ProfitSpring | B2B PPC Agency

HIFLOFILTRO FILTR OLEJU HF 621 ARCTIC CAT M.LINE

Filtr oleju Arctic Cat 550 H1 Produkt Renomowanej Marki M.LINE Opis: Filtry oleju M.LINE są podobnej jakości co filtry Hiflofiltro i MANN+HUMMEL, dzięki czemu doskonale sprawdzają się jako ich zamienniki. Od powyższych różnią się jedynie niższą ceną. Tworzone za pomocą nowoczesnych technologii, spełniają standardy części montowanych fabrycznie, co potwierdza ich wysoką jakość oraz doskonałe wykonanie. Dzięki posiadaniu dużej zdolności do wychwytywania zanieczyszczeń, znacząco wydłużają żywotność silnika. Producent: M.LINEMarka od prawie 10 lat istniejąca na rynku polskim. Jej dystrybutor dba o najwyższą jakość oferowanych produktów, jak również zapewnia optymalną cenę w porównaniu do dostawców z grupy PREMIUM. układu elektrycznego, linki, łożyska, lusterka, łańcuchy, oświetlenie, odzież, el. silnika, zębatki, akumulatory. Parametry: Kod HIFLO: HF621 Wysokość: 85 Średnica: 65 Zastosowania: Arctic Cat 1000 1000 1000 ,Arctic Cat 1000 S 1000 ,Arctic Cat 1000 TRV 1000 ,Arctic Cat 1000 Thundercat 1000 ,Arctic Cat 1000 i GT 1000 ,Arctic Cat 350 CR 350 ,Arctic Cat 366 366 366 ,Arctic Cat 366 SE 366 ,Arctic Cat 400 TRV 400 ,Arctic Cat 425 CR 425 ,Arctic Cat 450 450 450( ) ,Arctic Cat 450 H1 450 ,Arctic Cat 450 LTD 450( ) ,Arctic Cat 450 TRV 450 ,Arctic Cat 500 500 500 ,Arctic Cat 500 TRV 500 ,Arctic Cat 550 550 550 ,Arctic Cat 550 H1 550 ,Arctic Cat 550 LTD 550 ,Arctic Cat 550 Prowler 550 ,Arctic Cat 550 S 550 ,Arctic Cat 550 TRV 550 ,Arctic Cat 550 i GT 550 ,Arctic Cat 650 H1 650 ,Arctic Cat 650 Prowler 650 ,Arctic Cat 650 TRV 650 ,Arctic Cat 700 700 700 ,Arctic Cat 700 FIS 700 ,Arctic Cat 700 H1 700 ,Arctic Cat 700 LTD 700 ,Arctic Cat 700 MudPro 700 ,Arctic Cat 700 S 700 ,Arctic Cat 700 SE 700 ,Arctic Cat 700 TBX 700 ,Arctic Cat 700 TRV 700 ,Arctic Cat 700 i GT 700 numer_kat: 0812-029

PLN 26.14

1

Multimetr ręczny Limit 500 Auto

Multimetr cyfrowy 500 auto LIMIT 128580107Warto wiedzieć:Przydatny do napraw samochodów, jachtów i motocykli.Duży wyświetlacz, wskazujący również prawidłowość dołączenia kabelków oraz wybrany zakres.Do mierzenia napięcia stałego/zmiennego, prądu stałego, rezystancji, ustawienia wałka rozrządu i prędkości obrotowej.Ponadto posiada następujące funkcje: test diodowy, test ciągłości obwodu z sygnalizacją akustyczną, pamięć wskazania „Hold", sygnalizacja niskiego stanu baterii.Dostarczany w komplecie z kabelkami pomiarowymi, bateriami i instrukcją obsługi.Osłona gumowa i odkładana podpórka.Długość podziałki 1999.Izolacja CAT II 1000 V / CAT III 600 V wg IEC 61010.Zabezpieczony do 10 A.

PLN 325.60

1

Olej silnikowy Shell Helix Ultra 4 l 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30, W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do specyficznych wymagań producenta silników. Zaprojektowany aby spełniał bardzo wysokie wymagania dlanbsp;wysokoobciazonych silnikównbsp;mareknbsp;General-Motorsnbsp;oraz innych, które wymagają stosowanie olejów w klasienbsp;API SNnbsp;lubnbsp;ACEA C3. Zastosowanie Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla spełniający technicznie zaawansowana normę GMW16177 (dexos2trade;). Spełnia normenbsp;dexos2TMnbsp;, która łączy w sobie cześć wymagań dlanbsp;API SN, ACEA C3nbsp;i inne testy własne firmy General-Motors zalecany dla obsługi serwisowej pojazdów. Specyfikacje i dopuszczenia API SN,·ACEA C3,·GM dexos2 TM licencja GB2B0611014 Właściwości i korzyści Oszczędność paliwa - Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa ACEA MB, M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów). Testy własne firmy General Motors. Przeszedł pozytywnie test zużycia mechanizmu rozrządu GM RNT GMPTE-T DUR021 oceniający zużycie krzywek i popychaczy. Przeszedł pozytywnie test napowietrzania GM GMPTE-T MEC024. Przeszedł pozytywnie test GM dla olejów przeznaczonych dla silników benzynowych (OP-1) GMPTE-T DUR020 badający podwyższanie lepkości oraz podwyższania wartości liczby kwasowej i liczby zasadowej . Zaliczył pozytywnie test oleju w silniku Diesla GMPTE-T DUR019 oceniający zużycie elementów silnika, konsumpcje oleju, wzrost lepkości i pompowalność w niskich temperaturach. Zużycie i trwałość silnika - Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot TU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek - (CEC-L-38-A-94). Przeszedł pozytywnie test korozji łożysk ASTM Sequence VIII. Przeszedł pozytywnie test OM646LA (CECL-099-08) oceniający zużycie krzywek, cylindrów i popychaczy oraz czystość tłoków i cylindrów i osady w silniku. Czystość silnika. Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test osadów na tłokach ASTM Sequence IIIG (ASTM D7320) oceniający podwyższenie lepkości oleju, osady powstające na tłokach oraz zużycie krzywki. Przeszedł pozytywnie czystości tłoków VW TDI (CEC-L-78- T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VGA (ASTM D6593). Przeszedł pozytywnie test szlamu powstającego w silniku MB M271. Kontrola powstawania sadzy. Przeszedł pozytywnie test rozpraszania w średnich temperaturach DV4TD (CEC-L-093-04). SPECYFIKACJA PRODUKTU Nazwa produktu:nbsp;Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 Zastosowanie::nbsp;olej silnikowy Klasa lepkości SAE:nbsp;5W-30 Gęstość w temp. 15deg;C kg/m3:nbsp;836 Temp.zapłonu COCdeg;C minimum:nbsp;238 Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40deg;C:nbsp;69.02 Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100deg;C:nbsp;12.10 Wskaźnik lepkości:nbsp;174

