ProfitSpring | B2B PPC Agency

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Zwart Kort

Monteira Drystar XF Pants Zwart-Zwart Kort De Monteira Drystar®XF-motorbroek is ontworpen om in elk seizoen dienst te doen. Ongeacht het weer geniet je van een optimale bescherming én veel comfort. De sleutel is het gelamineerde 2L-Drystar®XF-membraan, al mag de rol van de directe ventilatie evenmin onderschat worden. De buitenlaag van deze motorbroek bestaat uit 450D ‘hard shell’ en versterkingen in 600D op de kritische plaatsen. Scheur- en slijtvast? Check! De getailleerde, ergonomische snit bevat evenwel een waterdicht membraan met eXtra Flow, wat zowel in droge als natte omstandigheden neerkomt op een extra luchtcirculatie. Goed voor de interne klimaathuishouding en het algemene comfort. En niet enkel dat: de (ruime) extra ventilatiepanelen vullen die gedachte perfect aan, zeker als de temperatuur omhoog gaat. Omgekeerd kan net zo goed en dan reken je op de verwijderbare thermovoering. Een DWR- (Durable Water Repellent) behandeling zorgt dan weer voor extra prestaties bij nat weer. Over die directe ventilatiepanelen zijn we nog niet helemaal uitgepraat. De 'quick hand'-activering – een grootse term om te zeggen dat je ze eigenlijk aan het stoplicht intuïtief kan bedienen en magnetisch vastmaakt – opent letterlijk mogelijkheden. De wind die via de bovenbenen naar binnen glijdt, creëert de nodige verkoeling. De Monteira Drystar®XF-motorbroek werd ontworpen om avontuurlijke toerrijders met een complete bescherming doorheen alle omstandigheden en klimaten te begeleiden. Sowieso geniet je via de stretchende inzetstukken van comfort, bewegingsvrijheid en een goede pasvorm. Je laat die dankzij taille-, knie- en onderbeen'regelaars' nog extra aansluiten waar nodig. Ook vermeldenswaardig is de magnetische (centrale) sluiting. Het resultaat van al dit lekkers is een zo goed als op maat gemaakte snit die je in alle omstandigheden aangenaam zal verrassen. Level 2-CE Nucleon Flex Pro knieprotectoren en level 1-CE Bio-Flex heupprotectoren zijn standaard aanwezig als impactprotectie. Reflecterende details op het onderbeen zorgen voor een goede zichtbaarheid. Twee steekzakken en twee waterdichte cargozakken bieden voldoende opbergruimte. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.95

1

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Zwart Lang

Monteira Drystar XF Pants Zwart-Zwart Lang De Monteira Drystar®XF-motorbroek is ontworpen om in elk seizoen dienst te doen. Ongeacht het weer geniet je van een optimale bescherming én veel comfort. De sleutel is het gelamineerde 2L-Drystar®XF-membraan, al mag de rol van de directe ventilatie evenmin onderschat worden. De buitenlaag van deze motorbroek bestaat uit 450D ‘hard shell’ en versterkingen in 600D op de kritische plaatsen. Scheur- en slijtvast? Check! De getailleerde, ergonomische snit bevat evenwel een waterdicht membraan met eXtra Flow, wat zowel in droge als natte omstandigheden neerkomt op een extra luchtcirculatie. Goed voor de interne klimaathuishouding en het algemene comfort. En niet enkel dat: de (ruime) extra ventilatiepanelen vullen die gedachte perfect aan, zeker als de temperatuur omhoog gaat. Omgekeerd kan net zo goed en dan reken je op de verwijderbare thermovoering. Een DWR- (Durable Water Repellent) behandeling zorgt dan weer voor extra prestaties bij nat weer. Over die directe ventilatiepanelen zijn we nog niet helemaal uitgepraat. De 'quick hand'-activering – een grootse term om te zeggen dat je ze eigenlijk aan het stoplicht intuïtief kan bedienen en magnetisch vastmaakt – opent letterlijk mogelijkheden. De wind die via de bovenbenen naar binnen glijdt, creëert de nodige verkoeling. De Monteira Drystar®XF-motorbroek werd ontworpen om avontuurlijke toerrijders met een complete bescherming doorheen alle omstandigheden en klimaten te begeleiden. Sowieso geniet je via de stretchende inzetstukken van comfort, bewegingsvrijheid en een goede pasvorm. Je laat die dankzij taille-, knie- en onderbeen'regelaars' nog extra aansluiten waar nodig. Ook vermeldenswaardig is de magnetische (centrale) sluiting. Het resultaat van al dit lekkers is een zo goed als op maat gemaakte snit die je in alle omstandigheden aangenaam zal verrassen. Level 2-CE Nucleon Flex Pro knieprotectoren en level 1-CE Bio-Flex heupprotectoren zijn standaard aanwezig als impactprotectie. Reflecterende details op het onderbeen zorgen voor een goede zichtbaarheid. Twee steekzakken en twee waterdichte cargozakken bieden voldoende opbergruimte. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.96

