ProfitSpring | B2B PPC Agency

Japanparts FA-534S Filtr powietrza

Na sprzedaż: FILTR POWIETRZA MITSUBISHI GRANDIS 04- CITROEN AIRCROSC-PEUGEOT 4008 Ilość: 1 sztuka Kod produktu: FA-534S Parametry: Producent części: Japanparts Numer katalogowy części: FA-534S Typ samochodu: Samochody osobowe Wysokość: 43 Długość: 260 Szerokość: 207 Rodzaj filtra powietrza: brak informacji EAN (GTIN): 8052553045337 Japanparts Japanparts to renomowany producent części samochodowych z Japonii. Firma specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do różnych marek i modeli samochodów. Ich produkty charakteryzują się niezawodnością, trwałością i doskonałym dopasowaniem. Japanparts cieszy się uznaniem wśród klientów na całym świecie dzięki solidnemu doświadczeniu i zaangażowaniu w dostarczanie części o doskonałej jakości. Pasuje do: Citroen C4 AIRCROSS 1.6 (4A92 NKZ (4A92)) 1590ccm 117HP/86kW 2012/04-, details: Vehicle Identification Number (VIN) from: Orga 13115 Mitsubishi ASX III (GA_W_) 1.6 LPG (4A92) 1590ccm 117HP/86kW 2010/06-, details: Construction year from: 2012/02 Mitsubishi ASX III (GA_W_) 1.6 MIVEC (4A92) 1590ccm 116HP/85kW 2010/05- Mitsubishi ASX III (GA_W_) 1.6 MIVEC (4A92) 1590ccm 117HP/86kW 2010/06-, details: Construction year from: 2012/02 Mitsubishi ASX III (GA_W_) 1.8 (4B10) 1798ccm 139HP/102kW 2010/02-, details: Construction year from: 2012/09 Mitsubishi GRANDIS (NA_W) 2.4 MIVEC (NA4W) (4G69) 2378ccm 165HP/121kW 2004/04-2011/12 Mitsubishi GRANDIS (NA_W) 2.4 MIVEC (NA4W) (4G69) 2378ccm 177HP/130kW 2004/04-2011/12 Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.6 MIVEC (4A92) 1590ccm 117HP/86kW 2010/05- Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 (4B10) 1798ccm 140HP/103kW 2010/05-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 (4B10) 1798ccm 143HP/105kW 2008/02-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 Bifuel (4B10) 1798ccm 143HP/105kW 2010/01-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 Flexfuel (4B10) 1798ccm 140HP/103kW 2009/03-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.6 MIVEC (4A92) 1590ccm 117HP/86kW 2010/05-, details: Construction year from: 2012/02 Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 (CX3A) (4B10) 1798ccm 143HP/105kW 2008/06-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 Bifuel (4B10) 1798ccm 143HP/105kW 2010/02-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 Flex (4B10) 1798ccm 140HP/103kW 2009/03-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 MIVEC (4B10) 1798ccm 140HP/103kW 2009/03-, details: Construction year from: 2012/07 Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.0 (GF7W) (4B11) 1998ccm 146HP/107kW 2012/10- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.0 (GF7W) (4J11) 1998ccm 150HP/110kW 2012/08- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.0 4WD (GF7W) (4J11) 1998ccm 150HP/110kW 2012/08- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.0 4WD (GF7W, GF2W) (4B11) 1998ccm 146HP/107kW 2012/10- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.0 Bifuel (4J11) 1998ccm 146HP/107kW 2012/10- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 2.4 4WD (4B12) 2360ccm 167HP/123kW 2012/10- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 3.0 4WD (6B31) 2998ccm 230HP/169kW 2014/03- Mitsubishi OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 3.0 GT 4WD (6B31) 2998ccm 227HP/167kW 2012/08- Peugeot 4008 1.6 (4A92) 1590ccm 117HP/86kW 2012/05-, details: Vehicle Identification Number (VIN) from: ORGA 13115 Dobieraj części po numerze VIN. W jednym modelu auta mogą występować różne warianty tej samej części, dlatego ostateczne dopasowanie powinno zostać sprawdzone w katalogu po numerze VIN(!)