PLN 185.56

1

TESTER SZCZELNOŚCI AUTOXSCAN SD950PRO zadymiarka POMPA +MANOMETR +REGULACJA

Model SD930PRO wykrywacz nieszczelności Nowość na Polskim Rynku Sprzęt z Autoryzowanej Polskiej Dystrybucji Autoxscan! Profesjonalny automatyczny tester szczelności rur, węży, złączy, instalacji przy użyciu generatora dymu. Pomoże nam to w szybkim i dokładnym zlokalizowaniu wycieków w układach rurowych w ciągu kilku minut. Możliwość wykorzystania urządzenia przy testach układu dolotowego, test turbosprężarki, test układu wydechowego, test układu chłodzenia, test uszczelnienia samochodu, test układu zbiornika paliwa, test różnych złączek rurowych. Zasilanie urządzenie pobiera z akumulatora 12V Sposób działania: 1. Wlewasz do detektora nieszczelności 20 ml np.: oliwki dla dzieci 2. Otwierasz pokrywę silnika i zawieś detektor w pokrywie 3. Odłączasz rurkę, która ma być połączona z czujką. 4. Podłączasz czujkę do baterii DC12V. 5. Włączasz włącznik zasilania. 6. Po 30 sekundach rura wypełni się dymem. 7. Sprawdzasz punkty wycieku. Detektor posiada zabezpieczenie, jeśli przekroczy limit pracy, np. Ź Powyżej 75stopni, automatycznie wyłączy zasilanie. W takim Ź przypadku prosimy o przerwanie pracy i powrót po ostygnięciu Ź urządzenia. W skład zestawu wchodzą: Tester Autool SD930PRO z manometrem i wskaźnikiem Kabel zasilający Długi wąż dymny Hak z nakrętka dociskową Końcówki Standardowy adapter stożkowy Uniwersalny adapter - pompka powietrzna Klucz rdzenia zaworu Specjalne złącze EVAP Zatyczka węża z twardej gumy Instrukcja papierowa w j. Angielskim

PLN 1433.84

1

Tester szczelności AutoXscan SD960PRO

Model SD960PRO wykrywacz nieszczelności Nowość na Polskim Rynku Sprzęt z Autoryzowanej Polskiej Dystrybucji Autoxscan! Profesjonalny automatyczny tester szczelności rur, węży, złączy, instalacji przy użyciu generatora dymu. Pomoże nam to w szybkim i dokładnym zlokalizowaniu wycieków w układach rurowych w ciągu kilku minut. Możliwość wykorzystania urządzenia przy testach układu dolotowego, test turbosprężarki, test układu wydechowego, test układu chłodzenia, test uszczelnienia samochodu, test układu zbiornika paliwa, test różnych złączek rurowych. Zasilanie urządzenie pobiera z akumulatora 12V Sposób działania: 1. Wlewasz do detektora nieszczelności 20 ml np.: oliwki dla dzieci 2. Otwierasz pokrywę silnika i zawieś detektor w pokrywie 3. Odłączasz rurkę, która ma być połączona z czujką. 4. Podłączasz czujkę do baterii DC12V. 5. Włączasz włącznik zasilania. 6. Po 30 sekundach rura wypełni się dymem. 7. Sprawdzasz punkty wycieku. Detektor posiada zabezpieczenie, jeśli przekroczy limit pracy, np. Ź Powyżej 75stopni, automatycznie wyłączy zasilanie. W takim Ź przypadku prosimy o przerwanie pracy i powrót po ostygnięciu Ź urządzenia. W skład zestawu wchodzą: Tester Autool SD960PRO z manometrem i wskaźnikiem Kabel zasilający Długi wąż dymny Hak z nakrętka dociskową Końcówki Standardowy adapter stożkowy Uniwersalny adapter - pompka powietrzna Klucz rdzenia zaworu Specjalne złącze EVAP Zatyczka węża z twardej gumy Instrukcja papierowa w j. Angielskim

PLN 1824.28

1

Olej silnikowy Shell Helix Ultra 5 l 5W-30

Nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30,Poprzednia nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do wysokich wymagań producenta silników. Zaprojektowany aby spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek BMW, Mercedes-Benz oraz innych, które wymagają stosowanie olejów w klasie API SN lub ACEA C3.ZastosowanieShell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla spełniający technicznie zaawansowane normy dla olejów niskopopiołowych Mercedes-Benz MB 229.51 1 i BMW LL-04 2. Formulacja dobrana do użycia w szczególności w silnikach Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Niskopopiołowa formulacja zabezpiecza przed blokowaniem filtrów DPF.Specyfikacje i dopuszczeniaACEA C3, API SN, BMW LL-04, MB-Approval 229.51Właściwości i korzyściOszczedność paliwa, Przeszedł pozytywnie test oszczedności paliwa ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczedność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów). Przeszedł pozytywnie test oszczedności paliwa MB NEDC W204.Testy własne firmy, Mercedes-Benz Przeszedł pozytywnie test szlamu MB M271. Przeszedł pozytywnie test zużycia krzywek i pierścieni tłoków MB M271. Przeszedł pozytywnie test OM646LA (CECL-099-08) oceniający zużycie krzywek, cylindrów i popychaczy oraz czystość tłoków i cylindrów i osady w silniku. Przeszedł pozytywnie test oszczedności paliwa MB NEDC.Zużycie i trwałość silnika, Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test PeugeotTU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek - (CEC-L-38-A-94).Przeszedł pozytywnie test korozji łożysk oceniajacy utrate ciężaru łożyska ASTM Sequence VIII (ASTM D6709). Przeszedł pozytywnie test OM646LA (CECL-099-08) oceniający zużycie krzywek, cylindrów i popychaczy oraz czystość tłoków i cylindrów oraz osady w silniku.Czystość silnika, Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test osadów na tłokach ASTM Sequence IIIG (ASTM D7320) oceniający podwyższenie lepkosci oleju, osady powstające na tłokach oraz zużycie krzywki.Przeszedł pozytywnie test czystości tłoków VW TDI (CEC-L-78-T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Przeszedł pozytywnie test szlamu MB M271.Kontrola powstawania sadzy, Przeszedł pozytywnie test rozpraszania w średnich temperaturach DV4TD (CEC-L-093-04). SPECYFIKACJA PRODUKTUNazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 5lZastosowanie: olej silnikowyKlasa lepkości SAE: 5W-30Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 836Temp.zapłonu COC°C minimum: 238Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 69.02Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 12.11ZASTOSOWANE TECHNOLOGIETechnologia Shell PurePlus to efekt ponad czterdziestoletniej pracy ekspertów Shell oraz wykorzystania ponad 3 500 patentów. Polega na syntezie gazu ziemnego w ciecz (gas-to-liquid, GTL), z której pozyskiwana jest krystalicznie czysta, syntetyczna baza olejowa. Zapewnia ona bardziej stabilną lepkość,ogranicza tarcie oraz charakteryzuje się niższą lotnością w porównaniu z powszechnie stosowanymi tradycyjnymi olejami bazowymi. Produkty Shell Helix Ultra wytwarzane w Technologii Shell PurePlus pomagają zachować optymalną czystość silnika, zbliżoną do fabrycznej[1], a także doskonałą stabilność lepkościw wysokich temperaturach pracy. Ponadto, pomagają utrzymać najwyższe parametry eksploatacyjne silnika, wydłużyć żywotność jednostki napędowej,a także zmniejszyć koszty eksploatacyjne oraz zużycie oleju. Produkty Shell Helix Ultra to najbardziej zaawansowane oleje silnikowe, jakie kiedykolwiek zaoferowaliśmy.[1] Na podstawie testu tworzenia się szlamu Sequence VG przeprowadzonego na oleju SAE 0W-40.