1

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Zwart

Monteira Drystar XF Pants Zwart-Zwart De Monteira Drystar®XF-motorbroek is ontworpen om in elk seizoen dienst te doen. Ongeacht het weer geniet je van een optimale bescherming én veel comfort. De sleutel is het gelamineerde 2L-Drystar®XF-membraan, al mag de rol van de directe ventilatie evenmin onderschat worden. De buitenlaag van deze motorbroek bestaat uit 450D ‘hard shell’ en versterkingen in 600D op de kritische plaatsen. Scheur- en slijtvast? Check! De getailleerde, ergonomische snit bevat evenwel een waterdicht membraan met eXtra Flow, wat zowel in droge als natte omstandigheden neerkomt op een extra luchtcirculatie. Goed voor de interne klimaathuishouding en het algemene comfort. En niet enkel dat: de (ruime) extra ventilatiepanelen vullen die gedachte perfect aan, zeker als de temperatuur omhoog gaat. Omgekeerd kan net zo goed en dan reken je op de verwijderbare thermovoering. Een DWR- (Durable Water Repellent) behandeling zorgt dan weer voor extra prestaties bij nat weer. Over die directe ventilatiepanelen zijn we nog niet helemaal uitgepraat. De 'quick hand'-activering – een grootse term om te zeggen dat je ze eigenlijk aan het stoplicht intuïtief kan bedienen en magnetisch vastmaakt – opent letterlijk mogelijkheden. De wind die via de bovenbenen naar binnen glijdt, creëert de nodige verkoeling. De Monteira Drystar®XF-motorbroek werd ontworpen om avontuurlijke toerrijders met een complete bescherming doorheen alle omstandigheden en klimaten te begeleiden. Sowieso geniet je via de stretchende inzetstukken van comfort, bewegingsvrijheid en een goede pasvorm. Je laat die dankzij taille-, knie- en onderbeen'regelaars' nog extra aansluiten waar nodig. Ook vermeldenswaardig is de magnetische (centrale) sluiting. Het resultaat van al dit lekkers is een zo goed als op maat gemaakte snit die je in alle omstandigheden aangenaam zal verrassen. Level 2-CE Nucleon Flex Pro knieprotectoren en level 1-CE Bio-Flex heupprotectoren zijn standaard aanwezig als impactprotectie. Reflecterende details op het onderbeen zorgen voor een goede zichtbaarheid. Twee steekzakken en twee waterdichte cargozakken bieden voldoende opbergruimte. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.96