PLN 33.00

1

Bosch 0 451 103 333 Filtr oleju

Na sprzedaż: FILTR OLEJU FORD V6 2.5 24V 1 sztuka / 1 opakowanie (Kod produktu: 0451103333) Parametry: Producent części:Bosch Numer katalogowy części:0 451 103 333 Rodzaj filtra oleju:przykręcany Wysokość:97 Średnica zewnętrzna:93 EAN (GTIN):3165143187036 Producent BOSCH Bosch to renomowany producent części samochodowych o światowej sławie. Firma ta jest znana ze swojej innowacyjności, niezawodności i doskonałej jakości swoich produktów. Od ponad wieku Bosch dostarcza rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego, oferując szeroką gamę części samochodowych. Produkty Bosch cieszą się uznaniem zarówno wśród kierowców. Klienci wybierający części samochodowe Bosch mają pewność, że otrzymują produkty, które są nie tylko wydajne i niezawodne, ale również zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie. Numery katalogowe zamienników: AMC Filter MO-532 AVS AUTOPARTS ZA003 BORG BECK BFO4119 CHAMPION COF102106S DJ PARTS FL1233 HIFI FILTER SO 7076 HOFFER 15426 JAPKO 10010 MASTER-SPORT GERMANY 920/45-OF-PCS-MS MEYLE 714 322 0015 MISFAT Z463 MULLER FILTER FO526 OPEN PARTS EOF4179.20 RIDEX 7O0149 SAMPIYON FILTER CS 0193 UFI 23.463.00 WILMINK GROUP WG1018913 WILMINK GROUP WG1746733 WILMINK GROUP WG2234511 WIX FILTERS WL7214 Numer katalogowy oryginału: CHRYSLER 04884 899AB CHRYSLER 04884 899AC CHRYSLER 4884 899AB DODGE 04884 899AB DODGE 04884 899AC DODGE 05038 041AA DODGE 4884899AB DODGE 4884 899AC DODGE 5038 041AA FORD 3652061 FORD 3904728 FORD 4137784 FORD 4628534 FORD 6636968 FORD F1AE 6714 BC FORD F1AZ6731BD FORD XW4E 6714 BA FORD XW4E 6714 DA ROVER LPW 0000 70 ROVER LR029240 Pasuje do: Chrysler 300C (LX, LE) 2.7 (EER) 2736ccm 193HP/142kW 2004/09-2012/11, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C (LX, LE) 2.7 (EES) 2736ccm 177HP/130kW 2007/01-2012/11, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C (LX, LE) 3.5 (EGG) 3518ccm 249HP/183kW 2004/09-2012/11, details: for model code: LE, Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C (LX, LE) 5.7 (EZB EZD EZH) 5654ccm 340HP/250kW 2004/09-2008/12, details: Construction year from: 2007/09 Chrysler 300C (LX, LE) 5.7 (EZH) 5654ccm 364HP/268kW 2008/09-, details: Construction year to: 2010/08 Chrysler 300C (LX, LE) 6.1 SRT8 (ESF) 6059ccm 431HP/317kW 2005/06-2012/11, details: for model code: LE, Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2010/08 Chrysler 300C Touring (LX, LE) 2.7 (EER) 2736ccm 193HP/142kW 2004/09-2010/12, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C Touring (LX, LE) 2.7 (EES) 2736ccm 177HP/130kW 2007/01-2010/12, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C Touring (LX, LE) 3.5 (EGG) 3518ccm 249HP/183kW 2004/09-2010/12, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C Touring (LX, LE) 3.5 AWD (EGG) 3518ccm 249HP/183kW 2004/09-2010/12, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler 300C Touring (LX, LE) 6.1 SRT8 (ESF) 6059ccm 431HP/317kW 2005/06-2010/12, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2010/08 Chrysler SEBRING (JS) 2.7 (EER) 2736ccm 188HP/138kW 2007/07-2010/12, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler SEBRING (JS) 2.7 VVT (EER) 2736ccm 186HP/137kW 2007/07-2010/09, details: Construction year from: 2007/09, Construction year to: 2008/08 Chrysler SEBRING (JS) 3.5 (EGF) 3518ccm 238HP/175kW 2006/09-2008/12, details: Construction year to: 2008/08 Chrysler SEBRING Convertible (JS) 3.5 (EGG) 3518ccm 238HP/175kW 2007/05-2010/12, details: Construction year to: 2008/08 Dodge CHALLENGER Coupe 6.4 SRT8 (ESG) 6417ccm 477HP/351kW 2011/01-, details: Construction year to: 2011/08 Dodge JOURNEY 2.7 (EER) 2736ccm 185HP/136kW 2009/01-, details: Engine number: EER, Construction year to: 2009/08 Dodge JOURNEY 2.7 FLEXFUEL (EER) 2736ccm 185HP/136kW 2009/01-2011/12, details: Construction year to: 2009/08 Dodge JOURNEY VAN (JC) 2.7 FlexFuel (EER) 2736ccm 185HP/136kW 2009/01-2011/12, details: Construction year to: 2009/08 Ford COUGAR (EC_) 2.5 ST 200 (SGA) 2495ccm 205HP/151kW 2000/01-2001/12, details: Engine Code: MABB, Construction year to: 2000/12 Ford COUGAR&