PLN 225.61

1

Hart 518 011 Pompa paliwa

POMPA PALIWA 518 011 HART VW POLO Pompa paliwa Numer katalogowy: 518 011 Producent: HART UWAGA! Cechy produktu: Tryb pracy: elektryczny W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN Zastosowanie: VW VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 98KM/72kW 1989/08-1993/03 VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 75KM/55kW 1989/10-1991/03 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/08 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 75KM/55kW 1989/10-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 78KM/57kW 1991/03-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 113KM/83kW 1990/08-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 115KM/85kW 1987/01-1990/08

PLN 171.32

1

TESTER AKUMUALTORÓW 6V/12V AUTOXSCAN BT910PRO

Bardzo wysoki zakres oraz czułość testów Test akumulatorów napięcia 6V i 12V, oraz bardzo szeroki zakres pomiarowy prądu od 2Ah do 220Ah !!! Model AUTOXSCAN BT910PRO Tester pracuje w języku Polskim!! Sprzęt z Wyłącznej Autoryzowanej Polskiej Dystrybucji AUTOXSCAN ! Obsługuje akumulatory: Kwasowe-Ołowiowe (regularne) AGM płaskie AGM spiralne EFB Żelowe Zakres pomiaru BM560: napięcie baterii naładowania baterii test baterii prąd rozruchu test rozruchu działanie alternatora test ładowania rezystencja wewnętrzna baterii Standardy zasilania zakres Ah: 2-220AH CCAnbsp;100-2400 JISnbsp;26A17--245H52 DINnbsp;100-2200 IECnbsp;100-2200 ENnbsp;100-1400 SAEnbsp;100-2400 GBnbsp;30-220Ah BCInbsp;100-2400 MCAnbsp;100-2400 CAnbsp;100-2400 Wyniki pomiaru stanu akumulatora w %: SOCnbsp;- stan naładowania akumulatora SOHnbsp;- stopień zużycia akumulatora W skład zestawu wchodzą: Tester bateriinbsp;AUTOXSCAN BT910PRO Zintegrowane miedziane zaciski do akumulatora Karta gwarancyjna Długopis Touch do ekranu dotykowych Instrukcja obslugi

PLN 256.37

1

Tester obwodów Autel PowerScan PS100

Nieprawidłowości obwodu są sygnalizowane wbudowaną diodą. CECHY I FUNKCJE Test polaryzacji, masy, ciągłości obwodów i aktywację podzespołów. Dzięki przełącznikowi zasilania masz możliwość bezpośredniego zasilania i testu podzespołów elektrycznych takich jak wentylatory, przekaźniki itp. Multimetr umożliwiający odczyt V, R Natychmiastowa identyfikacja przerw w obwodach, zwarć do masy i plusa Bezpośrednia aktywacja komponentów Test bezpieczników, przekaźników i diód Test braku masy Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe Wbudowana dioda oświetlająca umożliwia pracę w ciemności Wbudowany sygnalizator dźwiękowy 6 m przewodu umożliwia swobodną pracę wokół auta Dzięki temu, że jesteśmy jednym z największych dealerów w Europie, możemy zagwarantować Państwu najlepsze ceny oraz serwis. ZAWARTOŚĆ Tester PS100 Sonda Okablowanie Klipsy do zasilania Zasilacz do zapalniczki samochodowej Walizka Instrukcja

PLN 496.50

1

Shell 1 l 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 1L W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do wysokich wymagań producenta silników. Zaprojektowany aby spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek BMW Mercedes-Benz oraz innych, które wymagają stosowanie olejów w klasie API SN lub ACEA C3. Właściwości i korzyści Oszczedność paliwa, Przeszedł pozytywnie test oszczedności paliwa ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczedność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów). Przeszedł pozytywnie test oszczedności paliwa MB NEDC W204. Testy własne firmy, Mercedes-Benz Przeszedł pozytywnie test szlamu MB M271. Przeszedł pozytywnie test zużycia krzywek i pierścieni tłoków MB M271. Przeszedł pozytywnie test OM646LA (CECL-099-08) oceniający zużycie krzywek, cylindrów i popychaczy oraz czystość tłoków i cylindrów i osady w silniku. Przeszedł pozytywnie test oszczedności paliwa MB NEDC. Zużycie i trwałość silnika, Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot TU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek - (CEC-L-38-A-94). Przeszedł pozytywnie test korozji łożysk oceniajacy utrate ciężaru łożyska ASTM Sequence VIII (ASTM D6709). Przeszedł pozytywnie test OM646LA (CECL-099-08) oceniający zużycie krzywek, cylindrów i popychaczy oraz czystość tłoków i cylindrów oraz osady w silniku. Czystość silnika, Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test osadów na tłokach ASTM Sequence IIIG (ASTM D7320) oceniający podwyższenie lepkosci oleju, osady powstające na tłokach oraz zużycie krzywki. Przeszedł pozytywnie test czystości tłoków VW TDI (CEC-L-78-T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Przeszedł pozytywnie test szlamu MB M271. Kontrola powstawania sadzy, Przeszedł pozytywnie test rozpraszania w średnich temperaturach DV4TD (CEC-L-093-04). Zastosowanie Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla spełniający technicznie zaawansowane normy dla olejów niskopopiołowych Mercedes-Benz MB 229.51 1 i BMW LL-04 2. Formulacja dobrana do użycia w szczególności w silnikach Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF). Niskopopiołowa formulacja zabezpiecza przed blokowaniem filtrów DPF. Specyfikacje i dopuszczenia ACEA C3, API SN, BMW LL-04, MB-Approval 229.51 Ochrona środowiska Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych, na ziemię. Usuwać zużyty olej z pomocą jednostek recyklingu. Bezpieczeństwo pracy Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30nbsp;nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej i przemysłowej. Unikać kontaktu ze skórą, używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą, zmyć olej wodą z mydłem. SPECYFIKACJA PRODUKTU Nazwa produktu:nbsp;Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 Poprzednia nazwa produktu: Zastosowanie: Klasa lepkości SAE:nbsp;5W-30 Gęstość w temp. 15deg;C kg/m3:nbsp;836 Temp.zapłonu COCdeg;C minimum:nbsp;238 Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40deg;C:nbsp;69,02 Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100deg;C:nbsp;12,11 Wskaźnik lepkości:nbsp;0 Spełnione wymagania i posiadane aprobaty:nbsp;ACEA C3, API SN, BMW LL-04, MB-Approval 229.51 ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE Technologianbsp;Shell PurePlusnbsp;to efekt ponad czterdziestoletniej pracy ekspertów Shell oraz wykorzystania ponad 3 500 patentów. Polega na syntezie gazu ziemnego w ciecz (gas-to-liquid, GTL), z której pozyskiwana jest krystalicznie czysta, syntetyczna baza olejowa. Zapewnia ona bardziej stabilną lepkość,ogranicza tarcie oraz charakteryzuje się niższą lotnością w porównaniu z powszechnie stosowanymi tradycyjnymi olejami bazowymi. Produkty Shell Helix Ultra wytwarzane w Technologii Shell PurePlus pomagają zachować optymalną czystość silnika, zbliżoną do fabrycznej[1], a także doskonałą stabilność lepkościw wysokich temperaturach pracy. Ponadto, pomagają utrzymać najwyższe parametry eksploatacyjne silnika, wydłużyć żywotność jednostki napędowej,a także zmniejszyć koszty eksploatacyjne oraz zużycie oleju. Produkty Shell Helix Ultra to najbardziej zaawansowane oleje silnikowe, jakie kiedykolwiek zaoferowaliśmy.