1

BOWTEX Optimal Shirt Ladies CE AA, Technische onderkledij, Zwart

Optimal Shirt Ladies CE AA Zwart Met het Bowtex Optimal Shirt Ladies beschik je over een uiterst veelzijdige beschermlaag die je nauwelijks voelt. Technische onderkleding, maar wel met een AA-certificatie. Ter referentie: een AA-gecertificeerde motorjas combineert goede bescherming met comfort en er is doorgaans pak aan. Dit shirt – want dat is het gewoon – is speciaal ontworpen voor de vrouwelijke anatomie, met kortere en slankere mouwen, een geaccentueerde taille en een aangepaste lengte. Het kan in de kast gewoon naast de dagelijkse shirts en truitjes. Maar … het geavanceerde UHMWPE-materiaal (Ultra-High-Molecular-Weight Polyethylene) biedt buitengewone stretch en flexibiliteit, waardoor dit perfect aansluit zonder bewegingsbeperking. Het is bovendien uitzonderlijk slijtvast, en net daarin schuilt het opvallende van deze technische motorkleding. Je krijgt dankzij die combi van dunne maar oersterke stof verschillende draagopties: als zelfstandige (vervanger van de) ‘motorjas’ of onder je favoriete dagelijkse jas, trui of regenjas, het maakt niks uit. Alles kan en – vooral! – alles mag. Die ‘alles mag’ zou weleens de reden van de centrale rits kunnen zijn. Behalve praktisch, verschijnt die vaak als voorwaarde in de definitie van beschermende (motor)kleding. Check. Standaard zijn SAS-TEC Level 1 schouder- en elleboogprotectoren inbegrepen voor betrouwbare impactbescherming. Je kunt de bescherming nog uitbreiden met een optionele SAS-TEC rugprotector (B47 of B47-2). Dankzij het lichte en slanke ontwerp is de Optimal Shirt vrijwel onzichtbaar onder je reguliere kleding. Het praktische voordeel van het Bowtex Optimal Shirt Ladies is dus vooral merkbaar bij aankomst op je bestemming. Je kan dit shirt compact in je motorrugzak of motorkoffer kwijt. En zelfs wanneer de gelegenheid zich niet voordoet, is dit technische shirt een aanrader. Zo hoef je in elk geval niet rond te lopen in zware, oncomfortabele motorkleding wanneer je van je motor stapt. Het Optimal Shirt Ladies wordt volledig in Europa geproduceerd, wat garant staat voor hoogwaardige kwaliteit en vakmanschap. Dit is licht, flexibel, makkelijk en afgewerkt. Stretchmateriaal op de taille en aan de mouwen, en de optie om een extra duimlus te gebruiken. Dat laatste dient om alles bij een glijpartij op de juiste plaats te houden. Je mag dit perfect een hele dag dragen. Ook als de temperatuur die dag stevig de hoogte ingaat. Gewoon af en toe eens op 30° wassen en aan het rek te drogen hangen. Niet in rechtstreekse zon. Haal er vooraf wel de protectoren uit.

EUR 269.00

1

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Potential GTX Jacket Zwart Het potentieel van de Potential GTX-motorjas schuilt in de combinatie van de avontuurlijke touringkwaliteiten en een urban stijl. The missing link tussen waterdichte GORE-TEX en stoppen voor een koffie op de grote markt, daar ergens zouden we de Potential GTX situeren. Hij brengt ons een beetje in verwarring. Aan de ene kant merk je dingen op die je zo op die hoogpotige adventure doen springen, anderzijds is de look&feel minimalistisch en voldoende clean om voor een dosis ‘stad’ te zorgen. En ergens boven en onder dat alles zien we ook een streepje sportiviteit in de wat kortere snit en het design. ‘Hip’ zeggen ze hier, en ‘uniek’ is ook een woord dat al de revue passeerde. Het is in ieder geval anders en voldoende nieuw om positief op te vallen. De hoofdmoot van de Potential GTX bestaat uit ripstop en twill stretch. Die combi levert een lichtgewicht buitenlaag op, waaronder een GORE-TEX Z-liner schuilgaat. De keuze voor die constructie – geen gelamineerd maar ook geen uitneembaar membraan – dempt de prijs en maakt het mogelijk om de buitenzijde clean en strak te houden. De functionaliteit van al die (relatief) losse componenten blijft natuurlijk wel aanwezig. De veelzijdigheid van de Potential GTX krijgt nog een extra boost door de aanwezigheid van een verwijderbare thermovoering. De Potential GTX houdt ondanks de meer neutrale, cleane stijl ook voldoende individuele aanpassingsmogelijkheden aan boord. Onderarm, pols en taille: check. Een centrerende riem is er dan weer niet, terwijl je dat op het eerste zicht misschien wel zou verwachten. Het aantal (zichtbare) opbergzakken leunt dichter aan bij een softshellhoodie dan bij een pure adventure-touring-motorjas. Over hoodies gesproken: de capuchon van de Potential GTX is een permanente constructie. Dankzij een extra rits aan de binnenzijde voorkom je dat het een flapperende en wapperende windvaan wordt, maar ze blijft waar ze is. De Potential GTX blijft een motorjas en daar hoort een stevige dosis impactprotectie bij. De SEESMART CE-level 1 schouderprotectoren en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Een (ontdubbelde) borstprotector (SEESOFT level 1) en een SEESOFT-rugprotector blijven optioneel en dus apart verkrijgbaar. De reflecterende accenten vallen enkel op wanneer dat gewenst is en de combinatie met de Potential GTX-motorbroek is een logische. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99