PLN 31.64

4

Alkar 6431259 Szkło lusterka, lusterko zewnętrzne

Na sprzedaż: WKŁAD LUSTERKA TOYOTA YARIS 05.12-gt; LE Ilość: 1 sztuka Kod produktu: ALK6431259 Parametry: Numer katalogowy części: 6431259 Producent części: Alkar Strona zabudowy: lewa Typ samochodu: Samochody osobowe Pasuje do: Toyota YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130) (1KR-FE) 998ccm 72HP/53kW 2018/06- Toyota YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130_) (1KR-FE) 998ccm 69HP/51kW 2010/12-, details: Construction year from: 2012/05 Toyota YARIS (_P13_) 1.3 (NSP130_) (1NR-FKE 1NR-FE) 1329ccm 99HP/73kW 2011/09-, details: Construction year from: 2012/05 Toyota YARIS (_P13_) 1.4 D (NLP130_) (1ND-TV) 1364ccm 90HP/66kW 2011/09-, details: Construction year from: 2012/05 Toyota YARIS (_P13_) 1.5 (NSP131_) (2NR-FKE) 1496ccm 112HP/82kW 2017/03- Toyota YARIS (_P13_) 1.5 Hybrid (NHP130_) (1NZ-FXE) 1497ccm 73HP/54kW 2015/04- Toyota YARIS (_P13_) 1.8 GRMN (NSP131_) (2ZR-FE (SC)) 1798ccm 212HP/156kW 2017/09- Toyota YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) 1.0 VVTi (KSP130) (1KR-FE) 998ccm 69HP/51kW 2014/07- Toyota YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) 1.0 VVTi (KSP130) (1KR-FE) 998ccm 72HP/53kW 2018/06- Toyota YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) 1.4 D4d (NLP130) (1ND-TV) 1364ccm 90HP/66kW 2014/07- Dobieraj części po numerze VIN. W jednym modelu auta mogą występować różne warianty tej samej części, dlatego ostateczne dopasowanie powinno zostać sprawdzone w katalogu po numerze VIN(!)

