh ligt tussen het dak van de wereld en de broeierige Indiase vlakten geklemd en dan is de spreidstand groot. DAINESE trekt die gedacht door naar de motorbroek met de naam Ladakh en creëert drie lagen die elk een specialisme helemaal onder de knie hebben. En erboven ook. Die stelling gaat misschien nog het minst op voor de buitenlaag. Die bestaat uit 600D Polyester en vormt daarmee de slijt- en scheurvaste basis voor alles wat volgt. Tegelijk is dit ook de meest geventileerde van alle lagen: een L-vormige (en aan de andere kant in spiegelbeeld) ventilatieopening-met-rits levert goed werk. Ze loopt rond de twee ruime cargozakken die meteen voor heel wat opbergruimte zorgen. De twee lagen daaronder maken de 3-in-1 volledig. Het gaat respectievelijk om een waterdicht, ademend D-DRY®-membraan en een thermovoering. Je kan ze allebei verwijderen, dat spreekt voor zich. Wanneer alles aan boord blijft, zal een instappoging met pakweg ook nog natte motorlaarzen aan je voeten een uitdaging zijn. Logischerwijs draag je de Ladakh 3L D-Dry® wel al wanneer je opstapt, maar we vermelden het voor de volledigheid omdat de rits onderaan de broekspijpen niet al te hoog doorloopt. De Ladakh 3L D-Dry® is een behoorlijk rechttoe-rechtaan-motorbroek. Het lijkt eenvoudig maar mispak je niet: het totaalplaatje is best de moeite. Ook de impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor knieprotectoren zijn standaard level 2. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. De centrale opening is voorzien van een slider met een rits. Op de taille kan je een beetje spelen met de breedte van deze topmotorbroek. Twee velcroriemen-met-lus zijn ideaal om de perfecte pasvorm te verkrijgen. DAINESE-bretellen zijn compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 200.00
1

HJC F31 Ceron, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

HJC F31 Ceron, Jethelm of scooter helm, Mat wit Rood

F31 Ceron Mat wit - Rood Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 260.96
1

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

F31 Mat zwart Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 224.96
1

HJC F31 Ludi, Jethelm of scooter helm, Donkergrijs

HJC F31 Ludi, Jethelm of scooter helm, Donkergrijs

F31 Ludi Donkergrijs Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 260.96
1

HJC F31 Naby, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Grijs

HJC F31 Naby, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Grijs

F31 Naby Mat zwart - Grijs Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 260.96
1

HJC F31 Ludi, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

HJC F31 Ludi, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Rood

F31 Ludi Mat zwart - Rood Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 260.96
1

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Wit

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Wit

F31 Wit Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 224.96
1

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Grijs

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Grijs

F31 Grijs Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 224.96
1

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Mat donkergrijs

HJC F31, Jethelm of scooter helm, Mat donkergrijs

F31 Mat donkergrijs Hij is helemaal nieuw, deze ECE R22.06-gecertificeerde jethelm van HJC. De F31 is een lichtgewicht die technisch op punt staat en die ook een aantal zeer recente staaltjes aan boord heeft. Het levert een uitstekende maxi-jethelm op. Als een jethelm ‘een potje’ is, is de maxi-jet een snelkookpan met thermometer, zelfsluitend deksel en luchtdrukventiel. De F31 leunt in elk geval dichter aan bij dat laatste. De F31 is ECE R22.06-gecertificeerd en voorbereid om er de nieuwste generatie Smart HJC-intercomtoestellen (11B, 21B en 50B) in te monteren. Tel daar ook nog het nieuwe geïntegreerde zonnevizier bij en wellicht is dit zelfs nog een klasse beter dan die snelkookpan. De motorhelmschaal is een ‘geavanceerd glasvezelcomposiet’ en dat toont zich in een licht gewicht, een goede fit en veel comfort. De weegschaal stopt bij 1450 gram. Dat lijkt best veel, maar hier zitten twee vizieren aan vast én vrijwel elke ECE R22.06-gecertificeerde motorhelm zet een beetje extra gewicht neer. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten, waardoor het gevoelsmatig allemaal netjes binnen de perken blijft. De aerodynamische helmschaal laat zowat maximaal rijwind binnen in het ACS – advanced channeling system – en dwingt de warme, vochtige lucht onherroepelijk naar buiten. De logica (en de fysica) vraagt dat drie luchtinlaten als topventilatie en één luchtuitlaat achteraan daarvoor ruimschoots volstaan. De aerodynamica schiet er in ieder geval niets bij in, wat dan weer dat beetje extra gewicht compenseert en het comfort vergroot. Het transparante vizier sluit netjes aan op de verstevigingen onderaan en het scharnier is er eentje dat een goede aansluiting op de zijkant garandeert. Heel bevredigend allemaal, en vooral zeer efficiënt. Het lange transparante vizier voorkomt dat je onderweg naar adem moet happen. Dit Pinlock®-voorbereide vizier is één van de verschilmakers hier, en dat mag ook gezegd worden over het geïntegreerde zonnevizier. Dat (kortere) zonnevizier is sowieso een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke stand het zonnevizier beneden komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: die net iets langere neus zal geen probleem meer zijn. De micrometrische sluiting is vanzelfsprekend in lengte verstelbaar. Een Pinlock®-lens wordt meegeleverd. De F31 is een uitstekende en praktische optie als de scooter/lichte motorfiets een vast transportmiddel en de stad je natuurlijke terrein is. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 224.96
1