1

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Bruin Grijs

Potential GTX Jacket Bruin - Grijs Het potentieel van de Potential GTX-motorjas schuilt in de combinatie van de avontuurlijke touringkwaliteiten en een urban stijl. The missing link tussen waterdichte GORE-TEX en stoppen voor een koffie op de grote markt, daar ergens zouden we de Potential GTX situeren. Hij brengt ons een beetje in verwarring. Aan de ene kant merk je dingen op die je zo op die hoogpotige adventure doen springen, anderzijds is de look&feel minimalistisch en voldoende clean om voor een dosis ‘stad’ te zorgen. En ergens boven en onder dat alles zien we ook een streepje sportiviteit in de wat kortere snit en het design. ‘Hip’ zeggen ze hier, en ‘uniek’ is ook een woord dat al de revue passeerde. Het is in ieder geval anders en voldoende nieuw om positief op te vallen. De hoofdmoot van de Potential GTX bestaat uit ripstop en twill stretch. Die combi levert een lichtgewicht buitenlaag op, waaronder een GORE-TEX Z-liner schuilgaat. De keuze voor die constructie – geen gelamineerd maar ook geen uitneembaar membraan – dempt de prijs en maakt het mogelijk om de buitenzijde clean en strak te houden. De functionaliteit van al die (relatief) losse componenten blijft natuurlijk wel aanwezig. De veelzijdigheid van de Potential GTX krijgt nog een extra boost door de aanwezigheid van een verwijderbare thermovoering. De Potential GTX houdt ondanks de meer neutrale, cleane stijl ook voldoende individuele aanpassingsmogelijkheden aan boord. Onderarm, pols en taille: check. Een centrerende riem is er dan weer niet, terwijl je dat op het eerste zicht misschien wel zou verwachten. Het aantal (zichtbare) opbergzakken leunt dichter aan bij een softshellhoodie dan bij een pure adventure-touring-motorjas. Over hoodies gesproken: de capuchon van de Potential GTX is een permanente constructie. Dankzij een extra rits aan de binnenzijde voorkom je dat het een flapperende en wapperende windvaan wordt, maar ze blijft waar ze is. De Potential GTX blijft een motorjas en daar hoort een stevige dosis impactprotectie bij. De SEESMART CE-level 1 schouderprotectoren en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Een (ontdubbelde) borstprotector (SEESOFT level 1) en een SEESOFT-rugprotector blijven optioneel en dus apart verkrijgbaar. De reflecterende accenten vallen enkel op wanneer dat gewenst is en de combinatie met de Potential GTX-motorbroek is een logische. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99