PLN 41.00

1

DŹWIGNIA ZAWORU R215S FAI AUTOPARTS MITSUBISHI

Na sprzedaż: DŹWIGNIA POPYCHACZA MITSUBISHI L200 2.5DI-D 16V 06- 1 sztuka / 1 opakowanie (Kod produktu: R215S) Parametry: Producent części:FAI AutoParts Numer katalogowy części:R215S Numer katalogowy oryginału:MITSUBISHI 1025A091 EAN (GTIN):5027049295308 Typ samochodu: Samochody dostawcze Samochody osobowe Numery katalogowe zamienników: AE FOL215 ASHIKA 17MI004 BGA RA6100 FRECCIA RA06-981 IAP QUALITY PARTS 125-12032 JAPANPARTS BZ-MI004 JAPKO 7MI004 MEC-DIESEL 170645 MI.R.A. 25/1401 RED-LINE 17MI011 WILMINK GROUP WG1490925 WILMINK GROUP WG1909967 WILMINK GROUP WG1939248 WILMINK GROUP WG2154671 Pasuje do: Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) (4D56 (16V)) 2477ccm 178HP/131kW 2010/01-2015/12, details: Engine number: 4D56 (16V) Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) (4D56-HP 4D56 (16V)) 2477ccm 128HP/94kW 2010/04-2015/12, details: Engine number: 4D56 (16V), 4D56-HP Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) (4D56-HP) 2477ccm 136HP/100kW 2005/11-2015/12, details: Engine number: 4D56-HP, Construction year from: 2006/12 Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) (4D56-HP) 2477ccm 167HP/123kW 2007/08-2015/12, details: Engine number: 4D56-HP Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 16V 4WD (4D56 (16V)) 2477ccm 133HP/98kW 2007/04-2015/12, details: Engine number: 4D56 (16V) Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) (4D56-HP) 2477ccm 136HP/100kW 2005/11-2015/12, details: Engine number: 4D56-HP, Construction year from: 2006/12 Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) (4D56-HP) 2477ccm 167HP/123kW 2007/10-2015/12, details: Engine number: 4D56-HP Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) (4D56-HP) 2477ccm 178HP/131kW 2010/04-2015/12, details: Engine number: 4D56-HP Mitsubishi L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) 2.5 DI-D 4WD (4D56 (16V)) 2477ccm 136HP/100kW 2014/11-, details: Engine number: 4D56 (16V) Mitsubishi L200 / TRITON Platform/Chassis (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T) (4D56 (16V)) 2477ccm 128HP/94kW 2007/08-2015/12, details: Engine number: 4D56 (16V) Mitsubishi L200 / TRITON Platform/Chassis (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) (4D56-HP) 2477ccm 178HP/131kW 2009/09-2015/12, details: Engine number: 4D56-HP Dobieraj części po numerze VIN. Uwaga! W jednym modelu auta mogą występować różne warianty tej samej części, dlatego zalecana jest weryfikacja części po numerze VIN.

PLN 40.00

1

SWORZEŃ WAHACZA RENAULT MEGANE 1.4-2.0, 1.9DCI DTI

Sworznie wahaczy Monroe L2555 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L2555: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 42.21

1

Sidem 5289 Przegub mocujący / prowadzący

Sworznie wahaczy Sidem 5289 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Sidem 5289: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 36.56

2

SWORZEN MEGANE 08- /L+P/ HART

Sworznie wahaczy Hart 472 621 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Hart 472 621: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 35.50

1

HART SWORZEŃ ACCORD 89- /L+P/

Sworznie wahaczy Hart 420 508 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Hart 420 508: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Hart: nbsp;nbsp;Polskie przedsiębiorstwo Hart oferuje szeroki asortyment części do większości znanych marek pojazdów. Części te są przeznaczone do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i pojazdów specjalnych. Części są dostępne w różnych kategoriach: od firm dostarczających podzespoły do zakładów montujących pojazdy, a także od dostawców na rynek wtórny. Niektóre z produktów firma pakuje pod własnymi markami - Hart i M-Line. nbsp;nbsp;Części zamienne firmy Hart, które są sprzedawane w Polsce, są przeznaczone głównie do pojazdów produkowanych w Europie i Japonii. Pod marką Hart reprezentowane są części do zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, układu wydechowego, układu elektrycznego, a także akcesoria, zestawy naprawcze i chemia samochodowa. nbsp;nbsp; Produkty te są odpowiednie do niedrogich napraw samochodów. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 22.89