PLN 49.66

1

Olej silnikowy Shell Helix 5 l 0W-30

Nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30,Poprzednia nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do specjalnych wymagań producenta silników. Zaprojektowany, aby spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek Audi i Volkswagen.Właściwości i korzyściOszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test Volkswagena PV1451 na oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów).Testy własne firmy Volkswagen. Przeszedł pozytywnie test wzrostu lepkości i powstawanie osadów na tłokach VW PV 1449 (T4). Przeszedł pozytywnie test VW PV1452 (TDI) na przyleganie pierścieni i czystość tłoków. Przeszedł pozytywnie testy uszczelniaczy VW. Przeszedł pozytywnie test zużyciowy VW PV 5106 dla popychaczy i krzywek. Przeszedł pozytywnie test VW PV 1481 na powstawanie osadów na zaworach wlotowych dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Przeszedł pozytywnie test akumulacji popiołów i zmniejszenia ciśnienia w filtrze VW DPF (filtr cząstek stałych). Przeszedł pozytywnie test na zużycie popychaczy i krzywek VW RNT (pomiar zużycia z użyciem izotopów promieniotwórczych).Zużycie i trwałość silnika, Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot TU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek - (CEC-L-38-A-94).Czystość silnika, Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test czystości tłoków VW TDI (CEC-L- 78-T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VG (ASTM D6593).Kontrola powstawania sadzy Przeszedł pozytywnie test DV4TD rozpraszania w średnich temperaturach (CEC-L-093-04).ZastosowanieShell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych spełniający technicznie zaawansowana normę VW 504.00/507.00.Specyfikacje i dopuszczeniaACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00Bezpieczeństwo pracyHelix Ultra Professional AV-L 5W-30 nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej. Unikać kontaktu ze skóra. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skóra zmyć olej woda z mydłem.Ochrona środowiskaZużyty olej należy przekazać do autoryzowanej firmy zajmującej sie utylizacja odpadów i posiadającej stosowne zezwolenia. Nie wylewać do gleby, wód powierzchniowych ani kanalizacji.SPECYFIKACJA PRODUKTUNazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30Zastosowanie: olej silnikowyKlasa lepkości SAE: 0W-30Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 838Temp. zapłonu COC°C minimum: 226Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 58.70Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 11.90Wskaźnik lepkości: 204Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: ACEA C3; VW 504.00/507.00ZASTOSOWANE TECHNOLOGIETechnologia Shell PurePlus to efekt ponad czterdziestoletniej pracy ekspertów Shell oraz wykorzystania ponad 3 500 patentów. Polega na syntezie gazu ziemnego w ciecz (gas-to-liquid, GTL), z której pozyskiwana jest krystalicznie czysta, syntetyczna baza olejowa. Zapewnia ona bardziej stabilną lepkość,ogranicza tarcie oraz charakteryzuje się niższą lotnością w porównaniu z powszechnie stosowanymi tradycyjnymi olejami bazowymi. Produkty Shell Helix Ultra wytwarzane w Technologii Shell PurePlus pomagają zachować optymalną czystość silnika, zbliżoną do fabrycznej[1], a także doskonałą stabilność lepkościw wysokich temperaturach pracy. Ponadto, pomagają utrzymać najwyższe parametry eksploatacyjne silnika, wydłużyć żywotność jednostki napędowej,a także zmniejszyć koszty eksploatacyjne oraz zużycie oleju. Produkty Shell Helix Ultra to najbardziej zaawansowane oleje silnikowe, jakie kiedykolwiek zaoferowaliśmy.[1] Na podstawie testu tworzenia się szlamu Sequence VG przeprowadzonego na oleju SAE 0W-40.

PLN 208.07

1

Lobro 300357 Zestaw osłon, układ kierowniczy

300357 LÖBRO OSŁONA PRZEGUBU PÓŁOSI LEWY PRZÓD VWZestaw osłon, wał napędowyNumer katalogowy: 300357Producent: LÖBROUWAGA!Cechy produktu:Wysokość [mm]: 8000Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 21Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 79Nowa częśćMateriał osłony: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VINNumery OE/OEM:191407285C871498203871498203A191407285C871498203871498203A191407285C871498203871498203A191407285C871498203871498203AZastosowanie:VWVW DERBY (86C, 80) 1.3 75KM/55kW 1982/09-1984/12VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro 90KM/66kW 1986/02-1991/07VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro 90KM/66kW 1987/08-1991/10VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro 98KM/72kW 1988/08-1991/07VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Syncro 90KM/66kW 1987/08-1988/12VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Syncro 98KM/72kW 1988/08-1991/07VW POLO II (86C, 80) 1.0 40KM/29kW 1981/10-1986/10VW POLO II (86C, 80) 1.0 45KM/33kW 1985/08-1992/01VW POLO II (86C, 80) 1.0 Cat 45KM/33kW 1989/08-1994/09VW POLO II (86C, 80) 1.3 55KM/40kW 1983/08-1988/07VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/09VW POLO II (86C, 80) 1.3 75KM/55kW 1982/09-1989/09VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 75KM/55kW 1989/10-1991/03VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 40KM/29kW 1985/01-1986/10VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 45KM/33kW 1985/01-1994/09VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 55KM/40kW 1985/01-1987/07VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/09VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 D 45KM/33kW 1986/08-1988/12VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 40KM/29kW 1982/05-1986/10VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 45KM/33kW 1985/08-1992/01VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 Cat 45KM/33kW 1989/08-1994/09VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 55KM/40kW 1983/08-1987/06VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/08VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 75KM/55kW 1982/09-1989/09VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 75KM/55kW 1989/10-1994/09VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 113KM/83kW 1990/08-1994/09VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 115KM/85kW 1987/01-1990/08VW POLO Nadwozie pełne / liftback (86CF) 1.0 45KM/33kW 1992/08-1994/07VW POLO Nadwozie pełne / liftback (86CF) 1.3 54KM/40kW 1992/08-1994/07

PLN 35.51

1

Palec rozdzielacza zapłonu EPS 1.412.097

EPS Palec aparatu zapłonowego OPEL DELCO-WSUWANY 1 EPS Palec aparatu zapłonowego - palec rozrzelacza zapłonu 1.412.097 EPS FACET KW marki włoskiej firmy FACET produkującej szeroki asortymen części zamiennych do samochodów osobowych i dostawczych Czujniki, termostaty, przełączniki i komponenty zapłonowe: asortyment produktów FACET jest jednym z najbardziej rozbudowanych na rynku i obejmuje ponad 4500 referencji dla wszystkich marek europejskich, japońskich i koreańskich. Paramtery Wersja: Delco Remy Zastosowanie Marka/Model Rok Moc Pojemność Nadwozie OPEL ASCONA C liftback (J82) 1.6 i Cat (F68, M68) 1986.09 - 1988.08 55 kW (75 KM) 1598cm3 liftback OPEL ASCONA C liftback (J82) 1.6 i Cat (F68, M68) 1986.09 - 1988.08 55 kW (75 KM) 1598cm3 liftback OPEL ASCONA C liftback (J82) 1.6 (F68, M68) 1986.09 - 1988.08 60 kW (82 KM) 1598cm3 liftback OPEL ASCONA C (J82) 1.6 i Cat (F11, M11, F68, M68) 1986.09 - 1988.08 55 kW (75 KM) 1598cm3 sedan OPEL ASCONA C (J82) 1.6 i Cat (F11, M11, F68, M68) 1986.09 - 1988.08 55 kW (75 KM) 1598cm3 sedan OPEL ASCONA C (J82) 1.6 (F11, F68, M11, M68) 1986.09 - 1988.08 60 kW (82 KM) 1598cm3 sedan Numery OE i zamienne OPEL 12 12 221 GENERAL MOTORS 01 988 515 GENERAL MOTORS 1 988 515 towaru.