1

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Donkerblauw Zwart

Potential GTX Jacket Donkerblauw - Zwart Het potentieel van de Potential GTX-motorjas schuilt in de combinatie van de avontuurlijke touringkwaliteiten en een urban stijl. The missing link tussen waterdichte GORE-TEX en stoppen voor een koffie op de grote markt, daar ergens zouden we de Potential GTX situeren. Hij brengt ons een beetje in verwarring. Aan de ene kant merk je dingen op die je zo op die hoogpotige adventure doen springen, anderzijds is de look&feel minimalistisch en voldoende clean om voor een dosis ‘stad’ te zorgen. En ergens boven en onder dat alles zien we ook een streepje sportiviteit in de wat kortere snit en het design. ‘Hip’ zeggen ze hier, en ‘uniek’ is ook een woord dat al de revue passeerde. Het is in ieder geval anders en voldoende nieuw om positief op te vallen. De hoofdmoot van de Potential GTX bestaat uit ripstop en twill stretch. Die combi levert een lichtgewicht buitenlaag op, waaronder een GORE-TEX Z-liner schuilgaat. De keuze voor die constructie – geen gelamineerd maar ook geen uitneembaar membraan – dempt de prijs en maakt het mogelijk om de buitenzijde clean en strak te houden. De functionaliteit van al die (relatief) losse componenten blijft natuurlijk wel aanwezig. De veelzijdigheid van de Potential GTX krijgt nog een extra boost door de aanwezigheid van een verwijderbare thermovoering. De Potential GTX houdt ondanks de meer neutrale, cleane stijl ook voldoende individuele aanpassingsmogelijkheden aan boord. Onderarm, pols en taille: check. Een centrerende riem is er dan weer niet, terwijl je dat op het eerste zicht misschien wel zou verwachten. Het aantal (zichtbare) opbergzakken leunt dichter aan bij een softshellhoodie dan bij een pure adventure-touring-motorjas. Over hoodies gesproken: de capuchon van de Potential GTX is een permanente constructie. Dankzij een extra rits aan de binnenzijde voorkom je dat het een flapperende en wapperende windvaan wordt, maar ze blijft waar ze is. De Potential GTX blijft een motorjas en daar hoort een stevige dosis impactprotectie bij. De SEESMART CE-level 1 schouderprotectoren en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Een (ontdubbelde) borstprotector (SEESOFT level 1) en een SEESOFT-rugprotector blijven optioneel en dus apart verkrijgbaar. De reflecterende accenten vallen enkel op wanneer dat gewenst is en de combinatie met de Potential GTX-motorbroek is een logische. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99

1

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Antraciet Zwart

Potential GTX Jacket Antraciet - Zwart Het potentieel van de Potential GTX-motorjas schuilt in de combinatie van de avontuurlijke touringkwaliteiten en een urban stijl. The missing link tussen waterdichte GORE-TEX en stoppen voor een koffie op de grote markt, daar ergens zouden we de Potential GTX situeren. Hij brengt ons een beetje in verwarring. Aan de ene kant merk je dingen op die je zo op die hoogpotige adventure doen springen, anderzijds is de look&feel minimalistisch en voldoende clean om voor een dosis ‘stad’ te zorgen. En ergens boven en onder dat alles zien we ook een streepje sportiviteit in de wat kortere snit en het design. ‘Hip’ zeggen ze hier, en ‘uniek’ is ook een woord dat al de revue passeerde. Het is in ieder geval anders en voldoende nieuw om positief op te vallen. De hoofdmoot van de Potential GTX bestaat uit ripstop en twill stretch. Die combi levert een lichtgewicht buitenlaag op, waaronder een GORE-TEX Z-liner schuilgaat. De keuze voor die constructie – geen gelamineerd maar ook geen uitneembaar membraan – dempt de prijs en maakt het mogelijk om de buitenzijde clean en strak te houden. De functionaliteit van al die (relatief) losse componenten blijft natuurlijk wel aanwezig. De veelzijdigheid van de Potential GTX krijgt nog een extra boost door de aanwezigheid van een verwijderbare thermovoering. De Potential GTX houdt ondanks de meer neutrale, cleane stijl ook voldoende individuele aanpassingsmogelijkheden aan boord. Onderarm, pols en taille: check. Een centrerende riem is er dan weer niet, terwijl je dat op het eerste zicht misschien wel zou verwachten. Het aantal (zichtbare) opbergzakken leunt dichter aan bij een softshellhoodie dan bij een pure adventure-touring-motorjas. Over hoodies gesproken: de capuchon van de Potential GTX is een permanente constructie. Dankzij een extra rits aan de binnenzijde voorkom je dat het een flapperende en wapperende windvaan wordt, maar ze blijft waar ze is. De Potential GTX blijft een motorjas en daar hoort een stevige dosis impactprotectie bij. De SEESMART CE-level 1 schouderprotectoren en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Een (ontdubbelde) borstprotector (SEESOFT level 1) en een SEESOFT-rugprotector blijven optioneel en dus apart verkrijgbaar. De reflecterende accenten vallen enkel op wanneer dat gewenst is en de combinatie met de Potential GTX-motorbroek is een logische. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99