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Zwart

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Zwart

Smart HJC 20B Zwart In samenwerking met Sena – ook geen onbekende in de wereld van de communicatie- en intercomsystemen – ontwikkelde HJC twee specifieke intercoms. Vanzelfsprekend vindt dat duo liefst en best een plekje in een HJC-motorhelm. Deze 20B is de meest geavanceerde van de twee (groepsgesprekken, radio …) en sluit technologisch zeer dicht aan bij de 20S van Sena. De intercoms zijn specifiek ontworpen om ingebouwd te worden in de HJC-helmen die daarvoor voorzien zijn: HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon),  HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Je herkent de helmen doorgaans aan het ‘Smart HJC’-plaatje waaronder de batterij een plaatsje vindt. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal acht motorrijders tot 1,6 km Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek en radio A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Ingebouwde FM radio RDS: hierdoor wordt altijd de sterkste frequentie voor uw post gekozen Overige eigenschappen Stel de 20B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Stembesturing Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 20B module micro USB kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 239.96
1

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Wit

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Wit

Smart HJC 20B Wit In samenwerking met Sena – ook geen onbekende in de wereld van de communicatie- en intercomsystemen – ontwikkelde HJC twee specifieke intercoms. Vanzelfsprekend vindt dat duo liefst en best een plekje in een HJC-motorhelm. Deze 20B is de meest geavanceerde van de twee (groepsgesprekken, radio …) en sluit technologisch zeer dicht aan bij de 20S van Sena. De intercoms zijn specifiek ontworpen om ingebouwd te worden in de HJC-helmen die daarvoor voorzien zijn: HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon),  HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Je herkent de helmen doorgaans aan het ‘Smart HJC’-plaatje waaronder de batterij een plaatsje vindt. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal acht motorrijders tot 1,6 km Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek en radio A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Ingebouwde FM radio RDS: hierdoor wordt altijd de sterkste frequentie voor uw post gekozen Overige eigenschappen Stel de 20B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Stembesturing Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 20B module micro USB kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 299.95
1