PLN 21.09

1

Olej silnikowy Shell Helix 1 l 5W-30

Shell Helix HX7 Professional AF 5W-30Olej silnikowy w technologii syntetycznej - dostosowany do wysokich wymagań producenta silników .Zaprojektowany aby spełniał wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek Ford oraz innych wymagających stosowania olejów w klasie API SJ, ILSAC GF-2 lub ACEA A1/B1.Główne zastosowaniaShell Helix HX7 Professional AF to olej do silników benzynowych i silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych spełniający technicznie zaawansowaną normę WSSM2C-913 A i WSS-M2C-913 B.Specyfikacje i dopuszczenia· API SJ· ACEA A1/B1· ILSAC GF-2· Ford WSS-M2C-913 A i WSS-M2C-913 BWłaściwości i korzyści· Oszczędność paliwaPrzeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów). Przeszedł pozytywnie test ASTM Sequence VIA (ASTM D6891) z wynikiem: poprawa o co najmniej 1.3 % oraz test ASTM Sequence VIB (ASTM D6837) potwierdzający spełnianie normy ILSAC GF-3.· Wpływ na zużycie i trwałość silnikaPrzeszedł pozytywnie test ASTM D6557 oceniający powstawanie rdzy w silniku. Przeszedł pozytywnie test korozji łożysk ASTM VIII (ASTM D6709) oceniający utratę masy łożyska. Przeszedł pozytywnie test zużycia OM646LA (CECL-099-08)· Czystość silnikaSpełnia wymagania dotyczące stabilności oksydacyjnej testu Sequence IIIG (ASTM 7320). Przeszedł pozytywnie test VG (ASTM D6593) oraz IVA (ASTM D6891) oceniający powstawanie szlamów w niskich temperaturach i spełnianie wymagań ochrony przeciwzużyciowej mechanizmu· Kontrola powstawania sadzyPrzeszedł pozytywnie test DV6T rozpraszania oleju w średnich temperaturach (CEC-L-093-04).SPECYFIKACJA PRODUKTUNazwa produktu: Shell Helix HX7 Professional AF 5W-30Zastosowanie: olej silnikowyKlasa lepkości SAE: 5W-30Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 851Temp.zapłonu COC°C minimum: 230Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 57.40Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 9.92Wskaźnik lepkości: 170ZASTOSOWANE TECHNOLOGIEPowstawanie osadów jest spowodowane łączeniem się ze sobą cząsteczek zanieczyszczeń, głównie sadzy. Dzięki wykorzystaniu Technologii Shell Active Cleansing (Technologii Aktywnego Oczyszczania) oleje Shell Helix zapobiegają łączeniu się cząsteczek, a tym samym osadzaniu zanieczyszczeń obniżających moc i wydajność silnika. Ta technologia gwarantuje wyższy poziom oczyszczania, ochronę przekraczającą wymagania norm branżowych. Zapewniaona utrzymanie kluczowych elementów silnika w czystości charakterystycznej do tej pory tylko dla nowych silników. Oleje Shell Helix zawierają aktywne substancje oczyszczające działające dwojako: zapobiegające powstawaniu nowych złogów oraz oczyszczające ze starych. Technologia Shell Active Cleansing powoduje oczyszczanie z nagaru i szlamów, które powstają przy stosowaniu produktów o niższej jakości, i tym samym pozwala zachować wysoką czystość układu. Jednocześnie aktywne czastki, które pochodzą z dodatków, wiążą zanieczyszczenia (powstające w naturalny sposób przy spalaniu mieszanki paliwowej) zanim utworzą one osady w komorze spalania, obniżając moc i wydajność silnika. Połączone technologie Shell PurePlus i Shell Active Cleansing umożliwiły rozwój kolejnej generacji olejów silnikowych.

PLN 44.80

1

Moduł CDI z cewką RMS, Gilera / Piaggio ( typ) / 638678 / 82588R

Moduł CDI z cewką zapłonową RMS Gilera / Piaggio (nowy typ) Nr oryginału:nbsp;638678 / 82588R Nrnbsp;katalogowy:nbsp;246010070 Moduł CDI z cewką zapłonową RMS Nowy typ z przewodem masowym. Wysokiej jakości część zamienna w bardzo dobrej cenie. Dostarczana razem z przewodem zapłonowym. Niestety dość często potrzebna. Pasuje do: Gilera DNA 50 Gilera Easy Moving 50 Gilera ICE 50 Gilera Runner 50 2T (od 2004 do 08/2005) Gilera Runner 50 2T (1999-2000) Gilera Runner Cat 50 2T(od 2001 do 08/2005) Gilera Runner 50 2T (do 1999) Gilera Runner SP 50 2T (od 08/2005) Gilera SKP 50 Gilera Stalker 50 (do 1999) Gilera Stalker 50 (od 1999) Gilera Stalker DD 50 (tarcza tył) Gilera Stalker Naked 50 Gilera Storm 50 (do 2006) Gilera Storm 50 (od 2007) Gilera Typhoon X 50 Gilera Typhoon 50 (do 2005) Gilera Typhoon 50 (od 2006) Piaggio Diesis 50 Piaggio Fly 50 (do 2011) Piaggio Free 50 (do 1998) Piaggio Free 50 (od 1999) Piaggio Liberty 50 Piaggio NRG 50 Piaggio NRG mc2 DD 50 (od 1998) Piaggio NRG mc2 50 (do 1997) Piaggio NRG mc2 Extreme 50 AC Piaggio NRG mc2 Extreme 50 LC Piaggio NRG mc2 50 (od 1998) Piaggio NRG mc3 DD (Cat) 50 LC Piaggio NRG mc3 DT (Cat) 50 AC Piaggio NRG Power DD 50 (od 2005) Piaggio NRG Power DT 50 (od 2005) Piaggio NTT 50 Piaggio Quartz 50 Piaggio Sfera NSL 50 Piaggio Sfera RST 50 Piaggio Storm 50 Piaggio Typhoon 50 (do 2005) Piaggio Typhoon 50 (od 2006 do 2009) Piaggio Typhoon X 50 Piaggio Zip 50 RST (tarcza przód) Piaggio Zip Base (bęben przód) Piaggio Zip Base (tarcza przód) Piaggio Zip FastRider 50 Piaggio Zip SP 50 LC (ciecz) Piaggio Zip SSL 25 Piaggio Zip 2 (Cat) (od 1999) Piaggio Zip 2 SP 50 LC (ciecz) Vespa ET2 50 (do 1999) Vespa ET2 50 (od 2000) Vespa LX 50 Vespa LXV 50 Vespa S 50