1

SCORPION EXO-Tech Evo Animo Mat, Systeemhelm, Zwart-Rood

EXO-Tech Evo Animo Mat Zwart-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Animo, Systeemhelm, Zwart-Fluo Geel

EXO-Tech Evo Animo Zwart-Fluo Geel Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Genus Mat, Systeemhelm, Zwart-Rood

EXO-Tech Evo Carbon Genus Mat Zwart-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO Carbon is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Lichtgewicht? Carbon, dus ja. Geïntegreerd zonnevizier? Ook, net zoals een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO Carbon vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit carbonvezels opgetrokken exemplaar als dit 1500 gram oplevert. Dit blijft wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos. En een getint vizier. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION nochtans ook in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan en of het nu met of zonder handschoenen is: het werkt makkelijk en vlot. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH Carbon Solid komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Team Mat, Systeemhelm, Zwart-Zilver-Rood

EXO-Tech Evo Team Mat Zwart-Zilver-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Furio Mat, Systeemhelm, Wit-Zwart-Rood

EXO-Tech Evo Furio Mat Wit-Zwart-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 332.91

1

SCORPION EXO-Tech Evo Team, Systeemhelm, Blauw-Zwart-Wit

EXO-Tech Evo Team Blauw-Zwart-Wit Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Team Mat, Systeemhelm, Zwart-Zilver

EXO-Tech Evo Team Mat Zwart-Zilver Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Genus, Systeemhelm, Zwart-Blauw-Rood

EXO-Tech Evo Carbon Genus Zwart-Blauw-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO Carbon is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Lichtgewicht? Carbon, dus ja. Geïntegreerd zonnevizier? Ook, net zoals een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO Carbon vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit carbonvezels opgetrokken exemplaar als dit 1500 gram oplevert. Dit blijft wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos. En een getint vizier. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION nochtans ook in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan en of het nu met of zonder handschoenen is: het werkt makkelijk en vlot. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH Carbon Solid komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Genre Mat, Systeemhelm, Wit-Zilver-Rood

EXO-Tech Evo Genre Mat Wit-Zilver-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Team, Systeemhelm, Wit-Fluo geel

EXO-Tech Evo Team Wit-Fluo geel Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90

1

SCORPION EXO-Tech Evo Conquer, Systeemhelm, Zwart-Fluo geel

EXO-Tech Evo Conquer Zwart-Fluo geel Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 314.42

1

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Onyx, Systeemhelm, Zwart

EXO-Tech Evo Carbon Onyx Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO Carbon is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Lichtgewicht? Carbon, dus ja. Geïntegreerd zonnevizier? Ook, net zoals een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO Carbon vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit carbonvezels opgetrokken exemplaar als dit 1500 gram oplevert. Dit blijft wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos. En een getint vizier. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION nochtans ook in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan en of het nu met of zonder handschoenen is: het werkt makkelijk en vlot. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH Carbon Solid komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 450.42

1

SCORPION EXO-Tech Evo Furio, Systeemhelm, Zwart-Rood

EXO-Tech Evo Furio Zwart-Rood Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 240.44

1

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Rover, Systeemhelm, Zwart-Groen

EXO-Tech Evo Carbon Rover Zwart-Groen Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO Carbon is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Lichtgewicht? Carbon, dus ja. Geïntegreerd zonnevizier? Ook, net zoals een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO Carbon vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit carbonvezels opgetrokken exemplaar als dit 1500 gram oplevert. Dit blijft wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos. En een getint vizier. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION nochtans ook in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan en of het nu met of zonder handschoenen is: het werkt makkelijk en vlot. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH Carbon Solid komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 349.93