BERING Warmor, Verwarmde onderkledij, Zwart

BERING Warmor, Verwarmde onderkledij, Zwart

Warmor Zwart Voor je denkt dat de Warmor van BERING best veel geld is voor een softshell-onderlaag: de Warmor is een verwarmde onderjas die je probleemloos door de koudste tijd van het jaar loodst. En dan nog een beetje verder. Twee delen dus, in deze beschrijving: de technische kant stellen we heel even uit want over de snit-en-naad kunnen we relatief kort zijn. Dat is de Warmor zelf namelijk ook: kort. Met de bedoeling dat het relatief strak om het lichaam zit, zodat de straks opgewekte warmte maximaal effect heeft. De Warmor is softshell, gevoerd en zowat geoptimaliseerd voor een gezonde klimaathuishouding. Aangenaam, licht, zacht en toch nog altijd voldoende ‘jas’ om serieus genomen te worden aan de kapstok. Met een centrale rits en twee steekzakken kan je de Warmor probleemloos de hele dag verdragen. De Warmor komt met een batterij en vier verwarmingsstanden, want zowel de borst als de onderrug verbergen het B-Warm System dat via elektrische geleiding effectief warmte creëert. Je ziet dat niet en je voelt dat ook niet echt, tot je op het knopje van de 7,4V-batterij drukt. Die is klein van formaat en stoort niet. Wanneer de batterij zowat 25% van haar capaciteit gebruikt, houdt ze dat een tiental uur vol. Ga je voor de hoogste stand – 100% – dan krijg je iets meer dan twee uur de tijd om helemaal weg te smelten. Heel veel langer hoeft het ook niet te duren want op 100% geeft het B-Warm System best veel energie. Zeker de geleiding via de borststreek zorgt merkbaar voor een hogere lichaamstemperatuur. Tussen de twee uitersten zitten nog twee stappen dus er zijn opties zat, afhankelijk van omstandigheden én eigen aanvoelen. Is de batterij uiteindelijk helemaal opgebruikt, dan laad je die via de usb-kabel (of de meegeleverde adapter) in drie uur weer helemaal op. Praktisch zit het goed in elkaar. Een extra opbergvakje in de linker steekzak bevat de kabelaansluiting voor de batterij. De bediening van de temperatuur zelf gebeurt door middel van de drukknop op de linkerborst. Elke stand (25-50-75-100%) stemt overeen met een kleur die (voldoende subtiel) aangeeft welke temperaturen je mag verwachten. We hebben de Warmor van BERING een tijdje aangehad in binnenshuis-omstandigheden en het effect was toen behoorlijk indrukwekkend. IJsberen moeten al heel veel robben verorberen om dezelfde temperaturen te genereren, vermoeden we.

EUR 279.99
1

GIVI X.21 EVO F Number, Systeemhelm, Blauw-Wit-Rood

GIVI X.21 EVO F Number, Systeemhelm, Blauw-Wit-Rood

X.21 EVO F Number Blauw-Wit-Rood Een nieuwe systeemhelm uit het Givi-aanbod. Veiligheid en comfort mag je sowieso verwachten en hier krijg je er zowat alle opties bij aan een wel heel scherpe prijs.Er zijn twee helmschalen uit thermoplastic die alle helmmaten bevatten. Een afsluitbare topventilatie en een eveneens afsluitbare kinventilatie garanderen voldoende luchtcirculatie. Beide ventilatieopeningen zijn ook met handschoenen makkelijk open of dicht te schuiven. Centraal achteraan bevindt zich een dubbele winduitlaat. Het totale gewicht van deze helm bedraagt ongeveer 1600 gram.Een krasbestendig, transparant vizier kan snel gewisseld worden door middel van een quick release systeem (twee lusjes net onder het scharnierpunt). De helm is bovendien uitgerust met een getint zonnevizier. Het zonnevizier wordt bediend door middel van een schuifsysteem links opzij van de helmschaal. De bediening is ook met handschoenen perfect mogelijk. Dat geldt ook voor de hendel op het kinstuk, waarna je dat vervolgens probleemloos omhoog klapt. De plaatsing van een pinlock is voorzien en de pinlock-lens wordt meteen meegeleverd.Een in lengte aan te passen micrometische sluiting zorgt er voor dat de helm perfect op zijn plaats blijft zitten. De zachte kinriem en een extra ‘kingordijn’ vergroten het draagcomfort. Een zij- en nekrand bevordert de geluidsisolatie en vermindert de kans op whiplash. De voering – makkelijk te verwijderen, ademend en wasbaar – van deze helm is op maat door een laser gesneden en hypoallergeen. Om het aanslaan van het vizier te voorkomen is de helm uitgerust met een ademdeflector.In de doos wordt geen kit met reflecterende stickers meegeleverd. Het aanbrengen van deze stickers is verplicht in Frankrijk. Reflecterende helmstickers vind je hier. Enkele onderhoudstips: Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. De buitenkant van de helm reinig je best met S100 helm- en vizierreiniger. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X waterafstotende spray. Veiligheid boven alles!Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 224.95
1