PLN 113.18

1

Lemforder 37018 01 Wahacz, zawieszenie koła

Wahacz zawieszenia koła przód L/P dolny VW DERBY, POLO, POLO CLASSIC 0.9-1.4D 03.75-09.94Producent: LEMFOERDERNumer: LMI37018Pasuje do pojazdów:VW DERBY (86C, 80) 1.0 29 kWVW DERBY (86C, 80) 1.1 37 kWVW DERBY (86C, 80) 1.3 40 kWVW DERBY (86C, 80) 1.3 44 kWVW DERBY (86C, 80) 1.3 55 kWVW POLO (86) 0.9 29 kWVW POLO (86) 1.1 37 kWVW POLO (86) 1.1 44 kWVW POLO (86) 1.3 44 kWVW POLO (86C, 80) 0.9 29 kWVW POLO (86C, 80) 1.0 29 kWVW POLO (86C, 80) 1.0 Cat 33 kWVW POLO (86C, 80) 1.0 33 kWVW POLO (86C, 80) 1.1 37 kWVW POLO (86C, 80) 1.3 44 kWVW POLO (86C, 80) 1.3 D 33 kWVW POLO (86C, 80) 1.3 Cat 40 kWVW POLO (86C, 80) 1.3 Cat 55 kWVW POLO (86C, 80) 1.3 40 kWVW POLO (86C, 80) 1.3 55 kWVW POLO (86C, 80) 1.4 D 35 kWVW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 29 kWVW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 33 kWVW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 D 33 kWVW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 Cat 40 kWVW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 40 kWVW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.4 D 35 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.0 29 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.0 Cat 33 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.0 33 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.1 37 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 44 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 D 33 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 40 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 55 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 40 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 55 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.3 57 kWVW POLO coupe (86C, 80) 1.4 D 35 kWVW POLO Furgon (86CF) 1.0 33 kWVW POLO Furgon (86CF) 1.3 40 kWVW POLO Furgon (86CF) 1.4 D 35 kWParametry:Strona zabudowy: PrawaMiejsce zabudowy 2: DolnyWymiar stożka: 17 [mm]Rodzaj wahacza: Wahacz poprzecznyArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z poduszką gumowąStrona zabudowy: z obu stronArtykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkamiW jednym modelu pojazdu, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 165.91

1

JANMOR PRZEWODY ZAPLONOWE

PRZEWODY ZAPŁONOWE ABU19 JANMOR Zestaw przewodów zapłonowych Numer katalogowy: ABU19 Producent: JANMOR UWAGA! Cechy produktu: Długość [cm]: 30 Wymiary radiatora: KEVLAR Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) średnica zewnętrzna [mm]: 7 Przewód zapłonowy: Rodzaj połączenia M4 Cewka zapłonowa: Rodzaj połączenia M4 Rozdzielacz zapłonu / Palec rozdzielacza: Rodzaj połączenia M4 Długość 1 [mm]: 500 Długość 2 [mm]: 600 Długość 3 [mm]: 600 Długość 4 [mm]: 700 W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN Zastosowanie: VW VW DERBY (86C, 80) 1.0 40KM/29kW 1981/10-1984/12 VW GOLF I (17) 1.6 75KM/55kW 1983/01-1984/02 VW POLO II (86C, 80) 1.0 45KM/33kW 1985/08-1992/01 VW POLO II (86C, 80) 1.0 Cat 45KM/33kW 1989/08-1994/09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 55KM/40kW 1983/08-1988/07 VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 75KM/55kW 1982/09-1989/09 VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 75KM/55kW 1989/10-1991/03 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 40KM/29kW 1985/01-1986/10 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 45KM/33kW 1985/01-1994/09 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 55KM/40kW 1985/01-1987/07 VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 40KM/29kW 1982/05-1986/10 VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 45KM/33kW 1985/08-1992/01 VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 Cat 45KM/33kW 1989/08-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 55KM/40kW 1983/08-1987/06 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 55KM/40kW 1987/07-1994/08 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 75KM/55kW 1982/09-1989/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 75KM/55kW 1989/10-1994/09 VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 78KM/57kW 1991/03-1994/09 VW POLO Nadwozie pełne / liftback (86CF) 1.0 45KM/33kW 1992/08-1994/07 VW POLO Nadwozie pełne / liftback (86CF) 1.3 54KM/40kW 1992/08-1994/07 VW POLO Van Nadwozie pełne / liftback (6N1) 1.0 45KM/33kW 1994/10-1999/12

PLN 50.81

1

HART SPRZĘGŁO TARCZA ASTRA,VECTRA 1.6I /200/

Sprzęgło Tarcza ASTRA,VECTRA 1.6I 200mm Produkt Renomowanej Marki Hart numer_kat: DOP-2004 OE: 6 64 165, 6 64 301, 90250294, 90399399 Kolumna1: 39 Opel Kadett Petrol Van FWD E T85 1.6 i 1991 - 1994 Opel Kadett Petrol Estate Van FWD E T85 1.6 i 1989 - 1993 Opel Corsa Petrol Hatchback FWD A S83 1.6 GSI 1988 - 1992 Opel Vectra Petrol Hatchback FWD A J89 1.6 i 1993 - 1995 Opel Astra Petrol Hatchback FWD F T92 1.6 Si 1992 - 1994 Opel Astra Petrol Saloon FWD F T92 1.6 Si 1992 - 1994 Opel Astra Petrol Estate FWD F T92 1.6 Si 1992 - 1994 Opel Vectra Petrol Saloon FWD A J89 1.6 i 1993 - 1995 Opel Kadett Petrol Convertible FWD E T85 1.6 i 1989 - 1993 Opel Corsa Petrol Hatchback FWD A S83 1.6 GSI 1989 - 1993 Opel Corsa Petrol Hatchback FWD A S83 1.6 GSI 1988 - 1992 Opel Kadett Petrol Hatchback FWD E T85 1.6 i 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Hatchback FWD E T85 1.6 S 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Saloon FWD E T85 1.6 i 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Saloon FWD E T85 1.6 S 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Estate FWD E T85 1.6 i 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Estate FWD E T85 1.6 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Convertible FWD E T85 1.6 i 1986 - 1993 Opel Ascona Petrol Hatchback FWD C J82 1.6 i 1987 - 1988 Opel Ascona Petrol Hatchback FWD C J82 1.6 i Cat 1986 - 1988 Opel Ascona Petrol Saloon FWD C J82 1.6 i 1987 - 1988 Opel Ascona Petrol Saloon FWD C J82 1.6 i Cat 1986 - 1988 Opel Corsa Petrol Hatchback FWD A S83 1.6 GSI Cat 1992 - 1993 Opel Kadett Petrol Hatchback FWD E T85 1.6 i Cat 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Saloon FWD E T85 1.6 i Cat 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Convertible FWD E T85 1.6 i Cat 1987 - 1993 Opel Kadett Petrol Estate FWD E T85 1.6 i Cat 1986 - 1991 Opel Kadett Petrol Van FWD E T85 1.6 1986 - 1991 Opel Vectra Petrol Hatchback FWD A J89 1.6 i 1993 - 1995 Opel Ascona Petrol Hatchback FWD C J82 1.6 1986 - 1988 Opel Ascona Petrol Saloon FWD C J82 1.6 1986 - 1988 Opel Vectra Petrol Saloon FWD A J89 1.6 i 1993 - 1995 Opel Vectra Petrol Saloon FWD A J89 1.6 i 1988 - 1995 Opel Vectra Petrol Hatchback FWD A J89 1.6 i Cat 1988 - 1995 Opel Vectra Petrol Saloon FWD A J89 1.6 1988 - 1993 Opel Vectra Petrol Hatchback FWD A J89 1.6 S 1988 - 1993

PLN 84.48

1

Calorstat By Vernet OS3554 Włącznik ciśnieniowy oleju

OS3554 CALORSTAT BY VERNETWłącznik ciśnieniowy olejuNumer katalogowy: OS3554Producent: CALORSTAT by VernetUWAGA!Cechy produktu:Wymiar gwintu: M14x1.5Ciśnienie załączania [bar]: 0.4W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VINNumery OE/OEM:125256090240259Zastosowanie:OPELOPEL ASCONA C liftback (J82) 1.6 i Cat (F68, M68) 75KM/55kW 1986/09-1988/08OPEL ASCONA C (J82) 1.6 i Cat (F11, M11, F68, M68) 75KM/55kW 1986/09-1988/08OPEL CORSA A liftback (S83) 1.3 i (F08, M08, F68, M68) 60KM/44kW 1986/09-1990/09OPEL CORSA A liftback (S83) 1.4 i (F08, M08, F68, M68) 60KM/44kW 1990/01-1993/03OPEL CORSA A liftback (S83) 1.6 GSI (F08, M08, M68, F68) 75KM/55kW 1988/08-1992/09OPEL CORSA A TR (S83) 1.4 i (F11, M11, F19, M19) 60KM/44kW 1989/10-1993/03OPEL VECTRA A liftback (J89) 1.6 i Cat (F68, M68) 75KM/55kW 1988/09-1995/11OPEL VECTRA A (J89) 1.6 i (F19, M19) 75KM/55kW 1988/09-1995/11