1

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Grijs-Tar Grijs-Helder Rood

Monteira Drystar XF Jacket Donker Grijs-Tar Grijs-Helder Rood De Monteira Drystar®XF is de enige motorjas die je ooit nodig zal hebben. Zo werd deze motorjas van Alpinestars hier intern in elk geval aangeprezen. Terecht of niet, we zijn doorgaans spaarzaam met al te gewichtige uitspraken, dus drong een diepgravend onderzoek zich op. De Monteira Drystar®XF is een tweelaags-gelamineerde motorjas met eXtra Flow. Dat komt in de praktijk neer op een waterdichte buitenlaag die – in dit geval – nog voldoende luchtcirculatie toelaat om het aangenaam te houden. Tel daar de (ruime) extra ventilatiepanelen bij en je komt inderdaad meteen in de buurt van veel mogelijkheden en nog meer toepassingsgebieden. Het Drystar®-membraan lamineren heeft als voordeel dat het water nooit verder komt dan de buitenlaag, wat altijd voor een lichter en sneller drogend geheel zorgt. Een DWR- (Durable Water Repellent) behandeling levert bij nat weer een meerwaarde. De XF – eXtra Flow – van het Drystar®-membraan werkt zowel in droge als natte omstandigheden. Voor de kenners vermelden we graag waaruit de buitenlaag specifiek bestaat: 450D ‘hard shell’ en versterkingen in 600D op de kritische plaatsen. Scheur- en slijtvast? Check! Brede, directe ventilatiepoorten met 'quick hand'-activering – een grootse term om te zeggen dat je ze eigenlijk aan het stoplicht intuïtief kan bedienen en magnetisch vastmaakt – openen letterlijk mogelijkheden. De wind die via de borst en de armen naar binnen glijdt, verlaat de motorjas achteraan en dat creëert de nodige verkoeling. De verwijderbare thermovoering van 80 gram garandeert je op koude dagen voldoende warmte. De Monteira Drystar®XF werd ontworpen om avontuurlijke toerrijders met een complete bescherming doorheen alle omstandigheden en klimaten te begeleiden. Met comfort. Het ontwerpteam van Alpinestars tilt alles een niveau hoger door veel oog te hebben voor details. De sluitingen, ventilatieopeningen-met-magneten en ruime opbergzakken, de magnetische centrale rits, het opvallende mouwuiteinde-met-gespen en de verstelbare kraag zorgen ervoor dat je tijdens de eerste ritten vooral veel nieuwe zaken ervaart. Het voelt bovendien natuurlijk en evident aan, waardoor het in plaats van een speurtocht eerder een vrolijke opeenvolging van ontdekkingen wordt. Alleen al in de kraag zijn de extra drukknop, de zelfcentrerende kliksluiting en de interne velcro de moeite om eens van naderbij te onderzoeken.De Monteira Drystar®XF is een relatief lichte motorjas waar toch een zekere robuustheid in schuilt. De centrerende riemen, ruime aanpassingsopties aan de mouwen en iets langere touring-snit zorgen voor comfort. Met een pasvorm die is ontworpen om het hoogste niveau van actieve bescherming aan het bovenlichaam te bieden, is de Monteira Drystar®XF-motorjas meteen ook Tech-Air®-ready. Laat die airbagjas maar komen.In afwachting daarvan zijn de aanwezige level 2-CE Nucleon Flex Pro schouder- en elleboogprotectoren al een hoge standaard. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en ontdubbelde borstprotectoren zijn optioneel en makkelijk in te passen. En jawel, dat ‘makkelijk’ klopt hier. De opbergzakken – vier buiten, drie binnen én achteraan – zijn ruim, de reflecterende elementen voldoende talrijk. De Monteira Drystar®XF laat zich logischerwijs graag koppelen aan de al even veelzijdige Monteira Drystar®XF-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 367.46