1

MONROE L29009 Sworzeń wahacza

Sworznie wahaczy Monroe L29009 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L29009: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Monroe: nbsp;nbsp;Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. nbsp;nbsp;Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych. W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. nbsp;nbsp;W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. nbsp;nbsp;Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 41.73

1

SWORZEN FOCUS C-MAX 03- /L+P/ /21MM/ HART

Sworznie wahaczy Hart 438 661 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Hart 438 661: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Hart: nbsp;nbsp;Polskie przedsiębiorstwo Hart oferuje szeroki asortyment części do większości znanych marek pojazdów. Części te są przeznaczone do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i pojazdów specjalnych. Części są dostępne w różnych kategoriach: od firm dostarczających podzespoły do zakładów montujących pojazdy, a także od dostawców na rynek wtórny. Niektóre z produktów firma pakuje pod własnymi markami - Hart i M-Line. nbsp;nbsp;Części zamienne firmy Hart, które są sprzedawane w Polsce, są przeznaczone głównie do pojazdów produkowanych w Europie i Japonii. Pod marką Hart reprezentowane są części do zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, układu wydechowego, układu elektrycznego, a także akcesoria, zestawy naprawcze i chemia samochodowa. nbsp;nbsp; Produkty te są odpowiednie do niedrogich napraw samochodów. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 39.56

1

Hart 430 572 Przegub mocujący / prowadzący

Sworznie wahaczy Hart 430 572 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Hart 430 572: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Hart: nbsp;nbsp;Polskie przedsiębiorstwo Hart oferuje szeroki asortyment części do większości znanych marek pojazdów. Części te są przeznaczone do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i pojazdów specjalnych. Części są dostępne w różnych kategoriach: od firm dostarczających podzespoły do zakładów montujących pojazdy, a także od dostawców na rynek wtórny. Niektóre z produktów firma pakuje pod własnymi markami - Hart i M-Line. nbsp;nbsp;Części zamienne firmy Hart, które są sprzedawane w Polsce, są przeznaczone głównie do pojazdów produkowanych w Europie i Japonii. Pod marką Hart reprezentowane są części do zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, układu wydechowego, układu elektrycznego, a także akcesoria, zestawy naprawcze i chemia samochodowa. nbsp;nbsp; Produkty te są odpowiednie do niedrogich napraw samochodów. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 25.38

2

HART SWORZEŃ DB S-KLASSE 98- /L+P/

Sworznie wahaczy Hart 432 168 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Hart 432 168: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Hart: nbsp;nbsp;Polskie przedsiębiorstwo Hart oferuje szeroki asortyment części do większości znanych marek pojazdów. Części te są przeznaczone do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i pojazdów specjalnych. Części są dostępne w różnych kategoriach: od firm dostarczających podzespoły do zakładów montujących pojazdy, a także od dostawców na rynek wtórny. Niektóre z produktów firma pakuje pod własnymi markami - Hart i M-Line. nbsp;nbsp;Części zamienne firmy Hart, które są sprzedawane w Polsce, są przeznaczone głównie do pojazdów produkowanych w Europie i Japonii. Pod marką Hart reprezentowane są części do zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, układu wydechowego, układu elektrycznego, a także akcesoria, zestawy naprawcze i chemia samochodowa. nbsp;nbsp; Produkty te są odpowiednie do niedrogich napraw samochodów. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 30.32

2

Hart 422 007 Drążek kierowniczy poprzeczny

Drążek kierowniczy Hart 422 007 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Drążek kierowniczy Hart 422 007: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 42.44

1

Sprzedawca

Cena (EUR)