PLN 25.86

1

Bosch 1 237 011 124

Kod towaru: 1237011124/BOS Producent: BOSCH GenArtName: Generator impulsów, wał korbowy EAN: 3165142424194 SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i 06.1994 - 10.2002 44kW / 60KM SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i 02.1993 - 10.2002 55kW / 75KM SEAT IBIZA II (6K1) SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 03.1993 - 09.1996 33kW / 45KM SEAT IBIZA II (6K1) 1.3 i 03.1993 - 08.1999 40kW / 54KM SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i 03.1993 - 02.2002 55kW / 75KM SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i 09.1993 - 02.2002 44kW / 60KM VW POLO II (86C, 80) VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 07.1987 - 09.1994 40kW / 55KM VW POLO II (86C, 80) 1.0 Cat 08.1989 - 09.1994 33kW / 45KM VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 10.1989 - 03.1991 55kW / 75KM VW POLO coupe (86C, 80) VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 01.1987 - 08.1990 85kW / 115KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 Cat 08.1989 - 09.1994 33kW / 45KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 07.1987 - 08.1994 40kW / 55KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 10.1989 - 09.1994 55kW / 75KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 08.1990 - 09.1994 83kW / 113KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 03.1991 - 09.1994 57kW / 78KM VW GOLF III (1H1) VW GOLF III (1H1) 1.4 11.1991 - 08.1997 40kW / 55KM VW GOLF III (1H1) 1.6 09.1992 - 08.1997 55kW / 75KM VW GOLF III (1H1) 1.4 10.1991 - 08.1997 44kW / 60KM VW GOLF III Variant (1H5) VW GOLF III Variant (1H5) 1.4 07.1993 - 04.1999 40kW / 55KM VW GOLF III Variant (1H5) 1.4 07.1993 - 04.1999 44kW / 60KM VW POLO CLASSIC (86C, 80) VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 01.1985 - 09.1994 33kW / 45KM VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 Cat 07.1987 - 09.1994 40kW / 55KM VW VENTO (1H2) VW VENTO (1H2) 1.4 11.1991 - 09.1998 40kW / 55KM VW VENTO (1H2) 1.4 11.1991 - 09.1998 44kW / 60KM VW VENTO (1H2) 1.6 09.1992 - 09.1998 55kW / 75KM VW POLO Furgon/hatchback (86CF) VW POLO Furgon/hatchback (86CF) 1.0 08.1992 - 07.1994 33kW / 45KM VW POLO Furgon/hatchback (86CF) 1.3 08.1992 - 07.1994 40kW / 54KM VW GOLF III Van (1H1) VW GOLF III Van (1H1) 1.6 08.1992 - 09.1997 55kW / 75KM VW GOLF Van III Variant (1H5) VW GOLF Van III Variant (1H5) 1.4 05.1993 - 07.1995 44kW / 60KM W jednym modelu samochodu mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 337.48

1

YATO MULTIMETR RĘCZNY CYFROWY MIERNIK UNIWERSALNY BUZER WYŚWIETLACZ LCD

Miernik uniwersalnynbsp;YT-73080nbsp;z ręcznym zakresem dla każdego pomiaru umożliwia wykonanie podstawowych oraz zaawansowanych pomiarów elektrycznych. Dodatkowym zabezpieczeniem przed uszkodzeniami mechanicznymi jest tzw.nbsp;holsternbsp;- czyli gumowa obudowa naciągana na obudowę urządzenia. PODSTAWOWE POMIARY pomiar napięcia przemiennego: A.C. 0-500V pomiar napięcia stałego: D.C. 0-500V pomiar natężenia prądu stałego: D.C. 0-5A pomiar rezystancji: 0-2MΩ test diody: IFnbsp;1mA, URnbsp;3V test ciągłości obwodu: 0-30Ω DODATKOWE POMIARY test tranzystorów hFe: 0-1000, wbudowane gniazdo pomiarowe generator przebiegu prostokątnego: 5Vpp, 50Hz DOKŁADNOŚCI POMIARU Przykład wyznaczania dokładności dla pomiaru napięcia prądu przemiennego AC. Obliczenia dla wyniku pomiaru:nbsp;235V dokładność pomiaru miernika YT-73080 dla tego zakresu to: ±(2% + 10), rozdzielczość 1V obliczenia błędu pomiaru wzór: (wynik pomiaru x 2%) + 10 x rozdzielczość obliczenia: (235 x 2%) + 10 x 1 = 4,7 + 10 = 14,7V Wynik z uwzględnieniem błędu pomiarowego dla wskazanianbsp;235V =nbsp;235 ± 14,7V* wynik z uwzględnieniem błędu pomiarowego dla wskazania pomiaru napięcia stałego: 12V =nbsp;12 ± 0,146V Tabela z rozdzielczością i dokładnością dla danego pomiaru znajduje się w instrukcji obsługi. *Miernik YT-73080nbsp;nie posiada funkcji pomiaru true rms, dlatego powyższy wynik to realna wartość skuteczna napięcia AC tylko dla prawidłowego przebiegu sinusoidalnego. WBUDOWANE FUNKCJE Generator przebiegu - ustawienie pokrętła na generowanie sygnału spowoduje wygenerowanie przez miernik fali prostokątnej o napięciu międzyszczytowym 5Vpp o częstotliwości około 50Hz. Sygnał można wykorzystać w technice audio np. w diagnostyce głośników DATA HOLD [H] - zachowanie na wyświetlaczu aktualnie mierzonej wartości DODATKOWE INFORMACJE wyświetlacz LCD,nbsp;maksymalny wyświetlany wynik:nbsp;1999 sygnał dźwiękowy w teście ciągłości obwodu dla rezystancji poniżej 30Ω automatyczne przełączanie się testu diody na testu ciągłości przy rezystancjinbsp;obwodu poniżej 30Ω (brak możliwości ustawienia miernika tylko na test diody) w zestawie sondy pomiarowe konstrukcja z zabezpieczeniami przeciążeniowymi obudowa z tworzywa ABS + tzw. holster, czyli obudowa z gumy chroniąca miernik przed uszkodzeniami mechanicznymi wskaźnik niskiego poziomu baterii zasilanie: bateria 9V(6F22) Dane techniczne: Numer indeksu: YT-73080 Marka: Yato Waga brutto (kg): 0.2800 Master Carton MC: 50 Pal: 900 Pomiar hFe tranzystora: TAK Pomiar napięcia przemiennego: 0-500V Pomiar napięcia stałego: 0-500V Pomiar rezystancji: 0-2MΩ Prąd stały: 0-5A Test ciągłości obwodu: TAK Test diody: TAK