1

SCORPION EXO-Tech Evo Conquer, Systeemhelm, Zwart-Kameleon

EXO-Tech Evo Conquer Zwart-Kameleon Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Een veelzijdige motorhelm met geïntegreerd zonnevizier en een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende flipback-kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit poycarbonaat opgetrokken exemplaar als dit 1700 gram oplevert. Dit is dus wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos.Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan. Vooruit is omlaag, achteruit omhoog. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 314.42

1

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Solid Mat, Systeemhelm, Zwart

EXO-Tech Evo Carbon Solid Mat Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De SCORPION EXO-TECH EVO Carbon is één van de topmotorhelmen van het merk met de dubbele schorpioenstekel. Dubbele homologatie? Check. Deze systeemhelm mag opengeklapt gebruikt worden. Lichtgewicht? Carbon, dus ja. Geïntegreerd zonnevizier? Ook, net zoals een Pinlock®-lens. Een topper dus. De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – is een opvallend fenomeen, met het achterwaarts opendraaiende kinstuk dat ook bij concullega ‘Shark’ al ingang had gevonden. Het betekent dat de EXO-TECH EVO Carbon vooral zeer breed inzetbaar is. En ook letterlijk een breed kinstuk heeft. Ah ja, want het moet om de helmschaal heen. SCORPION kiest hier dus noodgedwongen voor een iets bredere helmschaal dan we van hen gewoon zijn. Dat is alleen belangrijk – maar dus wel belangrijk – als je vandaag met een SCORPION-motorhelm rijdt die maar net in je zijkoffer past … In het andere geval, geen zorgen. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit carbonvezels opgetrokken exemplaar als dit 1500 gram oplevert. Dit blijft wel degelijk een kloeke helm, voor veelzijdig en veelvuldig gebruik. De Ultra TCT-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Ventilatie is in grote mate inbegrepen bij een systeemhelm van dit type en met de vlot te bedienen kin- en topventilatie ontbreekt het je in ieder geval nooit aan verse lucht of zuurstof. Het transparante vizier is klaar om een Pinlock®-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Ook hier: geen zorgen. Het wijst zichzelf uit en SCORPION steekt twee extra ‘stoppunten’ en een stukje specifiek gereedschap in de doos. En een getint vizier. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION nochtans ook in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links onderaan en of het nu met of zonder handschoenen is: het werkt makkelijk en vlot. Kwickwick 3 gaat over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details. De windafdichting kin is verwijderbaar. De SCORPION EXO-TECH Carbon Solid komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 390.91

1

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Zwart Kort

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Zwart Lang

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Zwart

BOWTEX Optimal Shirt Ladies CE AA, Technische onderkledij, Zwart

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Bruin Grijs

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Donkerblauw Zwart

REV'IT! Potential GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Antraciet Zwart

SCORPION EXO-Tech Evo Animo Mat, Systeemhelm, Zwart-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Animo, Systeemhelm, Zwart-Fluo Geel

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Genus Mat, Systeemhelm, Zwart-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Team Mat, Systeemhelm, Zwart-Zilver-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Furio Mat, Systeemhelm, Wit-Zwart-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Team, Systeemhelm, Blauw-Zwart-Wit

SCORPION EXO-Tech Evo Team Mat, Systeemhelm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Genus, Systeemhelm, Zwart-Blauw-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Genre Mat, Systeemhelm, Wit-Zilver-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Team, Systeemhelm, Wit-Fluo geel

SCORPION EXO-Tech Evo Conquer, Systeemhelm, Zwart-Fluo geel

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Onyx, Systeemhelm, Zwart

SCORPION EXO-Tech Evo Furio, Systeemhelm, Zwart-Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Rover, Systeemhelm, Zwart-Groen

ALPINESTARS Monteira Drystar XF Jacket, Textiel motorjas heren, Donker Grijs-Tar Grijs-Helder Rood

SCORPION EXO-Tech Evo Conquer, Systeemhelm, Zwart-Kameleon

SCORPION EXO-Tech Evo Carbon Solid Mat, Systeemhelm, Zwart

Powered by Cobiro