PLN 37.51

1

AUTEL TS508 Wi-Fi TPMS PROGRAMATOR CZUJNIKÓW TPMS CIŚNIENIA maxiTPMS

MaxiTPMS TS508WFnbsp; to urządzenie diagnostyczne przygotowane do szybkiej diagnozy czujników ciśnienia montowanych w kołach samochodów osobowych. Urządzenie wyposażone zostało również w moduł EOBD pozwalający na komunikacje ze sterownikiem TPMS w celu np. zaprogramowania nowych numerów ID czujników ciśnienia. Model TS508WF udostępnia dwie metody aktualizacji: Aktualizacja przez Wi-Fi i Aktualizacja przez USB. Te dwie metody zapewniają szybsze i wygodniejsze aktualizowanie. Informacjenbsp;ogólne obsługuje 95% samochodów wyposażonych w system TPMS, oprogramowanie w języku polskimnbsp;(po wcześniejszym zarejestrowaniu urządzenia), posiada pamięć ostatniego testowanego auta, darmowa, dożywotnia aktualizacja on-line. Aktualizacja Wi-Fi Funkcje urządzenie Quick Modenbsp;- test pojedyńczego czujnika ciśnienie, Advance Modenbsp;- test kompletnego auta, programowanie uniwersalnych czujników MX-Sensor jednocześnie do 4 szt., diagnostykę nbsp;systemu nbsp;TPMS po gnieździe EOBD, zaprogramowanie w systemie TPMS nowego czujnika ciśnienia, odczyt numerów ID czujników ze sterownika TPMS, test działania pilota centralnego zamka. Wyposażenie standardowe instrukcja, kabel USB, kabel OBD. Dane techniczne: wyświetlacz: kolorowynbsp; TFT 320x240 bateria: 3,7V - litowo-polimerowa ładowanie: z zewnętrznego zasilacza klawiatura: 9nbsp; przycisków obudowa: odporna na wodę i smar wymiary: 215 x105 x 37mm zakres sygnału: 315MHz / 433MHz

PLN 1451.87

1

Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe TRW MCB522

Klocki hamulcowe przód/tył ADLY CAT G-SHOCK SUPER SONIC THUNDERBIKE; APRIL LUCAS MCB5229AD7C6Klocki hamulcowe przód/tył, Droga/Offroad/Skuter, Organic 42,4x84,9x7,8mm ADLY CAT, G-SHOCK, SUPER SONIC, THUNDERBIKE; APRILIA SX; BOMBARDIER RALLY; CPI HUSSAR; HONDA MB, MCX; HYOSUNG GAMMA 50-250Długość [mm]: 84,9Grubość [mm]: 7,8Indeks: MCB522Materiał: OrganicMiejsce zabudowy: Przód/TyłProducent: TRWUżycie: Droga/Offroad/SkuterWysokość [mm]: 42,4AMAZON (ASIN) B0053AQ4JSTrwTRW Automotive jest wiodącym producentem systemów bezpieczeństwa dla motoryzacji. Jest czołowym dostawcą części zamiennych wysokiej jakości, serwisu, rozwiązań diagnostycznych i wsparcia technicznego na niezależnym rynku części zamiennych jak i na rynku serwisów autoryzowanych.ZAPACH SAMOCHODOWYZapach w samochodzie to niewątpliwie potrzebny gadżet, użyj u siebie lub podaruj znajomym!

PLN 85.11

1

1090020/JMJ KATALIZATOR DAEWOO MATIZ 0,8 98- JMJ KATALIZATORY/CAT

KATALIZATOR SPALIN Katalizator spalin dedykowany do Daewoo Matiz: DAEWOO Matiz 0.8 1998-2000 W KOMPLECIE ZESTAW MONTAŻOWY Referencja OEM: 96314233nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; Bosal: 099-257nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; Walker: 20700nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; BM: BM90658Hnbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; WYRÓB POLSKI PRODUKT 100% ZGODNY Z OEM NORMA EMISJI SPALIN ZGODNA Z NORMĄ PRODUCENTA AUTA NAJWYŻSZA JAKOŚĆ POTWIERDZONA CERTYFIKATEM ISO PRODUCENT UZNANA I RENOMOWANA FIRMA JMJ WYKONANY W NOWEJ TECHNOLOGII - zalecany do instalacji LPG !! Posiada wkład spełniający odpowiednią normę emisji spalin EURO, współpracuje z komputerem, certyfikat ISO. Wkład nowej generacji zalecany do instalacji !! LPG !!

PLN 396.59

1

Febi Bilstein 14506 Kołnierz płynu chłodzącego

KRÓCIEC WODY VW KRÓCIEC VW WODY 1,05 POLO/GOLF/JETTA POLO 90-94 1.05-1.3, GOLF 90-92 1.05-1.3 Informacje o towarze: Jeśli masz wątpliwości, czy dana część jest do Twojego samochodu sprawdź w katalogu TecAlliance oraz w programach serwisowych VIN. Producent: FEBI BILSTEIN GenArtName: Kołnierz płynu chłodzącego EAN: 4027816145066 Materiał: Tworzywo sztuczne Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniem Ciężar [kg]: 0,23 dla numeru OE: 030 121 117 L S1 Ilość - określa sume sztuk zamontowanych w samochodzie. Komplet oznacza jedna sztuke kompletna. SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 03.1993 - 09.1996 33kW / 45KM SEAT IBIZA II (6K1) 1.3 i 03.1993 - 08.1999 40kW / 54KM VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 08.1985 - 10.1991 37kW / 50KM VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 Cat 06.1986 - 12.1992 40kW / 55KM VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 Cat 06.1987 - 12.1991 40kW / 55KM VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 01.1985 - 09.1994 33kW / 45KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 08.1985 - 01.1992 33kW / 45KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 Cat 08.1989 - 09.1994 33kW / 45KM VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 Cat 07.1987 - 08.1994 40kW / 55KM VW POLO Furgon/hatchback (86CF) 1.0 08.1992 - 07.1994 33kW / 45KM VW POLO Furgon/hatchback (86CF) 1.3 08.1992 - 07.1994 40kW / 54KM VW POLO II (86C, 80) 1.0 08.1985 - 01.1992 33kW / 45KM VW POLO II (86C, 80) 1.0 Cat 08.1989 - 09.1994 33kW / 45KM VW POLO II (86C, 80) 1.3 Cat 07.1987 - 09.1994 40kW / 55KM 81706, 50042, 116108, 116109, AF07954, ALP-001285, AS-201285, 160048510, FA9606, 8357, BVE913-020, THK515112.84J, WF0009, 952118, CBR3132, AD06163, 354016, 354016A, 54202, 3543, 3543, 3543, CF-0019, 1211193, 93132, 1114507100, 82005z, 1530236, 28831, 18-0164, 93132, 03543, 4010013, 15/2757K, CH7085, NF0008, 775064, 90221, 01344, P952118, CBR3132, 030 121 117 L, 030 121 117 L S1, T403543, F3543, 30 12 0028, 107 330, 441763, 463473, 341850, MC14506, 13420, V15-99-0001, 11210096601, 030 121 117 L, 030 121 117 L S1, 421850031, WG1777209, WG1795160, WG2228533, WG2263346, WG2330739, 320247 Najskuteczniejszą metodą doboru części jest odczytanie numerów z aktualnie zdemontowanej części. Jeśli masz wątpliwości, czy dana część jest do Twojego samochodu sprawdź w katalogu TecAlliance oraz w programach serwisowych VIN. Podana data produkcji danego modelu to całkowity okres produkcji. W podanych latach produkcji mogło być zastosowane kilka różnych typów części. Porównaj wymiary części z założonymi w Twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych. .

PLN 45.59

1

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)